尚東紫御塔吊基礎施工方案
1. 編制說明 2
1.1.編制目的 2
1.2概況 2
1.3現場情況 2
2. 塔機安裝前的準備 2
2.1裝置檢查 2
2.2塔機的主要構件 3
2.3安裝場地 3
2.4儀器、機具及勞動用品 3
2.5作業人員的分工安排 3
3. 塔機基礎設計及製作 3
3.1塔吊基礎地質情況和位置選擇 3
3.2塔吊基礎設計、樁基承載力特徵值估算及有關岩土設計引數 5
3.3塔吊基腳螺栓預埋 7
3.4塔吊基礎的防雷接地引接 7
3.5塔吊基礎與底板接頭處理 7
3.6塔吊立架處與地下室頂板主、次梁接頭處理 8
3.7地下室頂板預留孔洞圍護 8
4. 塔吊樁基礎計算書 8
附圖：1、塔吊附牆立面圖
2、紫御高層塔吊平面圖
3、尚東紫御平面圖
4、紫御高層塔吊基礎圖
指導塔吊基礎施工，配合土建專案工程進度要求。
本工程總建築面積為56000㎡。地下室建築面積為14520㎡。建築層數為地下室二層，地上19層。建築高度為地上65.5公尺,地下室為-9.5公尺。
本工程建築物安全等級：二級；建築物抗震設防類別：丙類；抗震高防烈度(加速度)：
6度； 建築場地類別：ⅱ類；屋面防水等級：ⅱ級；結構類別：
混凝土框架結構，設計使用年限50年。
根據施工需要，計畫裝二台型號為:qtz80（5214），塔機自編號為 1、2號。該塔吊首次安裝高度 18m，隨後爬公升至自由高度75.
0m，可利用25 噸汽車吊進行安裝，吊裝最重部件起重臂時，工作半徑9m，24m臂桿，起重量6.95噸，起吊高度21m，滿足吊裝要求。塔機的總體結構詳見產品說明書中示意圖（圖3-1）。
根據建築場情況及工程施工需求，塔機的安裝位置詳見塔機平面布置圖；經過考察，塔機基礎周邊的土質，可採用25t的汽車吊進行吊裝工作，汽車吊工作位置的土質符合輪壓要求。
按裝置技術要求，對塔機鋼結構進行外觀檢查，對主捲揚、變幅、迴轉、頂公升四大工作機構的傳動部份進行檢查，加潤滑油脂，檢查並更換液壓油。對鋼結構鏽蝕部位作好防鏽工作。
所有構件及主要螺栓、銷軸。詳見產品說明書內附圖:（圖及附表）
修好臨時道路，清理現場內的雜亂物品，拆除影響施工的電纜、電線、配好塔機電源線的配電箱，並接通電源。
1、經緯儀、水平儀、電器絕緣檢測儀表、防雷接地檢測儀表等。
2、安全帽、安全帶、手套等防護勞用品。
塔機的安裝必須由持有操作證的人員進行作業，作業前，總負責人必須落實安裝人員的工作安排並組織全體人員學習安全知識作好安全技術交底和落實書面**教育簽名。
根據鑽探資料，按巖土層成因型別和岩土性質自上而下分為第四系人工填土層 (qml)(圖中編號為1)、第四系衝洪積層 (圖中編號為2)、第四系殘積層(qel) (圖中編號為3)及燕山期花崗岩（r）(圖中編號為4)。自上而下綜合描述如下:
《一》第四系人工填土層(qml)：
第(1)層素填土：灰黃、灰褐等色，稍溼～溼、土質不均，結構鬆散、未固結，主要由粘性土、砂土及少量碎石等組成，為新近堆填。揭露層厚為：
0.45～3.8公尺，平均1．82公尺；層頂標高24.
33～33.20公尺，平均27.37公尺，場地各孔均有揭露。
《二》 第四系衝洪積土層
第（2-1）層淤泥、淤泥質土：深灰、灰黑色，溼，飽和，流塑，成分以粉粘粒為主，富含有機質及腐殖質，區域性含粉細砂。揭露層厚為：
1.2～12.45公尺，平均4.
83公尺；層頂標高16.3～27.3公尺，平均22.
35公尺，在場地西北面部分孔有揭露。
(2-2)層粉質粘土：灰白色、灰黃色、溼，可塑為主，區域性呈軟塑狀，成分以粉粘粒為主，含少量石英、粘性較好。層厚：
2.3～19.5公尺，平均7.
74公尺；層頂標高11.5～30.2公尺，平均22.
46公尺，在場地西北面部分孔均有揭露；
《三》 第四系殘積土層(qel)：
第(3)層砂質粘性土：褐紅，褐黃等色，可塑～硬塑，成分以粉粘粒為主，含有大量的砂、礫石顆粒，為沉積岩風化殘積物。層厚：
2.25～13.6公尺，平均5.
