專案研究報告輯要
目錄1背景和意義 1
2專案的主要研究內容 2
3研究技術路線 4
4 國內外研究現狀分析結論 7
5主要研究成果及工程應用情況 7
6 研究結論 12
7 專案的經濟、社會、環境效益及推廣應用前景評估 15
公路交通作為基礎設施，在西部大開發中仍將是國家的重點建設專案予以優先發展。隨著工程建設的推進，公路已進入到自然氣候和地質地形條件非常複雜的地區，如在西南部山區彎道多、坡多且陡、多雨、多霧、路面易結冰等；在西北部地區氣候乾燥、風沙大，冬春季節經常發生沙塵暴等自然災害；另外，西部地區地域廣袤，收費站、服務區相對稀疏，公路沿線供電條件較差。這些特殊條件對交通安全十分不利，這就需要開發一些新型的交通安全設施及時有效的提醒警告駕駛人員採取合理的控制措施，預防交通事故、保障交通安全。
現有的交通安全設施主要包括：交通標誌、交通標線、視線誘導標（突起路標和輪廓標等）、交通錐、道路反光鏡、防撞桶、安全護欄、防眩設施、隔離設施、交通訊號燈等；在高等級公路上還有監控設施、照明設施、緊急**等。這些設施的效能和功能必須持續有效且相互協調、配合才能充分起到指揮控制、管理規範交通的作用，達到安全、舒適、高效的交通目的。
但是，目前各種交通標誌、突起路標、輪廓標等普遍採用的是按照逆反射原理製成的被動反光型標誌（也稱逆反射材料），這類設施具有造價低、故障率低、不需要電源等優點，但它需要司機開啟遠光燈且在材料規定的幾何條件（包括入射角和觀測角）和良好的氣候條件下，才能有較好的警告或誘導效果，當遇到彎道、陡坡或/和雨雪霧等條件時，其功能將大大降低。西部地區公路等級相對較低，總體車況也較差，因此，反光型標誌的優越性不能充分發揮，特別是使用一段時間後其反光效果明顯變差，不易辨認，導致道路安全係數降低。
上述問題的主要改進措施一是沿著原來的技術路線通過技術措施開發效能更高的反光材料；二是採用變無源被動發光為有源主動發光的新技術方案來提高對駕駛員的刺激強度。對於前者，美國、日本以及歐洲的一些機構也開發出了鑽石級或水晶級的逆反射材料，在正常氣候條件下，取得了較好的效果，但是在氣候條件和道路條件差時，視認效果並不明顯。對於後者，由於是主動發光，產生的光強和視角明顯增大，視認效果明顯得到提高，該方案的主要不足是需要能源電力，提供經濟的供電方案是解決問題的關鍵。
太陽能是一種取之不盡、用之不竭的清潔環保型能源，利用光電轉換技術將太陽能轉換為電源已廣泛應用於航空航天、氣象站、遙測遙感、航道燈塔、鐵路訊號、通訊以及偏遠地區、海島居民的生活供電等領域。我國幅員遼闊，太陽能資源豐富，太陽能利用條件較好的地方佔我國國土面積的2/3以上，雲南、西北和青藏高原更是得天獨厚，年平均日照時間2400h～3000h以上，年輻射總量在1500～1800kw.h/m2，是我國重要的太陽能應用基地，為開展新型交通安全設施的研究應用提供了經濟方便的能源保障。
因此，對太陽能供電方式進行研究，開發適合於太陽能供電的交通安全設施及管理設施具有重要的現實意義和經濟意義。本專案除了解決交通安全問題外，對促進公路交通建設領域綠色清潔能源利用、保護環境也具有重要的社會效益。
本課題以西部特殊氣象條件下，特殊路段公路交通安全設施為主要研究物件，以有效保障西部及其他適用地區道路交通安全、提高通行能力、提公升道路管理水平為研究目的，通過對交通安全設施低功耗技術和太陽能光伏發電技術等的研究，提出利用太陽能和主動發光技術增強交通安全設施經濟性和有效性的系統解決方案。根據研究預期目標，本課題有4項主要研究內容，在研究過程中分為4個專題開展工作。
