塔吊安裝專項施工方案

佛江高速公路佛山段第jzsg-01合同段

均安水道特大橋主墩塔吊

安裝專項施工方案

廣東省長大公路工程****

編制審核審批：

1、gb5144-2012《塔式起重機安全規程》

2、gb 6067-2010《起重機械安全規程》

3、gb 8918-2006 《重要用途鋼絲繩》

4、gbt5972-2006《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規範》

5、建築施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程

6、超贏qtp160（7015）塔吊使用說明書、中聯qtz160 tc6515塔吊使用說明書、中聯qtz160 7013-10e塔吊使用說明書

7、主墩塔柱施工組織設計及現場實際情況

二、工程概況及塔吊選型

佛江高速公路佛山段第jzsg-01合同段均安水道特大橋共有8#、9#兩個水中主墩，每個主墩有左右幅兩個塔柱。塔柱施工採用塔吊作為主要起重裝置，塔吊隨著塔柱高度而頂公升。

每個塔柱的塔吊配置如下：9#主墩右幅安裝一台超贏qtp160（7015）型塔吊。第一次安裝高度為35m,第一次安裝不設附牆，隨著施工進展逐步加高塔吊高度。

塔吊的工作幅度為35m；9#主墩左幅安裝一台中聯qtz160 tc6018-12型塔吊。第一次安裝高度為42m,第一次安裝不設附牆，隨著施工進展逐步加高塔吊高度。塔吊的工作幅度為60m；8#主墩右幅塔吊配置與9#主墩左幅相同。

8#主墩左幅安裝一台中聯qtz160 7013-10e型塔吊。第一次安裝高度為27m,第一次安裝不設附牆，隨著施工進展逐步加高塔吊高度。塔吊的工作幅度為35m。

圖3.1-1

8#、9#主墩塔吊的平面布置如圖3.1-1。塔吊均布置在承臺的靠塔柱外側，電梯布置在承臺的靠邊垮側。

其中60m長臂塔吊布置在靠施工平台側，計畫使用時間為2年；35m短臂塔吊布置在遠離施工平台側，計畫使用時間為1年。

圖3.2-1

8#、9#主墩塔吊的立面圖及附著裝置的布置如圖3.2-1。塔吊的附牆及頂公升加節根據塔柱的施工進度進行布置。

主墩塔吊採用在承臺砼中預埋支腿基礎節或螺栓的方式。

9#主墩右幅塔吊，型號：超贏qtp160 7015型。技術效能引數表見下圖：

3.4-1

9#主墩左幅及8#主墩右幅塔吊，型號：中聯qtz160 tc6018-12型。技術效能引數表見下圖：

3.4-2

8#主墩左幅塔吊，型號：中聯qtz160 tc7013-10e型。技術效能引數表見下圖：

3.4-3

所選用的各型號塔吊的其他效能詳見各塔吊說明書。

本方案中安裝及安全裝置的除錯方法以qtz160 7013-10e型塔吊為例，各塔吊的安裝及除錯方法詳見各塔吊說明書。

1、在塔基周圍，清理出場地。場地要求平整，無障礙物；

2、留出塔吊進出堆放場地及吊車、汽車進出通道；

3、機械裝置準備：汽車吊或浮吊一台、電工鉗工工具，鋼絲繩一套u型卡環若干，水準儀、經緯儀各一台，萬用表和鋼捲尺各乙隻；

4、塔吊安拆必須由有資質證明的專業單位進行安拆，安拆人員必須持證操作。

1、立塔的注意事項

1. 1、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大於14m/s時進行。

1. 2、必須遵循立塔程式。

1. 3、注意吊具的選擇，根據吊裝部件的外形尺寸、重量等，選用長度適當，質量可靠的吊具。

1.4、塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連線的銷軸均是專用特製零件，使用者不得隨意代換。

1. 5、必須安裝並使用如扶梯、平台、護欄等安全保護裝置。

1. 6、必須根據起重臂臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前(不論臂長)，必須先在平衡臂上安裝一塊重3t的平衡重，注意嚴禁超過此數量。

1. 7、裝好起重臂後，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。

1.8、準備輔助吊裝裝置、枕木、索具、繩扣等常用工具。

1.9、頂公升前，應將小車開到頂公升平衡位置，起重臂轉到引進橫樑的正前方，然後用迴轉制動器將塔機的迴轉鎖緊。

1.10、頂公升過程中，嚴禁旋轉起重臂以及使吊鉤起公升和放下。

1.11、整機的各部件重量及高度明細表見圖4.1-1

圖4.1-1

2、立塔

2.1、安裝好支腿及預埋支腿固定基節後，支腿固定式立塔的順序按圖4.2-1進行。

圖4.2-1支腿固定式塔機安裝順序示意圖

(1)安裝固定基節和1節標準節（2）吊裝爬公升架

(3)安裝迴轉支承總成 (4)安裝迴轉塔身總成（5）安裝塔頂

(6)安裝平衡臂總成 (7)安裝平衡臂拉桿（8）吊裝一塊平衡重

(9)安裝司機室10)安裝起重臂總成（11）安裝起重臂拉桿

(12)配裝平衡重(餘留的)

