五2運輸大巷翻修安全技術措施
一、概況
1、翻修巷道名稱：五2運輸大巷
2、工程量：300m
3、翻修原因：
五2運輸大巷巷支護材料為11#工字鋼，，由於該巷道長期停工、失修，現支護強度達不到要求，巷道變形嚴重，區域性地段發生冒頂，為保證五2運輸大巷滿足通風、行車、行人要求，經礦部研究決定對此巷道進行翻修，用25#u型鋼替換原木棚支護，使巷道支護達到設計要求。
二、支護質量要求
1、巷道淨寬：中寬3200mm，下寬3200mm，誤差±50mm。
2、巷道淨高：腰線至棚頂2200mm，腰線至軌道面1000mm，誤差±50mm。
3、支護方式及材料規格：
支護方式：u型鋼支護。
支護材料：25#u型鋼
u鋼棚規格：梁長3070mm，腿長3200mm。
拉手規格：長480mm，寬60mm，厚10mm，拉手眼距420mm。
4、臨時支護採用3根3寸3m長鐵杉杆做前探梁，間距600mm，最大控頂距800mm。
5、支架應垂直巷道中心線，前傾後仰不超過50mm。棚樑應垂直巷道中心線，樑端扭距不超過100mm，梁兩端應水平，棚梁介面嚴實和縫。梁、腿介面處搭接長度為400mm，安裝兩道棚卡子，間距360mm，在棚子搭接處及棚梁中心各安裝1道拉手（共3道），將相鄰棚子間連線牢靠。
6、支架棚距：600mm，誤差：±50mm圍岩破碎或壓力較大處，可適當縮小棚距，幫頂背嚴，棚梁頂部空間必須用木垛接頂，打緊撐木。
7、柱窩要見實底，深度不低於200mm，必要時要用料石墊。
8、巷道無雜物、無淤泥、無積水，浮矸不超過軌枕上平面。
9、材料、工具碼放整齊，管線吊掛整齊。
10、所有螺絲必須用風動或扭矩扳手擰緊。
三、巷道翻修措施
1、翻修作業前，必須先觀察待翻修地點的支護情況，並對翻修地點附近支護進行加固，確認安全後方可進行翻修施工。
2、翻修作業前，必須設好通訊裝置及電纜、壓風、供排水管路，施工時應裝置設施保護好；必須保護好翻修地點附近的電器裝置及風筒。
3、翻修作業前，瓦斯檢查員必須對翻修地點附近的瓦斯濃度進行觀測，瓦斯濃度超過1％時，不得施工作業。
4、翻修作業必須由外向裡進行，一次只准拆換一架棚，嚴禁同時拆除兩架或兩架以上支護，嚴禁大面積空頂，堅決杜絕空頂作業現象。
5、每班工作前班長必須詳細檢查翻修地點周圍安全情況，如發現折梁、斷柱、片幫、冒頂等威脅人身安全的問題時，必須妥善處理。確認無危險後，方准進行工作。
6、維修作業應有專人觀察頂板及圍岩變化情況，堅持敲幫問頂，發現險情應立即採取措施處理。
7、維修作業必須加強支護工作，支護質量必須滿足要求，並緊跟迎頭，嚴禁空頂作業，禁止使用損壞變形、腐朽的支護材料。巷道壓力較大或頂幫破碎時，應加密支護，同時頂幫必須封嚴背實，支護要有力。
8、翻修支護時，必須有專人照看頂板，防止頂板落石傷人或冒落堵人。必要時應打好臨時支護，維修地點遇大冒頂時，必須立即進行處理和搶修。刷大斷面和連續撤換支護時，必須保證在發生冒頂堵塞巷道時有人員撤退的出口。
獨頭巷道維修時，並嚴禁人員進入裡邊工作。撤換支架前，應先加固工作地點的支架，架設或拆除支架時,在一架未完工之前，不得中止作業。撤換支架工作應連續進行。
如果不連續施工，每次工作結束前，必須接頂封幫，確保工作地點的安全。
9、進入維修作業地點的巷道內的折梁斷柱必須及時更換補齊，以防冒頂堵塞巷道通風。
10、維修巷道每組至少3人，嚴禁單人作業。
11、巷道內的各種材料和雜物收工前都要清理乾淨，按指定地點存放或運走，不得亂堆亂放，影響通風、行人安全。
12、巷道維修工必須熟悉頂板控制方法及支護方法，具有支護、回棚操作技能，經培訓、考試合格後方可持證上崗。
13、嚴格按施工措施施工，保證工程質量。
14、維修巷道處10m範圍內必須加強支護，對於巷道淨高不符合規定的必須進行清理，保證維修後巷道高度不低於3.0m。
