1.1 支架法現澆連續梁實施性施工組織設計（方案）
1.2 公路橋涵施工技術規範
1.3 公路工程質量檢驗評定標準
1.4 本單位現有施工經驗和施工水平。
馬鞍山長江公路大橋處在蕪湖長江大橋和南京長江三橋之間， mq-10標引橋為等高度預應力混凝土連續箱梁，每跨為40m，總長880m。橋梁雙幅布置，單幅橋面寬16m，中間為1m分隔帶，全橋寬33m。橋梁斷面為單箱單室大箱梁，箱梁樑高分別為2.
4m，頂板寬16m，底板寬7.15m，腹板厚度跨中處為50cm、支點處為80cm，頂板厚30cm，底板厚度跨中處為30cm、支點處為50cm。梁體體積為422.
26。梁體重量約1100t。引橋箱梁採用支架施工。
當頂板同條件試件抗壓強度達到設計強度75％以上，箱梁與外界溫差不大於15℃時，可以進行箱梁外側模板及內模的拆除；待混凝土強度達到標準強度的90％後，方可張拉預應力，張拉封錨完畢後，可進行支架的拆除。模板除外側模為定製鋼模班，其餘均為竹膠板。
具體流程如下：
箱梁外側模拆除→箱梁內模拆除→梁體鋼絞線張拉→松拆底支架及底部模板→拆貝雷片梁及支架→清理現場
3.1 箱梁模板拆除
在混凝土強度達到標準強度的75%後，方可進行箱梁外側模的拆除，在鬆開橫向拉桿和底托後，整體外側模靠自重脫落，由捲揚機沿順橋向方向拉至欲澆下一跨就位。在拆除過程中避免硬敲猛砸，拖拽過程中需保證模板完全脫離梁體，確保梁體的整體外觀質量不受破壞。
箱梁內模從兩端向中間拆除，先將內模支撐拆除，然後將內模竹膠板逐塊撬開，拆除內模，拆除完畢後，內模板由頂板預留人洞送出。
底部模板在張拉完成後拆除，將落架砂桶內的沙全部排出，使支架承重樑以上部分下落，然後將模竹膠板逐塊撬開，逐段拆除。最終拆除支架，方木根據現場實際情況直接栓繩續下。具體見下圖1：
圖1 外側模拆除
拆除要求及注意事項：
① 內模拆除前將支承拆除；
② 內模拆除順序要從兩端向中間拆除；
③ 箱梁內模拆除時，若箱內溫度超過38c°時，需設通風裝置（鼓風機、風扇等），適當降低箱內的氣溫；
④外側模拆除要分段從一端拆除。
3.2貝雷片拆除
i14分配梁的拆除，通過吊車配合拆除，在橫橋向一側，將i14分配梁用手拉葫蘆抽出梁體，再由吊車吊放至指定位置。
貝雷片梁的拆除前先將中部銷扣拆除，再逐段隨著拆除進度鬆開角鋼連線件，翼緣板下的貝雷片可直接由吊車吊放，底板下的貝雷片需將貝雷片打倒後用手拉葫蘆吊橫向拉至吊車能夠直接吊放的位置，由吊車將其放置在指定位置。
貝雷片梁拆除後進行橫向2i45工字鋼拆除。將工字鋼用捲揚機或手拉葫蘆將工字鋼拉出梁體範圍，吊車配合將工字鋼吊出。具體見下圖2：
圖2 貝雷片拆除
拆除要求及注意事項：
①貝雷片拆除時，橫向連線要逐片鬆開，嚴禁大面積鬆開貝雷片梁橫向連線；
② 橫向工字鋼用手拉葫蘆移出梁體範圍時，工字鋼周圍嚴禁站人；
③ 貝雷片拆除放倒作業時，拉、頂要同時進行，並注意倒落方向不得有人。
3.3 支架拆除
在上部貝雷片及型鋼拆除完畢後，進行頂部支架的拆除。頂部支架拆除時，利用梁體洩水孔及翼緣板預留孔下放鋼絲繩，通過手拉葫蘆將頂部支架向上提起，逐節拆除中間搭配長度的鋼管。待下部鋼管拆除完畢後，再緩緩下放頂部鋼管至吊車能起吊位置，由吊車將其吊出，運至下一跨就位。
具體操作見下圖3：
圖3 支架拆除
3.4安全注意事項
① 拆除箱梁內模頂部模板時，嚴禁大面積松撬，作業人員不得在模板下。
② 拆除底模板時，人員要配合好，逐塊拆除，用繩索向外拉出，嚴禁拋摔。
③ 模板、拆下的部件要統一外運，不得拋摔在梁體下。
④ 拆除作業時，梁下要設專人防護。
⑤ 電閘箱要設漏電保護器，施工用電線要布置合理，照明燈要設防護罩。
