神華寧煤集團羊場彎洗煤廠二分廠
主廠房吊裝方
案寧夏煤炭基本建設公司
羊場彎專案部
2023年6月26日
目錄第一章編制依據1
第二章工程概況3
第三章施工準備4
第四章施工方案5
第五章施工技術措施7
第六章安全保證體系10
第七章質量保證體系12
第八章文明施工保證措施18
附表：1、主要吊裝機械及鎖具計畫表。
2、主要人員崗位分工及職責
3、吊車站位圖
4、鋼柱、梁吊點圖
5、吊車工況荷載圖
第一章編制依據
本工程施工專項吊裝方案編制依據如下：
(1)工程施工圖紙；
(2) 施工現場實地踏勘；
(3) 本公司的《質量手冊》和《程式檔案》。
本吊裝方案編制時需遵守的有關規範、標準：
（1）《鋼結構設計規範》gbj50017—2003。
（2）《建築結構荷載規範》gb50009—2001。
（3）《建築鋼結構焊接技術規程》jbj81—2001。
（6）《鋼結構工程施工質量驗收規範》gb50205—2001。
（7）《鋼結構工程質量檢驗評定標準》gb50221—95。
（8）《鋼結構工程高強度螺栓連線的設計、施工及驗收規程》（jgb1228—91，gb1229—91，gb1230—91，gb1231—91）。
第二章工程概況
羊腸灣煤礦二分廠選煤廠主廠房投影面積約1200平方公尺，建築高度約45公尺（室外地坪至屋面最高處），為多層結構。原煤裝車倉投影面積約為180平方公尺，為地上1層，區域性2-3層，總高度24.83m（室外地坪至屋面最高處）.
結構設計使用年限50年，建築安全等級二級，抗震設防烈度8度，結構型別為鋼結構。
承重主鋼結構採用現行國家標準《低合金高強度結構鋼》gb/t1591規定的q345b鋼材；鋼材表面經過拋丸除鏽處理，並達到sa3級，電弧噴鋅及噴
第三章施工準備
積極組織技術人員和吊裝人員認真審閱圖紙，做好圖紙交底和吊裝技術交底的準備工作，備齊工程所需的機具（主要吊裝機械及鎖具見後附表）。向安裝人員進行專項吊裝方案的技術交底，把工程的設計內容、施工計畫和施工技術要求等，詳盡的向施工人員講解清楚，落實施工計畫，制定技術責任制的必要措施。
第四章施工方案
根據吊裝現場的實際情況，由於需要安裝的鋼柱較多，基礎開挖後，暫時無法進行回填，吊裝作業半徑較大，現場有三個方向可以進行吊車支立，故制定以下吊裝方案。
針對現場吊裝施工作業條件和本鋼框架結構的特點。特選定一台130t汽車吊和兩台50t汽車吊、兩台25噸汽車吊進行吊裝作業。130t汽車吊負責重量最重且高度最高及作業半徑較大的鋼構件吊裝，50t汽車吊負責輔助作業和一般重量的鋼柱和鋼梁的吊裝，並用於鋼構件的卸車、拼裝和二次搬運，25噸吊車用於重量較輕的低跨鋼構件的吊裝。
1、吊裝繩索的選用
鋼構件吊裝中能滿足最重鋼構件吊裝的繩索，就能滿足其他較輕構件的吊裝。
本工程中，最重的單個鋼構件重量約為5噸，高度為45公尺 ，只要能滿足該鋼構件吊裝的鋼絲繩，既能滿足其它構件的吊裝。
吊裝總重：p=k（g+q）
g—構件重：（5噸）
q—繩索吊鉤重（2噸）
k—動載係數（1.10）
p=1.10（10+2）=13.2噸
吊裝繩索的鋼繩夾角70。計算。根據吊裝用途選用6×37規格的鋼絲繩。
