1、實習公司簡介5
2、熱處理相關知識5
3、車間裝置及生產工藝7
1、實習公司簡介15
2、模具製造概述15
3、模具加工及工藝裝置17
1、實習公司簡介20
2、柴油機工作原理21
3、柴油發動機結構21
1、實習公司簡介26
2、鍛造26
3、鍛壓29
（五）汽車製造工藝31
1、實習公司簡介31
2、汽車製造32
1、實習公司簡介36
2、主要產品36
3、產品效能38
1、實習公司簡介38
2、水泥生產工藝流程39
一、實習目的
生產實習是專業課教學的乙個重要環節，是理論聯絡實際的有力手段，是進行現場、補充理論教學的最好場所。
生產實習是貫徹理論聯絡實際原則的好辦法。學生以實際工作者的身份，直接參與生產過程，既可運用已有的知識技能，完成一定的生產任務，又可學習實際生產技術知識或管理知識，掌握生產技能，或培養管理能力，並且通過實習鞏固、豐富與提高理論知識。是對學生進行思想政治和道德品質教育的有效途徑。
在生產實習中，可以具體生動地對學生進行勞動觀點、愛護公共財物、組織性紀律性、職業道德等教育。更是檢驗教學質量的重要手段。通過生產實習，可以對學生專業知識、技能的實際水平，為社會主義建設服務的專業思想，社會主義勞動紀律與職業道德，進行一次綜合性的社會檢驗。
生產實習旨在培養學生的實踐能力，對所學知識有形象的了解，能夠結合生產實際運用所學知識認識生產流程，解決生產中的實際問題。將理論與實踐有機結合起來。
二、實習安排
在為期乙個月的實習中，我們先後參觀了：
3月29—31日南京輕工業機械廠(集團)熱處理公司
4月1日南京模具裝備****
4月8日南京依維柯汽車****
4月11日南京汽車集團****
4月12日南京旭建新型材料****
4月13日南京汽車鍛造****
4月20日南京依維柯汽車****發動機分公司
4月21日江南-小野田水泥****
4月22日南京輕工業機械廠(集團)熱處理公司
三、實習內容
1、了解各廠生產車間的情況
2、了解各生產車間裝置
3、掌握各車間生產產品生產工藝、生產技術
4、掌握產品特性、用途、發展狀況
四、實習所得及知識拓展
（一）熱處理工藝
1、實習公司簡介
南京輕工業機械廠熱處理公司,為南京熱處理專業生產廠家，承接各種鋼材和有色金屬的高頻淬火、鹽浴爐淬火、調質、退火、氮化、滲碳、氰化、發黑、鍍鋅等熱處理業務。並可依集團優勢承接各種鋼材和有色金屬的車、鉗、銑、刨、磨等到機加工和數控精密機加工。該廠車間為傳統的熱處理車間，生產過程主要是以人力為主，所以對工人的技術要求較高，工人勞動強度較大。
2、熱處理相關知識
熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。
金屬熱處理的加熱方法很多，最早是採用木炭和煤作為熱源，進而應用液體和氣體燃料。電的應用使加熱易於控制，且無環境汙染。利用這些熱源可以直接加熱，也可以通過熔融的鹽或金屬，以至浮動粒子進行間接加熱。
加熱溫度是熱處理工藝的重要工藝引數之一，選擇和控制加熱溫度 ，是保證熱處理質量的主要問題。加熱溫度隨被處理的金屬材料和熱處理的目的不同而異，但一般都是加熱到相變溫度以上，以獲得高溫組織。另外轉變需要一定的時間，因此當金屬工件表面達到要求的加熱溫度時，還須在此溫度保持一定時間，使內外溫度一致，使顯微組織轉變完全，這段時間稱為保溫時間。
採用高能密度加熱和表面熱處理時，加熱速度極快，一般就沒有保溫時間，而化學熱處理的保溫時間往往較長。
冷卻也是熱處理工藝過程中不可缺少的步驟，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度。一般退火的冷卻速度最慢，正火的冷卻速度較快，淬火的冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同的要求，例如空硬鋼就可以用正火一樣的冷卻速度進行淬硬。
金屬熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面熱處理和化學熱處理三大類。根據加熱介質、加熱溫度和冷卻方法的不同，每一大類又可區分為若干不同的熱處理工藝。同一種金屬採用不同的熱處理工藝，可獲得不同的組織，從而具有不同的效能。
鋼鐵是工業上應用最廣的金屬，而且鋼鐵顯微組織也最為複雜，因此鋼鐵熱處理工藝種類繁多。
1） 整體熱處理
整體熱處理是對工件整體加熱，然後以適當的速度冷卻，以改變其整體力學效能的金屬熱處理工藝。鋼鐵整體熱處理大致有退火、正火、淬火和回火四種基本工藝。
