本工程隧道施工總工期約6個月。圍蔽施工時將對施工區域周邊道路的交通狀況產生不同程度的影響。本次交通組織的目標是在施工期間，考慮到最大程度較少對於城市主幹道的影響，保證周邊地區交通，方便市民出行，保持交通不斷流、少繞行，盡可能減少專案給城市交通帶來的負面影響。
通過施工期間交通組織來科學合理規劃施工組織、協調施工影響區域交通流、緩解建設專案施工對周邊城市道路的交通壓力，確保施工的順利進行。
1、施工管理方面
（1）明確施工前必須完成的各項準備工作和施工期間協調工作，合理安排工序作業時間，須佔道工序要避開交通高峰期。
（2）採取有效的措施減少施工作業對環境的影響，做好安全監督工作，確保施工期間不因施工安全而影響交通和行人出行。
2、交通管理方面
（1）增加重要路段、路口的交通監控，必要時增設交通協管員，配合交警引導、疏解交通。
（2）增加臨時交通管理設施，保證交通有序運營，如增加臨時訊號燈、增加警示燈，增加交通標誌、標線和安全分隔措施。
3、綜合管理方面
（1）實施區域性管制措施，施工期間從時間上、空間上重新規範車輛行駛和停車的限制，擴大車輛禁行範圍，控制和限制車輛進城的時間。
（2）改善可利用的道路行駛條件，調整區域性道路使用功能，增加區域道路疏解能力。
1、施工圍蔽採用廣州市建委要求使用的市政工程圍蔽標準方案，其側立面及正立面圖如下：
圖10 施工圍蔽斷面圖
圖11 施工圍蔽立面圖
2、施工圍欄杆規則、整潔、安全、有效。
施工期間的交通組織：
本階段主要對橫跨風神大道、荔紅中路的新建管線，沿新建管線施工範圍文明圍蔽風神大道、荔紅中路半幅道路寬度，按原路面標線調整，設定相關交通標誌，利用開放的半幅道路組織雙向交通，保證雙向交通暢通，待施工完畢後按原道路恢復，施工期間採用裝配式雙面彩鋼夾心圍板進行圍蔽施工。施工段主要單位及街道出入口的區域性採用即時施工即時恢復的施工方法保證出入暢通，減少對沿線交通的影響。
風神大道及荔紅中路交叉口訊號燈不作調整，保留原有燈控措施，必要時在相關路口處增派交通協管人員協助組織交通。（詳見附圖荔紅中路車行隧道-管線遷改交通疏解（二期人行通道））
二期人行通道施工期間的交通組織：
因本工程2、3號人行通道施工位置座落在現有荔紅路與風神大道交界北側車輛通行的疏解道路上，施工工期為6個月，此期間將造成疏解道車輛無法通行。為使減少人行通道施工期間對車輛通行造成的影響我專案部擬暫時開通本隧道主通道，開放南北向車流通行，隧道內為雙向四車道，滿足車輛通行需求。而荔紅路原有北向南行駛往左右轉向車輛則改道由九潭路疏解分流或於荔紅路南端調頭由疏解道進入風神大道。
我專案部將於封閉前1km的範圍提前設定相關交通標誌，待施工完畢後按原道路恢復，施工期間採用裝配式雙面彩鋼夾心圍板進行圍板施工。（詳見附圖 2）
施工時，該工程路段的各種交通設施線路可能會因為開挖施工而受到損壞、遷移等現象發生，當發生類似現象時作出及時搶修，保證沿線交通的正常執行。
本專案為道路改建隧道工程，對周邊交通運能的影響較大，要限制施工現場作業範圍內交通，進行半封閉施工，我司將嚴格按照《廣州市建設工程現場文明施工管理辦法》要求制定切實可行的環境保護和文明施工的制度與措施，並嚴格執行，確保在施工過程中，對周邊環境的影響降到最低。
1、各路口設定施工告示牌，牌上標明工程名稱，建設，監理，施工，監督單位的名稱，負責人以及聯絡**。
2、施工銘牌與圍蔽同時設定，禁止無關人員及車輛進入施工現場，銘牌固定在施工圍蔽板上。施工期間全過程設定，投訴**由建設管理單位提供。
工地上每個施工班組均設至少一名交通協管人員，專案部設專職安全員，施工時協助維持工地各出入口處的交通。
1、向傳媒通告本專案的施工疏解情況，讓廣大駕駛員了解施工區域的交通組織。
2、施工圍蔽措施必須嚴格按照廣州市建設委員會《關於進一步規範建設工程施工現場圍蔽的通知》及《廣州市建設工程現場文明施工管理辦法》執行。
3、本工程範圍內的各個交通要點，派出交通協管員，協助轄區交警維持交通秩序。
4、本工程範圍內如出現車行通道、行人路出現破損、積水及影響行人、交通通行能力等情況，應及時對其進行搶修。
5、本交通組織設計中的各類臨時交通設施必須在轄區交警部門指導下安裝，並且安裝的位置不能影響現狀道路各功能設施的使用。