每根鋼繩受力為
p繩=p/2/cos20。=6.3噸
選用6×37-￠21.5-（170）的鋼絲繩，鋼絲繩的最小破斷力為2960kn
鋼絲繩的許用拉力
p許=1.249t/k
t—鋼絲繩的最小破斷力2960kn
k—鋼絲繩的安全係數k=8
p許=1.249×2960÷8=462.2kn=47.16噸
p許＞p繩
鋼絲繩滿足吊裝效能
2、起重機的選用
由於施工現場的場地狹小，根據不同構件的重量選用不同規格的起重機。
查汽車液壓式起重機主臂工況額定起重量表和工況載荷作業曲線圖，得出130噸汽車起重機主臂長為67m，迴轉半徑16m時，起重量為14.5噸，提公升高度達到50m。可以滿足吊裝工藝的要求。
（工況荷載圖見附圖）
3.操作工藝
根據本工程的結構形式，從三個方向西、南、北同時進行鋼柱的吊裝，按照先遠後近的原則依次安裝。鋼柱安裝完成後，開始安裝鋼梁，並形成穩定結構。鋼結構安裝工藝流程為：
測量（標高、軸線）--就位準備—鋼柱吊裝—校正並臨時固定—鋼梁吊裝—桁架梁吊裝—鋼屋架梁吊裝—鋼檁條吊裝—校正—補漆—圍護安裝。
4．鋼柱吊裝：
吊裝時採用兩點吊裝，起吊後平移應緩慢，現場吊裝時採取單根吊裝校正後逐根安裝，臨時固定採用框架梁和一些附屬的臨時支撐進行固定，吊裝前首先確定鋼柱吊裝綁紮位置，應鋼柱本身具有連線板有利吊點的選擇。鋼柱起吊後當柱腳離地後距地腳螺栓30mm—40mm時扶正使柱腳的安裝孔對準地腳螺栓，緩慢落下鋼柱就位。經過初擰校正待垂直偏差在20mm內時擰緊螺母臨時固定後即可脫鉤。
然後依次安裝。
5．鋼框梁和次梁的吊裝：
待鋼柱校正、緊固後及時安裝鋼梁連繫梁，使其形成穩定的空間體系後再行依次吊裝框梁和次梁。安裝框梁和次梁時要注意標高的調整，縱橫軸線的調整。吊裝鋼框梁和次梁時採用兩點對稱綁紮，起吊就位，使其鋼框梁和次梁水平起吊以便安裝，起吊後就位時距節點板基準面100mm時徐徐緩慢就位。
待鋼框梁和次梁就位後進行對接調整校正，然後緊固連線並隨吊隨用經緯儀校正，有偏差及時糾正。
6、由於施工場地狹小，到場的構件只能存放在指定的地點，所以，必須將構件搬運至指定的吊裝位置後，進行吊裝，具體構件倒運計畫見下表。構件的倒運順序與施工流程相符。
構件倒運計畫
7、高強螺栓連線
本工程中，鋼柱與鋼梁的連線為摩擦型高強螺栓連線。
(1)一般規定
高強度螺栓連線施工時，應符合下列要求：
1)高強度螺栓連線副應有質量保證書，由製造廠按批配套供貨；
2)高強度螺栓連線施工前，應對連線副和連線件進行檢查和複驗，合格後再進行施工；
3)高強度螺栓連線安裝時，在每個節點上應穿入的臨時螺栓和衝釘數量，由安裝時可能承擔的荷載計算確定，並應符合下列規定：①不得少於安裝總數的l/3；②不得少於兩個臨時螺栓；③衝釘穿人數量不宜多於臨時螺栓的30％；
4)不得用高強度螺栓兼做臨時螺栓，以防損傷螺紋；
5)高強度螺栓的安裝應能自由穿入，嚴禁強行穿入，如不能自由穿入時，應用鉸刀進行修整，修整後的孔徑應小於1.2倍螺栓直徑；
6)高強度螺栓的安裝應在結構構件中心位置調整後進行，其穿入方向應以施工方便為準，並力求一致，安裝時注意墊圈的正反面；
