南京理工大學
學院： 機械工程學院
專業： 工業工程
姓名學號： 09014001**
2023年3月
目錄1. 引言 3
2. 南京依維柯變速箱分公司 3
2.1 南京依維柯變速箱分公司簡介 3
2.2 公司主要產品介紹 4
2.3 生產管理分析與評價 5
3. 南京東華汽車轉向器**** 7
3.1 南京東華汽車轉向器****簡介 7
3.2 公司主要產品介紹 8
3.3 生產管理分析與評價 9
4. 資料協同管理解決方案與實踐講座 9
4.1 資料協同管理背景簡介 9
4.2 資料協同管理解決方案與實踐學習體會 10
5. 南京中科天文儀器**** 10
5.1 南京中科天文儀器****簡介 10
5.2 公司主要產品介紹 11
5.3 天文儀器了解及其生產特點分析 12
6. 南京康尼科技實業**** 13
6.1 南京康尼科技實業****簡介 13
6.2 公司主要產品介紹 14
6.3 生產管理分析與評價 14
7. 南京康尼機電股份****精密鍛造分公司 15
7.1 康尼精密鍛造分公司簡介 15
7.2 公司主要產品介紹 16
7.3 生產管理分析與評價 16
8. 總結 17
1. 引言
本次從2023年3月4號至24號為期三周的生產實習，是本屆工業工程班的畢業階段實習，實習形式主要是以參觀見習的形式為主，期間分別由本專業王益祥老師、童一飛老師等多位老師帶隊參觀了位於南京周邊地區的五家非常具有特色的生產製造企業。這五家企業分別為：南京依維柯變速箱分公司、南京東華汽車轉向器****、南京中科天文儀器****、南京康尼科技實業****和康尼精密製造分公司，此外，還特別邀請王玉校友來校做關於資料協同管理解決方案與實踐的講座。
本文將根據各企業實習日程的先後順序，對本次實習進行詳細梳理，基本的組織結構為三部分：
第一部分為引言，是對本次實習的基本情況介紹；
第二部分為各公司見習，是對各個公司進行具體討論；
第三部分為總結，是對本次實習的最終總結和心得體會。
其中第二部分為文章的主體部分，第二部分的組織結構分為三個模組：第乙個模組，對各實習公司的簡單介紹；第二個模組，在對公司有所了解的基礎上介紹其生產的主要產品；第三個模組，根據各公司的實際情況，對公司較為有特點的生產流程或管理進行分析和評價。根據每個公司的具體情況不同將會做略微的調整，以方便筆者更合理的表達觀點和思路。
2. 南京依維柯變速箱分公司
1 22.1 南京依維柯變速箱分公司簡介
南京依維柯變速箱分公司是中意合資，南京汽車集團下屬子公司南京依維柯汽車****的下屬分公司，是乙個以生產輕型汽車變速器為主的具有30多年生產變速箱歷史和經驗的現代化企業。現有員工230人，占地面積為3.5萬平方公尺，建築面積為1.
