胡麻嶺隧道7號豎井施工施工組織管理程式
1、工程概況
胡麻嶺隧道7號豎井位於甘肅省定西市安定區境內，該豎井負責施工正洞里程為dk77+753~dk78+500,全長747公尺。基坑長8m，寬16m；中心里程dk78+190；豎井深度約30m。
豎井圍護結構採用ф1200@1400mm鑽孔灌注樁加內混凝土支撐形式，圍護樁共37根；旋噴樁採用ф800@700mm在豎井外圍5公尺範圍內施做，共924根，互相咬合100mm，正三角形布置。
鑽孔灌注樁樁頂設1200mm×1500mm冠梁，豎向支撐由上到下共設定四道支撐，支撐採用鋼筋混凝土撐。
2、豎井施工技術
2.1圍護結構施工
為防止豎井井口失穩，在其四周設有φ1200鑽孔圍護樁，樁間距1.4m。採用正迴圈鑽機鑽孔，導管法灌注混凝土。
在鑽孔樁間採用φ600旋噴樁止水，長度伸入弱風化岩層頂，確保井內乾燥無積水，確保作業人員安全。
具體布置見下圖：
圍護結構平面布置圖
2.2提公升裝置配置
提公升裝置能力計算如下：
（1）、出渣量及提公升能力計算
① 豎井每迴圈出碴量計算
v碴=s×m×n =16×8×0.5×1.3=83.2m3
v碴—豎井每迴圈出碴量
s—斷面開挖面積
n—鬆散係數，取1.3
m—每迴圈進尺，取0.5m
② 提公升能力計算
提公升門架的提公升高度l=30m，提公升速度18m/min,吊一斗碴的時間為s=2×2+1×2+1×2=8分鐘（其中2為上下時間，1為小車的行走時間及抓渣倒碴時間），每小時提公升7鬥，每斗抓碴2.7 m3（裝滿），每小時裝碴18.9 m3（裝滿）。
一套橋式起重機提公升能力計算如下：
v提= n×t×v×m =6×20×2.7×0.75=243m3
v提—平均每天提公升碴土量
n—一台橋式起重機平均每小時提公升次數，取6次/小時
t—平均每天的工作時間，取20小時
m—碴鬥的裝滿係數，取0.75
v—碴鬥的容量，取2.7m3
（2）、裝置選型：一台門吊每天出碴量v=243 m3,滿足每天的施工進度要求。考慮到橋式起重機上電葫蘆起吊最重裝置機械70挖掘機7噸，安全係數以1.
25計，龍門吊最大起吊重量應為15噸。
（3）、遮雨防護措施：豎井範圍內設遮雨棚，以避免雨水灌入。
（4）由於龍門吊要起吊70小挖機，挖機高2.7公尺，豎井擋碴牆高出地面2公尺，考慮到起吊的安全距離，因此龍門吊高出地面9公尺。受豎井場地限制，起重機採用桁架式結構，主跨度36m，提公升高度+9至-30m，起重機採用mg型電動橋式起重機，起吊能力15t，提公升速度18m/min。
2.3豎井開挖
豎井施工採用「豎向分層、隨挖隨支」的總原則組織施工。
豎井開挖順序：3m範圍內開挖→3~4m範圍內開挖→4m以下開挖
（1）、井口段3m範圍採用挖掘機直接開挖，自卸汽車出渣，完成後施作冠梁及上部側牆。
（2）、冠梁施工完成後， 3~4m範圍內採用人工一次開挖到位並施作第一道腰梁。
（3）、4~30m採用起重機配合人工開挖，採用起重機出渣。
（4）、開挖過程中在滲水集中處設一1m×1m集水坑，採用汙水幫浦抽水至沉澱池後排除。
（5）、洞門施工：豎井施工至開挖出正洞上台階後，鑿除井身支護結構進行洞門施工。
為確保洞門處施工安全，在施工中擬首先採用加強支護結構，並採取小導管注漿超前預加固，開口施工化大為小，環行開挖快速封閉的措施來確保萬無一失。在豎井開挖支護到洞門頂時，沿環拱上3°設φ89管棚注漿預加固，管棚l=15m，環向間距0.4m。
