1．概述
本橋上部結構為三跨連續箱梁，長50+85+50m、寬14 m×2幅。採用掛籃懸臂澆築法，應做到對稱、平衡澆築，掛籃拼、拆及移動也應對稱進行，施工過程中應控制懸臂兩側不平衡荷載。單幅連續箱梁分兩個「t」字單元，每個『t』字單元分為個節段，位於主墩上的0#、1#段施工方法採用在托架上現澆混凝土，工作面長度 m,作為拼裝掛籃長度。
其他塊段採用掛籃對稱平衡懸澆施工。連續梁兩個邊跨現澆段採用搭設支架澆築施工。 共兩個合攏段，利用吊架進行合攏施工。
2、本工程採用的主要技術標準
（1）、《公路橋涵施工技術規範》jtj041—2000。
（2）、《公路工程質量檢驗評定標準》jtj071—98。
（3）、《公路工程技術標準》(gtgb01—2003)。
（4）、施工圖設計檔案，招標檔案和設計提供的路線導線點，水準高程。
3、施工工期：
前半幅後半幅
a、掛籃設計15天
b、掛籃加工55天
c、0＃～1＃塊件施工 45天 15天
d、2＃以後塊件施工 80天70天
e、邊跨現澆段 20天20天
f、中跨合攏段 15天15天
g、橋面系施工30天
h、拆除10天
合計： 230天 160天
總工期 13個月日曆天 390天
4、施工程式為：搭臨時支撐系統→安裝模板、鋼筋澆築0#、1#塊件→0#、1#節上拼裝掛籃、對稱懸澆其他節段→折除掛籃→搭設現澆邊跨支架→拼裝邊跨連線型鋼→加平衡水箱→澆注邊跨現澆段砼→拆除臨時連線系統→合攏段安裝內外剛性支撐→澆注合攏段→拆除平衡水箱、吊架、合攏段外剛性支撐。
橋梁砼設集中拌和站，拌和站砼生產能力為50m3/h，採用臥式砼幫浦供料澆築各段箱梁。
0#1#塊件箱梁長10公尺，高4.3公尺，順橋向設定兩道橫隔板。箱梁底板寬7.
5公尺厚0.55公尺，頂板寬14.0公尺，腹板厚0.
70公尺。0#1#塊件澆築砼單節段約 。
(1) 支架搭設
在主墩承臺墩身內設定預埋件和預埋孔洞，安裝型鋼作為底模支架，頂板翼緣扣管支架直接在已成托架上安裝，頂板箱內扣管支架直接安裝在底板上，注意各支架的拼裝高度控制，以利砼澆築完成後的拆模施工，同時施工前進行詳細設計控制支架的剛度。
(2) 模板安裝
在支架上安裝模板，底板底模採用大塊組合鋼模安裝，便於拆卸轉運，腹板外模和翼緣板底模採用掛籃外側模與墩身大塊鋼模安裝，保證箱梁外觀尺寸。橫隔板外側採用墩身大塊鋼模安裝，箱內均採用小塊組合鋼模進行安裝，便於拆除轉運。
模板安裝過程中，注意控制結構尺寸，設定通過計算得出的預抬值，注意模板安裝的定位牢固可靠，防止模板在砼澆築過程中變形，模板與模板，支架之間採用卸脫模裝置的設定。
(3)鋼筋安裝綁紮
鋼筋採取鋼筋製作房加工成型，轉至墩位，用吊車垂直運輸，現場綁紮成型。
鋼筋應按設計和規範要求綁紮和焊接，如與預應力束衝突時，應以預應力束為主，適當調整鋼筋位置。
鋼筋完成後設定型鋼支架作為臨時操作平台，防止施工人員和機具直接作用於鋼筋和預應力管道，保障梁體質量。
(4)砼澆築
砼配合比為c50幫浦送砼，緩凝時間不低於15小時，入模坍落度14—18cm,應滿足和易性、流動性良好，水泥用量不宜於超過500kg/m3。
砼採用陸上拌和站拌和，直接幫浦送至橋面，砼拌和能力不小於50m3/h。
砼澆築過程中，因鋼筋密集用φ30mm和φ50mm插入式振搗器進行振搗，振搗位置按50cm間距布設，振搗時插入下層砼10cm左右，振搗過程中防止漏振和過振，並且嚴禁用振搗器直接碰撞預應力管道，嚴格按照30—50cm分層布料，嚴格按照先前端後尾端，先底板後腹板、橫隔板再頂板的順序對稱澆築。
