12205綜採工作面172＃支架與上幫現間距達2.6m，且隨著工作面的向前推進還有增大的趨勢，此段原採用交錯邁步棚子管理頂板，由於空頂面積大，頂板破碎，加之綜採工作面上巷上幫片幫，支護效果不好，為了有效控制頂板，減小勞動強度，結合現場實際情況，決定在工作面上端頭增裝一台液壓支架及刮板機框架，特制定如下安全技術措施：
一、工藝流程
1、工前準備
2、地面裝卸車及運輸
3、井下運輸
4、井下卸車
5、安裝支架
二、工前準備
1、由綜採隊將12205綜採工作面上巷的連續牽引絞車、鋼絲繩、運輸訊號等設施進行全面檢查，不合格處及時處理或更換。連續牽引絞車機尾尾輪必須用壓槓固定牢固。
2、綜採隊負責12205綜採工作面上巷繞道、綜採工作面上巷軌道及巷道高度進行全面檢查，對不合格處及時進行處理。
3、由機電隊對東副斜井絞車、鋼絲繩全面檢查，要求動力制動可靠，訊號靈敏可靠，鋼絲繩符合標準要求。
4、所使用的專用工器具：
**支架卡具一套，s鉤4個、卸扣體4個，5t導鏈2臺、18.5的鋼絲繩扣2條，裝支架30t平板車一輛。
三、裝卸車與運輸
1、支架從綜採裝置庫用8t電機車運至東副斜井井口，入井時，支架尾梁在前，前梁在後，並用卡具、導鏈按規定**牢固。
2、運輸路線：東副斜井→ 1265m車場→ 12205綜採工作面上巷繞道→ 12205綜採工作面上巷→ 12205綜採工作面上端頭。
3、入井運輸支架時，東副斜井絞車必須用動力制動，速度控制在0.5m/s範圍內，絞車司機必須是熟練工，並持證上崗。
4、支架車在井下運輸至1265m車場後，使用8t蓄電池電機車牽引至12205綜採工作面上巷繞道內的連續牽引絞車車場停穩,其他路線均採用綜採工作面上巷的sq110型連續牽引絞車運輸。
5、在12205綜採工作面上巷巷道處下放支架，必須對此處的「一坡三擋」等安全設施仔細檢查，合格後方可進行運輸。
四、支架卸車及安裝方法
1、將12205綜採工作面上巷軌道延續至離刮板機尾10m處，並檢查絞車訊號，保持訊號靈敏可靠。
2、支架卸車：
①支架拉至軌道末端停車，將平板車用阻車器固定牢固，並在平板車上拴一根10m長的麻繩。
②由工作面172＃支架接出一根臨時供、回液管路接至該支架上，將該支架公升起，以托住頂板為宜。
③用四根支柱分別在支架兩側頂樑下支設，將**的卡具、導鏈取掉，緩緩地公升起支架底座，將平板車用麻繩從支架下方拉出。
④降下支架底座，接實底板，將單體支柱**掉，將支架降至最低高度。
⑤卸車時，支架車至172＃支架及架間範圍內，除操作人員以外，任何人員不得停留或作業。
⑥卸車工作由當班跟班隊幹負責任統一指揮。
3、支架卸車後，用單體柱將支架頂至12205綜採工作面上巷上幫，並將支架墊平墊穩。
4、在172＃支架四連桿上用ф24.5鋼絲繩**乙個10t滑輪，將絞車鋼絲繩與**在支架尾梁上的ф24.5鋼絲繩用卸扣體相連，通過綜採工作面上巷jd－25絞車將支架拉至合適位置。
5、將立柱加長杆拔出二節，公升起支架，以支架頂樑拖住頂板為宜。拔加長杆按照12205作業規程《拔加長杆的安全技術措施》要求執行。
6、工作面上口切頂線至新增支架尾梁段，與切頂線末排支柱平行每間隔0.7m打一排點柱，排距0.7m，柱距0.
