安通建設****
武罐高速公路二十一標專案經理部
一、概述
（1）建立安全生產責任制，設專職安全檢查人員，做好安全生產管理和監督檢查，做好安全技術交底工作。
（2）安期開展安全學習，針對工程特點開展事故預防活動，嚴把爆破、坍方掉石、行車安全、安全用電等主要關口，採取有效防範措施，嚴防事故發生。
（3）加強安全教育，使全體施工人員樹立安全第一的思想；嚴格安全操作規程，做到一工程一措施；堅持每班班前安全會，每週一天安全活動日，每月一次安全大檢查制度，發現問題，落實整改措施，整改負責人及整改期限。
（4）嚴格爆破器材的管理、審批、領用、加工、使用、瞎炮處理及保管等制度，堵塞漏洞，防止事故。
（5）所有機電裝置專人管理、使用，特殊工作必須持證上崗。
（6）生活區、機械房、材料庫配備足夠的消防器材，危險品倉庫安設避雷裝置。
（7）施工電線必須按技術標準架設，電器裝置和線路必須絕緣良好，按規定安裝漏電保護設施。
（8）吊裝作業，起吊裝置下嚴禁站、行人，經常檢查鋼絲是否完好以確保安全。
（9）搭設的承重平台、腳手架，必須經過承載驗算，確認合格後方可使用。
（10）夜間施工，現場必須有符合操作要求的照明裝置。
（11）現場安排專職的醫療救護人員。
二、 隧道施工安全保證措施
（一） 鑽孔安全保證措施
1、鑽眼前，首先檢查工作面是否處於安全狀態，燈光照明是否良好，支護、頂板及兩幫是否牢固，有無鬆動的岩石，如有鬆動的岩石及時支護或清除；檢查加固操作平台，確保鑽眼平台不變形不垮塌。
2、鑿岩機鑽眼時，採用濕式或帶有捕塵器的鑿岩機。
3、風鑽鑽眼前，對裝置工具作下列檢查，不合格的立即修理或更換：機身、螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好；管路是否良好，連線是否牢固；鑽桿有無不直、帶傷以及釺孔是否有堵塞孔現象。
4、使用支架的風鑽鑽眼時，確保將支架安置穩妥。站在碴堆上鑽眼時，注意石碴的穩定，防止操作中滑塌傷人。
5、嚴禁在殘眼中繼續鑽眼；嚴禁在工作面拆卸修理鑽孔工具。
6、進洞施工人員必須戴安全帽、防護手套、穿工作服；電工和電鑽工穿絕緣鞋和戴絕緣手套。
（二） 爆破施工安全保證措施
1、洞內爆破作業做到統一指揮訊號，人員撤離到安全距離外，不受有害氣體衝擊。其安全距離為：掘進坑道內不少於200m；相鄰的平行坑道內不少於100m。
2、隧道施工放炮，由取得「安全技術合格證」的爆破工擔任，嚴格防護距離和爆破警戒。放炮後10分鐘才准許人員進入工作面，經找頂清除危石、錨噴支護後方能繼續施工。
3、每日放炮時間及次數根據施工條件明確規定，裝藥離放炮時間不應過久。爆破前爆破人員嚴格檢查爆破網路，確保一次起爆。
4、遇到下列情況嚴禁裝藥爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支護；發現可能有大量岩溶、岩爆及高壓水湧出地段。
5、爆破後必須經過通風排煙，且其相距時間不少於15分鐘，並經過以下各項檢查和妥善處理後，其它工作人員才准進入工作面。有無瞎炮及可疑現象，有瞎炮必須由原爆破人員按規定處理；有無殘餘炸藥或雷管；頂板兩幫有無鬆動石塊；支護有無損壞與變形。
6、裝炮時嚴禁火種，嚴禁明火點炮，嚴禁裝藥與打眼同時進行。
7、兩端工作面接近貫通時，加強兩端的聯絡與統一指揮。當兩端工作面距離餘留八倍迴圈進尺時，停止一端作業，並將人員機具撤走，在安全距離處設立警告標誌。
8、抓好現場管理，搞好文明施工，經常保持現場管線整齊。燈明、路平、無積水，對易燃、易爆等危險品按規定儲存和堆放，並註明標誌，嚴格發放制度。切實作好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作。