6、施工過程中採用的任何施工方法都將以不影響交通通行能力為前提，並注意施工高度的要求。在施工期間要有計畫，有步驟地分階段進行圍蔽施工，並應該根據施工進度的情況相應減少圍蔽的範圍，盡早還路於民。
7、嚴格按照圖紙的要求進行圍蔽施工，在施工之前，按照圖紙對現場進行踏勘，檢驗現狀與圖紙所示是否相符，若現場與圖紙有不吻合的地方，將通知建設單位和設計單位進行調整。
8、施工前將施工組織設計報交警部門審核及認可後才進行施工。
為儘量減少工地進出場車輛對路口附近交通的干擾，保證車輛順利通過工地出入口附近的道路，施工時需適當對施工現場路口處進行交通疏導。
(1)進出場路口設定交通指揮亭，確保出入工地的車輛不影響經過工地路口的交通流，並配備路**通警示燈。
(2)夜間施工時在路口和施工圍蔽上安裝施工警示燈並配備足夠的照明燈具，保證施工圍蔽和警示標誌能清晰呈現。
(3) 安全標誌
安全標誌牌應包括(但不限以下幾種)：警告與危險標誌、安全與控制標誌、指路標誌以及道路封閉或正在施工的標誌。
有標誌牌上的文字應為中文。標誌牌上所有圖示的警告符號，盡可能採用國際通用的標號。
有標誌的尺寸、顏色、文字與架設地點，均應經業主同意。
1、設立專職維持交通人員隊伍，在施工期間24小時值班，配合交警工作,指揮附近車輛和行人通行，同時在各階段施工路口安排專職維持交通人員值班並穿戴反光衣。
2、積極與各級行政及公安交警部門配合，在本工程各通道入口處設定標誌牌，指示行人、車輛通行，各通道入口處夜間設定警示燈。
3、在施工範圍中按照當地交通規則來實行交通指揮，在施工圍蔽、護欄上及施工區前來車方向前設定線形誘導標誌、車輛導向標誌、施工標誌、警示標誌及警示燈，夜間設定危險警示燈，引導車輛通行，以策安全。
4、施工材料堆放及機械裝置的停放一律在施工範圍內，不占用行車通道，保證安全、方便，不阻塞交通。
5、機械進退場及施工作業，盡量選擇行車較少的時段進行，避免交通高峰期占用車道。
6、施工前將現場交通疏解方案報業主及交警部門審批。成立交通協調管理小組，為使交通組織方案全面落實、責任到人，成立相應的交通協調管理小組。
7、施工現場的標誌要醒目，夜間配有安全警示燈和反光標誌牌。設定臨時交通引導標誌和禁令標誌。在路口設定提示性標誌和引導性標誌；在施工路段設定相應的禁令標誌。
8、做好施工人員的交通安全教育。在工程開工前，要對全體施工人員進行交通安全教育。提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。
9、在施工期間每天的交通高峰期，施工單位必須向交通臺等傳媒報告路面實時交通狀況。
10、在隧道施工通道出入口設定洗車槽，配置高壓槍，嚴格要求車輛駛出工地前要進行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。
11、安排專人負責路況維護工作，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時進行修補，確保路況完好。
12、每天安排專人清掃施工現場及附近的道路、街道，並給現場的機動車道淋水，以減少工地的塵土。
「三人行」活動策劃
一.活動背景 為迎接院系的30周年慶典，學院團總支學生會呼籲每位同學加入到院慶的行列中來，舉辦屬於學生自己的特色活動。三十年的風風雨雨，如今的 已經成為了辦學層次齊全，研究生教育初具規模，學術梯隊合理，課程體系獨具特色，學生就業前景廣闊的學科，成為國內層次齊全 規模較大的人才培養基地，發揮了良好的示...
三人行有感 未改
讀 三人行，必有我師焉 有感 在今年的寒假裡，我讀了 論語 這本書，當我讀到 三人行，必有我師焉，擇其善者而從之，其不善者而該之 這句話時，有了深刻的體會。這句話的意思是 幾個人在一起走路，其中必定有人可以作為我的老師。指應該不恥下問，虛心向別人學習。孔子的這句話受到了許多人的讚賞，這其中包含著深刻...
愛心萬人行巡遊活動方案
某某縣2012年愛心萬人行巡遊活動方案 初步 一 活動宗旨傳承博愛精神，凝聚社會力量，為貧因地區募集資金，為困難群體提供幫助，共同走上幸福之路。二 活動主題 愛心萬人行，共築幸福路 三 活動時間 2012年6月30日上午9時至11時30分四 參加人員 邀請的各級領導嘉賓 縣四套班子領導成員 縣屬各單...