《 煤礦安全規程》軌道運輸管理規定要求結合我礦實際情況特制定以下管理制度以實現我礦軌道運輸管理規範化、標準化。
一、機電副礦長主管全礦的軌道運輸管理工作機電副總助理分管全礦軌道運輸的技術工作。
二、生產技術部負責全礦軌道運輸業務管理對機電運輸組及其他區組等軌道運輸負業務指導、督促檢查責任。
三、軌道運輸業務管理範圍包括軌道運輸裝置、安全設施、訊號系統、安全標誌和人員等。
四、機電運輸組必須配備專職技術人員主要運輸巷道和集中運輸斜巷軌道應由機電運輸組負責管理。
五、。六、。七、軌道鋪設質量是質量驗收中的一項重要驗收內容在驗收總結中必須明確指出軌道質量及運輸安全狀況。
八、。九、對軌道、鋼絲繩、小絞車及連線裝置、各類保險裝置、安全設施的檢查、維修、試驗工作應逐級落實責任到人同時做好記錄。
十、礦下發的《黑玉煤礦軌道運輸管理制度》、《黑玉煤礦軌道運輸管理實施細則》及《煤礦安全規程》是各類檢查的標準和依據。
平巷軌道人力推車運輸管理規定
一、每個推車人員必須熟悉推車路線坡度大小、。
二、推車時一次只能推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同方向推車時在坡度小於5‰時兩車間距不得小於10公尺坡度大於5‰時兩車間距不得小於30公尺。
三、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道時發現前方有人或有障礙物從坡度較大的地方向下推車以及接近彎道、巷道口、風門硐室出口時推車人必須及時發出警號。
四、。五、。軌道坡度大於7‰時嚴禁人力推車。
六、多人多輛推車時必須設一名現場指揮人員在推車時要手持打掩棍以便緊急時停車。
七、在任何情況下推車嚴禁放飛車、蹬車、扒車隨時注意棚梁及巷道兩側以免碰傷或擠傷。
八、在推車至停放地點後將車輛按規定停穩擋好以防車輛自溜。
礦車安全檢查檢修制度
一、礦車包括材料車管理要嚴格執行完好標準及檢修標準禁止帶病運轉。
二、生產技術部礦車管理組設專人負責礦車管理每輛礦車要編號、建卡建立管理臺帳對礦車的檢查、檢修記錄要詳細建檔案以便隨時掌握車輛狀況。
三、把鉤工要認真負責發現不完好礦車要作記號在指定地點由專人負責挑出不准繼續執行。
四、。五、定期檢查日檢內容包括 1.鉚釘、螺栓、銷子、墊圈、油堵及開口銷是否齊全、完整、緊固。 2.。
3.車廂上對角線長度誤差不大於35mm各部位凸凹深度不大於50mm無破洞、無鏽蝕脫層。 4.
底盤無變形、扭曲車輪無鬆動、缺油等。
六、定期檢查月檢內容包括
1.檢查車輪軸承失效情況轉動是否靈活磨損是否超限。
2.檢查車輪磨損情況車軸彎曲情況。
3.檢查碰頭、插銷、車廂底盤及輪對變形情況。
七、定期檢修內容包括
1.對礦車全部鉚釘損壞和鬆動的螺栓、銷子、墊圈、油堵等進行檢修。
2.校正變形的車廂並焊補漏洞和破裂車縫。
3.更換不轉動的車輪及損壞的碰頭。
4.輪軸組與車架固定點上擋箍與軸座的間隙不大於5mm兩軸垂直於車架縱向中心線其平行度偏差不大於軸距的0.5。
5.檢修磨損的車軸軸頸和彎曲的車軸其彎曲不超過0.5mm修復後的車軸最大彎曲量不得超過1mm。
6.車箱底盤與車箱中心線在車輛兩端偏差不得超過15mm大修後不大於8mm。
7.滾動軸承最大徑向磨損不得超過0.5mm新舊軸承不得混合使用軸承使用期為一年半時間逾期應及時更換。 8.定期注油礦車潤滑週期為6個月。
斜巷運輸鋼絲繩及連線裝置使用管理規定
一、斜巷運輸鋼絲繩規格應根據設計計算進行選擇並符合絞車提公升技術要求。
二、對鋼絲繩的使用要求
1新繩必須具備出廠合格證驗收合格證等原始資料並妥善保管否則不准使用。
2 儲存期超過一年的鋼絲繩在懸掛前必須再進行一次試驗合格後方可使用。
3 直徑在18mm以下出廠證書齊全而外觀檢查又無鏽蝕和損傷的可以不經試驗。