8萬平方公尺。
南京依維柯變速箱分公司主產品為iveco「s」系列輕型汽車配套2826/2826.5變速器總成和軍用越野車（4×4）配套生產的變速器帶分動器總成。生產變速器的技術全套引進義大利iveco公司，並同步跟蹤iveco技術，齒輪精度執行德國din標準。
公司有壓鑄生產線、變速器殼體加工生產線、4條變速器軸類及齒輪加工柔性生產線和一條平面封閉型總成裝配流水線。主要生產和檢測裝置都是從德國、義大利和美國等國引進。其壓鑄分廠於2023年建成，已建成融模具設計、模具製造、合金熔煉、合金分析、壓鑄生產、鑄件清理、毛坯加工、零件檢測、表面處理等能力於一體的系列化、規模化有色金屬壓鑄件及其機械加工生產中心。
2.2 公司主要產品介紹
南京依維柯變速箱分公司擁有2826、2826.5變速器總成、帶超速檔變速器總成、變速器帶分動器總成、遠距離操縱變速器帶手制動器總成、電控機械式自動變速器（amt）總成和轎車用變速器離合器殼體總成六大系列產品。
其壓鑄分廠的主要產品為iveco汽車離合器殼、變速器殼及fiat轎車離合器殼、變速器殼和部分壓鑄加工零件等。其部分產品如**所示：
2.3 生產管理分析與評價
在南京依維柯變速箱分公司參觀實習是本次實習行程的第一站，由於預約環節出了些小問題，第一站行程的開始並不順利，後來經過帶隊老師的協調才得以成行，並最終圓滿完成了參觀實習任務。
在南京依維柯變速箱分公司，我們總共參觀了其中兩個重要車間：箱體與裝配車間和齒輪熱處理車間。參觀過程中，通過帶隊工作人員的介紹，我們了解到公司的硬體設施完善。
其中，公司的生產裝置包括：加工中心、數控車床、數控磨床、軸類校直機、齒輪倒稜機。公司在檢測裝置的投入上也花了很大功夫，其檢測裝置包括了：
美國產直讀光譜儀、三座標測量儀、德國產x光探傷儀和拉力試驗機、硬度測量儀等。另外公司也建立了科學嚴格的管理體系，質量管理體系分別通過了德國萊茵公司、國家汽車質量認證中心的iso9001：2000版的認證，同時還通過了國家軍用標準gjb9001a-2001的認證；公司環境管理體系通過了中國環境科學院的iso14001的認證。
公司的齒輪精度執行德國din標準。
在大概了解了南京依維柯變速箱分公司的硬體設施和管理體系情況後，通過實際的走訪與觀察，對該公司一些與本專業知識相關的特點進行了如下總結。
在職能部門的劃分上，公司根據綜合管理、維修、質量、生產、裝置和產品進度這六大職能對其部門進行劃分，分工較為明確，各部門間的協同性較好。
變數箱**線
在布局方式和生產計畫上，箱體與裝配車間是採用了流水線形式的布局方式設定了變數箱**線，而齒輪車間則是以縱向傳統車銑刨磨工藝布局、橫向島式布局這兩者相結合的形式進行布局，以適應齒輪的生產特點，同時有利於現場管理。目前，公司的生產計畫是由產品進度部門生產計畫室按月下達計畫到車間各班組（第一級），再由班組長按周次分配給操作員（第二級），由此可以看出，其生產計畫在第一級是較為固定的，精確程度較高，第二級是較為靈活的，具有較大的自由度，這樣做的優點在於可以在確保大計畫不更改的前提下有效調節生產，使得平衡的生產能力能夠應對不平衡的產品需求，但其缺點是如果無法合理控制第二級生產計畫，將造成生產秩序的紊亂，另一方面計畫在為下一批產品生產準備時需要獲得本批產品的生產情況，而生產情況的獲取將是滯後的。
齒輪車間布局
在質量管理上，公司分為自檢和日檢，前者由生產者進行操作，後者是將產品送到專門的部門進行檢查。在個檢上，各環節堅持3n原則，即：發現問題產品時不知道、不接受、不傳遞。
對於個檢不合格的情況，如果是小故障則由操作員自行修正工藝，如果是大問題，則填寫報修單，由質量部門檢驗並聯絡技術部門對加工機器進行全方位的查修。從中我們可以看出，南京依維柯變速箱分公司具有一套切實可行的質量管理方法，但也存在一定的不足之處。舉例來說，其產品工藝是有產品部門制定然後下達到生產現場，這個過程具有明確的工藝說明，包括工藝的通報。
相反的，如果現場根據加工產品發現小問題，而對機器做微調，這樣修改是缺乏自下而上的資訊通道的，所以，其管理較為粗放，略有疏漏。
另外，在庫存管理上，南京依維柯變速箱分公司運用了高架庫進行管理，物料供給形式為配送制而非領料制。在5s管理上，南京依維柯變速箱分公司從開始引入到現在已經堅持執行了五年的5s管理，取得了較為理想的效果。整理、整頓、清掃、清潔、素養各項環節都做的不錯，處於不斷完善的過程中。
以下是其各部分工作的成效圖。
