塔吊安裝施工方案

1.工程概況及工程量:

1.1工程概況:

設計零公尺相當於絕對標高12公尺。基礎地基承載力不小於200kpa。

採用qtz40塔式起重機解決石膏脫水樓區域主要物資、材料的垂直運輸、卸車等工作。

1.2 qtz40塔式起重機安裝及使用主要工程量:

1.3編制依據

《施工組織設計》

《電力建設安全施工管理規定》

qtz40型塔式起重機說明書

《塔式起重機安全規程》

《塔式起重機操作使用規程》

《建築施工安全檢查標準》

最新頒布的各種施工規範、規程

2.專案計畫安排

3.作業準備工作及條件（人員、機械裝置、材料、環境等要求）

3.1 主要施工機械準備

為了滿足qtz40塔式起重機安裝施工過程中所需，qtz40塔式起重機安裝時配置qy25k5型汽車式起重機1臺,主要施工機械計畫見表一

施工機械計畫表表一

3.2 勞動力配置計畫

為了滿足qtz40塔式起重機安裝及使用需要，保證qtz40塔式起重機安裝質量, 確保塔機安全使用, qtz40塔式起重機安裝及使用時，調配具有多年施工、管理經驗的管理人員、起重工、吊車司機派往施工現場, 根據qtz40塔式起重機安裝及使用進度計畫，合理調配勞動力，避免出現窩工現象。主要施工、管理人員本見表二：

施工、管理人員計畫表二

3.3.物資、材料準備

為了滿足塔式起重機安裝及使用需要，杜絕工程質量安全、事故，減少返工、返修及檢查費用支出。

原材料採購前，應編制出物資採購計畫，對所需物資的採購數量應嚴格控制，主要物資、材料計畫見

表四。主要物資、材料計畫見表

4.主要施工工序及施工技術方案

4.1主要施工工序

塔機基礎土方開挖 → 混凝土墊層 → 基礎混凝土模板 → 基礎混凝土鋼筋 → 基礎預埋螺栓固定 → 基礎混凝土澆築 → 塔機運輸 → 塔機卸車 → 塔機安裝 → 除錯 → qtz40塔式起重機使用 → 塔機拆除

4.2主要施工技術方案

4.2.1挖方工程

4.2.1.

1本工程土方採用機械大開挖方法施工，採用人工修坡，放坡係數為1：0.5。

當機械挖方至基底以上300mm時，由人工清底。挖方施工時，採用反鏟挖掘機一次挖方到位，採用8t自卸汽車隨挖隨運到業主指定地點。

4.2.2.2挖方前，應對平面控制樁及水準控制點進行複測，無誤後方可挖土。土方施工完後，應對平面尺寸及標高進行檢查，合格後方可進行下道工序施工。

4.2.2模板工程

4.2.2.1模板採用木模板，木模板的配製時嚴格按設計圖紙尺寸直接配製；在施工中，模板應平整，且拼縫嚴密不漏漿，並具有足夠的剛度、強度和穩定性。

4.2.2.

2模板安裝時，加固採用水平（內楞）、豎直（外楞）兩道鋼管（2φ48x3.5），對拉螺栓拉結固定時。基礎對拉螺栓加設塑料預埋套管，對拉螺栓因基礎截面尺寸過大，無法通長設定時，可將對拉螺栓焊接在鋼筋骨架或非受力筋上。

外端頭通過蝶形扣件固緊在豎直鋼管上，根據高度確定對拉螺栓道數，所有對拉螺栓均採用雙螺母固定。對拉螺栓所用模板夾條採用螺栓與模板連線固定。

4.2.2.

3基礎模板穩定採用斜鋼腳手架支撐固定，斜鋼腳手架支撐採用φ48x3.5鋼管。斜支撐與模板的對拉螺栓同處、同數量布置。

斜支撐底部必須有足夠的穩定性，並且與水平面的夾角不得大於45°。較高基礎放大腳沿模板外側搭設鋼腳手架。鋼腳手架由φ48x3.

5鋼管通過扣件連線而成，腳手架的縱、橫桿間距不得大於1.5m。對應於模板對拉螺栓部位，腳手架小橫桿與模板外鋼楞連線固定，並在受力面上設定剪刀撐。

腳手架外側設定斜支撐，與底端掃地杆連線固定。腳手架即作為施工需要，又作為模板體系穩定需要。

4.2.3預埋螺栓固定

4.2.3.

1基礎預埋螺栓固定，綁筋支模後，在經緯儀、水準儀的配合下，對預埋螺栓進行找正並焊牢。預埋螺栓標高由螺栓自帶螺母進行調節控制。混凝土澆築過程中預埋螺栓必須有水準儀進行跟蹤監測標高，確保埋件位置準確。

4.2.3.2控制預埋螺栓縱橫兩方向的位移、標高和螺栓垂直度。

4.2.3.3基礎預埋螺栓控制:

4.2.3.