7m，然後隨著工作面的推進，逐排**原切頂線的支柱，並在新切頂線末排支柱間增打帶帽點柱，保證柱距在400mm以內，直至要安裝的支架於工作面支架平齊。
7、待刮板機機尾框架增加後將支架於刮板機連在一起。
五、安裝支架的安全技術措施
1、向工作面運輸支架時，提前將妨礙支架執行的超前支護單體支柱撤掉，待支架車就位後，馬上將拆掉的單體柱恢復打好（每次只准拆一顆支柱，）並嚴格執行先支後回的原則。
2、支架車就位後，必須將支架執行線路整平，浮煤雜物清淨。
3、小絞車鋼絲繩如從刮板機上跨過，與刮板機接觸處要加墊木板。
4、小絞車電訊號靈敏可靠，司機必須持證上崗，在有支護的地點操作。
5、支架車就位時，所有人員必須站在有支護的安全地點和鋼絲繩受力外側，不得靠近鋼絲繩，不得來回走動，必須服從當班跟班隊幹的統一指揮，現場必須派專人觀察頂板、器械的安全情況，如有異常馬上通知作業人員停止作業，撤離到安全地點。
6、施工過程中必須有隊領導現場指揮工作，技術負責人為劉濤，施工負責人為韓秀兵。
7、所有特殊工種必須持證上崗。
8、用絞車提公升或卸支架時，嚴禁人員在支架及鋼絲繩附近5m範圍內作業或停留。
六、頂板維護的安全技術措施
1、工作面上口切頂線至新增支架尾梁段，與切頂線末排支柱平行每間隔0.4m架一架棚子，排距0.4m，柱距0.
8m，然後隨著工作面的推進，逐排**原切頂線的支柱，並在新切頂線末排棚子間增打柱子，保證柱距在400mm以內，直至要安裝的支架於工作面支架平齊。
2、12205綜採工作面上巷上端頭距切頂線10範圍內頂板破碎，壓力大，在此段內原架棚支護的基礎上增加木板梁形成一粱三柱，使棚距達到0.4m加強維護頂板。
3、人工回柱時嚴格執行先支後回的原則,按由里向外的順序進行,回柱後切頂線支柱必須保證與支架頂樑後邊保持平齊，切頂有效，迎塘角合格，支設有力，能有效維護頂板。
七、刮板機增加框架的安全技術措施
1、刮板機框架增加工作在液壓支架安裝完畢後進行。
2、首先將刮板機機尾過渡槽與中間槽連線的啞鈴銷及齒軌拆除。
3、在12205綜採工作面上巷上幫（機尾正上方）打設一根單體支柱，在柱根利用ф22.5鋼絲繩固定乙個10t滑輪。利用綜採工作面上巷回柱絞車經滑輪改向機尾及過渡槽向上拉1.7m。
4、將提前備用到12205綜採工作面上巷的刮板機中間框架運到安裝位置進行安裝。
5、中部框架安裝好後將機尾過渡槽利用5t導鏈或單體柱進行就位安裝。
6、利用絞車牽引過程中，鋼絲繩沿線不得有人工作，行走、逗留。回柱絞車戧柱壓槓及系滑輪單體柱必須打設角度合理、牢固可靠，並有專人監護頂板及支護情況。
7、安裝框架過程中，應注意不得有人站在框架對介面處，對接過程中不得將手、腳放入對接面。
8、在從12205綜採工作面上巷向下運中部框架過程中，應利用5t導鏈拖拉。託運下方不得有人。
9、使用鋼絲繩、導鏈、滑輪等器具必須完好，並有專人檢查。
10、操作人員必須站在安全可靠地點。利用40t鏈條時，連線環必須使用m20×80螺栓封口，並緊好螺母。
11、施工過程中要將刮板機電纜、水管移開，並加以保護，以防損壞。
12、利用單體支柱推移裝置時，必須將注液槍手把用8＃鐵絲綁好，在支架上進行遠方操作，以防打滑傷人。
13、掐刮板鏈時，應將機尾伸縮油缸縮回，借用單體柱進行掐鏈，但單體柱打設施，必須利用8＃鐵絲將柱頭和柱根分別綁在支架和溜槽刮板鏈上，以防打滑傷人。
14、人員進入煤幫側工作時必須嚴格執行《12205綜採工作面作業規程》中人員進入煤幫側的安全技術措施。
八、連續牽引絞車運輸安全技術措施
在12205綜採工作面上巷運輸過程中，嚴格執行《12205綜採工作面作業規程》中的相關要求，現場嚴格執行。
其他，均嚴格執行《12205綜採工作面作業規程》中的相關規定。
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