一、影響行車的風險因素
（一）人的因素：由於夏季氣溫較高，人的正常休息會受到干擾造成睡眠不足，在駕駛過程容易產生疲勞，或者因為防範措施不當導致中暑及發生食物中毒而影響安全行車。且多數駕駛員在夏季經常使用太陽鏡，一些不合格的太陽鏡也給視覺帶來一定的影響，使用車內空調時間過長不及時使用外迴圈會造成駕駛員頭痛和注意力分散，判斷能力和應變突發情況的能力大大下降。
（二）車的因素：由於氣溫高會加快車輛線路和橡膠產品的老化，容易發生自燃和輪胎爆裂。也有可能發生制動突然失效的的危險情況。
發動機溫度持續較高，會造成蓄電瓶發生**，或者因為燃油洩漏揮發造成車輛自燃等。
（三）道路的因素：氣溫過高會將路面瀝青曬化引起路面變形，造成車輛附著能力下降，無法安全操作車輛正常行駛。大多數道路塘土太厚，駕駛員不能夠及時準確掌握路面資訊，極易發生交通事故和造成車輛機械嚴重損損失。
（四）天氣的因素：高溫會造成短時間的區域性暴雨，使路面瞬間損壞無法保證車輛安全通行，雨中行車車輛的穩定性和視線也會受到非常大的影響。一些地區還會有雷擊現象產生，浙江主要氣象災害有颱風、暴雨、乾旱、高溫、雷暴、大風、龍捲風等。
二、高溫季節安全行車防範措施
（一）夏天行車應注意觀察天氣和路面變化。在惡劣氣候條件下謹慎低速行駛。晴天行車，因夏季日曬強烈，柏油路面軟化，車輛制動效能隨之減弱，行車時要控制車速。
遇到險情要鎮靜，頭腦要清醒，果斷採取有效措施，避免事故發生。
（二）保持車輛冷卻水的正常水位。行車前、行車中要勤檢查水箱的水位，及時新增清潔水或者是防凍液，保持適度的水位。注意觀察水溫表。
夏天行車要將發動機水溫控制在95度以下。發現水箱缺水時，要立即停車息速運轉，待水溫降低後再熄火加水。保持冷卻系統清潔，冷卻水正常迴圈以提高散熱功能。
（三）勤檢查輪胎。夏天氣溫高，輪胎公升溫快，應將輪胎的充氣壓力控制在標準壓力的90%以下。行車中要勤檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高時，就在陰涼處停車降溫，切忌潑冷水降溫或放氣降壓，以免輪胎冷熱收縮不均造成胎體脫空損壞。
除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物。
（四）注意防暑降溫和防止疲勞駕車。夏天悶熱，容易中暑。駕駛員應保持健康身體駕車。
在車內隨時攜帶防暑降溫的藥品，如果在行車中感覺困倦，應即停車休息，在太陽穴兩側抹點清涼油或風油精，或用冷水淋洗頭、臉，活動四肢，消除疲勞再駕車行駛。
（五）不宜戴顏色太深和太大而重的墨鏡。據研究，墨鏡的暗色能延遲眼睛把映像送往大腦的時間，這種視覺延遲又造成速度感覺失真，使戴墨鏡的駕駛者做出錯誤的判斷。特別是汽車、電單車以80公里的時速前進時，過深的墨鏡會把駕駛者對情況的反應延長100毫秒，從而增加2.
