平坦立交橋人工挖孔樁施工方案

2021-12-22 04:13:49 字數 3811 閱讀 2052

目錄1.編制說明 1

2.編制依據 1

3.工程概況 2

4.質量標準 3

5.施工方法 5

6.施工進度計畫 11

7.施工部署 11

8.質量管理及控制措施 15

9.環境和職業健康安全管理措施 17

1.1.以gb/t19001-2000《質量管理體系要求》標準為基礎,融入其它標準要求的模式,建立了質量、環境、職業健康安全三標一體檔案體系,將「三標一體」管理體系與標準管理體系、過程管理體系相結合,建立標準協調配套、結構科學合理、條款準確使用、操作切實可行的檔案管理系統,以科學發展觀開拓,確保工程質量達到優良等級,創精品工程。

1.2.重視生態環境、強化環保意識,做好環境保護和文明施工。

嚴格控制施工噪音、揚塵,處理好汙水、棄碴、棄土,尊重當地民族習慣和風土民情,保障施工人員及周圍群眾的人身和財產不因施工而受到損害。

(1)《陽泉平坦立交橋續建施工圖設計》;

(2)《陽泉平坦立交橋續建施工組織設計》;

(3)《公路工程技術標準》;

(4)《公路橋涵施工技術規範》;

(5)《公路工程水泥混凝土試驗規程》;

(6)《公路工程石料試驗規程》;

(7)《公路工程金屬試驗規程》;

(8)《公路工程施工安全技術規範》;

(9)《公路工程質量檢驗評定標準》;

(10)《公路橋涵設計通用規範》;

(11)《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》;

(12)《公路橋涵地基與基礎設計規範》;

(13)《公路橋涵鋼結構木結構設計規範》;

(14)《公路工程抗震設計規範》;

(15)《公路橋梁抗風設計指南》;

(16)《中華人民共和國安全生產法》;

(17)《建設工程安全生產管理條例》;

(18)《施工現場臨時用電安全技術規範》;

(19)《中華人民共和國環境保**》;

(20)《建築施工現場環境與衛生標準》;

(21)現場施工條件。

依據以上規範、標準、檔案及工程實地勘察情況,結合現有技術裝備、施工能力、管理水平,針對本工程施工特點,以「科學管理、先進技術、信守合同、優良品質、顧客滿意」為質量方針,「工程一次交工驗收合格率100%,分項工程優良率100%,分部工程優良率100%,單位工程質量評定為優良」為質量目標,編制本施工組織設計。

加工鋼筋的檢查專案

鋼筋安裝檢查專案

挖孔樁檢查專案

混凝土基礎檢查專案

5.1.人工挖孔

5.1.1.放線、定樁位及高程:

依據導線總水準點測量控制網資料和施工設計圖上的樁位平面布置圖,測定樁位方格控制網和高程基準點,確定好樁位中心,以樁位中心為圓心,以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部圓周,撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線,樁位線定好後,經監理複查合格後,作好護樁(圓樁從圓心引出四點做為護樁、方樁把四個角點保護好即可,護樁主要方便開挖後檢查孔徑大小是否達到要求之用),作好護樁方可開挖。

5.1.2.開挖第一節樁孔土方:

開挖樁孔應從上到下逐層開挖,先預留中樁及相鄰土不動,挖中間部分的土方,然後向周邊擴挖,有效控制樁孔的截面尺寸,當挖到第一節完畢時,模板預留0.3公尺以上高出原地面,每節的開挖高度應根據土質和設計而定,一般以0.9—1.

2公尺為宜。

5.1.3.支護壁模板:

為防止樁孔壁坍塌,確保安全施工成孔應設定護壁,澆築素混凝土與孔壁能緊密結合,整體性和穩定性均佳,護壁厚度和砼強度必須滿足設計要求,護壁模板採用拆上節支下節重複周轉使用,模板之間用卡具、扣件連線,也可以在每節模板的上下端各設一道圓弧形的,用槽鋼或者角鋼製作的鋼圈作為內支撐,頂緊模板,防止模板應受張力而變形,不設水平支撐,以方便操作,樁位軸線和高程均應標定第一節護壁上口。

5.1.4.澆築第一節護壁砼:

護壁模板支好後應立即澆注護壁砼,護壁材料採用c20砼,護壁厚度為15cm,人工澆築,人工搗實,砼強度到達1.2mpa即可拆模,護壁砼應根據氣候條件,一般情況下澆灌完畢須經24h後可拆模。

5.1.5.檢查樁位(中心)軸線、標高:

在地面上設十字控制網、基準點,將樁控制軸線、高程測到第一節護壁上,每節以十字線對中,吊線錘作中心控制,用尺杆找圓周,以基準點測量孔深。

5.1.6.架設垂直運輸架:

(1) 第一節樁孔成孔後,著手在樁孔口上架設垂直運輸架,要求搭設穩定、牢固。

(2) 提公升架與地面接觸處要用打夯機壓實,連線要牢固,或砼進行硬化並埋設連線鋼筋處理。

5.1.7.安裝提公升裝置、吊桶、活動蓋板、水幫浦、通風機等:

(1) 安裝提公升裝置時,盡量使吊桶鋼絲繩中心與樁孔中心重合,以便挖土時能直觀控制樁位中心和支模中心。

(2) 樁口上設圍護欄,當樁孔深大於35公尺時,應用通風機通過膠管向井下送風,加強空氣對流,必要時輸送氧氣,防止有毒氣體危害。

(3) 樁孔上人員密切觀察樁孔內人員情況互相呼應。

(4) 當樁孔內有人挖土時,幾時清除孔口旁雜物,防止雜物掉下傷人。

(5) 每天下班前將孔口用活動蓋板將孔口蓋好。

5.1.8.開挖第二節樁孔土方:

從第二節開始利用提公升裝置運土,樁孔內人員應戴好安全帽,繫好安全帶,每天澆注井壁前,採用吊錘法用鋼尺檢查孔的偏位及直徑與井壁圓弧度,修整孔壁,使上下垂直平順。

5.1.9.拆模板

先拆第一節、支第二節護壁模板,護壁模板採用拆上節支下節依次周轉使用,模板上口留出高度為100㎜的砼澆築口。

5.1.10.澆築第二節護壁砼:

砼用吊桶運送,人工澆築,人工插搗密實。

5.1.11.檢查樁位(中心)軸線、標高:

每節樁孔護壁做好以後,必須將樁位十字軸線和標高測設在護壁的上口,然後用十字線對中,吊線錘向井底投設,以半徑尺竿檢查檢查孔壁的垂直平整度,隨之進行修整,井深必須以基準點為依據,逐根進行引測,保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。

5.1.12.逐層往下迴圈作業:

將樁孔挖至設計深度,檢查土質情況,樁底應支承在設計規定的持力層上。

5.1.13.檢查驗收:

終孔前把孔底清理乾淨,要求孔底無積渣,基底修整平整。然後測出樁的中心點,量好各個斷面的具體尺寸,並做好記錄。自檢合格後通知監理工程師,配好儀器裝置,對孔位、孔深、孔徑,豎直度、孔內積渣等進行檢查,做好檢查記錄,核對地質資料,簽認檢查記錄,符合要求後方可進行下道工序施工,否則,按監理工程師要求整改。

5.2.鋼筋加工

5.2.1.一般要求

(1)帶肋鋼筋應符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》的規定,光圓鋼筋應符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》)的規定。鋼筋的主要力學、工藝效能見表

鋼筋的主要力學、工藝效能

注:「d」為鋼筋公稱直徑。

(2) 鋼筋籠或鋼筋骨架中的鋼板及其他專案所用的結構鋼材,應符合圖紙要求及《碳素結構鋼》的q235鋼的效能,結構鋼材應和鋼筋一樣進行檢驗。

(3)在檢驗以前,每批鋼筋應具有易識別的標籤。標籤上標明製造商試驗號及批號,或者其他識別該批鋼筋的證明。

(4)鋼筋進場出廠質量合格證齊全,進場後的鋼筋按規範規定進行抽樣試驗,試驗合格後再加工使用。

5.2.2.試樣及試驗

1.一般要求

(1)鋼筋應按規定進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎試驗及焊接效能試驗,或經監理工程師批准,採用相應的國際上採用的標準。

(2)鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠分批驗收,分別堆存,且應立牌以便於識別。

2.鋼筋試驗

(1)提供鋼筋時應有工廠質量保證書(或檢驗合格證),否則,不得使用於工程中。當鋼筋直徑超過12mm時,應進行機械效能及可焊性效能試驗。

(2)進場後的鋼筋每批(同品種、同等級、同一截面尺寸、同爐號、同廠家生產的每60t為一批)內任選三根鋼筋,各擷取一組試樣,每組3個試件,乙個試件用於拉伸試驗(屈服強度、抗拉強度及延伸率);乙個試件用於冷彎試驗;乙個試件用於可焊性試驗。

人工挖孔樁專項施工方案橋

1編制說明及依據2 1.1 編制說明2 1.2 編制依據2 1.3 採用的技術標準 規範2 2工程概況2 2.1工程設計概況2 2.2人工挖孔樁設計3 2.3水文地質情況4 2.4工程特點4 3挖孔樁施工方法5 3.1施工前的準備工作5 3.2開挖順序5 3.3人員安排5 3.4施工機械裝置6 3....

立交橋施工方案

防城區立架橋形象工程 十九 施工組織設計 編制人審核人日期 2 1 防城區立架橋形象工程 招標檔案和施工設計圖紙。2 業主提供的本工程施工資料及相關設計資料。3 現行相關的施工規範 驗收標準及有關檔案,防城港市及業主的有關規定。4 對施工現場的實地勘察,調查資料。5 我公司施工技術力量,現場施工條件...

立交橋施工方案

ta3太中銀鐵路工程 施工組織設計 方案 報審表 工程名稱 太中銀鐵路工程施工標段 zq viii 施工單位 中鐵21局集團編號 ta3太中銀鐵路工程 施工組織設計 方案 報審表 工程名稱 太中銀鐵路工程施工標段 zq viii 施工單位 中鐵21局集團編號 編制 複核 審核 中鐵21局集團太中銀鐵...