目錄一、工程概述 2
二、 施工進度計畫及準備工作 2
三、防撞護欄施工方法 2
1、 防撞欄施工 2
（1）施工工藝 2
（2）測量放線 2
（3）調整預埋鋼筋 3
（4）鋼筋綁紮 3
（5）模板安裝 3
（6）砼澆注 4
（7）混凝土拆模及養生 4
四、本項工程的質量控制指標、檢驗頻率和方法 4
五、特殊季節施工安排 5
1、 雨季施工安排 5
2、夜間施工安排 5
六、質量保證措施 5
1、質量控制組織機構 6
2、管理措施 6
⑴ 嚴格質量標準 6
⑵ 嚴格執行簽證制度 6
⑶ 嚴格獎懲制度 6
⑷ 嚴格材料把關 6
⑸ 建立裝置齊全的工地試驗室 6
七、安全保證措施 6
八、文明施工措施 7
八、 環境保護措施 8
s356跨線橋是本專案跨越省道的一座大型橋梁。本橋樁號k226+614.5，終點樁號k227+201.
5，中心樁號為k226+908.5，橋梁總長587m，橋面單幅淨寬15.5公尺，全寬31公尺，採用雙向六車道設計標準。
箱梁橋面鋪裝為4cm+6cm瀝青砼，小箱梁及空心板橋面鋪裝為先10cm c50砼整體化層後再10cm瀝青砼。橋面內、外側設牆式防撞護欄，外側採用ss型防撞護欄，內側採用sam牆式護欄。
1、施工計畫
防撞欄施工計畫日期為2023年05月6日～2023年05月30日
2、準備工作
施工人員：現場施工技術人員2名、測量人員2名
機械：插入式振搗棒3臺、備用柴油發電機1套、簡易起重機一套。
施工用混凝土使用混凝土強制拌合機集中廠拌，通過罐車運輸至現場。
現場施工用模板採用定型鋼模板，模板長度為200m（包括ss級及sam級）
s356跨線橋共有防撞護欄1174m，其中ss級防撞欄587m，sam級防撞欄587m。砼防撞欄模板採用工廠加工的拼裝式定型鋼模板。護欄內外側模板各加工100m，模板每1.
5m一節，加工模板鋼板厚6mm，採用上下各一排拉桿加絲杆固定。模板拼裝採用自己加工的簡易起重吊吊裝。
施工工序：測量放線——調整預埋鋼筋（表面鑿毛）——鋼筋綁紮——模板安裝——砼澆注——拆模、養生
橋面防撞欄施工放樣，每5m設乙個點，之後抄平，對立模處高程不符合要求的要進行調整。立模前要將邊線引出並彈墨線，以作為模板安裝的線，保證模板安裝線形。
對橋面預埋鋼筋進行整理，對於缺筋的部位要增植鋼筋，位置不對的進行調整，保證埋設鋼筋數量及位置合理，並按照設計要求對預埋筋接長。對於護欄部位以內進行鑿毛處理。
n5與n2和n3搭接之處採用單面焊接，焊縫長度不小於10d。施工時必須注意鋼筋的頂面標高及平面位置，以保證立模後各部位保護層均合格。鋼筋綁紮時要嚴格控制鋼筋綁紮間距及數量，保證無缺筋漏筋現象。
完成自檢合格後報請監理檢查，合格後方可進行下一工序施工。
模板安裝時要提前對模板進行檢查處理，保證模板的質量。首先對模板進行打磨處理，清除表面鏽漬，做到表面平整光滑無鏽漬，並塗刷脫模劑以便於脫模。
加固方式如下圖所示
立模前在模板內側根據測量放線焊支撐限位鋼筋，模板上下各一道拉桿，內側模板用頂杆頂住，同時用鬆緊螺栓拉住。立模時根據測量放線每點檢查內側模板的位置及垂直度，模板上口內用木頂撐控制尺寸。模板接縫處夾雙面膠，以防止漏漿，要求模板拼撞錯台不大於1mm。
最後檢查模板頂面標高及平順度，合格後方可澆注砼。
砼採用強制式攪拌機拌和，用砼罐車運輸至施工位置，倒在鐵板上由人工鏟至模內；用插入式振動器振動，澆注時分段分層遞推式澆注。首先澆注第一層至馬蹄中部（約25cm厚），澆注6m左右後返回澆注第二層至馬蹄頂部，然後澆注第三層至頂，每一層澆注時應保證下一層砼不初凝。澆注時要嚴格遵守緊插慢拔且振搗至無氣泡冒出為止的原則，每一層要插入下層10cm，嚴禁振搗棒貼模振搗，防止缺振漏振的現象發生。
要特別注意馬蹄部砼的振搗，因氣泡不容易排出，澆築時用橡膠錘敲擊摸板配合振動。澆注完抹面應分兩次進行，第一次用木抹子抹面初平，待砼接近初凝收漿後，用鐵抹子抹平压光。
拆模時間不宜過早，要在砼初凝之後進行模板拆除，防止拆模對混凝土護欄造成破壞，拆模後對區域性離析的部位要及時處理，保證整體外觀及質量。拆模之後，先將混凝土護欄表面灑水濕潤，然後用土工布覆蓋養護，每天用灑水車向混凝土表面灑水，保證砼表面濕潤，養護時間不少於7天，防止裂縫產生。
混凝土防撞護欄澆注實測專案表1
本工程地處多雨地區，年降水量較大，雨季時間為每年的4～9月，對工程施工影響較大。因此有必要做好雨季施工安排，使之對工程影響減至最低。
⑴ 修好臨時施工便道並保證晴雨暢通。
⑵ 駐地、倉庫、車輛機具停放場、生產設施，設在最高洪水位以上的地點。