退火是將工件加熱到適當溫度，根據材料和工件尺寸採用不同的保溫時間，然後進行緩慢冷卻，目的是使金屬內部組織達到或接近平衡狀態，獲得良好的工藝效能和使用效能，或者為進一步淬火作組織準備；正火是將工件加熱到適宜的溫度後在空氣中冷卻，正火的效果同退火相似，只是得到的組織更細，常用於改善低碳材料的切削效能，也有時用於對一些要求不高的零件作為最終熱處理；淬火是將工件加熱保溫後，在水、油或其它無機鹽、有機水溶液等淬冷介質中快速冷卻。淬火後鋼件變硬，但同時變脆；為了降低鋼件的脆性，將淬火後的鋼件在高於室溫而低於650℃的某一適當溫度進行長時間的保溫，再進行冷卻，這種工藝稱為回火。
退火、正火、淬火、回火是整體熱處理中的「四把火」，其中的淬火與回火關係密切，常常配合使用，缺一不可。 「四把火」隨著加熱溫度和冷卻方式的不同，又演變出不同的熱處理工藝 。為了獲得一定的強度和韌性，把淬火和高溫回火結合起來的工藝，稱為調質。
某些合金淬火形成過飽和固溶體後，將其置於室溫或稍高的適當溫度下保持較長時間，以提高合金的硬度、強度或電性磁性等。這樣的熱處理工藝稱為時效處理。
2） 表面熱處理
是只加熱工件表層，以改變其表層力學效能的金屬熱處理工藝。為了只加熱工件表層而不使過多的熱量傳入工件內部，使用的熱源須具有高的能量密度，即在單位面積的工件上給予較大的熱能，使工件表層或區域性能短時或瞬時達到高溫。表面熱處理的主要方法有火焰淬火和感應加熱熱處理，常用的熱源有氧乙炔或氧丙烷等火焰、感應電流、雷射和電子束等。
3）化學熱處理
是通過改變工件表層化學成分、組織和效能的金屬熱處理工藝。化學熱處理與表面熱處理不同之處是後者改變了工件表層的化學成分。化學熱處理是將工件放在含碳、氮或其它合金元素的介質(氣體、液體、固體)中加熱，保溫較長時間，從而使工件表層滲入碳、氮、硼和鉻等元素。
滲入元素後，有時還要進行其它熱處理工藝如淬火及回火。化學熱處理的主要方法有滲碳、滲氮、滲金屬。
3、車間裝置及生產工藝
1）箱式電阻爐：
箱式電阻爐在熱處理車間應用的最多，適用於中小型零件的加熱處理，如退火、正火、淬火、回火和固體滲碳等。由於該廠此裝置型號較老、使用時間按較長，此裝置主要用於正火、退火等預備熱處理。
爐體為焊接結構，以角鋼做框架，上覆鋼板。爐膛用輕質粘土磚製成，外層用矽藻土轉，在隔熱層與爐殼之間填滿蛭石粉獲矽藻土分。金屬電熱元件放在爐膛兩側和爐底板下。
爐門框及爐門用鑄鐵製成，爐門內砌有輕質磚或填滿生熟耐火泥和矽砂混合物。為了便於觀察爐內的加熱情況，在爐門上設有觀察孔。爐門的公升降採用腳踏傳動機構或手搖鏈輪機構。
測量爐溫的熱電偶從爐頂的熱電偶插入爐膛內。為操作安全，在爐門上方設有一與輪軸聯鎖的安全行程開關，當爐門開啟時自動切斷爐門的電源，以保證操作安全。為了防止觸電，爐子外殼必須很好的接地。
箱式電阻爐的主要缺點是冷爐公升溫慢，爐內溫差較大，工件容易產生氧化和脫碳，操作不方便，特別是大型的箱式電阻爐，工人在操作時的勞動強度較大。
為了改進中溫箱式電阻爐的效能，縮短空爐公升溫時間，節省電力消耗，應採用輕質粘土磚或泡沫轉代替重質磚，或用耐火纖維磚作為內襯，並適當減少爐膛高度及增加爐膛體積功率。
高溫箱式電阻爐只要用於高鉻模具鋼等工件的熱處理，其最高工作溫度為1300℃。高溫爐的電熱元件一般式使用矽碳棒。矽碳棒在加熱過程中電阻變化很大，在低溫時電阻隨電阻隨溫度公升高而減少；而在800-850℃以上，電阻隨溫度公升高而增加。
因此，在850℃以下電壓不能過高，公升溫不能太快，否則會影響電熱體與爐子的壽命。矽碳棒在使用過程中會因電阻值逐漸增加而產生「老化」現象。當供電電壓一定時，由於矽碳棒老化使電阻增加，電流降低，爐子功率下降。
為了保持爐子功率穩定，應採用調壓措施，隨時調節電爐的輸入電壓。
高溫箱式電阻爐的缺點是工件在加熱過程中氧化、脫碳嚴重，不使用保護氣或其他保護方法就無法使用。所以目前工廠中採用比較少，多被高溫鹽浴爐所代替。
生產實習實習報告
一 實習時間 2011年8月29日 2011年9月23日 二 實習具體安排 2011年8月29日 2011年8月31日 實習動員，2011年9月1日 焦作市華科液壓機械製造 2011年9月2日 神華重機1 2011年9月5日 河南千年冷凍裝置 2011年9月6日 神華重機2 2011年9月7日 焦作...
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