2公尺的急剎車距離。而如果墨鏡的鏡架寬大而重，也會給人帶來許多不適。有的駕駛者發現眼瞼和頰部上有酸、脹、麻木的感覺；有的駕駛者刷牙時有一種上門牙的空泛感；還有的駕駛者感到鼻子難受，似感冒而非感冒，這些不良症狀，都是因戴大而重的墨鏡而造成的。
（六）夏季不宜暴食冷飲。夏季天熱，駕駛者出汗較多，常感到心煩口渴，往往想吃冷飲。但有的人一吃就很多，這樣暴飲對身體是沒有好處的。
因為駕車時，大部分血液會流到緊張活動的肌肉裡去，這樣使胃腸道血液**暫時減少。此時如果大量攝入冰淇淋等冷飲，就會造成胃腸道血管的突然收縮，使血流減少，常常引起生理功能紊亂。有關專家指出，夏季喝冷飲不如喝熱茶。
因為喝熱茶可使毛細血管擴張，汗孔洞開，汗腺舒張，排汗暢快，有益於散發體內熱量，而且茶葉中的茶鹼還具有利尿作用。
（七）不宜長時間將空調開得過足。醫生提醒大家，夏日開車防止「空調病」要注意幾個方面：在剛使用汽車空調時，最好先對空調系統進行殺菌除臭處理。
其次，當車內開著空調時，最好不要在車內抽菸。行駛時遇到交通堵塞，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣做，對發動機和空調壓縮機的使用壽命都不好。停在烈日中車內溫度很高時不要馬上使用空調。
你可以先把所有車窗都開啟，讓熱氣排出去，等車廂內溫度下降後，再關窗開啟空調。同時，不要把溫度調得太低，一般車廂內外溫差在10攝氏度以內為宜。
（八）嚴格遵守夏季行車時間規定和道路限速標準，嚴格執行安全行車「十不准」。
三、幾種特殊情況的應急處置
（一）車輛爆胎應急處置。行駛中，突然爆胎是夏季安全行車的一大隱患，駕駛人遇到突然爆胎時，雙手應緊握轉向盤，松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛，若已有轉向，也不要過度較正；應在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板（禁止緊急制動），使車輛緩慢減速，待車速降至適當時候，平穩在將車停住，盡量將車逐漸停靠於路邊為妥。發生爆胎時，千萬不得在慌亂中向相反方向急轉轉向盤或急踏制動踏板，盡量採用「搶檔」的方法，利用發動機鉗制作用（俗稱為發動機制動）使車輛減速；尚未控制住車速前，不要冒險使用行車制動器停車，以避免車輛橫甩發生更大的險情。
（二）車輛自燃應急處置。車輛使用年限超過四五年，油管、電線等老化，電線裸露或者油路洩漏；車輛被不規範的維修或改裝過；車內放置易燃易爆物品等都容易造成汽車自燃。車輛發生了自燃不要慌張，因為不少汽車火災是可以在初期撲滅的。
首先要馬上將車在人少的地方靠邊停下，熄火，取出滅火器，尋找**點，給油箱和燃燒的部分降溫滅火，避免**。若發現較晚，火勢又很大，則應盡快遠離現場並報警。如果發現發動機艙冒煙，不要輕易開啟機艙蓋，否則會因為空氣進入而導致火勢的瞬時擴大。
同樣，如果是在車內**，也不要忙於開啟車門，可先用車內的毯子或者靠枕之類的，撲在火苗上，再開啟車門離開。
（三）制動失效應急處置。夏季行車中，往往因出現制動管路氣阻、破裂或制動液、氣壓力不足等原因，突然出現制動失靈、失效現象，對行車安全構成威脅。駕駛人發現車輛突然制動失靈、失效時，要沉著冷靜，握穩轉向盤，立即松抬加速踏板，實施發動機牽阻制動，盡可能利用轉向避讓障礙物；同時利用駐車制動器或「搶檔」等方法，設法減速停車；若是液壓制動車輛，可連續多次踏制動踏板，以期制動力的積聚而產生制動效果。
使用駐車制動器不可將操縱桿一次拉緊，一次拉緊容易將駐車制動盤「抱死」，損壞傳動機件，喪失制動力。
（四）轉向失靈應急處置。轉向突然失去控制時，駕駛人切不可驚慌失措，要沉著冷靜判明險情程度，採取應急措施，避免險情加劇。若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動，應立即松抬加速踏板，搶檔減速，均勻而用力拉緊駐車制動器進行輔助；當車速明顯減弱時，輕踏制動踏板，緩慢平穩地停車。
當車輛已偏離直線行駛方向，事故已經不可避免時，應果斷地連續踏制動踏板，使車輛盡快減速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞擊力度。採取應急措施的同時，可對道路上其他通行的車輛及行人發出示警訊號，如開啟危險報警燈、開大燈、鳴喇叭或打手勢等。
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