⑥ 要設定上下作業通道，通道要有防護欄杆。
① 拆除作業時周邊需搭設作業平台，平台上滿鋪5cm厚腳手板，作業平台周邊設1.2m-1.5m高的防護欄杆。
②傳遞桿件及其他材料、工具等需在上方作業人員抓緊抓牢並明確告知後，下方人員方可鬆手以防失落，嚴禁拋摔桿件。
③作業人員所使用的小型工具應掛繩，以防脫手墜落。作業人員應隨身配戴工具袋，用於零小器件的收用，嚴禁拋遞和隨手拋擲任何材料、器具和物品。
④ 凡患有不宜從事高空作業疾病的人(如患有恐高症、顛病、心臟病史的等)，一律禁止上架作業。參加高空作業的人員班前嚴禁飲酒。所有進入施工現場的人員必須配戴安全帽，高空臨空作業人員配置安全帶。
組架人員服裝衣扣需全部扣好，應避免穿寬鬆肥大的服裝，嚴禁赤腳和穿拖鞋。高溫天氣要做好避暑工作。作業人員如有身體不適應立即下架。
⑤ 傳遞和安裝桿件時，要盡量創造安全的作業條件，在操作時要站穩把牢，謹防失衡。作業人員應全神貫注，並適時下架休息，避免發生疲勞作業。需要多人配合的操作作業絕不允許一人冒險作業，多人配合作業時需相互呼應，協調一致。
⑥腳手板要綁紮牢靠，嚴禁出現探頭板，腳手板上不得出現露尖的鐵釘。
⑦ 不得在支架上堆放過多材料、工具，避免擁擠作業。
⑧ 拆除桿件時，要相互告知，協調作業，已鬆開連線的桿件要及時拆除移走，避免發生誤扶誤靠。
⑨ 夜間高空作業施工要有足夠的照明裝置。五級以上大風應停止高空作業和吊裝作業。
① 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮訊號。操作人員應按照指揮人員的訊號進行作業，當訊號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。
② 起重機行工作的場地應保持平坦堅實，並應與溝渠、基坑保持安全距離。
③ 作業前，應全部伸出支腿，並在撐腳板下墊方木。支腿有定位銷的必須插上，義盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩定器。
④ 作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷時進行，並將起重臂轉至正前或正後方可再行調整。應根據所吊重物的重量和提公升高度，調整起重臂長度和仰角，並應估計吊索和重物本身的高度，留出適當的空間。
⑤ 汽車式起重機起吊作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方且不得在車的前方起吊。
⑥ 重物在空中需要較長時間停留時，應將起公升捲筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。
⑦ 起重機作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。
⑧ 嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應採取措施將重物降落到安全地方，並關閉發動機或切斷電源後進行檢修，在突然停電時，應立即把所有的控制器撥到零位，斷開電源總開關，並採取措施使重物降到地面。
⑨ 在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起吊裝作業。雨雪過後作業前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠後方可進行作業。
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