一、工程概況
b南區接g區地下人行通道工程是為連線彭家灣b南區與g區地下停車場而修建，地道採用「淺埋暗挖法」進行施工，施工法將大大降低在施工期間對市民及城市交通的不利影響。
b南區接g區地下人行通道工程長46.87m，兩端分別連線g區-1f車庫和b南區13號樓-1f車庫。主通道混凝土等級為c30，抗滲等級為p10，通道標準淨空為3*2.7公尺。
設計開挖斷面為4.5*4.5公尺，初期支護採用長3m的φ42超前注漿小導管，環向間距為50cm，每環搭接長度1.
5m；洞身徑向採用長3m的φ32中空錨桿，間距為50*50cm梅花形布置，鋼拱架採用20b工字鋼，間距為40cm，採用φ22鋼筋連線，其間距為50cm，拱架內外掛程式鋼筋網片，網片採用φ8@20*20cm,噴射c30聚炳烯纖維砼，厚30cm，聚炳烯纖維摻量1.2kg/m3。
設計二次襯全斷面防水，砌防水卷材採用貼必定bac或eva防水防水卷材， 施工縫採用背貼爪式環向橡膠止水帶bl300*30*10mm,二襯採用模築c30鋼筋砼，厚45 cm。通道裝飾地面鋪地磚，拱部吊頂。
1.2工程地質條件
本通道為中低山溶蝕緩丘地貌區，穿越區環境地形總體呈北西低，南東高，根據鑽探成果及地表調查，通道經過地段地層按地層時代新老關係自上而下依次為人工混凝土瀝青路面層、第四系路基層、三疊系沙堡灣組泥灰巖。
其中瀝青路面層厚0.5～0.6m、第四系路基層厚0.
5～0.6m、下伏三疊系沙堡灣組泥灰巖，其岩性為灰白色強風化泥灰巖呈砂土狀和中風化灰黑色泥灰巖，節理裂隙密集發育，岩體較破碎，完整性差，岩質較軟，圍岩自穩性差。
通道下穿建築物區埋深淺，最大埋深6.35m，通道靠近b南區端淺埋深1.3 m，路面行車荷載影響等，開挖過程中極易冒頂。
地表水主要為大氣降水及居民生活用水，地下水埋藏較深，地下水對通道施工影響較小。
1.3施工平面布置
根據工程實際情況及施工安排，本著「因地制宜、方便施工、便於管理、節約用地、保證安全」的原則，詳見《施工平面布置圖》。
1.4施工要求
1、質量要求：確保主體工程質量零缺陷，並滿足公路工程質量檢驗評定標準質量要求，單位工程一次驗收合格率達到100%。
2、安全要求：杜絕安全一般a類及以上事故，杜絕責任職工死亡事故，杜絕責任火災**事故，杜絕責任工程質量大及以上事故，確保人民生命財產不受損害，建立安全生產標準工地。
1.5技術保證條件
1、施工前測量儀器及主要機具必須經檢測核定合格後方可使用，應對設計交樁進行複測，控制測量樁點必須穩固、可靠以保證施工質量。
2、工程所需的實驗均委託具有隧道實驗資質的貴陽市金川檢測中心進行。
3、工程使用的原材料、半成品、構配件必須滿足規範和設計要求，並報監理驗收。
4、特種作業人員必須經過培訓後持證上崗。施工前並做好安全教育和技術交底。
5、超前地質預報和監控量測均委託具有隧道檢測資質的第三方進行。並根據監控量測週報提供的資料及時調整圍岩及初期支護引數，充分發揮圍岩的自承能力，使圍岩與支護體系達到最佳受力狀態，達到確保質量、安全和進度，指導施工目的。
1.6、參建單位五方責任主體名稱
二、編制依據
2.1編制依據
為保證b南區接g區地下人行通道工程施工安全，切實履行企業安全生產的責任主體，實現專案部安全生產管理目標，根據《建設工程安全生產管理條例》第二十六條和建設部《危險性較大工程安全專項施工方案》編制的規定，結合本工程的特點，特編制《b南區接g區地下人行通道工程安全專項方案》。實施中，除遵守本規程外，尚應遵守國家頒布的有關規定，見下表。
三、施工計畫
3.1進度計畫
