移動支架安裝及拆除施工方案

2021-12-20 21:23:21 字數 4398 閱讀 5836

一、工程概況

該橋梁部工程採用鋼管立柱和貝雷片組合形式的支架進行箱梁現澆施工。貝雷片的布置形式,採用加強型的組裝形式,上下均有加強懸杆,砼一次澆築成型,採用砂箱進行落架。

採用鋼管立柱和貝雷片組合形式制梁的具體孔跨見表-1:

表-1 鋼管立柱和貝雷片組合形式制梁孔跨

二、移動支架設計方案簡介

(1)支架主要構配件介紹

1、移動支架工法具有作業程式清晰、結構受力明確、支架強度較高、經濟節約、周轉速度快、便於開展平行流水作業等特點。

主要結構有:立柱、砂筒、上橫樑、縱樑、底側模及支撐、內模及支撐。

2、移動支架立柱及貝雷片安裝採用人工配合吊車施工。

3、主結構系統

3.1立柱(32根):立柱採用φ529螺旋管。

3.2砂筒(32個):砂筒採用φ529螺旋管做砂箱,c35鋼筋混凝土做頂心。

3.3橫樑(2根):橫樑採用兩根i32a工字鋼。

3.4縱樑(15道):二跨式移動支架縱樑採用單層加強型貝雷片(321型16mnl-3000mm);

(2)支架設計方案簡介

移動支架採用貝雷片+螺旋管樁設計,設計按2跨式,跨度為12.95,螺旋管採用直徑φ42.6 cm,其中邊跨採用已澆築成型的承台作支墩,中跨採用臨時支墩,其上各布設8根螺旋管樁。

豎向力通過貝雷片傳至橫向分配梁,貝雷片採用15列(2-4-3-4-2型式),通過橫向連線片形成整體受力,橫向分配梁採用i32a工字鋼將力傳過螺旋管樁;

三、移動支架施工工藝流程

移動支架施工工藝流程參見圖1

圖1 施工工藝流程圖

四、移動支架安裝

(一)、人員組織

由於本支架屬橋梁施工大型支架,移動支架作業必須明確分工,統一指揮,要設專職操作人員和專職安全檢查員,確保施工安全。

指揮員:1名,熟悉移動支架及橋梁施工作業的基本原理和要求,並有一定組織指揮能力,熟悉指揮訊號,安全意識強,責任心強。

技術員和安全檢查員:2名,熟悉移動支架及橋梁施工作業的基本原理和要求,對支架施工作業前進行技術和安全檢查,消除隱患。

起重工:2名,具備多年從事起重工作經驗,責任心強,具備一定的力學知識,熟悉起重工操作規程和安全規程。

輔助工:12名,具備一定文化知識,熟悉移動支架和橋梁施工。

移動支架安裝定人定崗表

(二)、支架安裝

1、首先把承臺表面的雜物清理乾淨,在承臺頂部鋪設5根i32工字鋼組合件。在工字鋼上彈出鋼管立柱的縱橫軸線。

2、然後用16噸吊車把梁體兩端的φ529螺旋鋼管柱立起來,螺旋鋼管柱必須嚴格垂直於承檯面,垂直度偏差在5mm以內。

3、立好的螺旋鋼管柱之間必須用角鋼或槽鋼連線牢固。

4、梁體同一側的鋼管立柱必須連續施工並加固完成,以防止傾覆。

5、在立好的鋼管立柱上放上砂筒(砂筒上部預埋φ20鋼筋露出頂心5cm做限位卡,防止橫向工字鋼傾覆),砂筒內的砂必須填塞密實,在砂筒上墊一600mm×600mm×20mm的鋼板以提高砂筒的承載力。

6、在砂筒上放i32a工字鋼做橫樑,工字鋼橫樑必須放平,平整度不得大於2mm。

7、在地面上把單片貝雷片組裝成單片桁架。

8、然後用兩25噸吊車按照從右向左或相反的順序逐片進行吊裝貝雷梁桁架。

9、一次只能吊裝一片,不可吊裝多片。

10、貝雷梁吊裝時端部必須對其,使其受力均勻。

11、貝雷梁全部吊裝完畢後,橫向必須用角鋼或槽鋼連線牢固。

12、貝雷梁之間的連線銷必須連線牢固。

13、側模吊裝:側模模板每段為2m ,側模吊裝時用16噸吊車按照箱梁施工方向逐片進行吊裝,必須前後緊跟,不可間隔吊裝。

14、側模利用通風孔用φ25的精軋螺紋對拉牢固,防止澆築砼時腹板漲模。

15、箱梁底模拼裝時,底模[10槽鋼橫肋必須貝雷片密貼連線,否則加木屑。

16、外側模與底模採用螺栓連線成一體。

17、移動支架現場拼裝完畢後,要進行全面安全檢查,確認合格後才能正式投入使用。

1)各部件是否安裝正確,各處連線是否緊固。

2)欄杆、梯子、平台等安全設施是否安裝齊全、牢固。

18、支架在使用前必須進行等載預壓,預壓合格後方可使用。

五、移動支架拆除

1、側模的拆除:

支架拆除時首先拆除側模,梁體初張拉完,用砂筒落架後(砂筒放砂落模每次落模高度控制在3cm-4cm之間,落模速度不可過快;落模高度有接觸網支柱加厚地段的必須大於其加厚高度20cm),在前孔梁翼模處的貝雷梁上安裝1噸的捲揚機,捲揚機的一端與要拆除的側模連線,要拆除側模的中心部位用一16噸吊車吊牢,防止側模傾覆,用捲揚機做水平動力牽動側模前移,吊車控制側模的左右方向。