杜絕重大**，減少一般性事故。
（三） 裝碴與運輸安全保證措施
1、運輸車輛嚴禁人、料混裝。
2、機械裝碴時，坑道斷面尺寸必須滿足裝碴機械安全運轉，並符合下列要求：裝碴不准高於車廂；裝碴機與運碴車之間不准有人；為確保運碴車就位良好和安全進出，派專人指揮。
3、運輸車輛限制速度執行如下規定見表12-4-1
運輸車輛限制速度規定表表12-4-1
4、洞口、平交道口和狹窄的施工場地，設定「緩行」標誌，必要時安排人員指揮交通。
5、車輛行使遵守下列規定：嚴禁超車；同向行駛車輛保持20公尺的距離，洞內能見度較差時，加大距離；車輛啟動前必須瞭望與鳴笛；駕駛室不得搭載其它人員；車輛不得帶故障執行。
6、車輛在洞內行駛時，施工人員必須遵守下列規定：不准與車輛機械搶道；不准扒車、追車和強行搭車。
7、洞內倒車與轉向，必須開燈，鳴笛並派專人指揮。
（四） 臨時支護安全保證措施
遵照公路隧道施工安全規則及相應的規範，為確保安全，還應採取以下措施：
1、施工期間現場負責人會同有關人員對各部位支護定期檢查。在不良地段，每班指定專人檢查，當發現支護變形或損壞時，立即修整加固。
2、嚴禁將支撐放在虛碴或軟弱的岩石上，軟弱圍岩地段底面加設墊板或墊梁，並加木楔塞緊。
3、洞內水平坑道與輔助坑道連線處，加強支護或及早進行永久襯砌。
4、，採取及時加強臨時支護措施。
5、對洞內拱頂和地表布置的測點定期觀測，發現洞內和地表位移值等於或大於允許位移值，以及地面或洞內出現裂縫時，必須立即通知作業人員撤離現場，待制訂處理措施後再施工。
6、對噴錨地段的危石及時處理完畢，腳手架、防護欄杆、照明設施確保符合安全要求。
7、噴射機械定機、定人、定崗，認真執行安全操作規程，堅持交**，並作好記錄。
8、針對長大管棚施工特點和要求，參照有關安全規則制定安全規章制度。
9、加強對圍岩進行動態監控量測，實行資訊化管理，科學組織施工。
10、拆卸鑽桿時，要統一指揮，明確聯絡訊號，扳鉗卡鑽方向應正確，防止管鉗及扳手打傷人。
11、鋼管內注漿時，操作人員應戴口罩、眼鏡和膠手套。
12、要有良好的照明條件。
（五） 襯砌施工安全保證措施
1、襯砌台車下的淨空確保運輸車輛正常通行，並懸掛明顯的緩行標誌。
2、使用台車必須注意下列條件：
台車走行軌中心線必須與隧道中心線重合，兩側軌面在同一水平面；臺車上不准堆放料具；工作台上底板必須滿鋪；混凝土兩端擋頭板，安裝牢固可靠不漏漿，灌注時兩側對稱進行，不得使台車受到偏壓；台車前後輪的相反方向固定牢靠，防止位移。
（六） 洞內通風與防塵安全保證措施
1、隧道施工的通風設專人管理。
2、通風機運轉時，嚴禁人員在風管的進出口附近停留。
3、通風機停止運轉時，任何人不准靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不准將任何物品防在通風管或管口上。
4、風管與掌子面距離不得大於50m。
5、噴射混凝土採用溼噴，嚴禁在隧道中使用乾式鑿岩機。
6、按規範要求結合現場實際情況，及時做好有害氣體檢測工作。
（七） 洞內防火與防水安全保證措施
1、施工區域設定有效而足夠的消防器材，放在易取的位置並且設立明顯標誌。各種器材做到定期檢查補充和更換，不得挪用。
2、洞內嚴禁明火作業與取暖。
3、在雨季前進行防洪及洞頂地表水檢查，防止洪水灌入洞內。
4、對地表水豐富和地質條件複雜的地層，在施工時制定妥善的防排水措施，備足排水裝置。
（八） 洞內電氣裝置安全保證措施
1、洞內電氣裝置的操作，必須符合下列規定：非專職電工不得操作電氣裝置；手持式電氣裝置的操作手柄和工作中接觸的部位，設有良好的絕緣。使用前進行絕緣檢查。
2、電器（氣）裝置外露和傳動部分，必須加裝遮攔或防護罩。
