一、工程概況：
本段道路起點樁號k0+000,終點樁號k0+750，全長750公尺，路線總體走向為由東向西。
底基層設計為砂礫墊層，其厚度為20cm。
具體主要工程量為：砂礫約600方，土方約1350方。
二、施工作業面的安排：
人工配合裝載機進行攤鋪，平地機刮平，結合實際工作效率進行12小時白天施工。
三、施工人員組織
施工負責人：王年軍
技術負責人：劉小東；
現場施工負責人：杜永峰；
四、進度計畫
根據合同檔案要求及工程實際情況，制定工程控制性工期，確保按照計畫工期內完成施工內容。
五、工機配置：
裝載機2臺（1臺裝料和1臺攤鋪）、平地機1臺、振動壓路機1臺、自卸車10臺，水車1臺。
工程師1人，技術員2人，工長2人，工人6人。
六、材料計畫
需要砂礫600 m3，砼蓋板6公尺（橫向排水）。
七、質量管理
1、成立以總工為負責人，質檢部為實施人的質量管理領導體系。
2、根據本項工程的具體情況，制定質量目標及質量控制標準。
3、將質量目標分解落實到專案部各職能部門，並落實責任。
4、專案部各職能部門及各實施單位，根據專案部落實的質量責任，制定合理施工工藝流程、施工方法、施工方案。
5、專案部質量自檢體系嚴格執行工序報驗程式，質量檢驗報先制及質量例會制。施工方案及技術交底等質量管理措施。
八、施工方法及工藝
本施工方法為裝載機攤鋪，壓路機碾壓成型的方法施工。
一）、工藝流程
二）、具體施工方法如下：
1、段落劃分：根據現場實際情況，劃分施工段落。
2、測量放樣：測量員依照繪製的橫斷放出路基中樁及邊樁位置，確保基層寬度，兩側掛線共為3條線，即路肩頂面頂部2條線及一條坡腳線。攤鋪施工前用白灰線畫出攤鋪邊線。
3、培路槽：按設計寬度培出同墊層厚度等厚的（壓實）路槽。按預計松鋪係數（20×1.
30）兩側培肩，用振動壓路機碾壓，切邊，達到邊線直順、圓滑、坡度平整、順直，不積水。路肩內側豎向垂直穩定，季節關係由於多雨不宜切肩過早。
4、試驗段：施工前做不小於200m的試驗段，確定松鋪係數、碾壓機具的組合、碾壓遍數、確定現場最佳含水量。確定以上引數，指導砂礫墊層施工。
5、備料：
方法1）：在以備砂礫的上面按照體積30%（換算成重量）的量備砂，首先用裝載機翻拌一次，在翻拌的同時加入適量的水，使混合料的含水量控制在10-15%範圍內，準備裝車。
方法2）：在以備砂礫的側面按照體積30%（換算成重量）的量備砂、碼方，然後用裝載機按比例鏟運至一起，再用裝載機翻拌一次，翻拌的同時加入適量的水，使混合料的含水量在10-15%範圍內，準備裝車。
6、運輸、攤鋪
1）運輸車輛要選用保水性好，大噸位自卸汽車。
2）事先規定好汽車運輸路線，並在危險路口設定專人指揮，現場固定調頭位置以避免破壞底基層面積過大。
3） 為避免揚塵，嚴格控制汽車執行速度。
4）倒車、起斗、落鬥動作連續，倒車時不得撞擊攤鋪裝置機。
5）攤鋪過程中要控制好勻速行駛，無特殊情況不准停車。
6）攤鋪過程中，兩側空缺設專人找補，要求平整密實。
7）人工找補，要求扣鍬，不得散揚。
8）每日施工段結束，將結束段尾端全部碾壓，用三公尺尺反覆量測確定正確位置後將多餘部分清除。
10）在鋪築墊層前，應將路基面上的浮土、雜物全部清除，並灑水濕潤。
11）攤鋪後砂礫應無明顯離析現象，或採用細集料作嵌縫處理。
7、碾壓
首先用振動壓路機（不開振動）1/3錯輪，碾壓速度：1.5km/h，碾壓1遍（靜壓去，靜壓回），然後用18-21t光輪壓路機1/2錯輪，碾壓速度：
3.5km/h，碾壓1遍，再用光輪壓路機1/3錯輪，碾壓速度3.5km/h，碾壓3遍，。
立即檢測密實度，以灌砂法為準。用酒精燒乾法快速測定含水量，跟蹤快速檢測的目的，主要是為了掌握和控制是否需要碾壓。
碾壓方法及原則：
（1）在直線段，由路肩向中心碾壓。