砼養護，頂底板採用蓋麻袋蓄水法，其餘用人工淋水保濕養護。
(5)預應力施工
預應力張拉用的裝置均應在使用前進行配套檢校，施工中按規範要求進行檢校。
強度達到設計強度及澆築完成不少於3天後進行應力束的張拉，採用應力和伸長值雙控。張拉時如出現滑斷絲或伸長量不符時，應查明原因處理後再繼續施工。
孔道壓漿採用設計要求的強度配製水泥淨漿，水灰比控制在0.4—0.5並摻入適量的緩凝減水劑。
預應力張拉施工中嚴格按照操作規程操作，防止發生安全事故。孔道壓漿時要控制壓漿壓力，滿足設計要求。
2、掛籃懸臂澆築施工
(1)概述
上部構造砼連續箱梁懸臂現澆施工是依靠掛籃施工來實現的。本橋的掛籃是由底模架、懸吊系統、承重結構、行走系統、錨固系統、工作平台等部分組成，掛籃設計自重控制在65t，並報監理工程師及設計單位認可。
（2）掛籃安裝
主跨懸澆工藝擬採用滑動式鋼構架掛籃施工，主梁全幅寬14.0m,塊件最大重量為 ,長 #為 m，為便於施工，且減輕掛籃重量，採用結構新穎的鋼構架式掛籃澆築砼。
鋼構架掛籃係由主縱樑，鋼構架，前上、下橫樑，後上下橫樑，後錨梁吊桿，錨固系統、模板系統及行走系統等構成，主縱樑、橫樑均由鋼板組焊而成，模板採用大塊鋼模（外、底模）和組合鋼模（內模）。
掛籃拼裝，掛籃運至工地時，應在試拼台上進行試拼，以便發現由於加工不精確及運輸中發生變形而造成的問題，保證在正式安裝時的順利及工程進度。
a.在0、1#梁段上安裝掛籃滑道,然後安裝支座及型鋼組合梁,將其主縱樑兩端尾部相連並錨固於梁段豎向預應力筋上,並吊掛相應吊帶。
b.將掛藍前、後上橫樑整體安裝於型鋼組合梁上,並吊掛相應吊帶。
c.將底模平台及兩側模支架拼裝成型作為整體起吊,與相應吊帶相連線,後下橫樑則用吊桿直接支承在箱梁底板上。
d.將內部頂模桁架前端吊在前後吊桿上,後端用吊桿直接支承在箱梁頂板上。
e.從2#梁段開始,兩掛籃分開作業，其主梁尾部安裝接長梁,並將主梁後端錨固在箱梁頂面豎向預應力接長粗鋼筋上。
（3）掛籃載入試驗
掛籃安裝完成後,擬採用現場的鋼材或其他材料進行載入試驗，以驗證掛籃安全度和可靠性，試驗採集各載入階段時掛籃撓度，分解出掛籃前吊結構的彈性和非彈性變形，與設計值相比較，並作為施工撓度控制提供依據，保障施工梁段線形。
（4）鋼筋安裝
鋼筋在製作場內製作成型，轉運至主墩處採用吊車垂直起吊運輸至安裝位置，縱向連線鋼筋彩用綁紮連線，凡因施工需要而斷開的鋼筋當再次連線時，焊接並符合施工技術規範的要求，施工中若鋼筋空間位置發生衝突，可適當調整位置，但砼保護層厚度必須保證。
預應力筋應在製作場內定尺製作，採用細鐵絲綁紮成束並編號，然後人工運至施工現場進行安裝。安裝前必需按照設計位置進行放樣採用井字型筋定位，誤差控制在規範要求範圍內，預應力管道埋設時注意壓漿口和出漿口的埋設。施工中防止預應力筋淬火，禁止將焊機的搭鐵線設在預應力筋上，在澆築砼前檢查預應力管道的位置及管道接頭處理。
在鋼筋綁紮完成後，頂底板上架立臨時操作工作架，工作架支立在模板和已澆砼梁段上，謹防施工時，因操作人員、機具踩壓而產生鋼筋下陷，預應力管道位移等現象。
（5）砼施工
砼採用陸上拌和砼輸送幫浦送至橋面進行入模澆築，砼初凝時間為15小時，砼的坍落度一般控制在14－18cm，並在隨溫度變化及澆築速度作適當調整。
1 砼澆築原則
夏季氣溫變化較大，澆築砼宜選擇溫度變化較小時段（一般夜晚至次日清晨）作業，以保證箱梁頂面標高精確，冬季若持續5天氣溫低於5℃以下，則可採取用水、砂石加溫，確保採取措施後砼在澆築後的溫度不低於10℃。為保證橋面橫坡與縱坡，一般採用矩形鋁合金直尺控制 。
