韓城龍門公路隧道工程總監辦匯報
材料監理單位：西安華興公路工程諮詢監理****
二o一二年三月二十二日
匯報材料
各位領導：大家好！
首先我代表總監辦全體監理人員歡迎你們親臨現場檢查指導工作，現將韓城龍門公路隧道工程目前監理工作做如下匯報：
一、 總監辦駐地建設、試驗室建設及監理人員進場情況
我單位於2023年2月27日接到中標通知後就立即組織監理人員和裝置進場，組建總監辦，並在2月29日具備辦公、生活條件。規章制度、單位條牌、指路牌、標語、橫幅等均已完成。總監辦駐地設在桑樹坪，具體地點在桑樹坪派出所北頭，租用當地兩層民房共計15間。
監理試驗室從有利於工作角度出發，建設在施工現場k6專案部砼拌合站附近，臨建房已經建設完成，共計7間房，150餘平方公尺，設標養室、化學分析室、水泥室、土工集料室、混凝土力學室、試驗辦公室，試驗儀器裝置已經進場，正在除錯標定階段。
進場越野車2臺,辦公**,寬頻已安裝,駐地生活,辦公設施已按投標檔案的要求配備。
招標檔案要求監理人員15人，其中總監1人，監理工程師6人，監理員8人,截止2月29日，我辦已進場17人，其中總監1人，監理工程師9人，監理員7人；後勤服務人員5人，其中駕駛員2人、後勤人員3人。
二、總監辦組織機構及人員安排
總監辦設五個職能部門即總監理工程師辦公室、監理試驗室、計畫合同部綜合辦公室、工程部、後勤總務組。根據本工程專案的特點在招標檔案的基礎上增加安全環保、隧道、橋梁、測量工程師各1名
三、 工程進度情況
截止3月22日工程詳細進度見附表，目前工程進度比較滯後，徵地拆遷工作在一定程度上影響了工程進度，但施工隊伍未能及時進場，裝置投入不足也影響了工程的進度。
四、 工程質量控制情況
工程質量控制情況較以前有提高，通過第三方檢測單位對已完成的樁基、隧道初期支護進行檢測，總體較好，質量在受控狀態，但是在監理程式執行方面有待進一步加強配合，尤其是專案部的自檢體系不能充分發揮「內部監理」的作用，還需進一步規範，按圖紙、按規範施工的指導思想需要加強。
五、對施工單位前期工作簡要評述
龍門公路隧道工程地貌地形變化大、地質條件比較複雜，施工難度較大，且專案工期緊、任務重。因試驗工程施工單位進場較早，並做了大量的基礎準備工作；總監辦進場後，通過對專案部前期工作的檢查，目前三通一平工作均已基本完成，駐地建設已基本完成（駐地生活、辦公已完成；上牆圖示及各種標識牌未完善）、試驗室建設已完成（待驗收）、炸藥庫已建成（待驗收）、主要施工裝置、人員基本均已進場，總體情況較好；但是存在人員不穩定，履約差，且流動性較大，橋梁工程進展緩慢（預製廠、下部及2#橋）；隧道工程部分施作不規範；對施工現場安全、環保、文明方面執行的較差；各種保障體系應進一步加強。
六、總監辦前期工作開展情況
1、總監辦在進場後及時制訂了監理工作計畫初稿，並在3月2日指揮部召開的第一次工地會議預備會上徵求指揮部意見，結合指揮部制定的《工程管理辦法》，對監理工作計畫做了修改調整。監理實施細則專案部在3月21日的《總體施工組織設計》的基礎上制定完善。
2、針對施工單位前期各項技術準備工作較慢，一定程度上影響工程的正常、持續進行，為此總監辦在3月1日的工地理會預備會議上明確做了要求，並於3月11日下發紅標頭檔案要求專案部盡快上報總體施工組織設計及單位、分部、分項工程劃分；導線點和原地面線複測結果；加快各種原材料、標準試驗、砼配合比的上報；提高辦公室工作程式，盡快適應監理工作程式。
3、在質量控制方面
（1）總監辦制定了首件工程認可制度，要求本專案所有的分項工程在開工前執行首件工程認可制，待首件工程檢查驗收合格後方可大面積施工，要求所有後續施工的分項工程質量標準不得低於首件工程的質量標準，確保工程施工質量。
（2）針對以往工程監理經驗，三揹回填質量難以控制，並易發生質量通病，總監辦依據圖紙和規範下發了三揹回填質量控制要點，對回填的材料、機械、施工工藝等進行了要求，要求施工單位嚴格按照檔案要求落實，確保三揹回填的質量。
（3）對隧道初期支護、防排水施工存在的問題，總監辦及時下發檔案，要求進行整改落實，同時要求專案經理部加強對隧道施工作業隊伍的管理，嚴格執行監理程式，加強自檢，確保隧道施工質量，通過整改，隧道工程的施工質量有較大提高。