（2）平曲線段，由低側到高處碾壓，振動壓路機應重疊1/3輪寬，光輪壓路機應重疊1/2輪寬，後輪必須超過兩段的接縫處，後輪壓完路面全寬為1遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上「調頭」和急剎車，以保證底基層表面不受破壞，壓路機禁止停放未壓實路面的部位。
（3）碾壓應遵循先輕後重，先緩後快的原則。
經過整平和整型，應按試驗路段所確認的壓實工藝，在全寬範圍內均勻地壓實至重型擊實最大密度的95%以上。
8. 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車,要緩緩收油，以盡量避免出現擁包，並且壓路機在加油時必須在碾壓完成段上加油。
9. 乙個路段碾壓完成以後，應按批准的方法做密實度試驗。被檢驗的材料沒有達到所需的密實度、穩定性，則應重新碾壓、整型及整修。
10.在已完成的墊層上不大於2000m2隨機取樣4次。
11、檢測報驗：壓實度自檢合格，報請工程師檢測，簽證進行後續工程施工。
九、質量標準:
砂礫墊層檢查專案表302-2
外觀鑑定
表面平整密實，邊線整齊，無鬆散現象。
十、保證措施
1、安全
（1）運輸：車輛勿超載，超速：卸料時勿碰撞攤鋪機，以避免影響攤鋪的平整度；卸料後，料斗放下後在起車離開。
（2）攤鋪：操作手不允許離開裝載機，運輸車在倒車、卸料時應設專人指揮。
（3）碾壓：操作手上車前應仔細檢查壓路機車前車後，兩輪中間是否有人，上車鳴笛後再起車，振動壓路機應與攤鋪機保持一定距離，初壓和終壓兩台壓路機應也保持一定距離。
（4）施工人員禁止在停車的機械裝置附近休息，禁止在施工期間喝酒。
（5）禁止施工時出門攜帶火源、在野外點火，發現違規者按〈〈森林安全防火規定〉〉處罰。
2、質量
（1）開工前組織施工技術人員，熟悉圖紙核對工程量，制定施工方案，進行技術交底。
（2）施工放樣：做到準備無誤、認真負責。
（4）施工前認真做好試驗段，認真整理好試驗段資料及時提供各種技術資料指導施工。
（5）做好下層高程記錄，施工人員人手乙份，掌握第一手資料做到心中有數，做到每車一核料，保證厚度。
（6）碾壓機械專人看管、確保遍數，加強邊部碾壓管理。
3、進度
（1）、開工前召集前勤施工人員共同研究每道工序所需時間，制定合理的施工工期目標。
（2）、後勤保證物資**。包括施工機械數量、功率，機械操作手，夜間照明等。
（3）、不出現返工、窩工現象。
（4）、考慮到雨季影響，提前做好防護、防汛準備。
4、成本
(1).現場施工採用先進合理的施工工藝，合併不必要的工序。
(2).內業方面做到高效、節約，從每一張紙、每一度電上節省。
(3).根據成本支出情況對照成本計畫，並進行成本分析發現問題予以糾正。
5、環保
施工期間，工程對空氣汙染的主要因素是粉塵汙染，工程施工期間應採取以下措施：
（1）運輸車輛要求遮蓋，儘量減少散落。運輸材料的道路、施工現場及材料堆放地要採取灑水措施，防止揚塵。
（2）拌和時，鏟車或挖掘機要注意控制揚塵。
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施表a002 分項工程開工申請批覆單 施工單位 黑龍江省建安公路工程 監理單位 忻州市交通監理諮詢公司省道運永線永濟城區段改線工程監理部 一 分項工程概況 省道運永線永濟城區段改線工程第三合同段起訖樁號為k1 250 k1 900，全長650m，擬用砂礫進行墊層鋪築，鋪築厚度為20cm。二 人員 機...
砂礫石墊層施工方案
一 編制依據 1 本工程招標檔案 2 現行部頒施工規範，驗收標準及有關技術規程。3 設計圖紙 二 施工質量及進度 該項工程質量控制應對砂礫石及碾壓質量兩方面進行控制。控制好砂礫石的含泥量和含水量，分層鋪築厚度及碾壓遍數，確保填築質量，同時控制好墊層的平整度和橫坡，確保排水工作。施工進度安排 本項工程...