學生實習報告書
概況實習單位：湖北理工學院機電工程學院
參觀考察單位：
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（3（4
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實習開始時間：2023年 12 月 19 日，實習時間共 10 天。
完成實習報告時間：2012 年 01 月 07 日。
一、實習目的與要求
1、熟悉曲柄連桿機構的組成及各主要機件構造，作用與裝配關係；
2、熟悉發動機的工作順序和連桿軸頸排列方式，掌握曲軸軸向定位和防漏方法；
3、掌握正確的拆裝順序、要求和方法。
二、實習內容
1、桑塔納轎車發動機曲柄連桿機構的拆卸；
2、桑塔納轎車發動機曲柄連桿機構的裝配。
三、實習器材
1、桑塔納發動機2臺；
2、eq6100-1型發動機2臺；
3、常用工具和專用工具4套；
4、發動機拆裝翻轉架或拆裝工作台4套；
5、其他（如清洗用料、油盤、擱架等）若干。
四、結構簡介
圖1-1
曲柄連桿機構是往復式內燃機中的動力傳遞系統。曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動部分。在作功衝程中，它將燃料燃燒產生的熱能活塞往復運動、由曲軸旋轉運動轉變為機械能，對外輸出動力；在其它衝程中，則依靠曲柄和飛輪的轉動慣性、通過連桿帶動活塞上下運動，為下一次作功創造條件。
如圖1-1.
五、實習方法及步驟
以桑塔納轎車為例
1、曲柄連桿機構的拆卸
拆卸曲柄連桿機構機件時，應先將發動機外部機件拆卸，如分電器、發電機及v帶、水幫浦、化油器、汽油幫浦、起動機和機油濾清器等。對於afe電控汽油噴射發動機應拆卸節氣門體、怠速穩定閥及燃油分配器等。
然後分解正時齒形帶機構。先拆下齒形帶護罩，轉動曲軸使第一缸活塞處於壓縮行程上止點，檢查正時記號，凸輪軸正時齒形皮帶輪上標記須與氣門罩蓋平面對齊，最後拆下張緊裝置，拆下齒形帶。
1）拆下氣缸蓋
（1）旋出氣門罩蓋的螺栓取下氣門罩蓋和擋油罩；
（2）松下張緊輪螺母，取下張緊輪；
（3）拆下進、排氣歧管；
（4）按要求順序旋鬆氣缸蓋螺栓，並取下氣缸蓋和氣缸蓋襯墊；
（5）拆下火花塞。
2）拆下並分解曲軸連桿機構
（1）拆下油底殼、機油濾網、浮子和機油幫浦；
（2）拆下曲軸帶輪；
（3）擰下曲軸正時齒帶輪固定螺栓，取下曲軸正時齒帶輪；
（4）擰下中間軸齒帶輪的固定螺栓，取下中間齒帶輪：拆卸密封凸緣，取出中間軸；
（5）拆卸前油封和前油封凸緣；
（6）拆卸離合器壓盤總成，為保證其動平衡，應在飛輪與離合器殼上裝配記號；
（7）拆下活塞連桿元件：
拆下活塞連桿元件前，應檢查連桿大端的軸向間隙，該車極限間隙為0.37mm，大於此值應更換連桿。拆下連桿軸承蓋，將活塞連桿組從汽缸中抽出。
拆下活塞連桿組後，注意連桿與連桿大頭蓋和活塞上的記號應與氣缸的序號一致，如無記號，則應重新列印。
（8）檢查曲軸軸向間隙，極限軸向間隙為0.25mm，超過此值，應更換推力墊圈；
（9）按規定順序鬆開主軸承蓋螺栓，拆下主軸承蓋，取下曲軸；
（10）分解活塞連桿元件。
2、曲柄連桿機構的裝配
曲柄連桿機構的裝配質量直接關係到發動機的工作效能，因此，裝合時須注意下列事項：
（1）各零部件應徹底清洗，壓縮空氣吹乾，油道孔保持暢通；
（2）對於一些配合工作面（如氣缸壁、活塞、活塞環、軸頸和軸承、挺桿等），裝合前要塗以潤滑油；
（3）對於有位置、方向和平衡要求的機件，必須注意裝配記號和平衡記號，確保安裝關係正確和動平衡要求，如正時鏈條、鏈輪、活塞、飛輪和離合器總成等；
（4）螺栓，螺母必須按規定的力矩分次按序擰緊。螺栓、螺母、墊片等應齊全，以滿足其完整性和完好性；
（5）使用專用工具。
安裝順序一般和拆卸順序相反。
1）活塞連桿組的裝合
（1）將同一缸號的活塞和連桿放在一起，如連桿無缸號標記，應在連桿杆身上標示所屬缸號；
（2）將活塞頂部的朝前「箭頭」標記和連桿身上的朝前「澆鑄」標記對準；
（3）將塗有機油的活塞銷，用大拇指壓入活塞銷孔和連桿銅套中，如壓不進去，可用熱裝合法裝配；
（4）活塞銷裝上後，要保證其與銅套的配合間隙為0.003mm～0.008mm，經驗檢驗法是用手晃動活塞銷與銷孔銅套無間隙感，活塞銷垂直向下時又不會從銷孔或銅套中滑出。
（注意銅套與連桿油孔對正）；
（5）安裝活塞銷卡環；
（6）用活塞環專用工具安裝活塞環，先裝油環，再裝第二道環，最後裝第一道環，環的上下面不能裝錯，標記「top」朝活塞頂；
（7）檢查活塞環的側隙、端隙。
2）曲軸的安裝
（1）將有油槽的上軸瓦裝入缸體，使軸承上油槽與缸體上軸承座上的油道口對正。注意上、下軸承不能裝反，第三道軸承為推力軸承，然後將各道軸承塗上少許潤滑油；
（2）將曲軸平穩地放入缸體承孔；
（3）插入半圓推力環（曲軸第三道環主軸頸上），注意上、下環不能裝錯，有開口的用於氣缸體且開口必須朝軸承；
（4）按軸承蓋上列印的1、2、3、4、5標記，由前向後順序安裝；
（5）曲軸軸承蓋螺栓應由中間向兩邊交叉、對稱、分三次擰緊，最後緊固力矩為65 n·m。軸承蓋緊固後，曲軸轉動應平滑自如，其3號軸承軸向間隙應為0.07mm～0.
