常平隧道施工安全措施和質量控制要點

2021-08-14 08:13:42 字數 4764 閱讀 5467

隧道安全施工措施

一、安全管理人員

為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行,防止管理和生產脫鉤、制度和措施不落實,專案部除設定安全生產領導小組外,還配置了一定數量的安全生產管理人員,作業隊設一名專職安全員工程師,施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。

二、施工的危險源和可能造成的傷害

隧道施工雖然作業工序簡單,但在施工中圍岩的地質超前預報、地下水的探測均存在侷限性,加上隧道本身施工環境差,勞動強度大,工作面受到限制,人員、機械比較集中,交叉作業多,還可能受不良地質危害。

(一)危險源

1、支護變形:由於地質不穩導致初期支護變形,洞內出現裂縫或測量資料有變化時及時通知作業人員撤離現場。

2、施工用電:配電、開關箱安裝牢固,外殼接地可靠;

3、危險行為:機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平台高處作業,人體墜落。

4、防火防爆:爆破器材、作業區有明火,吸菸,爆破器材存放、**不及時及瞎炮的處理,可造成**事故。

(二)可造成的傷害:傷殘、死亡等安全事故。

三、安全管理制度

1.安全培訓制度

所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓,通過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓,獲得合法的操作證書方能上崗。

2.安全技術交底制度

分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施,並對各項工作安全技術措施的執**況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術措施,無安全措施不得進行施工。

3.安全檢查制度

專案部每月對全部施工專案進行一次全面的安全檢查,發現問題及時處理,並深入分析原因,查明責任,制定糾正和預防措施。對施工現場實行「三檢」制度和日常巡檢制度:

(1)班組檢查:每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查,檢查每乙個人員、每一台裝置、每一條措施,檢查完畢後再由隊內別的工班進行互檢。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。

(2)交接檢查:每次交**前**人員應仔細檢查自己的安全操作情況,**人員還應認真檢查**人員的安全措施、安全設施及施工操作情況,檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象,並現場簽署檢查意見。

(3)工序檢查:每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位,施工過程中要檢查是否按安全要求操作,發生意外是否按措施執行,上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除,下道工序不得開工。

(4)日常巡檢:隧道作業隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查;現場專職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查,對施工全過程的安全檢查管理,包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。

4.安全會議制度

每週一19:00時召開生產例會,安全生產是其中的一項內容,同時適時召開安全工作專題會議,及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。

5.安全設施及其管理制度

每月底進行一次安全裝置和設施的檢查測試和保養,及時清除及替換不合標準或難以修理的裝置,並做好資料記載。

6.安全報告制度

按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發生安全事故,除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程式迅速處理外,還必須於事件或事故發生後及時向監理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。

7.安全獎懲制度

在施工過程中,定期對在實施安全計畫和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進行獎勵,對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定,一般為500~10000元,具體由安質部提出意見,經安全生產領導小組會議決定。

8.安全風險抵押金制度

對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金,未發生安全責任者,除全額返還押金外,還按「安全獎懲制度」的有關規定進行獎勵,未達標者不再返還,並根據事故的輕重給予罰款直至下崗處理。

9.安全監督檢查制度

施工現場的安全監督員,進行安全監督檢查,蒐集安全資訊,對安全隱患及時上報並處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況,還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。專案部設安全專線**,在施工沿線公布舉報**號碼,設立安全舉報獎,鼓勵廣大參建員工及沿線村民進行安全隱患舉報。

每次舉報經查實,可視情節獎勵舉報人100~500元人民幣。

10.安全事故報告和處理制度

凡現場發生任何事故,在現場施工人員必須以最快的方式向專案部安全領導小組匯報,對於拖延不報或隱瞞不報的,除承擔因拖延時間而造成的損失外,還要追究法律責任。事故調查處理如下:

(1)發生一般輕傷、重傷事故(輕傷兩人以下或重傷一人)時,由專案部自行調查處理,發生事故兩日內報局安質部。

(2)發生輕傷事故、重傷事故(輕傷四人以下或重傷二人以下)時,專案部報局安質環保部參加事故調查處理工作。

(3)發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時,專案部進行調查處理,局安質環保部參加調查處理工作,並在24小時內上報建設單位。

四、安全思想保證措施

專案經理是工程專案的第一管理者,是安全體系有效執行的第一責任人。由專案部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀,做到安全工作層層有分工,人人有專責,事事有人管,件件抓落實。定獎罰標準,並貫徹落實,保證安全管理工作順利進行。

規定各級各類人員的安全責任,獎罰標準,並逐級簽定安全包保責任狀,確保安全生產貫穿於施工全過程。

五、隧道施工的安全技術保證措施

1、施工前做好地質超前預報和監控量測工作。

2、洞口工程

1)、進洞前先做好洞門工程,做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施,確保地表水不危及隧道的施工安全。