3. 南京東華汽車轉向器****
3 3.1 南京東華汽車轉向器****簡介
南京東華汽車轉向器****始建於2023年,自2023年開始致力於汽車轉向系統及其零部件的開發、製造、銷售和服務。經過數十年來的技術儲備與經驗積累，企業已具備了較強的自行開發設計與生產製造能力。目前已形成機械式、液壓助力式、可潰電動助力式三大系列、近100個品種、年產30萬台（套）的生產能力。
擁有迴圈球式轉向器、齒輪齒條式轉向器、可潰電助力式轉向管柱總成裝配檢測線和迴圈球式、齒輪齒條式液壓助力轉閥生產檢測線。產品為南京依維柯、依維柯躍進、北汽福田、昌河鈴木、南京長安、東風渝安、一汽佳寶、河北雙環等數十家知名企業配套。
3.2 公司主要產品介紹
南京東華的轉向器產品分為三大系列：機械式、液壓助力式、可潰電動助力式。其產品具有系統傳動效率高，能量消耗少； 可以獲得最優化的轉向助力特性； 助力特性可以通過軟體進行修正；布置方便，節省空間；裝配與維修方便等特性，以下是其主要產品的樣圖。
3.3 生產管理分析與評價
在參觀的過程中其生產現場的管理看板非常醒目，基本的生產看板包括了合格率統計、計畫日產出統計、物料**、質量問題清單等內容；生產部設定了存貨員全控制看板、和負責計畫問題及其整改的生產部過程分層審核管理看板；在裝置方面，設定了裝置綜合效率oee看板，內容包括了組織框架、專案組職責、推進計畫三大方面。除了以上提到的看板外，現場管理還使用了裝配過程關鍵點圖示、工序作業指導書、典型質量案例等方法，涉及專案較為全面。
南京東華汽車轉向器****的質量管理從其內部質量、**商質量和顧客反饋質量全方位進行控制，實行質量晴雨表、audit產品審核等措施，質量管理效果顯著。
從實踐來看，南京東華汽車轉向器****的5s現場管理已經相對成熟到位，管理層次上已經從傳統管理模式向更完善的現代化管理模式靠攏，但仍然存在一些小細節需要改進，如現場執行效果與規範要求存在一定差距。
在產品資料管理方面，主要有兩個模組：專案資料管理和生產流程資料管理。綜合來看，南京東華汽車轉向器****不斷推陳出新，完善自身，是一家具備現代化科學管理水平的公司。
4. 資料協同管理解決方案與實踐講座
4 4.1 資料協同管理背景簡介
企業資料協同管理（cmed）是為了滿足現代製造業對產品全生命週期資訊協同管理的需求而提出的，它結合了計算機支援的協同工作（cscw）和產品全生命週期管理（plm）的基本思想，使企業相關人員在產品的全生命週期內互相協同地對產品的開發、製造以及銷售等資料進行有效地管理。
cmed以目前的cad、capp、cam、erp、scm以及crm等主流應用軟體為基礎，通過各個系統間資料的邏輯關係的定義和cmed協同資料庫的構建，在靈活可靠的安全控制機制下，對這些主流系統軟體生成的資料進行管理，有效地實現企業資料在企業內部安全、順暢地流動，為企業的管理者。工程人員管理產品生命週期中各個階段產品的屬性和狀態變更提供有效的管理工具。因此，可以把cmed看成是企業資料的通道，是企業各應用系統資料的聯絡紐帶。
是企業資料倉儲的排程員，它使企業資料能在適當的時候，以適當的方式，傳送給適當的人員，從而在更廣的範圍和更長的時間內實現企業資料的整合和協同管理。
生產實習實習報告
一 實習時間 2011年8月29日 2011年9月23日 二 實習具體安排 2011年8月29日 2011年8月31日 實習動員，2011年9月1日 焦作市華科液壓機械製造 2011年9月2日 神華重機1 2011年9月5日 河南千年冷凍裝置 2011年9月6日 神華重機2 2011年9月7日 焦作...
生產實習實習報告
廣東海洋大學工程學院 實習報告 填寫日期 2011年11月8日 實習報告 一 實習目的生產實習，是本專業學生的一門主要實踐性課程，是學生將理論知識跟生產實踐相結合的有效途徑，通過生產實習，培養學生樹立理論聯絡實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證 深化 鞏固和充實，並培養學生進行調查...
實習報告物流生產實習報告
一 準備階段 一 實習目的 初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我 發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行 知識與能力兼備 符合社會主義發展目標的合格大學生。二 實習注意事項...