職業技術學院
生產實習報告
實習單位陝西延長石油管道運輸公司
實習崗位
學號 200930040428
班級儲運09304
姓名南韓傑
指導師傅
實習時間 2011.07—2011.10
輸油四處實習報告
一，實習目的及意義3
二，實習單位3
三，公司簡介3
四，井站以及實訓基地管理流程 4
五，儀器儀表結構，操作，工作原理 4
六.清管器的傳送球操作 5
七，天然氣脫水： 6
八，天然氣的輸送 7
九，安全知識 7
十，實習總結 7
一、實習目的及意義：
這次實習使我們油氣儲運專業的學生了解油氣儲運工程的重要實踐性環節。通過生廠實習，了解專業，增強感性認識，學習基本技能，深化已學的知識，並輔以現場操作人員和教師的講課，專業錄影等實踐環節，培養學生動手能力，增強學生對油氣儲運專業的感性認識，了解我國油氣儲運工程的現狀，激發我們熱愛專業，勤奮學習的熱情，培養熱愛勞動，面向實踐，注重調查研究的工作作風，為專業課的學習打下一定的基礎。這次實習對我的幫助很大，具有非凡的意義，對以後的工作有了乙個明確的認識，也使我對自己有了更清楚的定位，也明白了幹什麼事都應該踏實，認真。
二、實習日期：
2023年7月5日至2023年10月23日
三、實習單位：
陝西延長石油管道運輸公司
公司簡介：
我是在西安長慶工程建設監理****第一經理部的採氣三廠監理部進行實習的，它隸屬中國石油長慶油田，取得化工石油、市政工程、房屋建築、公路工程國家甲級監理資質，主要承擔長慶油田地面工程（油氣場、站、庫，電力，通訊，道路，管道等）建設監理工作，工作區域分布陝、甘、寧、蒙、晉五省區，公司總部在西安市經濟開發區
我所在的施工現場實習專案介紹：
1.第五天然氣處理廠工程概況
蘇里格氣田第五處理廠設計總規模為50*10^8m^3/a，共設定三套500*10^4m^3/d的脫油脫水裝置，其主要工藝流程主要包括原料天然氣脫油脫水流程、丙烷製冷流程和凝液處理流程，主要裝置為原料氣過濾分離器、預冷換熱器、低溫分離器和丙烷製冷系統。每套裝置選用過濾分離器1臺，固體顆粒捕集效率應大於等於99.9%，具有高納汙量，長檢修週期，低阻力，且執行穩定可靠等特點。
型號為scfs-h600a/6.8型。預冷換熱器採用高效逆流換熱的管殼式換熱器，通過換熱把原料氣冷卻至-5.
1℃。熱負荷為5433kw，總換熱面積為：3120m^2。
型號為gl1200-7.0-7/19共4臺，2臺重疊布置。低溫分離器設計壓力為6.
8mpa，簡體規格為φ1300*4950mm。丙烷製冷系統包括丙烷蒸發器撬、丙烷壓縮機撬、丙烷儲罐撬及蒸發式冷凝汽器撬。
2.主要流程有脫油脫水天然氣流程、凝液流程、排汙流程、放空流程、甲醇汙水儲運流程、汙水收集流程、穩定凝析油儲運流程
天然氣流程：
原料氣來自增壓區，在6.1mpa，45-55℃工況下進入脫油脫水裝置，先經過濾分離器除塵後進入預冷換熱器，預冷至3.8℃（夏）/-7.