15、背頂幫材料要貼緊圍岩，不得鬆動貨空幫空頂。
16、棚腿介面處必須安裝拉手打緊，背板或鋼筋網必須超過樑子中心。
17、回撤棚腿和梁以鬆動幫頂時，人員應站在支架牢固完整處。
18、拆除棚子時，一架未完工之前不得終止作業。
19、施工地點的架棚支護，質量不合格、歪扭、有空頂漏頂或沒有按規定架設時，必須及時處理或整修達到質量合格、安全可靠後方可繼續施工。
20、翻修作業前，先在原木棚棚梁下打折撐木，撐木直徑不小於18mm。
四、翻修操作方法：
（一）翻修u型鋼棚、木棚巷道方法：
1、在預回撤棚子的外側架設好臨時支架，支護好頂幫；
2、在原棚梁下打上臨時支柱，鬆動原棚子的頂和幫，撤兩幫棚腿，擴幫至規定寬度，並挖好腿窩，將棚腿立好，先在棚腿上套上1個棚卡子，用拉手與後面的棚子連線，使用粗杉杆將棚腿支住，防止傾倒傷人。
3、回撤原棚梁；高度不夠時，用風鎬和長把工具刷大，然後使用前探梁進行臨時支護，前探梁與頂板之間用杉杆剎實。
4、及時架設新的支護棚子，背好幫頂，具體順序：a、將即將安裝的棚梁中間安設1到棚卡子，並安好拉手。b、探出臨時支護的鐵杉杆，將棚樑擔在中間的鐵杉杆上面。
c、將棚梁的拉手與後面棚梁的棚卡子連線起來。d、搭接棚梁和棚腿，並安裝好棚卡子及拉手，將螺絲擰緊。e、用杉杆剎實幫頂。
5、將回撤棚子及時運出工作地點，按指定地點碼放整齊，清理工作地點後，方可繼續回撤下一架棚子。
（二）翻修砌碹並採用木棚支護巷道方法：
1、在預回撤木棚的外側架設好臨時支架，支護好頂幫；
2、鬆動原棚子的頂和幫，撤掉棚梁和棚腿。
3、破碹由上至下施工，先破頂碹，破頂碹逐圈向裡破，破開一圈後及時刷大到設計高度及寬度後再向裡破下一圈，隨著破完一圈後前一下前探梁接頂，逐漸破至達到棚子間距為止。破之前先在下面搭設好操作平台，人員站在平台上施工。
4、擴幫，由上至下拆碹牆，並刷大，挖好腿窩，將棚腿立好，先在棚腿上套上1個棚卡子，用拉手與後面的棚子連線，使用粗杉杆將棚腿支住，防止傾倒傷人。
5、安棚梁，剎實幫頂，具體順序：a、將即將安裝的棚梁中間安設1到棚卡子，並安好拉手。b、探出臨時支護的鐵杉杆，將棚樑擔在中間的鐵杉杆上面。
c、將棚梁的拉手與後面棚梁的棚卡子連線起來。d、搭接棚梁和棚腿，並安裝好棚卡子及拉手，將螺絲擰緊。e、用杉杆剎實幫頂。
6、將回撤棚子和料石及時運出工作地點，按指定地點碼放整齊，清理工作地點後，方可繼續回撤下一架棚子。
五、維修注意事項：
1、架設臨時支架要牢固可靠，嚴禁一樑一柱；
2、回撤棚腿和梁以及鬆動幫頂時，人員應站在支架完整牢固處；
3、從原棚梁下打上臨時點柱開始，到沒有架設新的支架時，禁止人員通過；
4、維修過程中刷大斷面時要安照先頂後幫，由外向裡的順序，使用風鎬及長把工具施工。
5、挑頂工作事先應按規定加固前後三架棚子，拆除棚子時，要拆一架補一架，一架未完工前，不准拆除下一架，嚴禁空頂作業；
6、所有支柱柱頭必須拴好，防止倒柱傷人。
7、上棚梁時人員必須口號一致，手不准扶在梁的上面，要扶在側面。頭部要在安全一側。
8、嚴格執行先支後回的原則，嚴禁先回後支。
六、巷道冒頂處理：
1、巷道區域性冒頂，但還未冒嚴，壓力已相對穩定時的處理方法：
（1）、加固冒頂處兩側支護，在緊靠冒頂附近的支架棚梁上打上點柱，必要時把靠近塌冒處的支架用長鋼梁聯成牢固的一體；
（2）、先清理巷道兩幫塌冒物，清理到夠作一架棚子的空間時再挖腿窩，其深度不准超過鄰近腿窩深度；
（3）、棚子的梁、腿、剎背材料要事先準備好，立棚腿、上梁要迅速、準確，並立即剎頂背幫，然後清理巷道中間的塌冒物；
（4）、按上述方法逐架往前做，直至做通為止。如塌冒處支架上方留有空洞，則需用木料與頂接實；
（5）、塌冒區支架上方空洞要由有豐富經驗的老工人處理。若需碼木垛接頂，必須先用1.2m以上的長把工具把上方、兩幫活矸找下來，必要時在棚梁上打上臨時點柱，確認安全後，再用板梁、道木或圓木在棚梁上成井字型垛與頂接實，剎好週幫；裝頂時有專人觀察頂板。