4 公升降人員或兼作公升降物料的鋼絲繩自懸掛時起每隔六個月試驗一次。
5公升降物料的鋼絲繩自懸掛時起每隔一年試驗一次以後每隔六個月試驗一次。
三、鋼絲繩的安全檢查標準
1專為公升降物料的鋼絲繩在乙個捻距內斷絲面積與鋼絲繩總面積之比達到10時必須更換
2以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到10縮細時必須更換。
3鋼絲繩在使用中不得有打結、扭曲、彎折、嚴重鏽蝕點蝕油麻坑、形成溝紋和磨損、斷絲超限的現象發現有以上現象禁止使用。
4鋼絲繩受到猛烈拉力突然停車應立即停車檢查發現有死彎、破股、擠傷等均不得使用。
四、鋼絲繩必須有專職維修工每天檢查一次全繩並使用游標卡尺每隔50公尺左右測量乙個點的繩徑認真做好記錄。
五、鋼絲繩檢查記錄必須放在井下指定地點以備檢查不准鎖放在箱子裡或放在地面辦公室。鋼絲繩檢查記錄各單位統一格式由鋼絲繩檢查人員認真填寫。
六、所有鋼絲繩必須用雞心環並根據鋼絲繩直徑和載荷依《黑玉煤礦斜巷運輸鋼絲繩夾使用標準》gb5976-86布置繩卡數目。
七、鋼絲繩在使用過程中不得用鐵料、釺子、錨桿、錨鏈、皮帶機連桿等易導致鋼絲繩磨損的物件排繩。
八、在絞車滾筒上繩根端固定要牢固符合要求不准剁股穿繩。
九、傾斜巷道礦車提公升時必須使用保險繩。。
十、每次提公升或下放礦車前把鉤工必須檢查鉤頭15公尺範圍內的鋼絲繩、保險繩和連線裝置的完好情況發現裂紋變形超限嚴重外傷和鏽蝕等現象必須及時更換確認正常後方可執行。 十
一、。十二、礦車的連線裝置嚴禁使用其它非專用物品代替。
十三、礦車的連線裝置必須使用經試驗合格具有生產合格證的廠家的產品安全係數符合《規程》規定並每隔一年進行一次兩倍於最大靜荷載的拉力試驗。連線裝置檢驗後檢驗單位應出據正式檢驗報告存入檔案妥善保管。
斜巷運輸安全設施安裝使用標準
一、阻車器的安裝 1.安裝位置在斜巷上平台距離變坡點1-2m處
2.阻車器轉動靈活並能自動復位處於常閉狀態
3.阻車器中心與軌道中心一致
4.阻車器阻碰頭式卡爪高度距離軌面不低於300mm。
5.氣動或電動阻車器由生產技術部統一繪製圖紙機電運輸組加工並安裝。
二、擋車槓安裝標準
1.°-60°之間
2. 3..6m
4.斜巷長度不超過20m的巷道將上下平台擋車槓聯鎖超過20m時必須分開安裝上、落車場擋車槓
5.斜巷長度超過100m的巷道上車場必須安裝聯鎖擋車槓。其中上平台擋車槓在常閉狀態下底端距離變坡點4-
6.特殊地點需安裝4寸鋼管製作的擋車槓時使用單位需寫出申請報告經生產技術部、安檢科及相關領導審批同意後方可進行安裝。
三、擋車槓、驅動汽缸及固定滑輪的安裝
1當巷道頂板岩石穩定不破碎時擋車槓或牽引汽缸的安裝可在巷道頂板打高強度錨桿錨桿深度1.8m將擋車槓或牽引汽缸固定盤固定在巷道頂板上固定盤與巷道頂板貼實
2擋車槓牽引鋼絲繩及聯動擋車槓限位鋼絲繩直徑應在12.5公釐以上且長度適中確保擋車槓落下時緊貼底板抬高時不低於1.6公尺。
3牽引汽缸固定在起吊滑輪前方23公尺處起吊滑輪固定點位置與 10 鋼絲繩在擋車槓上的固定點的連線與閉合狀態下的擋車槓呈垂直狀態。
5當架棚巷道頂板無法打錨索時可採用φ20圓鋼、10mm厚鋼板加工2個梁卡分別把固定盤兩端與棚梁卡緊同時用φ15.5以上的鋼絲繩將該梁與其上、下方相鄰的2根棚梁穿在一起並用繩卡連線、卡牢形成三棚聯鎖。
四、其它規定
1、軌道經常性停車點包括各採掘區組臨時停車卸料點、清理水倉停車點等需在停車點以下4-5m處安裝一道臨時擋車槓臨時擋車槓可使用φ15.5以上的鋼絲繩套與11工字鋼或15kg以上軌道連線、卡牢後固定在巷道頂板擋車槓與巷道成45°-60°夾角。。
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