遼寧省大伙房水庫輸水工程tbm2標實施性施工組織設計
中鐵隧道集團****306
第八章質量通病防治措施
§8質量通病防治措施 (307)
8.1 蜂窩、麻麵、孔洞是混凝土施工容易出現的質量通病 (307)
8.2 混凝土質量通病處理措施 (307)
8.2.1 混凝土裂縫的防治： (307)
8.2.2 氣泡的預防 (309)
8.2.3 錯台的預防 (309)
8.3 隧道防滲漏措施 (309)
8.4 保證襯砌表面顏色、光澤的措施 (310)
§8質量通病防治措施
在砼工程施工過程中，為了實現「開工必優、一次成優」的目標，對施工中經常出現的一些影響工程內在質量和外觀質量的通病，進行有效防治。
8.1蜂窩、麻麵、孔洞是混凝土施工容易出現的質量通病
為防止通病出現，採取以下預防措施：
（1）選用質量合格的原材料，混凝土配合比準確，計量誤差在規定範圍之內，攪拌均勻。
（2）投料順序符合要求，其順序為石子—水泥—砂子，且第一盤和封頂砼適當增加水泥用量或減少石子用量。
（3）嚴格按分層澆注的方法施工，分層厚度不超出規定值，且振搗密實。
（4）混凝土自由傾落高度不超過2公尺。
（5）模板內表面要平整光滑，脫模劑塗刷均勻，堵平模板縫隙，以防漏漿。
（6）嚴格按照操作規程的規定振搗，直到將氣泡完全振出為止，振搗時要掌握好插點間距及振搗時間，並觀察模板情況，發現問題及時處理。
（7）混凝土中嚴禁摻有雜物。
8.2混凝土質量通病處理措施
8.2.1 混凝土裂縫的防治：
隧道襯砌混凝土裂縫型別主要有：乾縮裂縫、溫度裂縫、外荷載作用產生的變形裂縫、施工縫處理不當引起的接茬縫等。
（1）隧道襯砌混凝土裂縫表現及產生的原因：
①乾縮裂縫：乾縮裂縫多為表面性的，走向沒有規律。影響混凝土乾縮裂縫的因素主要有：水泥品種、用量及水灰比，骨料的大小和級配，外加劑品種和摻量。
②溫度裂縫：溫度裂縫寬度冬季較寬，夏季較窄。溫度裂縫的產生與二次襯砌混凝土的厚度及水泥的品種、用量有關。
③荷載變形裂縫：仰拱和邊牆基礎的虛碴未清理乾淨，混凝土澆注後，基底產生不均勻沉降；模板台車或堵頭板沒有牢固固定，以及過早脫模，或脫模時砼受到較大的外力撞擊等都容易產生變形裂縫。
④施工縫（接茬縫）：混凝土施工過程中由於停電、機械故障等原因迫使混凝土灌注作業中斷時間超過混凝土的初凝時間，繼續澆注時，原混凝土基面未進行鑿毛處理，或鑿毛後未用水沖洗乾淨，也沒有鋪水泥砂漿墊層，就在原混凝土表面澆注混凝土，致使新舊混凝土接茬間出現裂縫。
（2）混凝土裂縫的處理：對於出現的裂縫，應認真分析原因，分清是有害裂縫還是無害裂縫，並對有害裂縫進行處理，防止裂縫的繼續發展，影響襯砌結構的穩定。
（3）預防混凝土裂縫的措施：
①把好原材料進場關，嚴格控制原材料的質量和技術標準。
a.水泥: 施工現場多使用普通矽酸鹽水泥，但應儘量減少單位水泥用量，不同品牌、不同規格、不同批次的水泥不能混用。
b.碎石：根據幫浦送管路的內徑，盡可能選用較大粒徑的碎石。嚴格控制含泥量≤1%，針、片狀物含量≤15%，粒徑以5－31.5mm為宜，最大不超過40mm。
c.砂：本標段採用天然砂作砼細骨料。
d.水：水灰比越大，混凝土的乾燥收縮越大。
嚴格控制幫浦送混凝土的用水量是減少裂縫的根本措施。施工中水灰比在0.45～0.