後路保持暢通。
（6）、從維修開始到完工，除操作者要精神集中按要求操作外，還必須設一專人觀察頂板動靜，發現問題立即處理，情況嚴重時要立即將人員撤到安全地點，待壓力穩定後恢復工作；
（7）、要經常檢查瓦斯含量，確保空氣符合規定要求。
2、區域性巷道已冒嚴，壓力已相對穩定時的處理方法：
（1）、加強通風，風量要適當，確保有害氣體控制在允許範圍內；
（2）、塌冒處兩側支護加固方法同上；
（3）、當巷道頂板冒落時，採用撞楔法進行施工，撞楔法的具體施工方法為，沿工作面的第一架支架的樑子上面，穿進15kg/m的輕軌，長度、密度可根據具體的現場情況而定，一般長度在2公尺左右，過長時，後面的剩餘部分太長，造成棚子的下方露出部分多，易傷人；過短，不能探到前面的預架棚的位置。作業人員用坑木等物料對輕軌進行撞擊，使其與前方的頂板相接觸，形成挑頂，當夠一架棚的位置時，立即開始架棚。
（4）、撞楔時，前方的作業人員必須注意所持物料的把握位置，避免撞空傷人。
（5）、在撞楔之前，必須對第二架棚子的樑子上方進行加固，用木楔等物料打緊打牢，避免在撞楔時抬起梁子，造成第二架棚子倒腿失效。
（6）、架設完的棚子必須進行牢靠的加固，幫頂必須剎實剎嚴。
（7）、當出現高冒時，必須用坑木搭設木垛接實頂，每層木垛之間必須用木楔緊牢。
3、區域性巷道已冒嚴，壓力不穩定且還在塌冒的處理方法：
（1）、按上述方法，確保塌冒處兩側安全，使危險區控制在最小範圍內；
（2）、待壓力穩定，聽不到冒落聲後再按前述方法操作。
七、質量標準化規定：
1、巷道內無雜物，無淤泥、無積水,浮矸（煤）不超過軌枕上平面。材料工具碼放要整齊。
2、施工巷道標準化要實現「三齊」（工作面物料碼放整齊，裝置排列整齊，工具擺放整齊）；「兩平」（巷道平直無凹凸，巷道平整無雜物）；「八條線」（開關碼放一條線，材料碼放一條線，照明燈線一條線，牌闆懸掛一條線， 材料牌一條線，管路吊掛一條線，纜線懸掛一條線，軌道一條線）；「一暢通」（排水系統暢通）。
八、災害預防與避災路線：
（一）遇火災、瓦斯災害避災路線及措施
遇火災時，應視火災的性質，災區通風和瓦斯情況，立即採取一切可能的方法直接滅火，控制火勢，電氣裝置著火時應首先切斷電源，在切斷電源之前，只准用不導電的滅火器材進行滅火，滅火過程中，必須由班長統一指揮，在通風，安監人員的監督，監護下進行，並要指定專職瓦檢員檢查有害氣體和風向，風量的變化，採取防止人員中毒的措施，同時立即匯報排程，如果控制不住火勢，所有人員戴上自救器，向進風方向迅速撤離，滅火撤離過程中所有人員必須聽從瓦檢員指揮。
巷道維修措施
巷道維修安全技術措施 1 礦井都必須加強井巷維修，保證通風 運輸和行人安全。礦井應根據採煤 掘進 運輸 通風和修護等部門的管轄和使用範圍，制定明確的井巷維修責任制度。2 必須建立專門的巷修隊伍，配齊專門裝置 器材和工具 巷修工作必須納入年 季 月度計畫。主要巷道失修率不得超過規定。3 必須實行巷道改...
巷道維修措施
吳桂橋煤礦 112採區軌道上山維修安全 技術措施 編制日期 2010年11月6日 審批記錄 貫徹記錄 一 慨述 1 維修巷道名稱 112採區軌道上山 2 維修原因 112採區軌道上山坡底車場至112採區軌道上山絞車房，全長約600m。從坡底至隔爆水棚段，長240公尺，巷道基本完好，最低淨高2.4m ...
巷道維修施工措施
礦井部分巷道因地點分散 其坡度不均勻，區域性彎曲，部分支架變形，需進行維修。為保證安全和施工質量，制訂本措施。一 工程量 井下所有失修巷道，包括皮帶巷，一採區內所有變形巷道，均為套棚或維修支架和垛底。二 準備工作 由技術科繪製巷道剖面圖，放皮帶中線和坡度線。施工隊按線施工。三 質量要求 1 巷道斷面...