新建鄭州至徐州鐵路客運專線徐州樞紐工程
水泥砂漿樁工藝性試驗方案
中鐵十二局集團鄭徐客專徐州樞紐專案經理部
二0一三年十二月
新建鄭州至徐州鐵路客運專線徐州樞紐工程
水泥砂漿樁工藝性試驗方案
編制： 劉星
複核審核
審批中鐵十二局集團鄭徐客專徐州樞紐專案經理部
二0一三年十二月
目錄1、工程概況 1
2、試樁目的及需確定的施工工藝引數 1
2.1試樁的目的 1
2.2試樁需確定的施工工藝引數 1
2.2.1試樁人員、機械及配套設施 1
2.2.2工程地質資料驗證 2
2.2.3施工配合比 2
2.2.4鑽進工藝 2
2.2.5質量檢測 2
3、試樁計畫 2
4、現場準備情況 3
5、施工組織與安排 5
5.1施工組織機構設定原則 5
5.1.1施工組織機構設定 5
5.1.2架子隊組織機構 5
5.2主要管理人員及職能部門職責 7
5.3機械裝置配置 8
6、 施工工藝及控制要點 8
6.1施工準備 8
6.2裝置安裝 9
6.3裝置試運轉 10
6.4水泥砂漿液製備 10
6.5鑽孔 10
7、質量檢測 11
7.1.開挖檢驗 11
7.2.取芯檢驗 11
7.3.復合地基承載力檢測（靜荷載試驗） 11
8、質量控制和保證措施 12
8.1質量控制 12
8.1.1樁位及樁高程的控制 12
8.1.2樁身垂直度 12
8.1.3水泥用量及漿液控制 12
8.1.4攪拌和噴漿時間控制 12
8.2質量保證措施 13
9、施工環保與安全 14
9.1環境保護 14
9.2施工安全 15
10、成果整理 15
水泥砂漿樁工藝性試驗方案
1、工程概況
1.1工程簡介
徐州東站動車走行線d2dk0+975.79-d2dk1+368.504和d2dk1+414.
033-d2dk1+466.27，長444.951m，採用水泥砂漿樁處理地基，水泥砂漿樁樁徑0.
5m，樁間距1.1m，正三角形布置，樁長6.91-14.
53m，共設計12681根,138980延公尺。樁頂設0.6m厚碎礫石墊層內夾一層雙向土工格柵，每側回折不小於2.
0m，抗拉強度不小於110kn/m。
工點位於前沖積平原區，地勢相對平坦、開闊，闢為村莊、農田、苗圃、魚塘、水庫，線路與京滬鐵路並行，並於d2dk1+390下穿京滬高速鐵路，與線路交角約28°。工點分布魚塘、廢黃河、大湖水庫，其中d2dk0+962～d2dk1+250段水塘，水塘深約4m，水深約2m，淤泥厚約0.5m。
有鄉村道路通過，交通便利。
1.2工程地質條件
根據勘察揭示，場區的巖土層按其成因分類主要有：
各巖土層地層岩性分述如下：
1、第四系全新統衝洪積積層（q4al+pl），分布於全段:
（2）3-3粉質黏土，褐黃，褐灰，可塑。基本承載力為σ0=170kpa。
（2）4-2粉土：灰黃色，稍密，飽和，基本承載力為σ0=120kpa。
2、試樁目的及需確定的施工工藝引數
2.1試樁的目的
檢驗和確定在該地區的工程地質條件，為在此種地質條件下水泥砂漿樁施工提供資料，積累施工經驗；確定科學合理的施工工藝、施工機械、人員配置。
2.2試樁需確定的施工工藝引數
2.2.1試樁人員、機械及配套設施
人員、機械及其配套設施的數量，是使工程能按期完成的關鍵，而合理的要素配置，是使工程達到經濟效益最大化的決定性因素。試樁就是要確定如何配置要素，如何使各道工序緊密銜接，如何流水交叉作業，從而達到在有效的工期內按時完成任務，使成本控制達標。
2.2.2工程地質資料驗證
通過試樁鑽孔，記錄鑽進過程中各地層地質情況，對照設計檔案，核查實際地質情況。
2.2.3施工配合比
通過試樁確定砂漿稠度是否滿足攪拌樁施工要求，是否造成堵管等，通過試驗調整並確定最佳的配合比。
2.2.4鑽進工藝
通過試樁須確定施工使用的機械是否合理，鑽進的速度、提公升的速度是否合適，單樁噴漿量是否符合施工工藝要求。
2.2.5質量檢測
通過試樁確定承載力、沉降量、樁身強度上公升速度等其他各項指標，為後續大面積開展施工提供引數。
3、試樁計畫
⑴根據設計檔案地質資料，經過分析，試樁採用sjb-ⅱ型樁機施工。
⑵樁基礎原材料採用指定水泥、砂，水泥為p.o42.5普通矽酸鹽，水泥摻入量不小於被加固濕土重量的12%-20%;水泥漿水灰比為0.
