目錄目錄 1
第一章編制依據 4
第二章工程概況及主要工程量 4
第三章專項施工方案 7
一、 施工方法 7
二、 施工工藝及要點 8
1、測量放線 8
2、預加固樁鎖口 8
3、預加固樁開挖及護壁 9
（1）、護壁尺寸 9
（2）、護壁開挖方法 10
（3）、護壁立模 10
（5）、孔內通風、抽水、照明 10
（6）、檢查 11
（7）、成孔 11
4、淺孔鬆動爆破施工 11
（1）、淺孔爆破開挖軟石 12
（2）、淺孔爆破開挖次堅石 13
（3）、鑽孔 15
（4）、裝藥 15
（5）、堵塞炮孔、爆破 15
（6）、 爆破飛石及其控制 15
5、鋼筋加工、製作 16
（1）、鋼筋進廠 16
（2）鋼筋加工 17
（3）、鋼筋安裝 17
（4）、鋼筋骨架允許偏差和檢驗方法 17
6、聲測管安裝 18
7、混凝土澆注 18
8、檢測 18
第四章組織機構與資源配置 19
一、 施工管理組織機構 19
圖4.1 管理組織機構圖 20
二、資源配置 20
1、機械配置 20
2、作業人員配置 21
第五章施工工期計畫 22
一、 施工工期計畫 22
第六章施工質量、安全、環水保措施 22
一、施工質量措施 22
二、 施工安全措施 23
1、安全防護 23
2、作業人員安全預防措施 23
3、墮落物預防措施 23
4、起重工具失靈的預防措施 23
5、孔內有害氣體含量超標造成事故的預防措施 24
6、防觸電措施 24
7、火工品管理措施 24
（1）、火工品運輸管理 24
（2）、爆破器材的發放、領運、清退及銷毀管理 25
三、環保、水保措施 26
第七章應急預案 26
一、應急組織的設定及職責 26
二、救援器材 27
三、應急知識培訓 27
四、通訊聯絡 29
五、事故報告 29
第八章安全保證、質量保證、環境保護、水土保持等保證體系圖 30
第一章編制依據
1、新建大瑞鐵路保瑞段設計圖紙
2、金剛園隧道出口預加固樁結構設計圖（大瑞施遂-ⅱ-9-1-13/28）
3、《混凝土結構設計規範》（gb5001-2002）
4、《鐵路工程基樁檢測技術規程》（tb10218-2008）（j808-2008）
5、《鐵路路基工程施工質量驗收標準》（tb104141-2003）（j285-2004）
6、《鐵路路基工程施工安全技術規程》（tb10302-2009）（j945-2009）
第二章工程概況及主要工程量
為保證隧道洞口邊坡穩定，於隧道兩側設定相應數量的預加固樁。具體引數詳見表2.1 預加固樁參數列。
表2.1.1 金剛園隧道出口預加固樁參數列
主要工程量見表2.2 預加固樁單樁工程數量表
表2.2 預加固單樁工程數量表
第三章專項施工方案
一、 施工方法
1、按照設計的坡度分段開挖臨時邊坡並分段防護，至預加固樁設計樁頂標高後，清理出工作面進行預加固樁施工。預加固樁採用跳孔開挖，即先施工單號樁，待第一批樁達到設計強度要求後再施工雙號樁。
2、預加固樁採用人工進行開挖，井口上部2m範圍為c20砼鎖口，鎖口地面線以上高度為55cm，厚度50cm，鎖口地面線以下壁厚為25cm，其下每2m一節為c20砼護壁，厚度20cm。護壁接頭不要留在岩石分層、土石分界或土層分界處。如遇井壁穩定性差時，應縮短護壁分節高度，採用0.