55之間，混凝土入幫浦塌落度控制在（12±2）cm。
e.摻合料：推廣摻加粉煤灰和膨脹劑的雙摻技術，等量替代水泥，以減少水泥用量。
對強度等級c25以下的混凝土，粉煤灰摻量一般為水泥用量的10%～15%，膨脹劑摻量為水泥用量的8%～12%，具體摻量需經試驗確定。
f.外加劑：高效減水劑能夠有效減少拌合用水，降低水化熱，延緩水化熱釋放速度，從而減少溫度裂縫，但摻量過多，會引起混凝土的腫脹和開裂。
②嚴格混凝土施工工藝
a.混凝土的拌合：嚴格按施工配料單計量，定期檢查校正計量裝置。
加強砂石料含水率檢測，及時調整拌合用水量。控制混凝土的入模溫度。夏季施工時，當氣溫高於32℃時，對砂石料、攪拌機搭設遮陽棚，用冷水沖洗碎石降溫。
盡量安排在夜間澆築混凝土。
b.混凝土的灌注：砼在運輸、幫浦送過程中嚴禁加水。適當放慢灌注速度，對稱分層灌注，混凝土灌注過程中必須振搗，提高混凝土的密實度和均質性，減少內部
微裂縫和氣孔，提高抗裂性。
c.混凝土的脫模、養護：混凝土拆模時的強度必須符合設計或規範要求，嚴禁未經試驗人員同意提前脫模，脫模時不得損傷混凝土。
8.2.2 氣泡的預防
（1）嚴格控制混凝土生產質量：原材料嚴格按技術要求進行採購，砂石料級配合理；混凝土嚴格按配合比進行生產，注意投料順序，減少引入氣體含量，攪拌充分，混凝土拌合均勻。
（2）模板清理乾淨，特別是大跨以下部分模板，確保模板工作面平整、光滑，杜絕模板出現鏽斑和粘附砼殘碴；脫模劑塗刷均勻，不出現積聚成堆或流滴現象。
（3）在混凝土灌注過程中，加強振搗，使粘附在模板上的氣泡充分排出。
8.2.3 錯台的預防
（1）保證模板台車模板的加工精度，裝置、機具在硬體上要確保不出現大於2mm的錯台。
（2）模板台車定位操作嚴格按操作規程進行。確保定位質量；同時在混凝土灌注過程中，注意嚴格控制模板兩側混凝土高度，使模板兩側混凝土對稱、連續灌注，並隨時注意緊固鬆動的絲杆，徹底杜絕跑模、模板移位現象發生。
8.3隧道防滲漏措施
（1）混凝土施工接茬縫安裝橡膠止水帶，高壓水段混凝土施工接茬縫安裝剛片止水帶均由專人負責，定崗定責，確保安裝質量。
（2）加強水泥、砂、石骨料等原材料的進貨檢驗，把好進貨關，所有材料存放及使用均標識、記錄清楚，確保不合格材料不投入工程實體使用中，並且具有可追溯性。
（3）混凝土外加劑經試驗選定質優品牌，確定最佳摻量。
（4）隧道混凝土施工前，提前進行混凝土配合比試驗，按規範選用混凝土材料，對混凝土所用水泥、外加劑及砂、石骨料級配優選後確定。
（5）混凝土生產採用強制攪拌機、自動計量攪拌站，尤其混凝土外加劑亦要採用自動計量，嚴格控制攪拌時間，確保混凝土的質量。
（6）混凝土在運輸過程中不發生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等
現象，灌注混凝土連續進行，如必須間斷時,其允許間斷時間在試驗確定的範圍之內。混凝土振搗以插入式搗固棒為主，輔以附著式震搗器，確保混凝土均勻密實，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窩麻麵、氣泡、裂縫等缺陷。
（7）對空氣濕度進行監測，當空氣濕度不能滿足養生要求時，必須進行噴水養護。
8.4保證襯砌表面顏色、光澤的措施
（1）確保混凝土生產質量。選用質量穩定的原材料，嚴禁不同批次的原材料混用，規範操作，保證混凝土生產質量和均衡、穩定，連續生產。
（2）加強模板清理，確保模板外表面平整、光滑、乾淨；脫模劑塗刷均勻，不出現漏刷、積聚成堆或流滴現象。
（3）在混凝土運輸和灌注過程中，加強封堵工作，杜絕發生漏漿現象。
（4）加強搗固，保證襯砌混凝土密實度，消除漏搗和過搗現象，杜絕襯砌混凝土表面出現蜂窩麻麵、流砂現象。
（5）規範操作，杜絕模板跑模、移位，造成混凝土表面出現錯台、麻麵等質量通病。
第八章質量承諾及保證措施
1 質量承諾 質量承諾 工程質量達合格標準。以質量求生存 質量求發展，質量取勝是我公司一貫的競爭思想，針對本工程的特點，我們將嚴格按國家現行施工及驗收規範進行科學管理，精心施工。同時為了貫徹公司 嚴格科學管理，奉獻優質產品 提供一流服務，促進企業發展 的質量方針，確保本工程施工質量合格的實現，根據該...
第八章總結
第八章多型性與虛函式 記憶 1，物件呼叫的成員函式由物件所屬類決定。如 類 物件 所呼叫成員函式是 中定義的成員函式或從 的基類繼承來的成員函式。類中未定義虛函式，通過指標 引用所呼叫函式由指標 引用所屬類決定。若主函式修改後，執行結果如圖 問題 為什麼指標p1，p2呼叫的print是a類中的pri...
第八章懸架
1 懸架的組成 想一想 懸架的位置在哪？你能否總結出什麼是懸架？懸架是車架 或車身 與車橋 或車輪 之間一切傳力連線裝置的總稱。現代汽車的懸架雖有不同的結構形式，但一般都由彈性元件 減振器 導向機構等組成，轎車一般還有橫向穩定器。懸架的組成如圖9 8所示。圖9 8 懸架的組成 1 彈性元件 螺旋彈簧...