一、施工組織依據
根據gb5144—1997規定進行操作
按各自液壓自公升塔式起重機說明順序進行組織安裝
二、塔吊型號及位置確定
根據施工現場地周圍環境該工程決定用qtz50(4810b)型液壓自公升塔式起重機一台，塔高設定29m，臂長為48m。塔基中心位於各建築物中心點，塔吊立於此位置可以滿足塔臂的就位與拆除有足夠的空間。
三、塔基礎配筋
四、塔吊安裝要求
1、基礎採用支腳固定方式，澆築前預埋四個主腳鋼。
2、做兩組防雷接地，接地電阻不大於4ω，提供3kw的塔機專用電源。
3、砼澆築前對鋼筋和主腳鋼安裝尺寸進行隱檢，確認合格後進行下道工序。
五、注意事項
1、塔吊安裝按說明書進行，必須符合安全要求，禁止違章作業。
2、塔吊使用前必須經檢查驗收。
3、塔吊司機必須遵守「十不吊」要求。
4、塔吊物時不要在居民房屋屋頂越過。
5、立塔頂公升時必須設安全區，並有專人指揮。
6、任何情況下，禁止用塔吊進行油漆作業。
7、風速超過60km/n禁止吊物、頂公升。
8、需要更換或排放塔吊上的油料時必須在無風條件下進行，並將油料放到容器內**。
六、塔吊安裝程式
首先由機電總工程師核查施工人員的特種裝置安裝資格證書，施工方案、安全保證措施、確認符合有關規定和合格證後，方可進行安裝。
1、底架部分安裝
將底架置於砼平台上，裝上壓板，擰緊地腳螺栓，測量底架上四個法蘭盤的水平度。其誤差應在1.6mm之內，若超差則在底架與基礎的接觸面間用楔形調整塊及鐵板等墊平、墊牢。
2、基礎節、杆準節安裝
將基礎節吊至底架上，用8件m27高強螺栓將底架和基礎節連線好，再吊裝2節標準節（標準節有踏步的一方應與準備安裝平衡臂的方向一致），用m27高強螺栓連線擰緊。
3、套架迴轉支承總成安裝
下轉台、迴轉支承、上轉台出廠時已用螺栓連為整體。用兩個u型環套在上轉台與塔帽連線的耳板上，將迴轉支承總成吊裝到套架頂部上，用銷軸把套架與下轉台連為一體後，將總成吊裝套在標準節上，再調整好8個套架滾輪與標準節的間隙。（間隙為2——4公釐）用四件高強螺全將標準節與下轉台連線好。
注：1）可將液壓頂公升幫浦站入在靠近頂公升油缸的套架平台上。
2）套架8套滾輪要事先套在套架上。
3）滾輪間隙調整方法：
首先看對角線上的兩套滾輪是否在對角線上。
再將調整螺全轉動，把滾輪調出頂住塔身主弦杆，8套滾輪的8個調整螺全施出部分基本上一樣長才能保證套架與塔身主弦杆之間等距，最後將兩個整螺栓退出1——2mm，使滾輪與塔身的主弦杆之間保持2——4mm的間隙。
4、塔頂的安裝
吊裝前，在地面上先把塔頂上的平台、欄杆扶梯裝好，為使安裝平衡臂、起重臂方便，事先在塔頂的左右兩邊裝上一根平衡拉桿，起重臂前後拉桿各一根。隨後把塔頂吊到上轉台上，用4件銷軸將塔頂轉台連線好。吊裝時應將塔頂垂直的一側朝向吊臂方向。
5、平衡臂總成安裝
在地面上將起公升機構、電控箱、平衡臂拉桿、欄杆裝在平衡臂上，並固定好。用u型環套在平衡臂的四個安裝吊耳上，吊起平衡臂。用銷軸將平衡臂與塔帽連線並穿好開口銷，然後將平衡臂逐漸提高，直到將平衡拉桿用銷軸連線並穿好開口銷，然後將平衡臂緩慢放下，直到拉桿完全受力。
檢查各銷軸連線部位及其他裝配部位，發現問題及時處理。再吊裝兩塊平衡配重塊安裝在平衡臂尾部。
6、司機室安裝
司機室室內的電器裝置安裝齊全後，把司機室吊到上轉台的司機室的撐桿上，用螺栓連線好。
7、起重臂的總成安裝
在塔機附近平穩的地方拼裝好吊臂，將變幅小車裝在吊臂根部最小幅度處，並收緊變幅小車的鋼絲繩，以小車在載重的情況下不鬆弛為宜，再將吊臂剩餘拉桿拼裝好後與吊臂上的吊點用銷軸連線，穿好開口銷，用鐵桿將拉桿捆在吊臂上。
