一、施工進度計畫和工藝流程
一、施工進度計畫：
由於為試驗段，正式詳細的進度安排將在試驗段後的正式開工前制定。
二、施工工藝流程圖
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二、質量控制方法和手段
為確保路面的施工質量，使鋪築的路面堅實、平整、穩定、耐久，我部將採取以下措施確保工程達到優良標準。
具體採取措施如下：
1、建立人員、材料、裝置的全面質量控制體系（附後）。
⑴、建立質量管理機構，使工程質量責任到位，目標明確。
⑵、建立內部質量保證體系，層層分解責任。
⑶、推行全面質量管理，開展群眾性自檢活動，組織施工員、施工隊討論施工中可能出現質量問題，提出改進意見和措施，確定施工方法，從而真正使質量意識牢固樹立在全體工程施工人員的腦子裡。
⑷、拌和場和攤鋪現場各設質檢員一名，嚴格施工自檢程式，每道工序由工區施工員自檢、質檢科複檢、技術負責人核檢三道環節把關，發現質量不合格部位，堅決鏟掉重來，確定將優良工程目標落實到每個分項工程中去。
⑸、拌和場設乙個試驗室，試驗檢測儀器齊全，並配備素質較高並有經驗的試驗人員，以滿足現場試驗的要求，保證自檢環節不出現脫節現象，使自檢工作落到實處，真正保障整個工程完成優良目標。
⑹、嚴格執行監理程式，接受監理工程師的書面指示和意見，切實做好各項工程，防範可能出現的質量問題。
2、質量控制措施
⑴、公司派具有責任心強、工作認真負責的質檢負責人，並確定以收料員、試驗室為中心，形成對原材料、成品料檢測、監督的第一控制源。對於不符合質量要求，無產地、無品名、無出廠檢驗報告單的所有原材料絕不允許進場。不符合《規範》及《指導意見》要求的成品料堅決報廢。
⑵、建立以施工放樣、拌和、攤鋪、碾壓各工序負責人為第一現場控制責任人，對於不符合《施工規範》及《指導意見》要求的施工工藝制訂嚴厲的獎罰措施。 ⑶、形成以質檢科為最終成果責任人，實施自檢程式，對於不符合《驗標》要求的成品路面堅決返工重做，並處罰有關責任人。3、目標管理施工人員樹立以「精心施工、質量第一」的工作宗旨，以優良工程為最終目標。
建立質檢科定期、定量檢查目標成果制度，並由質檢科建立監督機制。 ⑴、堅決按照《施工規範》要求，完成必要的資料分析，確定更加合理的施工工藝和裝置配置。 ⑵、建立每日工作總結制和每週質量分析例會，使我們精益求精。
⑶、堅決服從監理監督，嚴格履行合同。
施工過程中質量控制體系相關責任人及人員分工
三、水泥穩定類底基層、基層特殊季節施工要點
本專案按計畫要求及工程大小，施工期間的特殊季節主要是雨季及高溫季節，針對水穩碎石的特點，特制定以下針對雨季及高溫季節施工的質量保證措施：
1、 雨季施工質量保證措施
1 雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時應停止施工，但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。
2 加強拌和樓、施工現場的聯絡，做到步伐一致。安吉地處山區地帶，天氣變化大，可能施工現場在下雨，而拌和樓沒下。為此，應加強彼此之間的聯絡，做到不論是那個環節下雨，都要停機。
避免成品料被雨淋壞。
3 運輸料車均應覆蓋油布，一是減少水分蒸發，二是防止運輸過程中突遇暴雨。
4 加強施工沿線運輸車輛路線的養護工作，做到安全行駛，避免由於暴雨後路滑導致運輸車輛不能及時到達施工現場，而耽誤施工計畫。
2、 高溫季施工質量保證措施
1 高溫季節主要是要加強養護工作。增加養護頻率，使施工結構層始終處於濕潤狀態。且加強邊部的養護。
質檢部門建立以施工段落為單位的日養護臺帳。選擇責任心強，務實的人擔任灑水車司機。
2 安全、行政部門加強施工人員、技術工人高溫季節的防暑降溫工作，落實以人為本的公司經營理念。
3 加強原材料的日含水量的檢驗，始終保持拌和後的粒料處於最佳含水量狀態。攤鋪時混合料的含水量宜高於最佳含水量的0.5-1.