專題一：太陽能交通安全設施需求分析
該專題的具體研究內容有：
● 西部地區交通安全及設施現狀
● 西部地區應用太陽能交通安全設施的必要性分析
● 太陽能供電技術在交通安全設施中的適用性評價方法
● 西部地區太陽能交通安全設施產品需求分析
專題二：太陽能交通安全設施低功耗技術研究
該專題的具體研究內容有：
● 太陽能供電系統功耗分析
● 交通安全設施分類及功耗研究
● 環境條件對儲能元件的影響
● 環境條件對太陽電池的發電效率影響
● 降低功耗提高經濟性的技術措施
專題三：關鍵產品開發及標準化研究
該專題的具體研究內容有：
● 太陽能突起路標
● 太陽能輪廓標
● 太陽能交通標誌
● 太陽能緊急**
● 太陽能訊號燈
● 太陽能警示燈
● 太陽能可變標誌
● 無線窄帶**傳輸系統
● 太陽能產品標準化研究
專題四：工程技術及施工養護規範研究
該專題的具體研究內容有：
● 太陽能集中供電隧道動態視線誘導系統及同步閃爍控制技術
● 道路交通安全綜合治理技術
● 高速公路外場cctv供電優化設計技術
● 道班太陽能綜合利用技術
● 太陽能交通設施施工養護規範研究
本課題採取的總技術路線是：緊密結合西部公路交通建設和交通部實施的以「消除隱患、珍視生命」為主題的公路安全保障工程，在過去已有研究成果和工程實踐經驗的基礎上，廣泛引進消化國內外現有成熟技術，採取理論分析研究和實體示範工程研究並舉，室內試驗和現場實施相結合的方法，開展針對性的試驗和研究，最終研製一批效能穩定可靠、價效比高的太陽能交通安全設施產品，編制太陽能交通安全設施的設定、施工維護規範，為工程建設提供整套系統整合技術，為太陽能交通安全設計的施工建設提供專業、高效的技術支援。
解決這些問題的途徑和關鍵是什麼？進而分析利用太陽能供電技術對交通安全設施進行改造、增強效能的技術可行性和經濟合理性。專題二是本課題的關鍵技術，以太陽能供電系統框圖為主線，圍繞影響功耗的各個環節進行系統的研究，採用分析、試驗、綜合的研究方法，確定各種環境條件下，太陽能供電系統的合理引數範圍。
專題三主要是專題一中有關產品的實現過程，為工程應用提供物質基礎。研究開發的主要技術路線遵循「調研、方案設計、試驗研究、草機研製、試驗考機、改進、樣機研製、試驗再改進、工藝化設計、中試、產品化、工程應用」的一般路線。最後在產品研發的基礎上進行標準化工作，產品標準編寫按照gb/t1.
1《標準化工作導則》進行，形成系列太陽能交通安全產品標準化草案。專題四是前三個專題的綜合應用，也是本課題的最終目標。該專題緊密結合當前工程建設實際需要，在前三個專題研究基礎上，選擇視線誘導、標誌訊號、外場監控裝置供電、養護道班太陽能綜合利用等四個領域進行工程整合技術研究，採用的方法主要是調查分析結合理論分析和試驗驗證對比。
在研究和工程驗證的基礎上完成太陽能交通安全設施的設定、施工維護規範草案。
研究報告提綱
課題研究報告撰寫提綱 一 問題的提出 一 研究背景 含研究的目的意義 二 課題核心概念的界定二 研究的目標及內容 一 研究的目標 已達成 二 研究的主要內容 有解答 三 研究的方法和過程 一 研究的主要方法 如何運用的 二 研究的主要過程 如何研究的 四 研究成果 一 隱性的精神成果 學校發生的變化...
課題研究報告
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綜合研究報告
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