第一次落模高度在5cm左右即可拆除側模;第二次落模高度在20cm即可拆除底板模板。

2、逐片吊裝出側模,同時把以拆除的側模安裝在前一孔要施工的梁段上。

3、貝雷梁的拆除:

首先解除貝雷片之間的連線,然後在貝雷梁的兩端分別用16噸的吊車吊牢,然後慢慢平放貝雷片,用吊車整體吊裝貝雷梁,每次只能吊裝一片不可同時吊裝兩片。

4、貝雷梁的拆除必須一片一片的拆除,不可同時拆除多片。

5、貝雷梁拆除時必須按照同乙個方向進行。

6、螺旋鋼管立柱的拆除:

用16噸的吊車吊單個立柱分別拆除,同一側的螺旋鋼管立柱拆除必須一次完成,防止立柱不再是乙個整體時容易失穩。

7、內模拆除時橫向收、縮盡量平衡,以防側傾。內模板進出端隔牆處的軌道要嚴格,以利模板進出。內模安裝順序應從前往後。

8、拆模時,在支架上的工人必須繫好安全帶。

9、側模縱移時要隨時觀察是否有障礙物,並隨時糾偏。

10、不得在支架上搭焊所有設施。

11、避免在雷雨天氣使用支架,遇到雷雨天氣時,首先停掉總電源,將支架用預備的接地線直接接到接地樁上,同時工作人員不要逗留在支架上以防雷擊。

12、移動支架的側模及其它各部位的移位

1)必須在有關技術人員和安全員的監視下進行。

2)必須檢查所有影響移位的約束是否解除、移動方向是否有障礙。

3)由現場指揮員一人發號施令指揮,其他任何人的指令應現場指揮員通過實施。

六、注意事項

1、砼澆築時必須從兩端向跨中對稱澆築,頂板砼澆築時必須從中心向兩側對稱澆築,防止支架傾覆。

2、為了確保施工過程中支架變形量在可控範圍之內,砼澆築過程中必須用水準儀進行加強支架變形觀測。

3、砼澆築過程中必須觀察支架的變形,觀察支架是否有異常的響聲,如支架有異常問題必須立即停止施工且第一時間向現場負責人和上級領導匯報。

4、砼澆築過程中必須設專人看守以下兩個部位:

1)、側模支撐體系:砼澆築過程中若側模有漲開的跡象時必須立即採取措施對側模進行加固處理,可採用在側模模板和底板橫向工字鋼之間加焊工字鋼斜撐加固。

2)、螺旋鋼管支柱體系:砼澆築過程中若螺旋鋼管支柱有傾倒跡象時必須立即用鋼楔把第二排螺旋支柱與貝雷片之間的縫隙填實,使第二排螺旋鋼管支柱立即發揮作用。

5、支架在使用期間每天必須檢查一次,檢查桿件有無發生變形,鏈結點是否鬆動等,確保使用安全。

6、移動支架每施工完一孔要進行一次全面檢查,發現問題及時處理,並辦理簽認記錄手續,使用過程中應經常檢查各處連線螺栓是否鬆動。

7、加強作業過程中的觀察與檢查,必須檢查螺栓連線,檢查支架各處的焊縫質量以及板件是否有變形,要注意觀察支架各部件之間是否會發生碰撞或干涉,發現焊縫開裂必須補焊,螺栓有損壞或長度不足必須更換。

8、因作業必需,臨時拆除或變動安全防護設施時,必須經施工負責人同意,並採取相應的可靠措施,作業後應立即恢復。

七、安全措施

1、在施工期間應設專職人員對支架進行安全防護,對移動支架各工種人員必須進行上崗前安全技術培訓和考核,特殊工種必須持證上崗。所有參建職工均進行崗前安全教育,要認真學習,做到人人熟知,並始終貫穿在施工全過程中。

2、施工人員精神集中,班前進行安全講話,檢查每一施工人員,對不符合安全上崗操作人員嚴禁上崗施工。應逐級進行安全技術教育及交底,落實所有安全技術措施和人身防護用品,未經落實時不得進行施工。

3、所有人員必須時刻注意安全問題,一旦發現安全問題,必須立刻撤出安全作業區。

4、在道路及支架明顯部位設定安全標誌。施工現場設安全標誌,在危險地點要懸掛安全標誌、符合安全規定的標牌。

5、貝雷片之間連線的接頭應牢固可靠,接頭採用標準連線扣件。

6、未經支架主管人員同意,嚴禁鬆動或拆除支架各部位的桿件,支架未經驗收通過之前嚴禁使用。

7、風力≥6級時,嚴禁進行支架吊裝作業;

風力≥8級時,嚴禁進行混凝土澆注作業;

風力≥8級時,必須保證移動支架處於連線加固完畢狀態;

風力≥11級時,應停止任何施工作業,切斷電源,對各支腿和貝雷梁拉纜繩錨固。

8、支架施工期間禁止無關人員進入作業現場。

9、螺旋鋼管立柱不允許有浮地或鬆動現象。

10、支架吊裝過程中必須設觀測點,各觀測點應有通訊聯絡,以備及時溝通。

11、從事高空作業人員,定期進行體格檢查,凡患有心臟病及恐高症等不適宜高空作業的人員,不得從事此項工作,作業人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。進入施工現場必須帶安全帽等防護用品,不得赤膊、赤腳、不得穿拖鞋、高跟鞋和其他帶釘易滑的鞋進行作業,不准酒後上崗,嚴禁疲勞上崗。

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