4調節預埋螺栓時，在基礎的軸向和排向兩個方向，用經緯儀進行控制，同時用水準控制預埋螺栓的標高位置，對預埋螺栓垂直度進行校正。澆注混凝土時，嚴禁振搗器碰撞預埋螺栓，以免預埋螺栓發生位移。

4.2.4 鋼筋工程

4.2.4.1 基礎配筋參照塔吊產品說明書（產品說明書詳見附錄）。

4.2.4.2 所有鋼筋，均在鋼筋加工場統一加工製作，機動車輛運輸到現場綁紮。鋼筋的表面應潔淨。按批號、爐號和規格等進行標識堆放。

4.2.4.3已除鏽的鋼筋應堆放整齊標識準確，並有防雨防潮措施。

4.2.4.4鋼筋調直採用鋼筋調直機進行。現場設定tq4—8型鋼筋調直機。

4.2.4.5鋼筋綁紮前，核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量是否與料單料牌相符。採用塑料卡控制砼保護層。基礎上層鋼筋採用鋼筋馬凳支撐。

4.2.5混凝土工程

4.2.5.1本工程混凝土採用商砼。混凝土，由質檢部門對結構的定位軸線，鋼筋的綁紮，預埋件、預埋螺栓的位置、標高、尺寸進行檢查，合格後再進行混凝土的澆築工作。

4.2.5.2基礎混凝土澆築時採用分層澆築的迴圈方式，每層澆築厚度為≤400mm。

4.2.5.3混凝土澆築時製做試塊，應在混凝土澆築的地點隨機取樣，混凝土澆築完之後，立即用保濕膜將混凝土表面蓋上對混凝土進行養護。

4.2.6塔吊基礎圍護結構：塔吊基礎埋深-1.2m，因此在砼施工完成後，在塔吊基礎四周砌240厚的磚牆圍護結構，內抹防水砂漿；具體施工詳見附錄。

4.2.7土方回填工程

本工程回填用土，採用挖出的原土回填，土方回填採用振動平板夯實機分層壓實，每層厚度不大於300mm，其密實係數不小於0.95，土方回填至零公尺。回填方式主要採用人工進行攤平、回填。

土方回填前，應清除基坑中雜物，排除積水，並做好隱蔽工程記錄，測定回填前的標高。

4.2.8塔機運輸及卸車

塔機運輸採用10t汽車進行，到達卸貨現場後，對卸車場地、運輸通道、吊運裝置、存放設施、安全措施、作業人員等方面進行全面檢查，確認具備卸車條件後方可進行工作。卸車過程中設專人對8t吊車和運輸車監護。

4.2.9具體措施是：將道口擋欄拆除，用推土機場地推壓平，以達到卸車條件。運輸通道暢通、平整、堅實，卸車場地周圍障礙物、雜物清理乾淨；卸車前擺放好道木。

5、塔吊的安裝

5.1安裝順序

塔機安裝要自下而上的進行，堅持先安後拆的原則。塔安裝順序：安裝標準節─＞安裝轉台及司機室─＞安裝平衡臂─＞用汽車吊吊起第一塊配重塊─＞安裝起重臂─＞將塔吊的起重繩及電源線安裝─＞按標準節依次上公升。

5.2將底架置於混凝土平台上，裝上壓板，擰緊地腳螺栓，測量底架上四個支腿上平面的水平度，其誤差應在1.5mm以內,若超差則在底架與基礎的接觸面間用楔形調整塊及鐵板等墊平,注意墊塊必須墊實墊牢,不允許墊塊有任何可能的鬆動,再次擰緊地腳螺栓(雙螺母防鬆)。

5.3安裝標準節

將標準節吊裝到底架上，用8件高強螺栓將底架和標準節連線，再吊裝第二節標準（標準節有踏步的一方應與準備安裝平衡臂的方向一致），並連線好。

5.4安裝套架迴轉支承總成

下轉台、迴轉支承、上轉台出廠時已用螺栓連為整體。用兩個u形環套在上轉台與塔帽連線的耳板上，將迴轉支承總成吊裝到套架頂部上，用銷軸把套架與下轉台連為一體後，將總成吊裝套在標準節上，再調整好8個套架滾輪與標準節的間隙。（間隙為2-4公釐）用8件高強螺栓將標準節與下轉台連線好。

5.4.1.可將液壓輪頂公升幫浦站放在靠近頂公升油缸的套架平台上。

5.4.2.8套滾輪要事先裝在套架上。

5.4.3.安裝套架時，大視窗與標準節有支承塊一面的方向相反。

5.4.4滾輪間隙調整方法：

5.4.4.1首先看對角線上的兩套滾輪是否在對角線上。

5.4.4.

2再將調整螺栓轉動，把滾輪調出頂住塔身主弦杆，而每套滾輪的兩個調整螺栓冒出的部分應一樣長，才能保證滾輪在對角線。8套滾輪的16個調整螺栓冒出部分基本上也一樣長，才能保證套架與塔身主弦杆之間等距。最後將16個調整螺栓退出一到兩公釐，使滾輪與塔身主弦杆之間保持2-4公釐的間隙。

5.5.安裝塔頂

在地面上先把塔頂與過度節連線好，然後將塔頂上的平台、欄杆扶梯、導向輪組裝好，為使安裝平衡臂、起重臂方便，事先在塔頂的左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿，起重臂前後拉桿各一根。隨後把塔頂到上轉台上，用4件銷軸將塔頂與轉台連線好。吊裝時應將塔頂垂直的一側朝向吊臂方向。

5.6安裝平衡臂總成

在地面上將起公升機構、電控箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，並固接好，用u型環套在平衡臂的四個安裝吊耳上，吊起平衡臂。用銷將平衡臂與塔帽連線並穿好開口銷，然後將平衡臂逐漸抬高，直到將平衡臂拉桿用銷軸連線並穿好開口銷，然後緩慢將平衡臂放下，至拉桿完全受力。檢查各銷軸連線部位及其他裝配部位，發現問題及時處理。

再吊裝兩塊平衡重安裝在平衡臂尾部。

注意：吊裝平衡臂時嚴禁將鋼絲繩直接穿在安裝吊耳上，以免將鋼絲繩磨斷。

5.7安裝司機室

司機室內的電器裝置安裝齊全後，把司機室吊到上轉台安裝駕駛室的撐桿上螺栓連線好。

塔吊安裝施工方案

塔吊安裝施工方案

塔吊安裝施工方案

塔吊安裝施工方案

相關推薦