7)高強度螺栓孔應採取鑽孔成形的方法，孔邊應無飛邊和毛刺，螺栓孔徑應符合設計要求。
第五章、施工技術措施
1. 吊車進場前，應先請司機勘察現場、道路等，並與參加吊裝人員商議起吊注意事項及吊裝程式。
2. 根據現場情況及吊裝要求，將鋼柱、鋼梁和桁架梁搬運擺放到起吊位置。
3. 吊裝索具應專人負責檢查，並做好檢查記錄。
4. 吊裝前應對設定好的全部吊裝索具按照國家有關規定的要求進行全面維修檢查。
5. 起重機支立及行走範圍內的地面應回填、平整、壓實。
6. 在施工中，如需吊裝索具代用，必須經過研究並徵得有關人員同意後方可使用，並作好記錄。
7. 吊裝鋼柱、鋼梁和桁架樑前應檢查**是否平穩、牢固，不得在鋼柱、鋼梁和桁架梁上堆放或懸掛零星物件。鋼柱、鋼梁和桁架梁起吊平移時，其底部與所跨越的障礙物之間應有30厘公尺以上的淨空。
鋼柱、鋼梁和桁架梁起吊就位放穩後，未經指揮人員同意不得松鉤。為防止吊裝過程中起吊物擺動、旋轉、或碰撞其他構件、建築物，採用牢固的溜繩。
8. 鋼柱、鋼梁和桁架梁吊裝時，施工人員用溜繩將其穩住，指揮起重機將構件吊到安裝位置，安裝符合要求後，司索人員乘坐專門的吊蘭至吊裝繩索**點處，將索具拆除下來，進行後面構件的吊裝。
9. 使用的卡環、鋼絲繩等吊裝索具應有合格證，吊裝繩索應受力均勻、無斷絲、扭結、彎折、壓扁、磨損、腐蝕或電弧作用引起的損壞等現象。
10. 鋼絲繩在使用過程中，不得與裝置、構件、建築物的稜角直接接觸，如接觸必須墊襯半圓管。
11. 吊裝時由執行指揮發布指揮訊號，訊號應交底清楚，分工明確，發布訊號和傳遞訊號要統
一、清晰、準確、及時。
12. 正式吊裝前要進行試吊，試吊時，鋼柱吊離地面100mm至200mm，檢查各部位情況合格後方可正式吊裝，如果試吊實際重量超過設計重量，應採取措施，在起重機效能滿足的情況下，經過業主、監理單位認可後可以繼續吊裝，如起重機效能不能滿足，應立即停止吊裝。
13. 鋼柱、鋼梁和桁架梁搬運吊裝前，同建設及監理單位聯絡。協調搬運過程中行走路線間障礙物的拆除，吊裝過程中垂直空間範圍內障礙物的拆除。
14. 在吊裝施工前，要注意天氣預報情況，對於預報5級及以上風力天氣時，要注意謹慎吊裝或不安排吊裝施工。
15. 在遇有4級及以上風力天氣情況吊裝時，對於鋼柱、鋼梁和桁架梁吊裝過程中所設穩定用溜繩要增加，溜繩操作人員也要增加，保證風力突然增大時鋼柱、鋼梁和桁架梁的穩定及吊裝安全。
第六章安全環境保證體系
一、安全保證體系
根據本工程的特點，建立完善的安全保證體系，建立以專案經理為首，其他專案成員為輔的保證體系，專案經理是工程安全生產的第一責任者，安全保證體系如下：
二、安全保證措施
現場進行吊裝作業時，要在吊裝區域周圍設定警戒線，閒雜人等一律不得進入吊裝區域。本工程施工必須認真貫徹「安全第
一、預防為主」的方針，認真貫徹有關規定及安全技術措施，切實加強現場管理達標，做到安全施工和文明施工。雨季施工時，應做好現場工人的安全技術交底工作，下雨時應停止施工作業，做好現場機械裝置及電器裝置的防雨工作。
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