②砼澆築程式及方法
砼澆築應懸臂對稱澆築進行,兩對稱梁段不平衡重應控制在乙個節段重量的20%以內,各梁段採用一次性連續澆築成型。待澆築梁段上下游對稱等高澆築。防止澆築過程中的側向偏移發生。
澆築順序：主梁底板→腹板→頂板
砼振搗底板採用插入式振搗器，腹板採用附著式振搗器配插入振搗器進行振搗，頂板用插入式振搗器與平板振搗器，振搗時應避免振搗棒接觸模板和預應力管道。
澆築過程中設專職人員監測模板掛籃變化，並採用可行方法確保施工精度，保障梁段的幾何線形，嚴格按分層澆築原則。
③節段砼施工縫處理及橋面處理
節段砼施工縫採用人工鑿毛，橋面砼經過二次收面，待砼達到一定強度後，按設計和監理要求鑿毛。
④砼養護
夏季履蓋麻袋淋水保濕養護，冬季灑水以後履蓋麻袋、塑料薄膜養護，氣溫低於5℃時，以帆布履蓋後蒸氣養護（或設定碘鎢燈加熱養護）養護時間不少於7天。
⑤掛籃拆除
當合攏段施工完畢後,掛籃應及時拆除。
⑥掛籃迴圈作業時間
本橋掛籃懸澆上部結構共用4對掛籃分別懸澆中跨主梁與邊跨主梁，中跨與邊跨主梁同步對稱懸澆共對塊件。
乙個節段各工序工作時間如下：
綁紮鋼筋，安裝預應力系統立模（36h），砼澆築（6h），砼養護待強（72h），預應力張拉、封錨、壓漿（8h），掛籃脫模、行走（22h），掛籃就位調整（24h），乙個節段施工時間為7天，兩幅主梁懸澆工期共10個月。
（6）主梁施工監控
箱梁在施工中某些引數與設計值會出現誤差，這些誤差的積累將會影響成橋後的線型和正常使用，甚至會危及施工階段的結構安全，因此必須進行嚴密的施工監控。
為了保證施工階段的結構安全和成橋後的線型流暢準確，宜由業主、設計單位、監理單位、施工單位或專門的監測單位共同組成監控小組，對橋梁懸澆全過程進行嚴格監控，力求減小甚至克服這些誤差的累積。
監控的主要任務應包括：
①按設計要求監測主梁線形（標高）、墩頂變位，橋軸線偏差，主梁控制斷面內力。
②由監測單位提出掛籃懸澆的立模標高預抬值，經監理認可交施工單位執行。
我單位將積極配合監控小組，按設計要求進行測試元件的準確埋設和保護，並測量主梁軸線偏差和梁段指定位置的實際標高，將原始資料及時準確地提供給監理單位，及時與監控小組聯絡，嚴格按監理單位的指令進行施工。
（7 ）預應力體系
箱梁採用縱、橫、堅三向預應力，頂底板處縱向預應力束為高強度低鬆馳鋼絞線，配合大噸位群錨錨具（bm15-5, m15-12～19）,雙向張拉,頂板處橫向預應力束鋼絞線和縱向預應力相同,採用ф55～100和90×19波紋管成孔,單向交替張拉,並錨固。箱梁腹板內設定冷拉ⅳ級預應力粗鋼筋，沿縱橋向每50m設定1排，預應力粗鋼筋高度隨箱梁高度變化而相應變化。張拉裝置縱橫向採用ycl-420型千斤頂；豎向採用yc－60穿心式，對所有的張拉裝置都要定期標定。
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目錄一 編制內容 2 二 編制依據 2 三 編制目的 2 四 工程概況 2 五 主要機械裝置選用 3 六 主要進場材料 3 七 施工工藝 3 1 鋼絞線下料施工工藝流程 3 2 預應力鋼束施工 4 4 張拉條件 5 5 過程控制 8 6 問題預防與處理 9 7 孔道壓漿及封錨 9 八 安全保證措施 ...
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