門吊安裝安全技術方案

60t龍門吊安裝安全專項方案

一、龍門吊結構簡介

60t龍門吊在預製場現場拼裝，滿足預應力箱梁重107t（理論受力詳見門吊受力計算說明書）。門吊跨度19.2m，主架橫樑分兩段，每段分別為9.

6m，4個支腳長7.8m，每邊兩個分別固定在5.5m行走橫桿上，形成70°等腰三角形，淨空垂直高度為7.

3m。二、龍門吊拼裝

門吊拼裝選址在預製場媽灣港2號匝口方向進行。由於軌道基礎水平高度較底座高，故以軌道水平高度為準，先將主架橫樑吊起橫向底座方向擺放。一頭放軌道上，另一端則在底座上，在底座上用20×30枕木將其與軌道高度大致調平。

為防止已經調平的主架橫樑用鋼管、方木兩邊打撐穩固，待另一段用同種方法與其靠攏後，用9枚36×120、16枚20×70高強螺絲鎖緊，完成主架橫樑拼裝。

拼裝4個支腿，將支腿單個吊至主架橫樑支腳介面處，每個支腿與主架橫樑介面處採用2個φ6cm插銷連線，用相同的方法完成4個支腿安裝。同時安裝將乙個為模板拼裝、拆除以及澆築箱梁混凝土等起吊作業的5t葫蘆吊安裝在主架橫樑的工字鋼上。

三、起重裝置配置及安裝

計畫採用兩台25t汽車吊配合安裝使用。首先採用一台25t汽車吊車在地面將2段主架橫樑、4個支腿拼攏。然後兩台25t汽車吊分別於兩瑞整架同時垂直緩慢起吊，到設計高度後，將4個支腿固定在主架行走底坐上，上緊螺絲與插銷，及時電焊加固，門吊主體結構安裝完成。

兩台25t吊車同時將起吊主架橫樑和支腳整體垂直水平起吊，是整個拼裝作業最關鍵，最具難度和危險的操作步驟。因此：要求所有參加拼裝作業的人員（包括吊車操作員）必須服從統一指揮，集中精神，嚴格執行施工方案和工種操作規程。

兩台汽車吊必須默契配合，做到聽指揮、看訊號、起吊及下降同步、緩慢進行，安全、有秩序、有步驟的完成立架作業。當支腿與主架行走橫桿介面螺絲口對位時，螺絲應採用對角套（在全部空洞對齊前不鎖緊，每個支腿與主架行走橫桿介面處採用6枚20×70高強螺絲鎖緊），待全部螺絲全部套上時再鎖緊。

四、介面焊接加固

對於已經拼裝完畢的主架各個介面除螺絲鎖緊外，另採用電焊對介面處進行焊接加固（滿焊或鋼筋連線焊），從而保證主架的牢固及穩定性，加大安全係數。

五、控制台及各線路安裝

龍門架控制室附焊在主架支腳側面上，其高度大約在3.5m左右，為不影響模板安裝及拆除時操縱員視線，其高度可作適當調整，用鐵皮作四周及蓋頂圍護，操縱員上下採用鋼筋垂直爬梯。主架主電源線採用50㎡電線，主架上安裝8盞典鎢燈照明，方便夜間加班施工。

六、門吊檢測

門吊安裝完畢使用前將報有關檢驗檢測部門進行檢測，檢測合格取證後方可投入生產使用。

七、安全保證措施：

1、成立安全專責小組

組長：副組長：

組員：職責：負責門吊安裝全過程的組織管理工作，落實安裝前期安全保障措施，實行嚴格監督，及時處理突發事件，確保安全。

2、人員管理

對參與門吊安裝的所有施工人員進行入場安全教育，並有針對性的安全技術交底，特種作業必須持證上崗，作業過程嚴格遵守操作規程。

3、裝置管理

汽車吊及操作人員必須持合格證件，裝置安全效能良好穩定，作業過程嚴格遵守操作規程。

八、發生事故的應急措施