3（冬）（冷流為來自下游低溫分離的冷乾氣）後進入丙烷蒸發器繼續冷卻至-5.1℃（夏）/-15℃（冬），從丙烷蒸發器出來的低溫天然氣進入低溫分離器，分離後的冷乾氣再進入預冷換熱器。
凝液流程、排汙流程：
低溫分離器與過濾分離器的含醇油汙水進入凝液閃蒸及丙烷儲罐區進行閃蒸閃蒸分離。預過濾器、預冷換熱器、低溫分離器檢修排汙串聯後進入汙水系統。
放空流程：
預過濾器、預冷換熱器、低溫分離器、丙烷蒸發器放空管線進入全場高壓放空系統；丙烷製冷系統各裝置放空接入全場低壓放空系統。
甲醇汙水儲運流程：
甲醇汙水由罐車從各集氣站拉運進站，再由含醇汙水卸車幫浦轉至甲醇汙水接收罐，兩罐輪換進液。甲醇汙水接收水罐自流至水質預處理裝置，經處理後轉入甲醇汙水原料罐。甲醇汙水原料罐的甲醇汙水再自流至甲醇再生裝置。
汙水收集流程
甲醇汙水接收罐內設浮動出油裝置，依據油層厚度收油。**的汙油由汙油裝車幫浦轉至汙油罐。預處理壓力除油器來油先去埋地轉油罐。
當轉油罐液位達到70％時，縣城開啟氮氣入口閥，關閉呼吸閥前截斷閥，開啟汙油出口閥，當油罐液位降至20％時，現場關閉氮氣入口閥、汙油出口閥，開啟放空閥放至0.2mpa左右，關閉放空閥，開啟呼吸閥前截斷閥。轉油罐出來的汙油進入汙油罐，有汙油裝車幫浦裝車外運。
穩定凝析油儲運流程
凝析油穩定裝置產生的穩定凝析油轉至穩定凝析油罐裝置儲存，然後由穩定凝析油裝車幫浦裝車外運。穩定凝析油倒幫浦流程由凝析油裝車幫浦實現。
四、實習主要內容：
實習崗位：監理員
吹掃試壓前應具備的條件：
1、 試驗範圍內的管道安裝工程除塗漆、保溫外，已按設計圖紙全部完成，安裝質量符合油罐規定，並經監理、甲方代表、施工單位技術質量人員共同檢查確認。
2、 管道的無損檢測工作已全部完成。
3、 管道上的儀表部位，如調節閥、節流閥、流量器、安全閥、孔板等不應參加試壓的部件，已經拆除或用短節、彎頭替代連通。
4、 不參與吹掃試壓的裝置已經隔離，與待試壓管道無關的管道或管件已隔離。
5、 每一系統配備兩塊以上壓力表，壓力表必須經效驗標定合格，並在有效期內，鉛封完好，表的量程範圍為最大試驗壓力的1.5倍，精度等級不得低於1.5級，表盤直徑150mm，最小刻度顯示0.
05mpa，試壓用的溫度計分度值應不小於1℃。
6、 試壓用閥門必須有合格證，必須經強度和嚴密性試驗合格，並有試壓報告。
7、 需開啟和關閉的閥門必須有專人檢查，確認其已完全開啟或關閉。
8、 試驗時需要加固的管道已經加固。
9、 管道安裝相關資料已經建立複查合格，隱蔽工程資料已簽字認可，試驗方案已經甲方及建立批准，並已進行了技術交底。
10、 符合試壓試驗要求的液體或氣體公升壓裝置已經就位並運轉正常。
11、 成立試壓領導小組負責統一指揮現場試壓工作。指定專門試壓負責人，負責處理試壓現場的具體問題。
12、 試壓前24h已應通知現場監理和業主代表，試壓的所有準備工作已經監理檢查認可。
（一）管道吹掃—汙水處理及回注系統
1、 首首先壓縮機停至除罐閥
製作連線匯管連線閥組進水管線甩頭f1、f2和出水管線f3、f4以及收油管線f5、f6，並將f1-f6閥門全部關閉。
卡開儲罐進出口管線閥門與儲罐連線處法蘭。
（1） 不含醇汙水卸車鶴壁至除油罐之間管線
卡開卸車鶴壁過濾器下游法蘭。
待壓縮機公升壓到一定壓力後，開啟f1閥門和f2閥門，對不含醇汙水卸車鶴壁至除油罐之間管線進行吹掃。
（2） 除油罐至淨化水罐之間管線
待壓縮機公升壓到一定壓力後。開啟閥門f3和閥門f4，對除油罐至淨化水罐之間管線進行吹掃。
吹掃合格後，關閉f3閥門和f4閥門
（3） 淨化水罐至埋地轉油罐管線