掛好繩，試吊是否平穩，否則可適當移動掛繩位置，起吊吊臂總成到安全高度。根部與塔帽上的鉸孔用銷軸連線交穿好開口銷，然後將起重臂逐漸抬高，至起重臂拉桿用銷軸連線並穿好開口銷。緩慢的將起重臂放下，直至拉桿完全受力。
然後剩餘的兩塊平衡配重吊裝到平衡安裝位置。吊裝完畢，進行起公升鋼絲繩的纏繞。
整機安裝完畢後，檢查塔身的垂直度在前後臂所處的方向，檢查側面的垂直度，允許誤差為4/1000，再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正確。同時檢查各處鋼絲繩是否處於正常工作狀態，遇有機械結構摩擦鋼絲繩應及時排除。
七、頂公升過程及操作
1、頂公升作業安全事項
待塔機組裝完畢，並進行空車試動轉正常後，可進行頂公升操作，頂公升時要注意以下安全事項：
1）無論是公升塔或是降塔，在頂公升過程中，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統，專人裝拆緊固連線螺栓，非操作人員不得登上頂公升平台，不允許擅自啟動幫浦閥或開關或其他裝置。
2）每次頂公升前後，要認真作好準備工作和收尾工作，特別是在頂公升以後，各連線螺栓應按規定的預緊力緊固。不得有鬆動現象發生。操作柄應回到中間位置，液壓系統的電源應切斷等。
3）在公升塔或者拆卸過程中，一旦上部與下部脫離，必須做到以下幾點：
a、嚴禁啟動迴轉機構，須將迴轉部分緊剎，嚴格保證臂架不施轉。
b、嚴禁啟動變幅機構，保證啟動小車不移動。
c、嚴禁啟動公升降機構、禁止起公升作業
d、頂公升時，應將塔機上部配平平衡，套架的公升降應平穩。導輪和導軌之間的間隙一般應控制在2——3mm的範圍內。當下轉台和標準節之間的連線螺檢拆除以後，重新觀察塔機上部的平衡狀態，若發現異常，須重新連線好螺栓，調整起重小車的位置，直到達到要求為止。
2、頂公升前的準備
1）給液壓幫浦油箱加油
2）調整好每個標準節，在連線處塗上黃油，一一排列，使頂公升加節過程中縮短時間。
3）放鬆電纜長度略大於總的頂公升高度，並緊固好電纜線（電纜線應從套架外邊進入頂部駕駛室）
4）將吊臂施轉至頂公升套架的前方，平衡臂處於套架的後方（頂公升油缸在套架後方）
5）將油缸連續伸縮幾次排出油缸內空氣。
3、頂公升操作
1）吊起一節標準節，使其落在套架引進梁上的引進小車上。
2）調整小車位置，使得塔機上部重心落在頂公升油缸的位置上，小車位置大約在吊臂根部。
3）將頂橫樑正確頂在標準節支撐塊的園弧槽內，開動液壓系統使活塞桿完全伸出。伸縮活杆使支撐銷擱在標準節支撐塊正確位置上，然後油缸活塞全部收回，重新使頂開橫樑頂在標準節支撐塊上，再次伸縮油缸，此時塔身上方恰好有乙個標準節的空間，利用引進小車在引進梁上滾動，把標準節引至塔身正上方，對正標準節上的螺栓孔，縮回油缸至上下標準節的端面對正接觸時，用8件m27的高強螺栓將上、下標準節連線牢靠，卸下小車調整油缸的伸縮長度，將下轉台與標準節連線牢靠，既完成一節標新詩的加節工作，若連續加幾節標準節，則要按照以上步驟重複即可。
安全注意事項
a、頂公升過程中必須利用迴轉機構制動器將吊臂制止住，嚴禁吊臂迴轉，保證起重臂與標準節方向一致。
b、若要連續加幾節標準節，在每加完一節後，用塔機自身起吊下一節標準前，塔身各主弦杆和小轉台必須有乙個m30×235的螺栓連線。
c、所加標準節上的支承塊必須與已有的標準節對正。
d、當頂公升到套架底部露出三節標準節時，必須裝下部底架處的四根斜撐桿，並均勻拉緊。再繼續進行頂公升作業。
4）塔機加節完畢，應施轉臂架至不同的高度，檢查塔身各連線處和底架與基礎節和地腳螺栓的擰緊問題。
八、塔吊安裝領導小組
總指揮：謝明明
小組成員： 盛正奎吳峰莊同啟
山東聖城建設集團****
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