大漢陽地區現代有軌電車試驗線工程
官蓮湖車輛段軌道
路基施工
方案編制人審核人
審批人武漢市市政建設集團****
2023年 8月 16日
一、 編制說明 1
1.1 編制依據 1
1.2 編制原則 1
二、 工程概況 1
2.1 現場概況 1
2.2 庫外碎石道床基床及地基處理工程設計概況 2
三、 主要工程施工方法 2
3.1 換填路基 2
3.1.1 施工準備 2
3.1.2 基槽開挖 2
3.1.3 基底換填 4
3.1.3.1 填築施工 4
3.2 攪拌樁復合地基 8
3.2.1 施工準備 8
3.2.2 攪拌樁復合地基施工 8
3.2.2.1 攪拌樁施工工藝 8
3.2.2.2 樁基檢測 10
3.2.2.3 褥墊層 11
3.3 重力式擋土牆 12
3.3.1 施工工藝及流程 12
四、 測量工程 13
4.1 標高控制 14
4.1.1 對水準點的檢測及要求 14
4.2 控制點的保護 14
4.3 測量施工放線 14
4.3.1 測量依據 14
4.3.2 測量器具 14
五、 質量保證體系及措施 14
5.1 質量控制目標 14
5.2 質量保證體系 15
5.2.1 施工準備過程的質量控制 15
5.2.2 施工過程的質量控制 15
5.3 質量保證措施 16
5.3.1 組織保證措施 16
5.3.2 物質保證措施 16
5.3.2.1 改良土及a、b料 16
5.3.2.2 攪拌樁 17
5.3.2.3 土工格柵 17
六、 安全生產保證措施及體系 17
6.1 安全管理目標 17
6.2 安全保證體系 17
6.3 安全生產管理制度 18
6.3.1 安全教育 18
6.3.2 安全交底 18
6.3.3 安全檢查 18
6.4 安全管理的實施 19
6.4.1 把好安全交底關 19
6.4.2 把好安全驗收關 19
6.5 確保安全生產的措施和技術要求 19
6.5.1 施工階段安全防護措施 19
6.5.2 其他安全措施 19
6.5.2.1 施工機具安全防護 19
七、 現場文明施工及環境保護措施 20
7.1 管理目標 20
7.2 文明施工管理要點 20
7.2.1 道路與場地 20
7.2.2 班組落手清 20
7.2.3 生活衛生 20
7.3 組織管理 21
7.4 工程危險源分析及控制措施 21
附表：1、進度計畫橫道圖
2、主要施工機械裝置清單、勞動力計畫表
2、場區內路基平面圖
大漢陽地區有軌電車試驗線工程施工專案合同檔案及補充說明。
由上海市城建設計研究總院和中交二公院提供的設計圖紙。
圖紙會審紀要以及設計變更合同。
國家現行的相關技術規範以及設計要求工程技術標準。
我單位擁有的科技工法成果和現有的企業管理水平，勞力、裝置技術能力，以及在同類工程施工中所積累的豐富的施工經驗。
武漢市地區氣候及水文地質情況、我單位調查所獲得的相關資料。
設計檔案中的技術規範及國家、地方頒發的現行規範、規程、驗標等各項技術標準和有關的法律、法規。
業主下發的有關本專案建設施工安全、質量、文明施工方面的有關檔案、通知。
根據業主提供的圖紙，圖紙會審紀要等檔案和相關規範、標準,結合公司的情況，合理科學的編寫本工程施工方案檔案，用以指導本工程施工與管理，確保工程的各項管理目標的實施。
本工程在官蓮湖車輛基地西北角，位於鳳凰大道北側、官蓮湖路東側。占地面積 16.9 公頃，總建築面積約 42722.
53m2。本工程為大漢陽地區現代有軌電車試驗線車輛基地庫外碎石道床基床及地基處理工程。
本工程專案部組織機構框架圖附後：
基床表層厚度為0.4m，採用a、b組填料。基床底層位於2黏土層，為消除膨脹性採用石灰改良土，分層回填壓實，厚度為1.
0m。路槽底位於2黏土層，壓實後槽底應滿足壓實度不小於0.9，k30不小於90mpa/m的要求。
路基填築施工前應整平場地，清除地表水，2粘土層具微膨脹性，施工期嚴禁雨水浸泡。
場區內運用庫前jdk+240-jdk+320範圍存在4.5m左右的填土層，採用漿體攪拌樁復合地基加固，單軸雙向水泥土攪拌樁樁徑0.5m，樁距1.
3m，正三角布置。樁頂設加筋墊層，褥墊層厚度40cm，中間設定一層雙向高強滌綸經編土工格柵。
jdk0+240區段基床表層為400mm（a、b填料）、基床底層1100mm (改良土)、基床以下800mm（改良土）；jdk0+270區段試車線為400mm基床表層（a、b填料）、1100mm基床底層(改良土)、500mm基床以下（改良土）；jdk0+520-jdk0+600區段基床以下部分存在0.5m-2.5m左右的2素填土層採用石灰改良土換填處理；施工中如遇到超出2.
5m2素填土層，則繼續挖至老土層，超挖部分採用「級配砂石」分層回填夯實處理。
施工準備著重從組織、裝置、技術、清理場地、地基處理、試驗段的填築工作著手。施工前，技術人員全面熟悉設計檔案，對地基表層按要求進行處理，為路基開挖填築作準備。
本工程基礎開挖採用兩種方式：①當土質較好時，採取放坡開挖方式，坡度比1：0.
75；②當土質自立性較差，易發生區域性塌方時或不具備放坡開挖條件時，則先插打型鋼進行支護，再直槽開挖；路基兩側開挖排水溝，以保證在施工期間不被浸泡。
1)採用挖掘機開挖，機械挖至墊層底標高上300mm~500mm後，由人工挖掘至設計標高，嚴禁超挖，8t自卸汽車配合運土，開挖棄土運至30km外侏儒山棄土場。運土車輛沿劃定線路行駛，嚴禁碾壓已清理完畢的基底。
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