5m～1.0m一節，必要時加密鋼筋，加厚護壁，以確保安全。護壁的內孔尺寸不得小於樁的截面尺寸。
3、因地形限制，出渣採用捲揚機提公升，人工轉運至現場臨時堆放點，再用挖掘機裝車運至指定渣場處置。
4、受現場場地限制和施工工藝制約，鋼筋集中在鋼筋棚加工製作好後，轉運至施工部位現場綁紮、安裝。
5、本工程所有砼均由3#拌和站統一拌製，由砼罐車運至施工現場，再採用汽車幫浦送+串筒傳輸混凝土。
6、施工工藝流程詳見下圖3.1。
二、 施工工藝及要點
1、測量放線
待樁頂施工場地平整後，由測量人員定出樁中心位置，埋設木樁，並測出木樁頂高程。技術人員根據定位樁在樁周邊埋設施工控制樁。
2、預加固樁鎖口
根據圖紙尺寸及樁中心位置，刨除樁頂鬆散土層，並進行預加固樁鎖口施作。鎖口必須高出原地面以防雜物、雨水等流入孔內，鎖口周邊做排水溝槽，斷面尺寸為20×30cm。
鎖口地面線以上高度為55cm，厚度為50cm，鎖口地面線以下壁厚為25cm，高度2.0m，採用c20砼。
鎖口周邊採用鋼管架、安全網封閉圍擋（圍擋高1.2m）、設安全警示牌。
圖3.1 預加固樁施工工藝流程圖
3、預加固樁開挖及護壁
（1）、護壁尺寸
鎖口護壁砼強度達到80%後安裝捲揚機，提公升機用膨脹螺絲固定在鎖口砼面上。護壁每兩公尺一節，厚度20cm，採用c20砼，當樁井井壁土層穩定性差時，應縮短護壁分節高度，採用0.5~1.
0m一節，必要時加密鋼筋、加厚護壁，以確保安全。
（2）、護壁開挖方法
根據開挖時岩層地質情況，鬆散土按每50 cm為乙個迴圈（開挖和護壁）；易風化、潮解岩層控制在1.0m內為乙個迴圈。砂岩及其它堅強的岩層控制在2.
0m乙個迴圈。鬆散土採用人工開挖、提公升機運碴作業方法；易風化、潮解岩層岩層採用小型機具沿樁周邊鑽孔，中部人工分塊鑿除，提公升機運碴作業方法。砂岩及其它堅強的岩層採用小藥量鬆動爆破，提公升機運碴作業方法。
（3）、護壁立模
護壁在立模前，先清除岩壁上的浮土和鬆動石塊，使護壁砼緊貼圍岩，護壁模板由可活動鋼模板組合而成。護壁支模由中心線和四角點控制，將控制樁軸線、高程引到第一節砼護壁上，每節進行四角點和軸線中心點對中，吊垂球控制中心點和四角點的位置，用尺杆找四邊淨距，然後由基準點測量孔深。每節護壁間用鋼筋進行連線，加強上下節護壁的整體性。
（4）、 護壁砼灌注
護壁砼灌注採用提公升裝置運送砼，小型插入式振搗器搗固。灌注砼時，使兩節護壁形成交錯搭接狀。護壁灌注後，樁井淨斷面尺寸不得小於樁身設計斷面尺寸，每澆完一節護壁後進行一次樁中心和四角點位置的校核工作，並對樁的直徑和垂直度進行檢查，發現偏差，及時採取措施糾正。
2 蘭渝鐵路LYS 8標段預加固樁抗滑樁專項施工方案
蘭渝鐵路lys 8標段 預加固樁施工專項施工方案 中煤三建蘭渝鐵路lys 8標段專案經理部 二 一二年十月 一 編制依據及說明 1.1 編制說明 本方案根據lys 8標路基施工圖紙 相關規範規程 施工現場踏勘情況編制。1.2 編制依據 1 lys 8標車站路基工點設計圖 2 lys 8標區間路基設計...
CFG樁軟基加固處理專項施工方案
新建貴陽樞紐西南環鐵路站前i標 編制審核 審批 中鐵四局集團 貴陽樞紐西南環線鐵路工程指揮部目錄 1 編制說明及依據 1 1.1 編制說明 1 1.2 編制依據 1 1.3採用的技術標準 規範 1 2 工程概況 1 2.1 工程設計概況 1 2.2 樁基平面布置圖 2 2.3自然條件 2 2.4 地...
預加固措施與隧道開挖的穩定性研究
摘要 隧道開挖中，前方岩土穩定性至關重要，關係到工程施工的安全。為了保證隧道開挖的岩土穩定性，採取一定的預加固措施是非常有必要的。筆者首先分析了預加固措施對隧道開挖穩定性的影響，並在此基礎上提出如何採取正確的預加固措施保證隧道開挖的穩定性，保證施工安全。關鍵詞 預加固 隧道開挖 穩定性 小導管 注漿...