待壓縮機公升壓到一定壓力後，開啟閥門f5和閥門f6，對淨化水罐至埋地轉油罐管線進行吹掃。
吹掃合格後，關閉f5閥門和f6閥門
2、 其次壓縮機停至回注幫浦房
製作連線匯管連線幫浦房喂水幫浦進出口連通管線壓力表甩頭f7和倒幫浦匯管頂部dn50甩頭f8，將f7閥門關閉，f8閥門開啟
關閉倒幫浦匯管各條管線閥門
關閉注水匯管各條管線閥門
卡開回注幫浦出口管線止回閥下游法蘭和進口管線過濾器上游閥門
關閉喂水幫浦進出口管線閥門
待壓縮機公升壓到一定壓力後，開啟f7閥門，對淨化水罐至回注幫浦房回注幫浦入水管線進行吹掃。
帶倒幫浦匯管儲壓到一定壓力後，開啟倒幫浦匯管各條管線閥門，分別對高壓回流管線和4條會主管線進行吹掃。
3、 最後將壓縮機停放在加藥間
製作連線匯管分別連線加藥間3條出口管線
卡開閥組間加藥管線下游閥門法蘭
待壓縮機公升壓到一定壓力後，一次開啟各條加壓管線閥門，對加藥管線進行吹掃。
吹掃時，在每條管線出口設定白漆靶板，每段管線吹掃次數不得少於2次，吹掃壓力不得超過容器和管道的設計壓力，吹掃氣體在管線中流速應大於20m/s。
完成上述管線的吹掃工作後，恢復卡開的閥門法蘭並將各條管線吹掃時出口控制閥關閉，為下步儲運系統試壓做好準備。
（二）管道試壓—汙水處理及回注系統
本區域內管線介質種類、試壓壓力等
1、 高壓系統試壓
回注幫浦漱口管線至回注管線、高壓回流管線屬於高壓管線，管線設計壓力為16mpa。高壓系統管線試壓採用水壓試驗。
（1） 關閉回流幫浦出口控制閥、關閉注水匯管及倒幫浦匯管去回注管線控制閥、關閉淨化水罐高壓回流管線控制閥。其餘閥門狀態為開啟。進行試壓。
試壓時開啟管線上的閥門和儀表閥門。確保每一篇法蘭、每乙個街頭必須進行試壓。
（2） 使用壓風機及高壓水車自倒幫浦匯管排汙口處接入進行試壓
（3） 管線公升壓緩慢，4mpa、10mpa、12mpa、16mpa、18mpa、20mpa時均進行穩壓，每次穩壓10min，檢查管線無形變、無壓降，並用發泡劑檢查法蘭、焊口合格後繼續公升壓。最後達到強度試壓壓力24mpa後，穩壓10min，檢查管線無形變、無壓降為合格。然後將壓力降到設計壓力16mpa，進行嚴密性試壓，穩壓30min，使用發泡劑檢查無滲漏、壓力表無壓降為合格。
（4） 當試驗過程中發現洩露，不得帶壓處理。消除缺陷後，應重新進行試壓試驗。
2、 低壓系統試壓
除上述高壓系統管線外，汙水處理及回注系統中其餘管線均為低壓系統。低壓系統設計壓力均為0.9mpa，低壓系統管線採用氣壓進行試驗。
實習報告 閆博
7.現場的一些施工角落常常遺留有用過的各種氣瓶 8.施工現場，雜物和施工餘料的亂丟棄和遺留。因此，必須時刻做好安全管理和防護工作，同時也要在對現場施工人員的安全意識上多下功夫。在實習過程中，針對某些安全隱患或漏洞，我想提幾點自己的建議 1.現場施工人員有不少還不會使用滅火器，建議能組織現場人員沒人進...
經緯實習總結 閆方
2011年度實習總結 自2011年7月5日來到經緯股份榆次分公司，已有6個多月。在這六個月裡，分別在 廠，跟中小件機加工機車間實習實幹，並寫下了實習報告。通過這六個多月的實習，我對公司的情況有了一定的了解，對產品的生產有了一定的了解。在這六個月裡，看到公司生產有序，積極進行精益班組建設，公司從上游設...
涵開工報告
永武高速公路龍巖段 分項工程開工申請批覆單監表2 承包單位 中鐵隧道集團 合同號 a8 監理單位 福建省交通建設工程監理諮詢公司編號 附件1工程概況 一 工程部位 鋼筋混凝土蓋板涵屬於永安至武平高速公路a8標段。dk140 608.00鋼筋混凝土蓋板涵為排水兼過人涵，涵身長74.04m,孔徑4 3....