洞門與豎井圍護樁鋼筋焊接連線。洞門支護結構按設計進行施工。
（6）、豎井井底為v級圍岩，由於此隧道屬於軟弱圍岩大跨度隧道，此段隧道正洞通過中隔壁法進行開挖。
豎井進入正洞過渡段施工示意圖
施工工藝及方法
施施工示意圖及工序
1）1部開挖及支護
（1）利用上一迴圈架立的鋼架施作隧道洞身,側壁導坑縱向超前支護；
（2）開挖1部,同時,每迴圈進尺一次,掌子面噴8cm厚混凝土封閉(僅對v級圍岩)；
（3）施作1部導坑周邊的初期支護和臨時支護,即初噴4cm厚的混凝土,架立鋼架(包括導坑的臨時鋼架),並設立鎖腳錨桿；
（4）鑽設徑向錨桿後復噴混凝土至設計厚度；
2）3部開挖及支護
（1）開挖3部,同時,每迴圈進尺一次,掌子面噴8cm厚的混凝土,封閉(僅對v級圍岩)；
（2）施作3部導坑周邊的初期支護和臨時支護,即初噴4cm厚的混凝土,接長鋼架(包括導坑的臨時鋼架),並設鎖腳錨桿；
（3）鑽設徑向錨桿後復噴混凝土至設計厚度；
3）開挖5部並施作導坑周邊的初期支護和臨時支護,步驟和工序同1）
4）在滯後於5部一段距離後,開挖7部並施作導坑周邊的初期支護和臨時支護步驟和工序同2）；
5）開挖9部並施作導坑周邊的初期支護和臨時支護,步驟和工序同2）；
6）開挖11部並施作導坑周邊的初期支護和臨時支護,步驟和工序同2）；
7）逐段拆除靠近二次襯砌6~8m仰拱範圍內中隔壁底部鋼架單元,灌注該段ⅷ部仰拱；
8)灌注該段的隧底填充，並接長中隔壁臨時鋼架底支撐於仰拱填充頂面；
9)根據監控量測結果分析,帶初期支護收斂後,逐段拆除多餘的臨時鋼架；
10)利用襯砌模板台車一次性灌注xiv部二次襯砌(拱牆襯砌一次施作)；
3、人員配備情況
根據本豎井的進度安排以及配備的機械裝置，做了以下編排。
開挖支護班：30人分三班；
鋼筋班：5人分兩班；
起吊（橋式起重機）：3人分三班；
電工班：2人分兩班；
技術人員：4人分兩班
領工人員：2人分兩班
安全員：2人分兩班
測量員：2人
總結：主要查進度滯後的原因：因豎井內遇積水過多，採取方法不當，勞動力不能滿足施工需求。
施工情況：現在已經改進施工工藝，增加了勞動力，進行了崗前培訓，以確保勞動力能充分利用。
配置情況：現有配置能滿足施工需求。
現在已經有一套豎井的施工工藝，如機械及人員不能滿足施工需要，及時調配人員，以確保施工進度。
橋式起重機安裝方案
一 概述 1.1 使用範圍 本工藝適用於電動橋式起重機的安裝。1.2 主要技術範圍與引用技術標準 了解電動橋式起重機的主要技術規範，查閱本起重機的隨機資料所載的有關資料。以下各標準均作為檢測本起重機安裝的質量與安全性的依據，在使用時必須 所用標準的最新 有效性。gb t 10051.1 1988 起...
橋式起重機安裝方案
1.工程概況 我公司承擔的青島石化加工高酸 適應性改造專案1.5 104m3n h製氫裝置壓縮機廠房內有1臺防爆橋式起重機，型號為bqd 16 16t，起重量為16 3.2t，工作級別a3，跨度為13.5m，起公升高度為16m。操縱形式為地操，大車執行速度9.03m min,小車執行速度9m min...
橋式起重機拆卸方案
1 標準節 1.1鎖車制動 1.2接通液壓站電源。1.3將活塞桿放至接近最長，頂公升橫樑軸端置於踏步內，鬆開與下轉台相接的頂部標準節的上 下端連線螺栓。移動起重跑車，平衡上部。1.4抽出銷軸，頂起上部結構，將托起的標準節推出套架外的外伸框架上。本起重機共設二道附牆，附牆拆除必須待該附牆上部標準節拆除...