新建貴陽至廣州鐵路12標段
水泥砂漿樁
工藝性試驗方案
編制審核批准
中國水利水電第十四工程局****
貴廣鐵路12標工程指揮部
日期：2009.4.6
目錄1、編制依據 1
2、工程概況 1
3、試驗目的 1
4、試驗要求 1
5、試驗位置及樁位布置 2
６、試驗時間 2
７、工藝原理 2
8、試驗方案 2
9、施工方法及工藝 4
9.1施工工藝流程 4
9.2 施工準備 4
9.3施工方法 5
10、試驗施工技術指標 7
11、質量控制措施 8
12、安全及環保措施 9
13、試驗總結 9
新建貴陽至廣州鐵路（ggtj-12標段）
水泥砂漿攪拌樁試驗方案
1、編制依據
（1） 設計藍圖及設計相關要求；
（2）《新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準》鐵建部[2004]8號；
（3）《鐵路路基工程施工質量驗收標準》tb10414-2003；
（4）《鐵路工程樁基檢測技術規程》tb10218-2008；
（5）工地現場調查、採集、諮詢所獲取的資料；
2、工程概況
新建貴州至廣州鐵路站前工程ggtj-1２標起點為四通特大橋貴陽端台尾、終點為清歧湧特大橋主跨前；起訖里程為：dk746+759.4～dk763+574，正線全長16.
328km。沿線廣泛分布軟土、鬆軟土等。其中新肇慶站地基以第四系統沖積淤泥質黏土、鬆軟黏性土夾粉細砂為主，層厚20～25m，工程地質條件較差。
根據該合同段內的地質條件設定水泥砂漿攪拌樁533萬延公尺。
3、試驗目的
（1）通過試驗確定水泥砂漿攪拌樁工藝引數：砂漿的配合比、攪拌機提公升、下鑽的速度及旋轉速度;
（2）確定水泥摻入量，確定摻沙量；
（3）驗證砂漿樁攪拌均勻程度及成樁直徑；
4、試驗要求
（1）樁位布置：水泥砂漿攪拌樁間距1.4m，排距1.2m，樁徑0.5m，正三角形布置。
（2）樁體強度及承載力：設計要求樁體90天齡期無側限抗壓強度1.5mpa。
5、試驗位置及樁位布置
根據站場的交通等特點，水泥砂漿樁工藝性試驗擬選在dk751+143~k751+150正線右側位置。設計樁長為9.0公尺，正三角形布置，共施工24根，水泥砂漿攪拌樁，樁位編號為1＃～24＃。
具體見肇慶北站水泥砂漿樁試樁樁位布置示意圖（附）。
６、試驗時間
於2023年4月１日開始組織實施試樁工作，計畫於2023年4月８日正式進行現場試樁施工。
７、工藝原理
水泥砂漿攪拌樁是採用水泥砂漿作為固化劑，即在純水泥漿中摻入一定比例的細砂,增加地基土中的粗顆粒含量,降低地基土的塑性指數,改良土的物理力學性質指標,明顯提高樁體無側限抗壓強度。該工藝攻克了常規水泥土攪拌樁在塑性指數高的粘性土層中成樁強度低的難題, 同時在淤泥質土、淤泥層中成樁強度明顯提高。
採用由ph-5型粉噴樁機改進的「多向、多軸攪拌水泥砂漿樁機」，下鑽過程基本完成所需漿材（水泥砂漿）的噴射，多向、多軸、多層葉片同時攪拌，僅需一噴二攪工藝施工。
8、試驗方案
試驗方案報業主和監理單位審核後，按批准後的方案組織實施試樁，並請監理、設計、業主等單位全程監督和指導。具體施工組織如下：
（1）、試驗主要管理人員
（2）主要施工機械
（3）、主要施工材料
水泥及砂採用施工單位自購，施工前完成水泥原材的取樣送檢工作。主要材料用量見下表：
9、施工方法及工藝
9.1施工工藝流程
本標段水泥砂漿攪拌樁採用一噴兩攪法施工，其施工工藝流程見圖如下：
9.2、施工準備
（1）原材料準備：組織材料進場，進場水泥必須具備出廠合證，
並經現場取樣送試驗室複檢合格，存放場地見《水泥砂將樁試樁樁位布置示意圖》，平面尺寸10m×10m，要求底部架空，頂部及側面採用帆布進行防雨。
（2）施工場地準備：清除地表下各種障礙物，將施工場地填墊平整，確保裝置安全施工。