⑶ 貯備足夠的工程材料和生活物資，備足雨季施工的排水裝置。
⑷ 占用洩洪通道的部分將在雨季施工來臨前完成，並及時清理，疏通洩洪通道，保證雨季排水暢通。
⑸ 機電裝置必須加防水罩，以免漏水而損壞電器，做好接地保護以免漏電傷人，雨後使用時要先對裝置進行檢查、試轉。
⑹ 鋼筋加工存放場搭設防雨棚，以免鋼筋淋雨生鏽。
⑺ 澆灌混凝土前要了解天氣變化情況，盡量避開雨天澆灌混凝土，同時備有一定數量的防雨棚和塑料雨淋布，防備混凝土澆灌過程中突遇暴雨的情況。
為保證施工進度，合理安排夜間施工的專案，夜間施工將採取以下措施，確保工程質量和安全。
⑴ 建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進行。
⑵ 嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，及時通知監理工程師到現場檢查，並辦理簽證手續，未經監理工程師驗收簽證，不能進行下一道工序施工。
⑶ 安裝足夠的照明裝置，保證夜間施工有良好的照明條件。
⑷ 做好夜間施工防護，在水上施工平台四周設定警示標誌，懸掛警示燈，以提醒來往船隻注意，並安排專人看守。
專案部成立質量管理領導小組，由專案經理任組長，專案總工任副組長，副經理、工程部、質檢部、附屬作業工班參加，各工班設一名專職質量檢查員，對工程質量進行監查，對監查情況及時開分析會，研究制定改進措施。
工程嚴格實施標準化作業，做到全部工序有標準，有檢查，並把新技術、新工藝、新方法，運用到各項施工生產中去，切實保證標準化的作業質量。對於不合格產品要堅決推倒重來，決不遺留隱患，後患。
嚴格執行監理工程師簽證制度，上一道工序沒有通過，下一道工序不得進行。
明確質量責任，實行工資、獎金與工程質量掛鉤，獎罰分明。並且對嚴重失職者不僅在經濟上進行處罰，而且還要視其情節給予必要的行政處分，以教育本人，警戒大家。
外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場後需按規定進行複檢，確認合格後才能使用。
根據工程需要，建立能滿足各項要求的工地試驗室，並選派技術熟練的人員，做好各項試驗工作。試驗儀器裝置必須由國家有關部門標定認可。
1、分項工程施工前編制安全技術措施，制定各類操作細則，並向施工人員進行技術交底，做好安全教育工作，提高人員的安全意識。
2、對施工中的輔助結構、臨時工程如腳手架、起吊扒杆等應採取相應的安全措施。
3、橋梁施工的特種作業人員做到持證上崗，其他人員也應進行安全技術培訓和考核。
4、工地內應設有安全標誌，夜間施工作業應有照明設施，公路、行人路交叉的道口，應設警告牌(燈)。車輛、人員繁忙的道口，應派專人看守。
5、做好施工現場的安全用電工作
⑴ 工地電力幹線採用非**電線架設，統一布置電力線路，不准私接亂拉電線。
⑵ 鋼筋加工裝置有漏電保護或外殼接地裝置，嚴禁帶電移動電焊機。
6、起吊裝置起吊時，嚴禁起吊超過規定重的物件，起吊過程中有專人指揮。一切人員都不准在起吊和執行的吊機下站立，吊裝作業區嚴禁非工作人員入內。
7、起重吊裝用的鋼絲繩，應經常進行檢查，凡發現有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現象達到破損限度時，必須及時更換。
8、各種施工機械必須制訂相應的詳細的操作規程，並嚴格執行。夜間作業時，應有足夠的照明裝置。
9、起吊前應空轉試驗，吊裝時應開動捲揚機的控制器，分別收緊各吊點的鋼絲繩，用擊鋼絲繩的辦法，根據鋼絲繩發出的響聲來控制各鋼絲繩的鬆緊程度，當鬆緊程度基本上達到一致後，再同時起吊，這樣就能保持各吊點的負荷一致，從而使吊機均勻受力。
1、開工前，對全體參戰職工進行文明施工教育，增強全員文明施工意識，建立文明工地，爭創文明標段。
2、在施工現場設定醒目標誌、標語，掛牌施工，在大橋工地和其他醒目位置用不鏽鋼和鋁合金材料做成正規的標牌，註明合同段名稱、主要工程數量、施工單位負責人、技術負責人、監理負責人、工期、監督**等。並出演示文稿、黑板報，採取多種形式做好宣傳工作。
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目錄一 工程概況 2 二 編制依據 2 三 主要工程數量 3 四 施工進度計畫 3 五 跨線橋施工方法 3 一 橋梁施工方案 二 分項施工方法 1 施工方法 4 2 基礎澆築 4 3 鋼筋施工 5 4 模板加固 5 5 澆築台身 臺帽混凝土 6 6 模板的拆除及混凝土養護 6 六 質量要求 7 七 ...