左幅 k33+868、右幅k33+860長尾溝薄壁空心墩
施工方案
一、工程概況
長尾溝大橋為預應力混凝土先簡支後連續30m箱梁橋、50t梁， 5號墩位於線路左側河溝內，6、12號墩位於線路右側河溝內。下部均為鑽孔灌注樁群樁基礎，薄壁式橋墩。5、6號墩身平均高度為34公尺、12號墩身平均高度為34.
5公尺二、施工準備工作
施工前，先測量放樣，確定墩身的平面位置。墩身測量放樣採用全站儀等高精度測量儀器用三維座標控制，給出每測點的三維座標，用兩測回放樣測量，縱橫軸線精度和高程精度完全可以達到標準要求。然後將承臺頂面墩身範圍內的砼鑿毛，清洗乾淨。
在承臺頂面，搭設鋼管支架，用於輔助施工且作為搭設施工上下用的樓梯，為確保安全，樓梯及每層操作平台四周的安全網圍護好，每完成一模砼澆築後，支架與墩身上的預埋件剛性聯結，以加強支架的穩定性，確保施工的安全。
三、人員、機械裝置進場情況及工期安排
3.1、進場機械裝置
進場機械裝置表
3．3、進度計畫安排
本橋左幅5、右幅6號墩薄壁空心墩墩台身施工計畫於2023年7月25日開始，至2023年9月10日完成。左幅12號墩薄壁空心墩墩台身施工計畫於2023年9月1日開始，至2023年10月15日完成。
四、施工方案
由於該橋墩身都較高，為加快施工進度，決定採用成熟的翻模施工，外內模按2m＋2m＋2m高度配置,翻模上的型鋼焊接三角背架作為施工操作平台。為便於人員上下，以及墩身砼的澆築，沿已澆墩身設定鋼爬梯，爬梯隨著墩身的公升高而加高。
翻模施工工藝流程：測量放線→內腔腳手架接長→拆除下一節段外模板→外模板安裝就位並固定→鋼筋綁紮→安裝內模板→澆築混凝土。
混凝土的提公升和模板的安裝及拆除根據施工高度，20公尺一下採用25噸位吊車進行吊裝，20公尺以上採用qtz315塔吊進行吊裝。本塔吊設定在左5號墩、為確保墩身外觀質量，墩身外模板採用精製的大塊定型鋼模
1、測量放線
測量組根據監理工程師認可的導線點及高程點進行放線，並負責複核測量成果及放線的精度，測量人員根據墩身情況導引測量控制點，以備校核墩身位置。
a.測量工程師根據設計圖紙在已澆築好的承臺頂面上放出墩身位置。
b.在承臺頂的墩身截面四方中心放出墩身橫、縱向的中心點，為保證墩身平面位置正確，測量精度必須符合規範要求。
c.在每一次模板安裝完畢後，都必須經嚴格校核墩身平面位置、高程，符合設計要求後，方可進行砼澆注。
2、墩身內腔腳手架接長
每次墩身混凝土澆築後，在墩身空心內搭設腳手架，作為鋼筋綁紮和模板就位的支撐，立桿縱橫排間距為1.2m，層距1.2m。
3、鋼筋製作與安裝
鋼筋砼中鋼筋必須符合現行規範和標準。
鋼筋按不同鋼筋等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，設立識別標誌，鋼筋在運輸過程中，避免鏽蝕和汙染，鋼筋露天堆放時，將其墊高並加遮蓋。
鋼筋及鋼筋連線套管進場有出廠質量說明書及試驗報告單，並抽樣進行力學試驗，經監理認可後，方可進行施工。
在鋼筋施工前，鋼筋要調直和清除其表面汙鏽，鋼筋的彎制和末端的彎鉤要符合設計要求，並按設計和規範要求，擬定配料單下料加工鋼筋。
由於本橋墩身豎向主筋為φ16螺紋鋼，採用套管連線。
鋼筋在加工房按配料單加工、套絲，然後運至施工現場連線。鋼筋應嚴格按照設計圖紙進行施工，鋼筋間距符合設計及規範要求，鋼筋接頭錯開布置，其接頭截面面積不大於鋼筋總截面面積的50%。鋼筋綁紮時嚴格控制主筋的豎直度，鋼筋綁紮完成後用鋼管支撐固定好鋼筋骨架，保證鋼筋骨架的整體穩定性。