2.2、吊裝乙個標準節

將吊具掛在組裝好的標準節上(嚴禁吊水平腹杆)，將其吊起，安裝到已埋好的固定基礎上的預埋支腿固定基節上，用銷軸連線牢靠。

2.3、吊裝爬公升架

2.3.1結構簡述

爬公升架主要由爬公升架結構、平台、爬梯及液壓頂公升系統等組成，塔機的頂公升運動主要靠此部件完成。

頂公升油缸安裝在爬公升架後側的橫樑上(即預裝平衡臂的一側)，液壓幫浦站放在液壓缸一側的平台上，爬公升架內側有滾輪，頂公升時滾輪支於塔身主弦杆外側，起導向支承作用。

為了便於頂公升安裝和安全需要，在爬公升架中部及上部位置設有平台，操縱液壓系統，完成頂公升、引入標準節和固定塔身銷軸的工作。

2.3.2吊裝爬公升架

a.將爬公升架按圖要求組裝完畢後，如圖4.2-2所示，將吊具掛在爬公升架上，拉緊鋼絲繩吊起.切記安裝頂公升油缸的位置必須與塔身踏步同側。

b.將爬公升架緩慢套裝在塔身節外側。

c.將爬公升架上的爬爪放在塔身節的第二節上部的踏步上，再調整好爬公升導輪與標準節的間隙(間隙最好為2-3mm)

d.安裝好頂公升油缸，將液壓幫浦站吊裝到平台一角，接好油管，檢查液壓系統的運轉情況，應保證油幫浦電機風扇葉片旋向應與外殼箭頭標識一致，以避免燒壞油幫浦如有錯誤，則應重新接好電機接線。

圖4.2-2吊裝爬公升架

2.4安裝迴轉支承總成

2.4.1結構簡述

迴轉支承總成包括下支座、迴轉支承、上支座、迴轉機構共四部分，見圖4.2-3。

圖4.2-2 迴轉總成

上支座為板殼結構，其左右兩側焊有安裝迴轉機構的法蘭盤上支座的三方設有工作平台，右側工作平台的前端，焊有司機室連線的支耳，後方設有安裝迴轉限位器的支座和安裝電笛的支板。上支座的上平面通過銷軸與迴轉塔身連線，下部與迴轉支承內圈的上平面通過高強度螺栓連線。

下支座為整體箱形結構，上部與迴轉支承外圈的下平面通過高強度螺栓連線;中間有兩根可拆卸的引進橫樑，用於頂公升時標準節的引進;下支座下部分別與標準節和爬公升架相連。

2.4.2吊裝迴轉支承總成

檢查連線下支座、迴轉支承、上支座所用的高強螺栓。

a.如圖4.2-4所示，將吊具掛在上支座四個支柱耳套下，將迴轉支承總成吊起;

b.將迴轉支承總成緩慢地放在塔身頂部切記下支座的引進樑應與塔身節踏步的位置關係，下支座與爬公升架連線時，應對好四角的標記。

圖4.2-4吊裝迴轉總成

c.用銷軸將下支座與標準節連線牢固，用鎖銷固定;

d.操作頂公升系統，將液壓油缸伸長至基節的下踏步上，將爬公升架頂公升至與下支座連線耳板接觸，用銷軸將爬公升架與下支座連線牢固。

2.5安裝迴轉塔身

2.5.1迴轉塔身總成簡述

迴轉塔身總成包括迴轉塔身和起重量限制器(見圖4.2-5)。迴轉塔身為整體框架結構，上端麵分別有用於安裝起重臂和平衡臂的耳板，上面用四根銷軸與塔頂相連。

在迴轉塔身的橫樑上安裝有起重量限制器，用以限制最大起重量。

圖4.2-5 迴轉塔身

2.5.2吊裝迴轉塔身

如圖4.2-6所示，將吊具掛在迴轉塔身四根主弦杆處，拉緊吊索。

a.吊起迴轉塔身(安裝時注意用於安裝平衡臂和起重臂支耳的方向)，使靠近起重量限制器一邊的支耳與上支座的起重臂方向一致。

b.用4件銷軸將迴轉塔身與上支座連線緊固，穿好並充分張開開口銷。

圖4.2-6 吊裝迴轉塔身

2.6安裝塔頂

2.6.1結構簡述(圖4.2-7)

塔吊安裝專項施工方案

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