2)、深基礎施工做好防坍塌預防措施,確保施工人員安全

3)、邊坡開挖四周的安全圍擋措施

3、洞身開挖

1)、進洞必須戴安全帽,不准攜帶易燃易爆物品,進洞前由洞口值班人員進行登記。

2)、工作面施工時如有鬆動的石、土塊或裂縫,應先予清除或支護。

3)、工作面內不得拆卸修理機電裝置。

4)、洞內運輸應有專人指揮,進出隧道的人員應走行人路,不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。

5)、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

6)、火工品臨時存放點設3人輪換值班看守,防止火工品外流。

7)、隧道開挖嚴格按設計的六步 cd法和三台階臨時仰拱法進行開挖,嚴禁欠挖,避免超挖。

4、初期支護

1)、支護應定期檢查,若損壞或變形嚴重時,應將人員撤離現場,再加臨時支撐,隨拆除隨支護。

2)、臨時支撐立柱應放置於基岩上,不應放在活動的石塊上。

3)、噴錨支護時,注漿管嚴禁對人放置。

4)、量測資料速率突然增大,或掌子面後有連續不斷的響聲,或工作面上乾燥岩石突然濕潤時,均應視為塌方的訊號,人員應立即撤離。

5)、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。

6)、已施工好的初期支護突然裂開時,立即打設錨桿並架設臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時,在牆角打設鎖腳錨桿,必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。

7)、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題:a.鋼拱架的標高;b.鋼拱架的橫向尺寸;c,鋼拱架的垂直度;d.鋼拱架的連線螺栓;e.鋼拱架各單元連線處鬆散物及虛碴的處理;f.鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準,上中下導鋼拱架連線弧度圓順,架立後技術幹部要反覆核對,確保各項資料符合設計要求。

8)、鋼拱架應與圍岩緊密相貼,如不能緊貼時,應按規範要求,用高標號混凝土預製塊填塞頂實,其點數單側不得小於8個接觸點,以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿,可留5cm厚左右,以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業質量及數量)數公尺,最大不超過2m;鋼架之間的縱向連線筋應設於拱架內緣;連線筋環向間距及長度,嚴格按設計要求施工,便於與下一榀鋼架連線,同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。

5、鋪設防水板地段距開挖工作面不小於爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前,必須進行基面處理和區域性漏水處的處理,避免板後積水,不損壞塑料防水板。

防水板是易燃物品,一旦引燃,將造成火災,因此工作區內禁止煙火,並設消防設施和高壓水管備用,防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。

6、二襯鋼筋混凝土施工

1)、鋼筋嚴格按照設計要求施做,不得降低規格和標準。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標準,仰拱和鋼拱架的連線以剛性連線為準,不得漏焊和缺焊。

2)、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求,鼓出部分不得超過總面積的1%,且襯砌厚度不得超過允許值。

3)、幫浦送管道的敷設應符合下列要求:

(1)、水平幫浦送管道宜直線敷設;

(2)、垂直幫浦送管道不得直接裝接在幫浦的輸出口上,應在垂直管前端加裝長度不小於20m的水平管,並在水平管近幫浦處加裝逆止閥;

(3)、作業前應檢查並確認幫浦機各部螺栓緊固,防護裝置齊全可靠,各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置,液壓系統正常無洩漏,液壓油符合規定,攪拌斗內無雜物,上方的保護格網完好無損並蓋嚴。

(4)、啟動後,應空載運轉,觀察各儀表的指示值,檢查幫浦和攪拌裝置的運轉情況,確認一切正常後,方可作業。幫浦送前應向料斗加入10l清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑幫浦及管道。

(5)、作業後,應將兩側活塞轉到清洗室位置,並塗上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應解除安裝。

4)、台車安全操作要點

(1)、軌道敷設要滿足要求,不能彎曲和隆起;

(2)、台車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施,以保證台車穩定性。

(3)、台車的走行要慢速、穩定,切忌強行推進。

(4)、台車潤滑裝置定期檢查和維修保養,以免影響施工進度。

7、裝修和防護塗料施工時採用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。

六、高壓風

1、定期不定期檢查空壓機執行狀況,保證良好運轉,保障施工進度,保護工人健康。

隧道施工安全措施

隧道施工一般安全技術措施 1 任何人進洞必須佩戴安全帽和其它防護用品,遵章守紀,聽從指揮 同時加強安全保衛,禁止閒雜人員進入。2 進洞前進行登記並接受洞口值班人員檢查,經班組長點名,並執行進洞掛牌 出洞摘牌制度。3 施工中發現隧道內有險情,專職安全員 工班長必須立即在危險地段設立明顯標誌或派人看守,...

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