為保證墩身的外觀質量，鋼筋保護層墊塊採用硬質塑料墊塊。確保鋼筋的保護層厚度。鋼筋安裝完備後，需經現場監理工程師檢驗合格後，方可進行下道工序施工。
為保證鋼筋的安放精度，應精確放樣，並連線好架立鋼筋，鋼筋外應按設計厚度綁紮墊塊，
鋼筋安裝實測專案
4、模板的設計和施工要點
a、空心墩的內模設計
1) 內模設計原則
(1) 內模採用組合鋼模板，圓弧部分用加工模板；
(2) 內模安裝後標高不低於安裝後的外模標高；
(3) 內模對拉螺桿與外模一致；
2) 內模施工平台搭設
內模施工平台利用墩身內腔搭設腳手架，上面鋪腳手板形成操作平台，平台略低於內模板底口，腳手架搭設按常規施工。
3) 內模板安裝、加固
(1) 圓弧模板安裝
首先在圓弧鋼筋網片上設定支撐鋼筋對模板進行限位，然後分塊安裝圓弧模板擱置在底層模板或承臺面上。
(2)內撐桿設定
為了保證墩身牆體的混凝土厚度，按照2m×2m間距布置墩身內撐桿，內撐桿長度等於墩身壁厚。
(3) 定型模板安裝、加固
塔吊分塊吊安定型內模板，內模板設內撐互撐，在互撐上設定反壓支撐壓在圓弧模板上，防止圓弧模板移位；內模板與外模板上口設定對拉螺桿。
b、外模板設計
墩身均採用翻模施工，外模用精製定型大鋼模板。拼裝時應注意模板的平整度及接縫位置的處理。
墩身混凝土一次澆注高度為4m，外翻模按2m＋2m＋2m高度配置。
模板設計主要考慮以下幾個方面：(1)模板的通用性強；(2)單塊模板面積較大；(3)對拉螺桿用量較少；(4)使用時不用單獨搭設支架且周轉方便靈活；(5)模板自身剛度大,且加固措施安全。
5、模板加工
墩身外模採用精製定型大鋼模板，加工質量要求較高。應對市場進行調查，通過招投標的方式選擇社會信譽好的專業廠家進行加工，以保證模板的質量，模板加工應嚴格按照模板的設計圖紙進行加工。
模板加工注意事項：
①、模板加工的精度要求高，所有型材使用前必須校正；
②、模板製作時必須有專門的操作平台。
③、每道工序完工後必須經檢驗合格後才能進行下道工序。
④、模板製作完成後背面刷兩道防鏽漆。
⑤、預留孔洞必須準確。
模板製作允許偏差
6、附著式模板支架
在已做好的大鋼模板背面用角鋼焊接成三角型支架，支架頂寬50cm，間距50cm，在支架外緣用角鋼焊接1公尺高的護欄，每塊模板焊接兩層支架，支架上上面滿鋪5cm厚木板，並用鐵絲固定好，嚴禁出現翹角木板，以方便人工站在上面安全行走及操作。大模板背面還要焊接有爬梯，方便人員上下。
7、翻模施工工藝
(1)外模板就位
為確保墩身操作人員的安全，墩身節段施工第一步是先要安裝好待澆節段的外模板，再進行墩身鋼筋的綁紮。
在已澆節段混凝土強度達到2.5mpa後，用塔吊將下節翻模拆除，清理表面並塗抹脫模劑。下節翻模拆除後，操作人員站在附著在混凝土面上的上節段模板操作平台上。
以已澆節段模板上口為基準，安裝待澆節段外模板。由塔吊吊運模板到待澆節段，操作人員事先站在未拆已澆下節段模板支架平台上，調整待支上模板對齊下節段模板連線螺栓孔，然後上緊連線螺栓，同時由站在內腔腳手架上的操作人員用繩子將待支模板上口臨時固定在腳手架上，用同樣的方法支立完四個方向的模板，然後人員上緊相鄰兩塊外模板的連線螺栓，上下、橫向模板介面應順直，無錯縫,臨時安裝對拉螺桿，確保外模板安裝穩定。這樣待澆段就形成乙個封閉的模板箱內，操作人員在裡面綁鋼筋、支內模板就安全多了。
(2) 鋼筋綁紮
鋼筋在後場車間加工，由汽車和人工搬運到現場，由塔吊吊到墩身上，現場進行綁紮。
