單機試運技術措施

2021-08-17 10:56:50 字數 5044 閱讀 9133

大慶煉化公司油田4000萬噸穩產配套專案─聚合物擴能工程(一)

單機試運施工方案

編制:審批:

批准:大慶化建公司煉化專案部

2023年2月10日

施工方案(措施)審批表

工程名稱:聚丙烯醯胺裝置安裝工程ⅱ標段

目錄一、 工程概況

二、 編制依據

三、 施工組織

四、 技術措施

㈠、幫浦試運轉措施

㈡、風機試運轉措施

㈢、破碎、粉磨裝置試運轉

㈣、事故預案及原因

五、 安全規定

六、 施工用具、人員配備

七、 機幫浦一覽表

八、 流程圖

一、 工程概況:

聚丙烯醯胺裝置安裝工程ⅱ標段包括公用裝置、聚合工段、後水解工段、乾燥工段及篩分、研磨和包裝工段等5個部分,以及冷凍站。共有幫浦類裝置27臺、風機類裝置50臺等。

二、 編制依據

1、《石油化工裝置安裝工程質量檢驗評定標準》sh3514-2001

2、《石油化工機器裝置安裝工程施工及驗收通用規範》sh/t3538-2005

3、大慶油田設計院設計圖紙化-2628,化-2630

4、機幫浦等裝置的說明書及圖紙

三、 施工組織機構

組長:唐立業

副組長:劉世勇、侯梅華、趙博

技術:程國帥、胡光、羅濤

安全:姜岩、劉宗旺

質量:賀丹

施工:鉗工隊、管工隊、電焊隊

四、 技術措施:

(一)、幫浦試運轉措施

1、條件及準備

1.1主機及附屬裝置的就位,找平、找正工作結束,檢查、調整工作結束,有齊全的安裝記錄。

1.2二次灌漿達到設計強度,基礎抹面工作結束。

1.3驅動機單機試運轉工作結束。

2、幫浦的試運轉

2.1、試運轉時間為4小時。

2.2、試運轉的介質為水,水質需清潔,溫度適宜。

2.3、機器啟動前,須符合下列要求。

2.3.1、機器的電氣儀表控制系統及安全保護聯鎖等設施靈敏可靠。

2.3.2、放氣和排汙完畢。

2.3.3、幫浦軸承箱加油完畢,盤車靈活,軸承無卡澀現象。

2.4、試運中應重點檢查下列各項

2.4.1、軸承有無異常雜訊、聲響等現象。

2.4.2、滾動軸承溫度不超過40℃,最高溫度不超過75℃。滑動軸承溫度不超過35℃,最高溫度不超過65℃。

2.4.3、檢查其它各部位的溫度及各系統的壓力等引數,是否在規定的範圍內。

2.4.4、軸承處的振動值應符合下表規定:

注:振動值應在軸承體上(軸向、垂直、水平)三個方向上測量。

2.4.5檢查與驅動機的電壓、電流,軸承溫度不應超過銘牌上的規定值。

2.4.6、檢查機器各緊固部位有無鬆動。

2.4.7、如果發現異常,立即停車檢查。

2.5、機幫浦運轉時間到時,應及時完成下列工作。

2.5.1、容器及管線為不鏽鋼材質的,試運轉完成後,需用無離子水對試運轉的容器及管線進行沖洗。

2.5.1、斷開電源及其它動力**。

2.5.2卸掉各系統中的壓力及負荷(包括放水、放氣、排汙)。

2.5.3、檢查各緊固部件。

2.5.4、拆除臨時管道及裝置、將正式管道復位。

2.5.5、整理試動轉記錄,記錄資料必須真實,可靠。

2.5.6、對於已具備試運轉條件的機器,若由於某些原因仍不能進行單體試運或聯運時,可根據存放時間的長短制定出具體的維護及保管措施。

3、具體措施

3.1研磨油卸料幫浦、研磨油輸料幫浦、研磨油-span1輸料幫浦、研磨油-span2輸料幫浦,使用研磨油罐進研磨油試運轉。

3.2計量幫浦共8臺,用鋼板做臨時箱使用油介質試運。

3.3熱水迴圈幫浦共5臺,為2個系統,使用熱水罐帶兩條線水解機進行試運轉。

3.4脫鹽水進料幫浦2臺,使用脫鹽水罐進水試運轉。

3.5單體輸料幫浦和單體倒罐幫浦使用am單體配製罐進行試運轉。

3.6冷凍站鹽水溶液迴圈幫浦使用冷凍水罐,在冷凍站內倒流程進行試運轉。室外管線用水時間考慮溫度,避免上凍。

3.7鹽水溶液輸送幫浦使用鹽水溶液配置槽,將出口管線接臨時線至鹽水溶液配置槽,形成迴圈進行試運轉。室外管線用水時間考慮溫度,避免上凍。

3.8幫浦入口前加過濾網。

3.9所有幫浦運轉後,將水排至廠房內地溝中。

(二)、風機試運轉措施

1、試運轉條件

主機及附屬裝置的就位,找平、找正工作結束,檢查、調整工作結束,有齊全的安裝記錄。風機前空氣過濾器及入口管道安裝完成。

2、風機試運轉前的準備

2.1關閉調節閥

2.2檢查風機各部件的間隙尺寸,轉動部分與固定部分有無碰撞與摩擦現象。

2.3聯軸器應加保護罩

2.4檢查軸承的油位是否在最高與最低油位之間。

2.5檢查電器線路及儀表是否正常。

2.6檢查冷卻部分是否正常。

3、試運轉

風機啟動後,逐漸開大調節門達到正常工況,運轉過程中,軸承溫公升不得超過環境溫度的40度,軸承部位的均方根振動速度值不得大於6.3mm/s

下列情況必須緊急停車:

3.1發覺風機有劇烈雜訊。

3.2軸承的溫度劇烈上公升。

3.4風機發生劇烈振動與撞擊。

4、運轉中的注意事項:

4.1如發現電流過大,不符使用要求,或短時間內需要較小的流量可利用調節門進行調節。

4.2對溫度計及油標的靈敏性定期檢查。

4.3在風機的開車,停車或運轉過程中如發現不正常現象時,應立即進行檢查。

4.4對檢查發現的小故障,應立即查明原因,設法消除,發現大故障時,應立即進行檢查。

(三)、破碎、粉磨裝置試運轉

a.破碎、粉磨裝置試運轉時,一般應按下列各項進行檢查,並符合其要求:

● 各轉動和移動部分,應用手(或其它方式)盤動,應靈活無卡阻現象,電機的轉動方向應與裝置的轉動方向相符合,濕式磨機潤滑脂噴射裝置應先作噴射試驗,大齒輪的齒面應全部噴(或塗)上潤滑脂;

● 安全保險裝置應按裝置技術檔案的規定調整試驗合格;

◆ 齒輪付、鏈條與鏈條嚙合應平穩、無異常聲響和磨損;

◆ 傳動皮帶不應打滑,平皮帶的跑偏量不應超過設計規定;

◆ 各轉動和移動不見的運轉應平穩,無異常現象;襯板應無鬆動和異常聲響;

◆ 潤滑、液壓、汽動和冷卻系統管道工作應正常,無滲透現象;

◆ 一般滑動軸承溫公升不應超過35℃,最高溫度不應超過70℃;滾動軸承溫公升不應超過40℃,最高溫度不應超過80℃;液壓幫浦進口溫度不應超過60℃,不得低於15℃;

◆ 空負荷**試運轉時間應為2~4h(旋迴、圍錐、可逆錘式破碎機應正反轉各1~2h);

◆ 空負荷試運轉後,檢查各接合部位應無鬆動,並復緊連線螺栓。

b.顎式破碎機空負荷試執行應負荷下列要求:

● 試運轉前連桿應處於最高位置;

● 接緊彈簧與拉桿之間不應有顯著響聲;