（4）對路基填方填挖交界處理不規範、高填方未按照設計要求進行強夯；橋梁樁基設計為鑽孔灌注樁實際施工為人工挖孔；鋼筋制安不規範；部分已施工墩台樁基未檢測已進行下道工序等問題均對施工單位作了相應的要求。
總監辦進場後，在指揮部的大力支援，總監辦的不懈努力和施工單位的積極配合，工程質量處於良好的受控狀態。
4、施工進度控制方面
為了嚴格進度控制，確保工程能夠按期保質保量的完成，總監辦要求專案部科學組織、合理安排按照合同要求，制定總體施工進度計畫和施工進度網路圖，確定關鍵線路，並根據總體進度施工進度計畫，制定月進度計畫，在計畫的執行過程中及時糾偏。
在工程實施過程中，要求施工單位上報施工進度週報，發現偏差，及時要求施工單位採取措施進行糾偏，做到以周進度的實現來確保月進度的實現，最終實現總體進度目標。
5、安全環保、文明工地方面
（1）針對本專案地形複雜，高墩大跨和隧道施工易發安全事故，總監辦為了確保安全，在監理合同要求外增加了一名專職安全監理工程師，並要求專案部要配備專職安全員。
（2）總監辦以紅標頭檔案的形式下發了有關安全生產的要求，從人員配置、制度建設、現場管理和應急預案、專項方案的制定等各個方面對安全工作做了相應的要求。
（3）總監辦組織各專業監理工程師對現場施工存在的安全隱患進行了全面排查，針對目前在人工挖孔樁施工過程中存在的安全隱患，及時下發了紅標頭檔案，要求施工單位進行整改，確保挖孔樁施工作業人員的安全。
（4）對路基深挖段邊坡排水、防護工程跟進不及時，部分邊坡有失穩現象，且給後續工程施工帶來安全隱患；路基挖方中未按照施工圖設計中的要求進行棄方處理，部分棄方直接傾倒到黃河；橋梁樁基施工現場用電私拉亂接、採用人工挖孔施工防護不到位；施工便道部分硬化不徹底、且養護不及時，導致塵土飛揚對周邊環境產生一定的汙染，安全警示標牌少；隧道安全距離過長；洞內施工環境差等安全隱患總監辦均做了相應的要求。
（5）為了做好對外形象宣傳工作，規範化施工，總監辦制定了文明工地管理辦法，從施工管理圖表、規章制度及各類公告牌、標誌牌、上崗證、施工現場管理、施工便道等各個方面做了詳細具體的要求。
七、下一步監理工作計畫安排
鑑於工程專案目前的施工面臨諸多實際困難和存在的有關問題，總監辦將進一步積極協調各方，想業主所想，急業主所急；對專案部採取監、幫、帶的措施，針對工期緊、任務重、施工條件複雜、部分工程已實施完成且要在短時間內進入正常的施工監理程式的實際，總監辦將採取突出抓重點、兼顧一般工程的主導思想；一手抓已完工程的複測複檢工作，一手抓正在進行的施工活動必須按監理程式的要求進行，且兩手同時抓，爭取在短時間內進入正常的施工秩序狀態，具體的監理計畫安排如下：
1、為進一步做好施工監理服務工作，不影響正常施工活動，對隧道、橋梁施工進行跟班作業，安排部分監理工程師常駐工地現場，目前隧道監理工程師、試驗監理工程師已進駐現場。
2、進一步細化工程管理辦法（進度計畫、投資與費用控制、變更、計量支付管理辦法等該工作目前在等待《合同》框架已形成），施工自檢監理抽檢**（制定作業指導書（**已確定），目前正在制定分項工程**組成及籤評內容的確定），完善後及時組織召開監理監理交底會及第一次工地理會。確保工程標準化、規範化、統一化持續進行。
3、督促專案部盡快上報總開工報告、各項保證體系（質量、安全、進度、環保）、單位分部分項開工報告等程式檔案並在上報後迅速完成審核批覆工作。
4、按照合同檔案要求對專案部各項保證體系進行檢查，重點對進場人員資格、履約情況及裝置履約情況進行檢查。
5、根據總體施工組織設計、總開工報告制定關鍵線路和工程進度控制節點。
6、加強與各方單位的溝通，因監理工作涉及到業主、施工、設計、檢測、質監站等多個單位，必須協調處理好各方關係，在與各單位的聯絡中嚴格遵守職業道德，以謙虛和謹慎的態度，積極與各方溝通，以得到各方的支援。
7、加強資料收集、管理工作，監理工作質量的好壞與否，監理資料是至關重要的，做到及時、真實、準確有效可追溯，為工程質量提供必要的技術支援。
8、計畫在3月28日召開監理例會。
9、爭取在本月底前召開第一次工地會議。
韓城龍門公路隧道工程總監理工程師辦公室
二o一二年三月二十二日
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