西翼軌道大巷加強支護安全技術措施

審批意見

西翼軌道運輸大巷加強支護安全技術措施

一、工程概況：

西翼軌道運輸大巷西9點以東16公尺至西12點之間距煤層較近，巷道壓力大，曾發生多次底鼓，為控制巷道變形，經研究決定，對其進行加強支護，為保證施工期間的安全和施工質量，特編制本安全技術措施並嚴格貫徹執行。

二、施工要求：

1、施工範圍：西翼軌道運輸大巷西9點以東16公尺至西12點。（詳見附圖）

2、支護方式：施工錨索西翼軌道運輸大巷加強支護，錨索沿巷道中心五四五布置（詳見附圖），錨索規格為φ17.8mm，l=8000mm，間排距2.

0m×2.0m；錨索托盤採用300mm×200mm×10mm的金屬托盤和100mm×100mm×10mm的金屬托盤配套使用，使用4根msz2350錨固劑錨固，錨固長度不低於1800mm，外露長度除去鎖頭以後外露長度100㎜；

3、施工過程中如有異常情況及時與相關科室聯絡。

三、施工工藝：

1.打眼：用錨桿機進行打眼，眼深7800mm，錨索間排距2000mm×2000mm，誤差不超過±100mm；

2.裝藥卷：使用msz2350樹脂藥捲不少於4根，藥捲必須送到孔的頂部；

3.安裝錨索：錨索每根長8000mm，先把錨索送入眼內，然後用錨桿機專用套筒旋轉上公升，使藥卷徹底搗勻；

4.攪拌後凝結10分鐘後方可安裝蓋板和鎖頭，並用張拉千斤頂預拉緊，壓力不低於20t；

5.錨索外露長度為100mm。

四、安全措施：

1、進入工作地點前需由瓦檢員和安檢員在現場，檢查工作地點瓦斯濃度情況和頂板情況，確保瓦斯濃度不超過0.5%，頂板無離層活矸存在的情況下方可進行作業。

2、打眼前必須按要求定位打眼。

3、管路連線要嚴密，不能出現漏風漏水現象。

4、使用風動工具時膠管連線處必須使用規定的u型卡，禁止用鐵絲代替，防止發生甩管傷人事故。

5、打眼前及打眼過程中，要經常檢查風、水管的連線情況，發現問題及時進行處理。

6、作業過程中錨桿鑽機和錨桿鑽機架子要放穩固定好，防止打鑽過程中錨桿鑽機滑倒或架子失穩傾倒傷人。

7、施工過程中經常檢查周圍壞境，發現支護失效時，必須立即整改，保證支護完好。

8、打錨索必須按照設計進行，托盤必須緊貼岩面，錨索外露長度為100mm。

9、每班檢查頂板及幫的支護狀況，發現隱患及時處理。

其他未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規程》和領導審批意見一併執行！