一、選用範圍:
1、龍光東大道東段
二、砂填料的要求：
1、填砂路基材料含泥量宜為3%~8%，且不應結團集中;
2、填砂路基材料有機質含量不應超過5%
3、填砂路基材料的細度模數宜為2.0~3.2
4、填砂路堤填料的最小強度要求:上路堤(0.8~1.5m) 、填料最小強度(cbr)8.0%，下路堤(＞1.5m) 、填料最小強度(cbr)7.0%；
三、施工準備：
複測導線及水準點，測設中線及標高控制樁，逐段進行包邊粘土範圍和路基放樣。開挖臨時排水溝，做好防排水設施，在填砂施工前應先開挖路基兩側排水溝，排水溝的開挖按照設計位置進行，下挖深度1.0m左右，寬度1.
2m左右；並且要結合現場實際以溝內的水能排到附近原有的水溝和水塘為準，還要注意附近水溝的深度，以免引起倒灌。
四、場地清理：
1、應對路基範圍內的原地面表土、草皮、淤泥等進行清理。
2、場地清理後，需進行填前碾壓，其壓實度不小於90%。
五、填砂路基壓實方法：
1、施工工藝流程：砂填築路基施工首先施工臨時排水溝，砂填築施工、粘土包邊及洩水管盲溝的安裝，再進行砂填築施工，工藝流程圖見下圖。
2、主要鋪築工藝
①、包邊粘土填築
粘土封邊自下而上填築，分層填築；粘土塑性指數大於6，粘土填築厚度按照虛鋪0.3m控制,挖機從取土場裝土、自卸氣車運輸至指定地點卸車,推土機推平碾壓密實，粘土包邊內外側均寬填0.3m，以保證路基壓實度要求，內側寬填部分在路基壓實度檢測合格後填築砂前掛線進行清除，確保粘土包邊和填砂路基結合部分重疊壓實並緊密垂直相接。
②、砂的運輸
在填砂路堤表面繼續填築時，必須灑水保持已填築砂層的表層（不小於20cm厚）砂的含水量不小於15%。當出現較深車轍時，要用推土機或壓路機及時整平碾壓才能基本保證自卸汽車將砂運至指定地點卸車；自卸汽車卸砂時要提前距離倒車至卸砂點，因河沙顆粒間內摩擦角較小，如在卸砂點直接調頭卸砂容易攏亂已經結板成型的下層填砂，給以後帶來質量隱患。
③、取水
在驗收合格的路堤兩側，按每50m開挖一口集水井，應施工用水的需求，確定集水井的儲水面積。
④、砂的攤鋪和平整
採用履帶式ty220推土機按路中心低、路側高、橫坡挖控制在1.5%~2.0%攤鋪粗平，攤鋪厚度不超過50cm，先灑水至砂的表層含水量不小於10%，再平整，立即採用壓路機碾壓，對區域性含水量偏低的部位（主要是路側），在壓實前或壓實過程中可採用水幫浦補充灑水至壓實的最佳含水量。
⑤、填砂路堤的壓實
填築面整平後，在砂的最佳壓實含水量範圍，壓路機以路中心（低側）向路緣（高側）碾壓，碾壓速度控制在2~4km/h，用高頻率、低振幅、直線進退法進行碾壓。碾壓時，壓路機往返輪跡重疊不小於1/3鋼輪寬，壓完全路寬為一遍，碾壓遍數採用試驗段碾壓合理引數。
⑥、填砂路堤的灑水
填砂路堤施工，灑水是關鍵，灑水可採用潛水幫浦進行，現場施工灑水主要利用潛水幫浦人工灑水，有條件的直接從水塘抽水。水源主要是利用路基邊溝內的積水，灑水量控制視天氣情況和碾壓前檢測的砂的含水量確定。現場灑水時，先路側後路中心，碾壓前表面應無積水，碾壓過程中表層砂不液化不鬆散，檢測此時砂的含水量，基本在最佳含水量範圍。
⑦、壓實度檢測
a、填砂路基壓實度的檢測方法，可採用大體積環刀（1000cm）護筒灌砂法檢測密度和紅外線微波加熱快速測定砂含水率。
b、嚴格按照實驗步驟和方法進行試驗，並在使用過程中定期檢查，校正儀器，避免產生系統誤差。
d、壓實度檢測應在壓實層的層中取樣。
六、路基檢驗標準，頻率及方法：
路基質量檢驗應符合設計及規範要求規定。
填砂路基工藝流程圖
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