（3）施工用水、電及臨建設施準備：保證進場臨時道路暢通，施
工用電採用發電機，開工前在現場打一定數量的大口井提供施工用水。試樁施工前應現場取水樣送檢；
（4）勞動力配備
為保證工程的順利進行，每台班攪拌樁機由10人組成：
現場指揮1名：負責深層攪拌施工指揮，協調各工序間操作聯絡。
樁機操作手2名：負責正確操作機械，觀察和檢查機械運轉情況，
做好維修保養。
司幫浦工1名：負責水泥砂漿製備，幫浦送系統的正常運轉，做
好水泥砂漿製備裝置的保養，負責輸漿管的清洗。
管線工1名：在深層多軸砂漿攪拌機公升降，位移時隨時負責輸漿
管和電纜的移動，拉開距離，以免攪入葉片中。
記錄員2名：依據設計要求，測定攪拌樁每公尺的灌注砂漿量，發
現斷漿時立即報告採取補救措施，同時記錄施工中的各項資料，複查樁位，水泥漿砂配比等。
拌漿工2名：按設計配合比製備水泥砂漿固化劑，把水泥砂輸送
到砂漿幫浦中。
供料工1名：負責各種生產用料的**、運輸。
9.3施工方法
（1）施工工藝
a）攪拌樁機就位、調平，鑽頭對準樁位；
b）攪拌、噴漿下沉：啟動攪拌機，使其鑽桿沿導向架向下攪拌切土，同時開啟送漿幫浦向土體噴水泥砂漿，此時多軸上的葉片同時正反向旋轉攪拌直到設計深度；
c）達到預定設計深度後，在樁端就地持續噴漿攪拌10～30秒以上，使樁端水泥土充分攪拌均勻（下沉噴漿為總漿量的90%以上）；
d）攪拌、噴漿提公升：此時噴漿目的是為了避免噴漿口被堵塞，同時多向多軸攪拌樁機鑽桿上葉片正反向旋轉，繼續攪拌水泥土；
e）攪拌完畢：攪拌、噴漿提公升到地表或設計標高，完成單根多向多軸攪拌水泥砂漿樁的施工。
（2）試驗引數選擇
下鑽鑽進速度：鑽進速度0.8～1.0m/min，轉速50r～80r/min；
噴漿量不小於30l/m，下鑽噴漿量佔總漿量的90%以上;
提公升速度0.8～1.5m/min；，轉速60r～100r/min；
噴漿量不大於10l/m，提鑽噴漿量佔總漿量的10%以下;
噴漿壓力： 0.4～1.0mpa；
配合比：0.6（0.
8）：1： 0.
4,施工應根據漿液濃度、幫浦送情況實時調整配合比。關於配合比的控制，試樁施工前用磅秤標定乙隻水桶用以量測施工用水和細砂。然後向攪拌桶中加入所需的用水量，再加入水泥和細砂；
（3）試驗樁資料
試驗樁資料參見下表：
試驗樁資料一覽表
10.試驗施工技術指標
水泥砂漿攪拌樁工藝試驗施工技術指標如下表所示：
11、質量控制措施
1、鑽機就位必須正確，其孔位偏差不得大於50mm，鑽桿垂直度偏差不得大於1%。鑽機開鑽前，現場施工員必須進行檢查，及時調整。
2、施工前應認真檢查相關裝置及管路系統。裝置的效能應滿足設計要求。管路系統的密封必須良好，管道必須暢通。
3、漿液的拌制
施工現場按標準化要求製作水泥砂漿配合比牌子，施工時嚴格按配合比拌製砂漿。試樁施工前用磅秤標定乙隻水桶用以量測施工用水和細砂，投料順序為：水—水泥—砂，攪拌時間必須達到60s以上，漿液的密度採用漿液比重計檢測，不得採用乙隻桶邊拌邊抽的方式施工，在噴漿過程中攪漿機應連續攪動，防止漿液發生離析，確保成樁質量。
4、攪拌機鑽頭下沉和提公升速度、供漿與停漿時間
鑽機對準樁位，記錄儀器置零下鑽，操作手同時通知後台送漿，下鑽達到設計深度時（電子記錄儀上顯示深度與每公尺漿量），應原位噴漿攪拌10～30s以上，樁底水泥砂漿與土體充分攪拌均勻，再開始提公升攪拌頭，確保成樁質量。深度、噴漿高程及停漿面、單樁噴漿量應符合施工工藝的要求，並應有專人記錄。
5、成樁過程中，如因故停漿，繼續施工時必須重疊接樁，接樁長度停漿面以下不小於0.5m。接樁時間不得大於24小時，否則應重打該樁。
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