(3)模板的固定
鋼筋綁紮好後才安裝安裝內模板，內模板通過螺栓連成整體後，安裝對拉螺桿，調整內外模板到設計位置，扭緊螺帽，測量校核模板安裝精度，在內外模板上口設定支撐，防止在調整過程**現幾何變形。固定完成後對內外模板的幾何尺寸、連線螺栓、對拉螺桿、支架等作最後一次檢驗，防止出現意外。
(4)混凝土澆注
墩身、托盤和頂帽混凝土強度等級為c30。
混凝土在距橋位前後1.5km處的第
一、第二拌和站集中拌和後，採用8m3混凝土罐車運送至現場。混凝土通過拖幫浦或汽車幫浦送入倉，振搗棒振搗密實。
墩身砼採用分層澆築，分層振搗，為防止砼下落時產生離析，砼澆築時設定串筒，保證砼自由下落高度不大於2m。砼分層澆築厚度控制在30cm左右，振搗間距為40cm，澆築上層層砼時，振搗棒插入下層5~10cm，不允許出現漏振及過振現象，要避免振動棒碰撞鋼筋、模板。
對承臺與墩身交接處、墩身節段間混凝土面需鑿毛，露出新鮮、密實混凝土，並將殘渣清理乾淨。
(5)模板拆除
a、模板拆除順序
模板拆除順序是先外模板，後內模板，外模板是先拆圓弧模板，再拆平面模板，內模板是先拆平面模板，再拆圓弧模板。
b、外模板拆除
待新澆混凝土強度達到2.5mpa後，操作人員用兩個2t手拉葫蘆將下節段待拆模板掛鉤在上節段模板底口，收緊帶力，同時還用兩根保險鋼絲繩和卡環再將待拆模板連線在上節段模板底口，然後拆除橫向和上下節模板之間的連線螺栓，放下塔吊鋼絲繩，掛住待拆模板，讓鋼絲繩受力，模板上繫好纜風繩。操作人員再行拆除待拆模板上的對拉螺栓，通過塔吊和調節纜風繩讓模板安全、平穩地吊運至堆放場。
用同樣的方法拆除下節段的其他模板。
（6）翻模施工注意事項
a、翻模施工作業應組織專業組來操作，做到定位、定崗，每個操作人員對各自承擔的工作負責。
b、模板拆除前清理模板操作平台上的雜物，隨模板一起提公升的物體固定牢固；模板拆除時，操作人員必須繫好安全帶；吊掛模板的鋼絲繩掛設牢固，手拉葫蘆保證完好，經常檢查鋼絲繩、葫蘆、卡環等工、索具是否正常、完好。
c、模板起吊前檢查模板連線螺栓、對拉螺桿、平台支撐是否完全拆除，相臨模板的焊縫是否完全割除。
d、必須待操作人員離開所拆除模板時方可起吊，嚴禁人員隨模板一起吊，模板提公升時帶纜風繩以避免模板大幅晃蕩，嚴禁模板劇烈碰撞。
某大橋薄壁空心墩專項施工方案
一 工程概述 長泰美宮至陳巷高速公路xx合同段xx大橋全長787m，大橋在10 14 採用薄壁空心墩結構。其中最高為45.9公尺，墩身外輪廓為矩型，墩柱順橋向寬2.8公尺，橫橋向寬6公尺，兩墩柱之間中心距13.25公尺，淨距7.07公尺，壁厚60cm，全橋共10個。空心墩工程量數量 二 施工場地布置...
薄壁空心墩施工方案
洛欒高速洛嵩段lstj.9合同段 梁古屯 豹子溝大橋 空心薄壁墩施工方案 編制 複核 審核 批准 洛欒高速洛嵩段lstj.9標段專案經理部 2011年2月20日 豹子溝大橋空心薄壁墩施工方案 1 根據河南洛欒高速公路no.9合同段施工合同 2 根據洛欒高速公路no.9合同段兩階段施工圖設計 3 根據...
薄壁空心墩施工方案
第一節 編制依據1 第二節 編制範圍1 第三節 工程概述1 第四節 施工組織和進度計畫2 第五節 施工方案4 第六節 季節性施工措施18 一 冬季施工措施18 二 雨季施工措施21 第七節 主要保證措施21 一 質量保證措施21 二 安全保證措施22 三 環境保護和水土保持措施23 四 文明施工保證...