本工程於2023年6月1日開工，2023年10月15日竣工，總工期為137天。《施工計畫橫道圖》（附後）
3.2材料計畫
根據本隧道工程設計圖紙，計畫配備充足的材料，是確保工程工期、安全和質量的關鍵措施，隨著工程的進展，逐步投入充足的材料。
通道材料計畫表
3.3裝置計畫
為確保工期、安全和質量，根據本通道工程內容和特點，配置效能良好、配套完善、數量充足的通道施工機械裝置，擬配備的主要施工機械裝置詳見《投入本工程的主要施工機械、裝置計畫表》。
通道主要施工機械裝置配備計畫表
四、施工工藝技術
4.1技術引數
b南區接g區地下人行通道支護、超前支護、二次襯砌技術引數見下表：
通道襯砌支護參數列
4.2工藝流程
通道施工工藝流程圖：
4.3施工方法
4.3.1施工用電
(1)洞口配電設定
施工用電由工由附近變壓器接入，同時在洞外配備內燃發電機作為備用。
(2)設計原則
供用電系統配置遵循「安全、可靠、經濟」的原則進行。
(3)備用電源
為了保證不間斷供電，在進洞口配備50kw發電機1臺，當主供線路停電時自備發電機自動投入，供洞內外全部施工生活用電。
(4)洞內照明
照明供電採用三相五線制，以各段變電站為中心向兩端布置，負荷均布。用blv-25mm2絕緣電線沿右側邊牆蝶式瓷瓶明配，間距10m，下側距路面2m。照明光源採用高效節能高壓鈉燈，每延長公尺按10瓦計，每隔10m一盞，安裝在橫擔上沿。
距離掌子面20m範圍內，考慮作業人員集中，採用24伏安全電壓供電。
4.3.2施工通訊
為了使洞內外各道工序協調配合、洞內外施工協調有序，洞內與洞外採用移動**和無線對講機相結合的聯絡方式。
4.3.3施工用水
施工用水從水網主管道直接接入施工用水管道。
4.3.4洞口防排水
豎井井口用磚砌0.5公尺高擋水圈，在擋水圈外建1.5公尺高的防護圍欄，圍欄用鋼管做架子，安全網圍護。暴雨天氣用彩條布覆蓋豎井口，防止雨水倒灌。
4.3.5洞內管線布置
洞內管線布置主要有：動力線、照明線、水管、高壓風管。洞內電線布置在掘進方向的左側牆壁，施工風、水管懸吊於掘進方向的左側壁，詳見《洞內管線布置圖》。
4.3.6施工測量
1、測點布置
簽定施工合同後，立即組織測量、技術管理人員進入施工現場，主動配合設計單位辦理交接樁手續，由測量班負責通道施工控制測量。根據設計圖紙及設計部門提供的通道控制樁位和平面控制網等測控資料進行詳細的複核，編制詳細的測量放線實施方案，制定詳細的施工控制測量措施，並且在通道施工前完成控制點測量。
2、施工測量準備
洞內控制點的布設採用沿線路方向布設光電測距導線網的方式。布設導線時，盡量使導線靠近兩洞口連線，以減少測距誤差對橫向貫通的影響；增加導線閉合環的個數，以減少環中導線點的個數，增加檢核條件。
3、測量複核
利用設計提供的洞外座標點和高程控制點，對洞口處洞外座標點和高程控制點進行複測，證明其是否可靠。
4.3.7豎井工程
1、豎井開挖
豎井禁止爆破開挖，採用用小型挖掘機放在豎井內開挖，石方用挖掘機的破碎頭開鑿，部分挖掘機開挖不到的地方人工用風鎬鑿除，渣土運輸採用人工配合挖掘機裝碴，石碴經吊車提公升到汽車內，運到棄碴場。
2、豎井支護
鋼架分4段，半徑為3.67公尺。製作前，除錯好冷彎機，控制好鋼架半徑，冷彎成型後，切割成每段5.76公尺，焊接連線板。焊接焊縫要飽滿，無漏焊假焊現象。
測量放線定好位置後，把鋼架安裝到設計位置，擰緊螺栓，接好連線鋼筋，安裝內外層鋼筋網片，打設中控注漿錨桿，驗收合格後，噴射c30混凝土。
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