10月9日下午，我們在老師的帶領下來到解放公司進行參觀實習，一汽解放汽車****成立於2023年1月18日，是以原第一汽車製造廠主體專業廠為基礎，以中國第一汽車集團公司技術中心為技術依託重新組建的中重型載重車製造企業，是中國第一汽車集團公司的全資子公司。一汽解放汽車****是中國****的搖籃，中國製造的第一輛汽車在這裡誕生。
入廠安全教育作為我們來到一汽的第乙個重要課程，老師以及給我們介紹一汽的高階工程師十分強調安全，說道：「我們不在乎你們能學到多少知識，但是一定要注意安全，確保自己安全的前提下再盡量參觀學習。」他們主要向我們介紹了我們進入工廠實習需要注意的一些安全問題，讓我們對安全生產有乙個大致的了解。
同時也保證我們整個實習過程中的安全，提高我們的安全意識。
主要注意的一些方面有：入廠必須要正確穿戴安全帽、工作服，不得穿涼鞋，高跟鞋，布鞋，拖鞋入廠，要有自我保護意識，注意工作區內過往車輛，禁止亂動工作裝置，嚴禁拍照。
11日我們參觀的是刀具、鍛模車間，參觀了刀具以及模具的加工工藝，見到了很多我們或許一輩子都不可能見到的刀具、模具，很多刀具都十分昂貴，所以壞了以後若可修磨都會返工具部修磨，比如一把拉刀**上千甚至上萬，自然修磨也就十分費時費事。我們來到了變速箱車間，參觀了變速箱的裝配工藝，其步驟如下：
殼體上線——裝中間軸總成以及倒檔齒輪——裝中間軸軸承和軸承蓋——密封取力口（為方便中間軸的拆裝而設計）——第二軸總成安裝——第二軸軸承安裝（壓裝機）——密封蓋（後蓋）安裝（偏心套用壓力機壓入後蓋，偏心套的作用是給轉速感測器訊號）——安裝第一軸和軸蓋——輸出端安裝法蘭——安裝撥叉蓋——裝頂蓋——離合器蓋
下午我們來到車輪廠，參觀了輪輞、輪輻主要工藝流程，主要步驟如下：
·輪輞主要工藝流程：
剪下——卷圓——對焊——刮渣——擠壓焊接——端切——復圓——擴口——一次滾型——二次滾型——三次滾型——擴張精整（機器：精整機）——滾邊——氣密性檢驗——衝氣門孔（機器：開式液壓機）——剪氣門孔毛刺——全面質量檢查。
·輪輻主要工藝流程：
落料（機器：鍛壓機）——初拉延衝——反拉延——成型——修邊——翻邊沖孔——衝風孔——擠壓毛刺——整徑（對全面質檢進行控制）——全面質量檢查。
·輪輞、輪輻合成工藝：
將輪輞與輪輻壓合（機器：壓配機）——焊接——檢查焊縫、清理焊接飛濺——校正（擺差精整機）——外觀質量檢查、返修打磨——刻字機刻字。
12日我們來到車橋分公司參觀，首先看的是前車橋加工工藝，車橋毛坯獲取工藝主要是鑄造以及鍛造，另外，因為車橋需要承受力的作用，故其為工字鋼。其加工步驟如下：
·銑u型橋內部橋面兩端面、外部橋面兩端面以及安裝鋼板彈簧的兩平面（這兩個平面主要銑出平面用作基準面即可），另外要在安裝鋼板彈簧的兩平面上鑽8個用於安裝鋼板彈簧的孔和2個定位孔。
·鑽鎖銷孔
·鑽主銷孔
·給步驟一鑽的8個孔銑出平面
·給步驟一銑出的平面進行精銑
定位孔以及基準面的加工都是有鑄造的粗基準的餓，另外車橋兩側各有兩個限位凸台，用於控制轉向角度。在加工過程中夾具的夾緊方式有三種：氣動壓緊、液壓壓緊以及機械壓緊。
看完前橋的加工隨後我們便來到前橋的安裝流水線，其安裝工藝如下：
·前軸上線，清洗前軸
點檢：對裝置工裝點檢
填跟蹤卡、自檢：對生產任務填寫跟蹤卡，將跟蹤卡貼在前架上，確認前梁標識是否劃對號
吊前軸：將前軸吊起來放在裝配線的隨行夾具上
·裝轉向器**向節、主銷、轉向節臂）——制動器安裝——輪轂安裝——裝軸承（圓錐滾柱軸承）——調整前束（車橋前束調整儀）
之所以採用圓錐滾柱軸承是因為這種形式的軸承既能承受徑向力，又能承受軸向力，另外用墊片即可調整軸承間隙。
·總成下線
自檢：確認環箍螺母是否點漆，對裝配外觀進行全部重複確認