17mm，徑向間隙應為0.030mm～0.080mm；
（6）安裝帶輪端曲軸油封和飛輪端曲軸油封；
（7）裝入中間軸，檢查其軸向間隙應小於0.25mm，徑向間隙為0.025mm～0.066mm為合格；
（8）安裝飛輪，使用塗有d6防松膠的螺栓緊固，緊固力矩為75 n·m。
3）活塞連桿組裝入氣缸
（1）將活塞環開口錯開120°；
（2）用活塞環卡箍收緊各道活塞環，將活塞連桿組平穩、小心地捅入氣缸，裝配時注意活塞頂部的箭頭應朝向發動機前端；
（3）安裝軸承及軸承蓋。軸承安裝時應注意其定位及安裝位置；連桿蓋安裝時應注意安裝標記和缸號不能裝錯，然後交替擰緊連桿螺栓，緊固力矩為30 n·m，緊固後再轉動 180°；
（4）檢查連桿大端的軸向間隙，應在0.08mm～0.24mm之間。
4）氣缸蓋的安裝
（1）安裝氣門、凸輪軸和油封等；
（2）安放氣缸蓋襯墊時，應檢查其技術狀況，注意安裝方向，標有「opeｎtop」的字樣應朝向氣缸蓋；
（3）將定位螺栓旋入第8號和第10號孔；
（4）放好氣缸蓋，用手擰入其餘8個螺栓，再旋出兩個定位螺栓，最後再旋入8號和10號螺栓；
（5）按順序由中間向兩邊對稱分四次擰緊，擰緊力矩見表1；
（6）安裝缸蓋時，曲軸不可置於上止點（否則可能會損傷氣門或活塞頂部），應在曲軸任何乙個連桿軸頸處於上止點後，再倒轉1/4轉；
（7）安裝氣門罩蓋，按規定力矩緊固。
一、實習目的與要求
1、熟悉頂置氣門式配氣機構的組成，氣門組和氣門傳動組各主要機件的構造、作用與裝配關係；
2、掌握正確的拆裝步驟、方法和要求。
二、實習內容
1、桑塔納發動機配氣機構的拆裝；
2、eq6100-1型發動機配氣機構的拆裝。
三、實習器材
1、桑塔納發動機2臺；
2、eq6100-1型發動機2臺；
3、常用工具和專用工具4套；
4、發動機拆裝翻轉架或拆裝工作台4套；
5、其他（如清洗用料、油盤、擱架等）若干。
四、結構簡介.
圖2-1
配氣機構的功用是按照發動機每一氣缸內所進行的工作迴圈和發火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封。新鮮充量對於汽油機而言是汽油和空氣的棍合氣，對於柴油機而言是純空氣。如圖2-1.
五、實習方法及步驟
以eq6100-1型發動機為例。
1、氣門組的拆卸
1）從發動機上拆去與燃料供給系、點火系等係用有關部件。
2）拆卸前、後氣門室及搖臂機構，取出推桿。
3）拆下氣缸蓋。
4）用氣門彈簧鉗拆卸氣門彈簧，依次取出鎖片、彈簧座、彈簧和氣門。鎖片應用尖嘴鉗取出，不得用手取出。將拆下的氣門做好相應標記，安順序放置。
5）解體搖臂機構
2、氣門傳動組的拆卸
1）拆下油底殼、機油幫浦及其傳動機件。
2）拆卸挺柱室蓋及密封墊，取出挺柱並依缸按順序放置，以便對號安裝。（ca6102型發動機挺柱裝在挺柱導向體中，導向體可拆卸，拆裝時必須注意裝配標記）。
3）拆下起動爪，用拉器拆卸帶輪。
4）拆下正時齒輪蓋及襯墊。
5）檢查正時齒輪安裝記號，如無記號或記號不清楚，應做出相應的裝配記號（一缸活塞位於壓縮行程上止點時）。
6）拆下凸輪軸推力凸緣固定螺釘，平穩地將凸輪軸抽出（正時齒輪不可拆卸）。
3、清洗零部件，熟悉各零部件的具體構造和裝配關係
4、配氣機構的安裝
1）安裝前各部件應保持清潔並按順序放好。
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即按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。拆裝注意事項 1 各部分零件和螺釘要分開擺放，避免錯亂 2 飛輪的螺孔要對上缸體所有的孔 3 裝曲軸主軸承蓋要按照軸承蓋標記的次序，注意對好軸承蓋和汽缸記號以保證曲軸正常運轉 4 活塞連桿元件裝入氣缸前，應保持清潔，使用專用工具將活塞環夾緊，再用錘子木柄將活...