55-0.70，灰砂比為1:0.
3-1:0.7。
詳細引數見表1。
表1 試樁採用的技術引數
⑶試樁根數：本次計畫做試樁9根，樁徑0.5m、樁長14.37m，間距1.1m，正三角形布置。設定三組，每組3根樁。
⑷試樁位置：徐州東站動車走行線d2dk1+300～d2dk1+310段路內，樁徑0.5m，設計樁長14.37m。試樁位置詳細地質情況見表2。
⑸試樁時間：2023年12月28日
4、現場準備情況
⑴試樁前進行了施工場地勘查，該處沒有架空電線電纜、地下電纜、給排水管道等設施，屬於不妨礙施工且對安全操作沒有影響的地段。
⑵通過挖掘機、裝載機等機械使施工現場實現「三通一平」，既施工道路、用水、用電暢通，場地平整。
⑶採用全站儀、水平儀對樁位放樣、臨時水準點測設，複核準確無誤。
⑷原材料進場經檢驗合格並備料充足。
⑸機械裝置進場安裝與除錯完畢，可以投入使用。
⑹砂漿配合比已審批。
⑺施工現場有各類施工標識牌。
表2 地質柱狀圖
5、施工組織與安排
5.1施工組織機構設定原則
根據工程內容、工程特點、施工條件、工期安排及施工方法的不同進行規劃布置。確保重點突出、兼顧一般。
組建強有力的施工管理人員和專業施工隊伍進場，投入先進的施工機械裝置，採取多點流水作業，優化資源組合，優化施工方案，加強科學管理。
5.1.1施工組織機構設定
專案經理部設在長山村，一分部設在長山村，一分部下設工程技術部、安全質量部、物資裝置部、綜合管理部、計量合同部、財務部、六個職能部門。下轄乙個軟基架子隊，全面保證軟基工程優質高效完成，組織機構詳見下圖「圖5-1專案組織機構圖」。
5.1.2架子隊組織機構
分部主要工程技術和管理人員由具有豐富的鐵路施工經驗、專業技術能力強、綜合素質高；曾參加過國內大型鐵路幹線的樁基工程施工任務，並參加過鐵路安全技術知識培訓的管理人員和工程技術人員組成，並嚴格按照原鐵道部頒布的《關於積極倡導架子隊管理模式的指導意見》(鐵建設[2008]51號文)的要求進行施工管理。
分部將根據工程需要組建架子隊，按「1152」的模式進行架子隊主要管理人員配備，按「9521」模式加強架子隊管理。「9」即架子隊必須配備隊長、技術主管、安全員、質量員、技術員、材料員、試驗員、領工員、工班長；「5」即制定5項基本管理制度：勞務培訓制度、崗位管理制度、安全管理制度、質量管理制度、考核管理制度；「2」即嚴明2項紀律：
嚴格執行正式員工跟班作業紀律和工資直接發放到勞務人員紀律；「1」即明確1個目標：施工進度計畫目標。
圖1 專案組織機構圖
架子隊人員必須按照「同吃、同住、同勞動、同培訓、同管理」的原則對勞務工進行管理。
架子隊組織機構見下圖「架子隊組織機構框圖」。
架子隊組織機構框圖
5.2主要管理人員及職能部門職責
多向攪拌水泥砂漿樁試樁方案
目錄1 編制說明 1 1.1編制依據 1 1.2 編制原則 1 2 工程概況 1 3 試驗地點 2 4 試驗時間 2 5 試驗目的 2 6 試驗總體方案 3 7 資源配備 3 3.1 人員配置 3 3.2 施工裝置選用 5 8 試樁要求 6 8.1 室內配比實驗 6 8.2 設計引數 7 8.3 成...
水泥砂漿樁試樁總結
目錄一 工程概況 1 二 試樁目的 1 三 試樁總體方案 1 四 工藝原理 2 五 施工技術要求及施工工藝 3 六 質量控制措施 4 七 檢驗結果 6 八 引數確定 6 水泥砂漿樁工藝試樁報告 本工點路基試樁里程段dk5 000 dk5 350，此處以填方通過，沖積海積平原，地形平坦開闊，路堤最大填...
水泥砂漿樁
施工準備 a 檢查地質資料，結合設計引數，選擇合適的施工機械和施工方法。b 平整場地，清除障礙物。按設計圖紙放線，準確定出各攪拌樁位置。c 做好包括水電線路 機械裝置施工線路 機械裝置放置位置 材料堆放位置 運輸通道等施工布置規劃。d 水田地段應排水疏乾後挖除地表0.3 0.5m後種植土，有需要回填...