又到了一年的暑假時期，在每個假期我們都會有許多的空餘時間來供我們支配，而我們用這些時間來體驗社會，增加我們自身的閱歷。今年，我選擇的實踐專案是學車。
(學車並不是一件很難得事情，但是對於我們學生來說，要在短短的乙個暑期內考完所有的專案並不是一件容易的事情，我總結了一下，認為學車最重要的是有耐心、能吃苦、堅持不懈。)
在我所在的駕校，學車的學生很多，一輛車大概有20個人，每輪迴一圈大概需要1.5個小時。教練為了大家不再烈日下學車，所以每天的早上的訓練定在5:
30——10:30，因此我每天早上5點起床，洗漱後花20分鐘走到駕校去，每天均是如此，所以我克服的第乙個困難就是起床的問題。每天鬧鐘一響就逼迫自己起床，不賴床。
下午則是3:30——6:30，雖然不是一天中最熱的時候，但是卻也熱氣逼人，每天頂著烈日去學車。
特別是，今年養成了胃病，不能喝冰水，所以更要忍受烈日帶來的炎熱。（ps.你可以寫自己幾點上班，一天多少小時，沒人的時候很枯燥，有人的時候需要耐心為顧客服務神馬的，反正寫的越艱苦越好。
）每天學車期間都有很多時候是在等待中度過，這個時候就要合理的分配時間，比如吃早飯，向教練請教平時練車的問題，認識不同的人來鍛鍊自己的交際能力。學車中能遇到各個行業的人，他們有著不同的人生閱歷，與他們交流能為自己的路提供借鑑能力。
因為學車要集中注意力，而且每天都很熱，所以回家了之後吃完飯，看看電視後就會睡覺，這也為自己養成了良好的作息習慣，每天9:30睡覺，早上5點起床，中午午睡，這雖然不是大學生最合適的作息時間，卻也讓我養成了早睡早起的習慣，懂得適當的休息可以為自己每天的工作學習提供最高的效率。
說完了學車中獲得的收穫，我來說說學車過程中遇到的困難。首先是科目二，需要80分才能過，而且科目二的專案最需要的就是細心，無論是倒庫，s路還是定點都要細心，因為這些專案都有著嚴格的距離限制和角度問題，一旦出錯就意味著考試的結束。所以，為了能把科目二練好，我花了最多的時間來練習，付出了最多的汗水與精力。
而科目三卻考驗的是乙個膽大心細，在路考方面，要敢於開車，不要怕路面上的來車，按要求一步步的做就能做到最好，但是路考卻需要心細，無論是加減檔還是超車變道都需要眼觀六路耳聽八方，不然很容易出現事故。科一科四是理論考試，剛開始做題的時候僅僅只是用常識來做題，所以錯了很多，發現了很多錯誤，後來看書後才知道自己錯在**，知道了這些題目其實就是交通上面容易出事的地方，所以認真的去做題是為了防止以後能夠更安全的新車，**自己的生命安全。（ps.
你這裡就可以寫自己在等待客人的期間學會了等待，不急躁，不抱怨。再有人來的時候你學會了耐心的為客人服務，不會因為客人問東問西而不耐煩，而且在客人的交流中學會了很多與人相處的技巧神馬的。）
最後我的總結是，學車並不僅僅只是學會了學車這一項技能，更多的是鍛鍊了自己的能力，精神和習慣，讓自己養成更好的安全意識。我並不是乙個很出色的人，但是學車的過程中彌補了我很多的不足，比如作息和飲食不規律，交際能力和吃苦的能力，不犯經驗主義，認真的去學習後才認定最後的答案，這些都是我的收穫，所以，我並不將這僅僅當做是拿證的途徑，而是一種學習，一種歷練，一種走向成功的人生的積累。
這個暑假雖然很疲憊，但是卻很快樂，新朋友的認識和每天學車充實了我整個暑假，我覺得這個暑假並沒有荒廢掉，所以，我虛妄以後能有更多的機會參與這樣的活動，讓自己得到更多的鍛鍊。（ps.來個總結，說自己這次收穫很大，把上面的簡潔的一扯，然後感謝這次的經歷，同樣感謝學校讓我們有這樣的經歷的機會，夸夸學校，這個誇一句帶過就好，嘿嘿。
然後其他的就可以自由發揮了。）
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