檢查外觀：檢查整橋的外觀完整性、裝配正確性
掛橋：取下跟蹤卡，將總成吊至懸鏈處，將隨鏈吊具掛在前梁u型螺栓孔內或將總成放在存放架上
貼黑帖：將黑帖貼在標牌上
後車橋的安裝與前車橋不太相同，主要是功能不同，其安裝步驟如下：後橋上線——裝減速器——制動器——調節剎車間隙——安裝輪轂——橋總成試漏——總成下線。
15日我們又開始了參觀實習，今天來到了減速器車間，首先看了主動錐齒輪總成裝配以及差速器總成裝配，然後是減速器總成裝配。他們的具體步驟介紹如下：
·將軸承套及油封環壓入主減速器蓋內，該工序用的是油壓機，工件之間的配合為過盈配合
·將突緣、主動齒輪壓入主減速器蓋內
·將從動錐齒輪裝在差速器殼體上
·整體翻轉，裝入行星齒輪、半軸齒輪，安裝差速器蓋
·在差速器殼體以及半軸齒輪上壓入軸承
·吊減殼（在總成號尾數字置上寫上尾號——減殼定位——將緊固螺母擰緊）
·軸承定位（將定位軸承壓靠）
·拆差速器軸承蓋（左右不許混放）
·裝差速器（確認差速器總成外觀完整、裝配正確）
·裝主動錐齒輪總成（確認主動錐齒輪總成外觀完整、裝配正確）
·擰軸承座螺栓（保證主動錐齒輪軸承座螺栓扭矩）
·調齒側間隙——複調齒側間隙——總成試驗
·擰柱齒外殼合件螺栓——裝氣缸、油幫浦、差速鎖——試漏檢驗
6.解放汽車**配線
16日我們來到了解放汽車**配線，生產車間時將各車間廠房裝好的零件系統在此車間總體組裝，開始時底盤，將減速裝置安裝在後軸及前軸傳動軸，安裝潤滑郵箱，發動機油箱，最後安裝駕駛室主題，完成後下線使用備用油箱進行檢測，測試汽車的各項效能，完成**配。
為期十天的生產實習就這樣結束了，總感覺還有些意猶未盡，看到的不過只是長春一汽的冰山一角，這裡還有很多東西我們還沒來得及去看，這裡還有很多知識我們還沒來得及去學習，而我們就要離開這裡了，自然有些不捨以及遺憾。
在實習過程中，通過實際接觸生產過程，了解了毛坯被加工成零件再組裝成機器的整個現代機械製造過程，了解了機器的工作原理及其裝配過程，了解了很多典型零件的結構以及加工裝配過程，看到了很多典型的工藝裝置，了解了很多現代製造技術的裝置以及工藝特點，總之，學到了很多課本上學不到的知識，見到了生活中、學校裡都見不到的裝置以及技術。
整個實習下來，我的收穫頗多。不僅開闊了自己的眼界，也學到了很多知道。在學校理論知識學得再紮實，如果不能和實際生產相結合，理論也就失去了其原本的意義。
能夠到車間近身**，與一線的師傅進行交流，即使不能實際動手操作，但也讓我們學到了很多課本上學不到的知識。強化了對所學知識的理解掌握，也更貼近實際生產生活，為今後的學習工作打下基礎。
長春一汽實習報告
2006年8月22日 9月1日，我們帶領材料學院材料成型與控制工程專業04級1 2 3班的全體學生進行了為期十天的生產實習。這次我們去長春一汽實習，採用講座及到工廠進行現場參觀學習相結合的教學方法，克服了實習時間短，實習經費少的困難，圓滿完成了本次實習任務。通過 汽車沖壓件 鍛件 鑄件 焊接件的製造...
長春一汽實習報告
3 實習內容 9月6日上午，參觀解放卡車 車間，參觀前進行安全教育，安全管理人員為我們講解了安全標識，綠代表安全，藍代表指示標誌，紅代表危險，黃代表警告。並提出幾個要求 必須佩帶安全帽，廠內不准扎堆，不能邊走邊喝水，不能聽 不許拍照，不能玩手機，與車禮讓。車間是在一條生產線上將所需零件按順序裝配成一...
長春一汽實習報告
黑龍江大學實習報告 學院 機電工程學院 專業 機械設計製造及其自動化 實習名稱 生產實習 姓名劉洋 學號20092027 實習成績 教師評語 注 指導教師可為本專業指導教師，也可為實習基地指導教師，如為實習基地教師，須在指導教師簽字處加蓋公章。一 實習目的 為了掌握基本生產知識鞏固和提高專業知識，培...