54公尺；層頂標高7.33～21.20公尺，平均15.
64公尺，在場地內部分孔均有揭露；
《四》燕山期基岩（r）
基岩為花崗岩，粗粒結構，層狀結構，礦物成分主要為石英、雲母、角長石，岩質堅硬，屬硬岩，花崗岩岩芯呈灰白色；根據風化程度可分為全風化、強風化、中風化：
第(4-1)層全風化巖: 褐黃、褐色，原岩結構尚清晰、岩土風化成土狀，稍溼，岩芯呈堅硬土狀，遇水易軟化、崩解，區域性夾少量強風化巖碎塊；層厚1.0～18.
0公尺，平均6.0公尺；層頂埋深：0.
00～21.5公尺，平均8.05公尺，在場地內大部分鑽孔有揭露。
第(4-2)層強風化巖: 褐黃色、棕褐色，岩石風化強烈，岩芯呈半岩半土狀，石英、長石多呈角礫狀，遇水易崩解、軟化，區域性夾中風化岩塊；層厚1.70～26.
95公尺，平均14.04公尺；層頂埋深：4.
10～27.50公尺，平均14.01公尺，在場地內各鑽孔均有揭露。
第(4-3)層中風化巖: 褐灰色，原岩結構部分破壞，中粗粒結構，岩石風化裂隙非常發育，岩芯呈碎塊狀及短柱狀，岩質較硬，岩塊敲擊聲脆，層厚2.20～4.
40公尺，平均2.89公尺；層頂埋深：29.
4～42.6公尺，平均37.94公尺，在場地內各鑽孔均有揭露。
本工程連體裙樓同時使用一部塔吊，塔吊基礎設定位置在於（1/oa）--a軸交（a16-b3）軸和（d13-d17）軸處。1號機參照96號鑽孔，2號機參照102號鑽孔。本計算書取102號地質情況相對較差的鑽孔資料進行計算。
單樁豎向承載力特徵值ra可按《建築地基基礎設計規範》gb50007-2002式8.5.5-1式dbj15-31-2003式10.2.3或10.2.4估算。
公式ra=qsaap+up∑qsia li[摩擦樁公式]
ra=rsa+ rra +rpa[嵌巖樁公式]
樁基的設計施工還需符合《建築樁基技術規範》(jgj94-2008)有關要求。各巖土層樁周摩阻力特徵值、樁端土承載力特徵值等引數詳見下表
1、塔吊基礎採用四根d500mm預應力管樁；有效樁長約10-20m，類似於工程樁，樁採用以摩擦力為主的預應力管樁基礎，根據地質資料，樁端持力層為強風化層，持力土的端阻力徵值qpa為4000kpa。樁進入持力層內的深為≥0．５m，單樁豎向承載力特徵值為2000kn。因此足夠於塔吊施工運作各因素的承受力。
2、樁基礎承臺為4m×4m×2.1m(厚) 砼c35、s8,配筋為ⅱ鋼φ20mm＠200mm雙向箍式筋,內肢ⅱ鋼φ20mm＠200mm雙向筋。由於基礎位置受到限制，為增加基礎的重量，基礎厚度取2.
1公尺。塔吊基腳螺栓預埋為16根φ36mm長=900mm，螺栓為原廠產品。安裝預埋螺栓時用固定模具套入，模具上下螺母固定定型，採用水平儀校核準確，與承臺鋼筋焊接牢固。
塔吊基礎的防雷接地引接；承臺的對角2條樁中留出約500mm鋼筋焊接頭與承臺鋼筋連通焊接，並直接連出承檯面約500mm的2處引頭，作為連焊接於塔架至塔尾防雷針。接地電阻值小於4歐。
基礎製作後，等其硬度達到80%並檢查合格方可安裝塔機。
承臺與地板的後澆接頭處採用鋼板止水片（3厚300寬各150），承檯面與設計的地板標高低於50mm做為鋪裝層，鋪裝層今後與地下室底板同時施工。
因位置所限制，在塔吊承臺和工程承台間沒辦法留後澆帶，因而防水採用底面用瀝青布加瀝青油做防水，面上用瀝青油做防水層。
對立架處頂板主、次梁、板斷開處理方法如下：
1、梁板砼施工縫接頭為梁長的1/3l位置處，在原設計的配筋中各加大一級配筋預留搭接，鋼筋搭接應錯開為1/2倍數。
2、施工縫搭接頭鋼筋加焊接；單面焊接為10倍d，雙面焊接為5倍d。預留鋼筋用鋼刷進行清鏽。
3、預留孔洞砼接頭處理；先澆砼接頭必須鑿毛，清洗乾淨，二次澆築的砼加滲5-10%aea澎漲水泥。
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