0%.以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失；成型含水量不宜超過最佳含水量的1%。
4 運輸料車均應覆蓋油布，一是減少水分蒸發，二是防止運輸過程中突遇暴雨。
5 做到三及時：混合料到場後及時攤鋪；攤鋪後及時碾壓；碾壓完畢後及時養護。
四、安全生產規程
為確保安全生產，牢固樹立每一位員工的安全意識，特制定以下安全生產管理措施：
1、由經理部質檢科和安全管理科協調處理安全施工問題，工程施工安全由安全科專職人員2名負責，設1名安全協管員，負責本專案部內具體安全管理，對參加施工的人員，開展安全知識教育和安全技術交底，做到人人思想上重視，工作中注意。
2、由公司與專案經理部訂立安全生產責任書，專案經理部與各施工班組訂立安全責任書，做到安全責任層層落實，責任到人、有章可循、有法可依。
3、施工機械定時保養、及時維修，機械不得在有故障的情況下進行操作。
4、建立安全巡查制度，專案部安全科負責巡查情況的登記及整改情況的落實。
5、在研究制定施工具體方案時，把通車放在重要位置，在滿足通車條件基礎上再進行有計畫的施工。
6、加強與當地氣象部門聯絡及時掌握天氣情況，做好防範工作。
附：安全組織機構及安全保證體系框圖：
專案安全組織機構
質量保證體系框圖
施工現場安全保證體系框圖
五、水泥穩定碎石底基層
試驗段施工方案
由******公司承建的****至****段****同段，起點k***，終點***，總長***km。路面底基層採用34cm厚級配碎石，底基層分二次攤鋪，每層17cm。
準備情況：試驗段路基已經交驗合格，相應指標達到規範及設計要求。用於水穩施工的拌和、運輸、攤鋪和壓實機械已全部到位，並已做好了開工前的保養、試機工作；質量檢測儀器均已全部到位且已經通過質量監督部門標定；試驗段施工配合比設計已完成，並通過中心試驗室認定。
我合同段已具備底基層施工的條件。
通過試鋪要確定的主要內容如下：
1、 驗證用於施工混合料的配合比；
2、 確定鋪築的松鋪厚度和松鋪係數；
3、 確定標準施工方法；
①混合料配比的控制方法
②混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業時攤鋪機的間隔距離）；
③含水量的增加和控制方法；
④壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數，至少應選擇兩種確保達到壓實標準的碾壓方案；
⑤拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合；
4、 確定每一作業段的合適長度；
5、 嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工藝流程，縮短拌和到碾壓完成的時間；
6、 質量檢驗內容、檢查頻率及檢驗方法；
7、 試驗段路面質量檢驗結果。
我合同段計畫於2023年4月25日進行底基層試驗段施工，現確定試驗段的施工方案。由於本合同段底基層設計厚度為34cm，分2次施工，本次完成下底基層的施工，厚度為17cm。
一、試驗段位置： k***～k***（右幅）
二、底基層斷面設計尺寸：
上底基層(17㎝)：頂寬：12.25m 底寬：12.68m
下底基層(17㎝)：頂寬：12.68m 底寬：13.1m
設計厚度：17㎝+17㎝
三、 施工時間：
試驗段計畫於2023年4月25日上午9:30開始，4月25日15:30完成。
四、 人員、機械、材料準備情況：
本次試驗段準備投入管理人員6人，施工技術人員：試驗4人；測量4人；質檢1人；共9人，技術工人29人。
公路底基層試驗段施工方案
底基層試驗段施工作業指導書 1概述1.1 合同中對材料的要求 本專案底基層施工所用的材料為源自天然料場紅土摻拌水泥,具體的材料要求如cpc2.3.2所示。1.2.試驗段施工材料 和水泥摻量 水泥標號採用sococim cem ii b m 32.5 r 料場使用pk7 200d偏距3km原材料，料場...
冷再生底基層試驗段施工方案
x路面改造專案xx標段 冷再生底基層 施工方案 x公司程專案部 二 一五年十一月七日 x路面改造專案xx標段 一 工程概況 s205潼瀘路 縣塘壩至大足界段起於 縣塘壩鎮，止於 縣與大足區交界的蔣家觀。該公路是 縣重要的南北幹線，是 縣通往大足 重慶方向的主要幹道，同時擔負著 縣s205沿線各鄉鎮間...
水穩底基層試驗段施工方案
省道214郎溪段改建工程五期工程 安徽水利開發股份 省道214郎溪段改建工程五期工程專案部 二 一八年六月 目錄一 試驗路段概況 1 二 試驗段鋪築目的 1 三 施工準備 1 四 原材料技術要求 3 五 施工方案 3 一 施工工藝流程 3 六 施工質量控制和檢驗 9 七 試驗段資料採集與整理 12 ...