● 主軸承、連桿軸承和集油器的接合處,均不應漏油。

c.旋迴破碎機空負荷試運轉時,破碎圓錐擺動應平穩

d.圓錐破碎機空負荷試運轉時,應符合下列要求:

● 試運轉應在調整環上面的機件未組裝前進行;

● 破碎圓錐的自轉轉致應符合裝置技術檔案的規定。

e.錘式破碎機和反擊式破碎機空負荷試運轉應符合下列要求:

● 轉子運轉應平穩,不應有明顯振動書

● 袖承座上振動的撼幅不應大於0.2mm。

f.粉磨裝置空負荷試運轉時,減速器振動振幅不應大於0.05mm,傳動軸振動振幅不應大於0.08mm。

g.振動磨空負荷試運轉時.應符合下列要求:

● 試運轉前磨機筒體內應裝入符合裝置技術檔案規定致量的研磨體(鋼球或瓷球);

● 四對偏心體的夾角應相等,各對偏心體的重心或主軸軸線應在同一平面內,振動的振幅應符合裝置技術檔案的數值;

● 冷卻水出水溫度不應超過30℃;

● 簡體內為像膠襯板時像膠層溫度不應超過70℃

h.r型擺式磨粉機空負荷試運轉時,應符合下列要求;

● 主飢和分析機的旋轉方向,應符合裝置技術檔案的規定圖14.0.9);

● 分析機的轉孜指示器的指示轉數應與調速電機所調轉數相符合;

● 主機試運轉時,應將磨棍裝置用鋼絲繩紮緊,不得使磨輥與磨環直接接觸或相互撞擊,或將磨輥裝盆拆卸掉。

i.風扇磨煤機空負街試運轉時應連續運轉6~8h,並應符合下列要求:

● 關閉磨機大門前,應先盤功衝擊輪幾轉,盤動應靈活,無相碰現象;

● 伸縮節應下降到最低位置,並支承在磨機大門的法蘭上(當磨機大門開啟時,應先抬起伸縮節脫離大門法蘭)伸縮節應上下聯接好,伸縮節公升降應靈活、盯靠,磨機大門開關應靈活、可靠,分離器的檔板調節應靈活可靠;

● 磨機起動時設在系統中的調節風門宜先開啟10%~15%,待磨機運轉達到額定轉速時再完全開啟;

● 在主軸承座上測量磨機的水平和垂直振動振幅均不應大於0.05mm。

j.農、牧業用扮碎機和磨粉機空負荷試運轉時,宜連續運轉15-30min。並應符合下列要求;

● 磨粉機的磨輥在運轉時,不應有摩擦聲音;

磨粉機的篩體在運轉時,不應有明顯的跳動;

加入100kg麩皮運轉10~15min,各連線部位的緒合面不應漏粉塵;

軸承溫公升粉碎機不應超過20℃,磨粉機不應超過25℃,最高溫度不應超過60℃.

(四)、事故預案及原因:

1、軸承劇烈震動

1.1與電機軸不同心,聯軸器裝歪,皮帶輪槽錯位。

1.2機殼或進風口與葉輪摩擦。

1.3基礎的剛度不夠或不牢固。

1.4葉輪鉚釘鬆動或葉輪變形。

1.5葉輪軸盤與軸鬆動,聯軸器螺栓鬆動。

1.6機殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等連線螺栓鬆動。

1.7風機進出氣管道的安裝不良,產生共振。

1.8 轉子不平橫。

2、軸承溫度過高

2.1軸承箱劇烈振動

2.2潤滑油質量不良、變質、含有過多灰塵、粘砂、汙垢等雜質。

2.3軸承箱蓋、座連線螺栓緊力過大或過小。

2.4軸與滾動軸承安裝歪斜,前後兩軸軸承不同心。

2.5滾動軸承損壞或彎曲。

3、電機電流過大和溫公升過高

3.1開車時,進氣管道內閥門未關嚴。

3.2流量超過規定值。

3.3風機輸送氣體密度過大使壓力過大。

3.4電機輸入電壓過低或電源單向斷電。

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