新集中運輸巷架U型棚措施

2021-08-17 14:43:22 字數 3002 閱讀 5893

河南煤化集團鶴煤公司寺灣井

1806集中運輸巷架u型棚安全技術措施

施工單位:採掘二隊

隊長:編制:日期:2023年2月9日

規程及安全措施會審

1806集中運輸巷架u型棚安全技術措施

一、巷道概況: 1806集中運輸巷原為錨網噴,斷面為2800mm×2600mm,根據礦安排,為保證1806集中運輸巷運輸、行人安全,需擴大斷面為3800mm×3500mm,並在擴幫後巷道斷面基礎上重新架u型棚,共計29公尺。為保證施工安全,特制定措施如下:

二、施工要求:

1、原斷面為2800mm×2600mm錨網噴巷道,現改為u型棚支護。

2、支護設計:採用「u」型棚,支架間距700mm,每棚背木39塊,拉桿6根;柱窩深度200 mm。

3、材料規格:

支架:「u」型支架選用四節直扎式可縮性金屬支架。高度可調節2200 mm -2800 mm;「u」型支架採用礦用u29型鋼,支架整體承載能力≥30噸。

棚梁淨高2800mm,起拱線高1350mm,拱部棚內徑2600mm,每架棚由四節組成,拱部兩節長1200mm,兩幫兩節長2000mm。每節連線處採用2付卡子插接(插接量400mm)並使用彈平墊緊固。兩棚腿扎角5°。

背木:厚度≥30mm,長度≥1000mm,寬度≥200mm。

撐桿:直徑≥40mm。

三、施工方法:

1、破岩方式:使用g10氣鎬先將斷面擴至設計要求後,再掏柱窩栽好柱腿,最後上梁。

2、施工順序:施工時只准從一頭由外向裡施工,嚴禁從中間向兩頭施工。

具體工序為:備齊工具和支護材料→排除隱患→擴幫→將中腰線延長至架棚位置→挖腿窩→立棚腿→上梁→背頂背幫→檢查架棚質量→摘除原工字鋼棚→清理現場

四、施工要求:

1、「u」型支架質量要求:

(1)「u」型鋼可縮性支架採用半圓拱支架(材質為u29型鋼),裝配附件齊全,無鏽蝕現象,螺紋部分有防鏽油脂。

(2)巷道淨寬:淨寬偏差中線至任何一幫距離0~+100mm;巷道淨高:淨高偏差腰線至頂樑面、底板距離 -30~+100mm。

(3)水平巷道支架應垂直巷道頂(底)板,前傾、後仰不得超過±1°(1m垂線不大於17mm)。

(4)支架柱窩深度:柱窩必須挖到實底,深度不小於設計要求30mm。

(5)支架間搭接長度400mm,允許偏差-30 mm; 卡纜螺母扭矩150n·m,允許偏差≤5%。

(6)支架間距1000 mm±50 mm。

(7)支架梁扭矩≤80 mm。

(8)每個搭接處用兩個(雙槽形夾板)卡纜卡緊,卡纜距節端頭距離為40mm,卡纜間距允許偏差±20 mm,每棚使用鐵拉桿2根(在下邊卡纜上),卡纜、鐵拉桿必須上緊、上齊成一條直線。

五、安全技術措施:

(一)頂板管理:

1、嚴格敲邦問頂制度,必須堅持正確使用超前臨時支護,嚴禁空頂作業。跟班隊長、班組長進班後要首先對工作面安全情況進行全面檢查,確認安全後,方可安排各項工作。施工人員要隨時注意幫頂變化情況,發現問題及時果斷採取措施進行處理。

2、支護材料要嚴格使用設計規定的材質,不得在施工過程中隨意變更。對不能保證安全、不符合設計要求的支護材料拒絕使用,以確保支護質量。

3、拆除原支架時要根據當班施工棚數,拆一棚架一棚,嚴禁多拆。嚴禁空頂作業。

4、原棚拆除後要用3公尺長的鐵管進行敲幫問頂,及時找掉頂幫活矸危石,若無法挑落,必須對其進行臨時可靠加固,然後方可進行處理,處理時人員要站在其巷道的後方一側,選好退路,並設專人監視幫頂。

5、找頂後要用內注式單體支柱打臨時點柱,然後清理雜物,確保巷道暢通無阻。

6、架棚時必須堅持逐棚作業,出現空頂必須用木料絞實。

7、架棚時,在一架未完工之前,不得中止工作。每次工作結束前,必須接頂封幫,確保工作地點的安全。

8、加強巷道後路支架的維護與檢查,發現變形嚴重的支架,必須停止施工,由外向裡逐棚修復。修復時必須獨茬作業,兩人以上施工。巷道壓力大,需拆補棚時,必須堅持「先架後回」的原則,同時作好防止梁(柱)突然卸壓崩人措施。

(二)「u」形棚施工安全措施:

1、嚴格按給定的中線、腰線施工。

2、堅持逐棚作業,堅持使用超前臨時點柱護頂,防止出現空頂現象。

3、認真執行「敲幫問頂」制度,及時找掉活矸危石,防止片幫傷人。

4、拱梁兩端與柱腿搭接吻合後,可先在兩側各上乙隻卡纜,然後背緊幫、頂,再用中、腰線檢查支架支護質量,合格後將卡纜上齊。

5、u型鋼搭接處嚴禁使用單卡纜,其搭接長度、卡纜中心距均要符合規定,誤差不得超過10%。

6、栽柱正支架後u型棚卡纜螺母必須達到設計扭矩,並且班班檢查緊固,確保支護質量。

7、支架的卡纜、拉桿必須上緊、上直,成一條直線,需調整快慢步時,可先在槽鋼沿上打上撐木,準備好相應長度的鐵拉桿及時加上。

8、如有空頂空幫,要用木料絞實接頂。

9、柱窩深度不小於200 mm,柱腿必須栽到硬底上,否則加250mm×250mm×60mm的木鞋。

10、加強後路支架的維護整修,發現變形支架必須及時加固後,方准繼續施工。

11、卡纜螺母扭矩不小於150n·m。

(四)其它措施:

1、施工前要與排程室及井下機軌巷皮帶司機、絞車司機聯絡好,說明開工時間、結束時間、工作地點、影響車輛運**況及注意事項等。

2、施工時,要在維修地點兩頭30公尺處設卡,派人站崗,時刻注意過往車輛、人員,以防發生危險。

3、維修前,要用木板將風管、水管、電纜蓋好,施工前應由電工用與電纜電壓相匹配的試電筆測試電纜,確保無漏電現象。

4、巷道較高處,應搭腳手架,腳手架搭設要牢固可靠,禁止行車。

5、上部需絞架時,先由瓦檢員檢查頂部瓦斯,只有瓦斯濃度小於0.8%時,方准上架,同時指派有經驗的老工人專門監視觀察頂板情況,發現問題及時處理或撤人。

6、架棚時,未經維修人員同意任何人嚴禁從下面通過。

7、如需礦車通過,等施工人員將軌道清理乾淨,頂、幫護好後,人員全部撤至安全地點後,礦車才准慢行通過。

8、維修結束,要將施工地點的雜物清理乾淨,保證路線暢通無阻。

六、避災路線:

發生火災、煤塵、瓦斯、水災事故時應按下列路線撤退:

施工地點→機軌巷→+50車場→主下山→+125車場→井底→地面

六、其它嚴格按《煤礦安全規程》及有關規定執行。

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