3、36v以上的供電裝置和由於絕緣損壞可能帶有危險電壓的裝置的金屬外殼、構架等，必須有接地保護。
4、直接向洞內供電的饋線上，嚴禁設自動重合閘，手動合閘時必須與洞內值班人員聯絡。
（九） 行車安全保證措施
1、車輛運輸堅持「三個合理安排」、「五定」、「五上路」的方法。
（1）、「三個合理安排」，即合理安排運輸計畫，合理安排車輛，合理安排裝卸。（2）、「五定」，即定人、定車、定任務、定行車路線、定物資類別。（3）、「五上路」，即幹部跟車上路、政治學習上路、思想工作上路、安全檢查上路、修理工跟車上路。
2、做好司機的安全、管理教育和技術培訓工作，加強專業技術培訓，定期舉辦汽車駕駛員和汽車修理工培訓。在職司機人員堅持每週一次技術課，認真抓好安全行車和法紀教育，使司機養成遵章守紀、安全行車的好作風，落實安全責任制。做好各種工程車輛的檢修與維護、消除事故隱患。
3、堅持「四項車管制度」。
（1）、檢查制度：堅持日常檢查、途中檢查、修理保養質量檢查、安全檢查制度。（2）、保養制度：
堅持定程保養、換季保養和四化保養制度。（3）、修舊利廢制度。（4）、車場日制度。
4、搞好配件管理，確保正常**。
5、做好各種工程車輛的檢修與維護、消除事故隱患，不使用帶病裝置。加強現場修理，對機械故障和配件損壞隨時進行修理和更換，保證現場的裝置完好率。
6、嚴格執行「三定」保養制度。定人、定位、定項分工保養。合理確定保養週期，突出保養重點。及時清潔三濾（空氣濾芯、柴油濾芯、機油濾芯）和燃油油路，發現問題及時修理更換。
7、儘量減少機械裝置的接地壓力，防止機械沉陷。
8、施工時，指派專人負責各種機械裝置安全作業範圍監督、檢查，杜絕傷人事故的發生。
（十） 電器裝置安全操作保證措施
施工現場臨時用電編制施工組織設計，按《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46-88的要求進行設計、驗收和檢查，進行安全技術交底，並建立、健全安全用電管理制度，嚴格落實「防止誤觸帶電體、防止漏電、實行安全電壓」三項技術措施。
使用高壓電器，採取加強外絕緣措施。其它電工產品均滿足施工要求。避雷器選用適於本地區的避雷器。
低壓電器裝置有足夠的的可靠性及提高分斷能力延長觸點壽命；空氣開關、熱繼電器注意確定恰當的額定電流值；控制電動裝置溫公升等。
1、施工用電採用「三相五線」制，按「一機一閘一漏保」防護。
2、變壓器設在施工現場邊角處，並設圍欄；根據用電位置，在主幹線電桿上裝設分線箱。
3、在施工現場專用中性點直接接地的電力系統中，採用tz-s接零保護系統，電氣裝置的外殼與專用保護零線連線。不得在同一供電系統中有的接地，有的接零。
岩溶區隧道施工控制措施
前言 伴隨著國內高速公路突飛猛進的發展，隧道工程不斷增多，地質情況是決定隧道工程成敗的關鍵，而岩溶發育不良地質對工程造成的危害尤為極大，所以，隧道工程溶洞處治彰顯重要。本文結合廣樂高速中山頂隧道施工過程中的溶洞處理，總結出了一些行之有效的處理措施，希對岩溶隧道施工有一定借鑑作用。一 工程概況 中山頂...
爆破施工安全控制措施
一 爆破材料的貯存與運輸 一 爆破材料的貯存 1 貯存爆破器材的倉庫必須乾燥 通風，室內溫度應保持在18 30 之間，相對溫度 65 庫房周圍5m以內須將一切樹木 乾草和草皮清除乾淨，庫內應設消防裝置。2 藥貯存前必須嚴格檢查，不同性質和不同批號的炸藥不得混堆在一起，尤其是 油類炸藥必須單獨存放。3...
淺埋暗挖隧道施工安全質量控制措施
技術研發 劉鑫 中土集團南方建設 廣東珠海 摘 要 淺埋暗挖隧道施工中存在諸多的重點 難點和風險點。文章根據莞惠城際軌道交通專案十三標段 施工豎井為例項，主要論述淺埋暗挖隧道施工安全質量控制措施。關鍵詞 淺埋暗挖 隧道 施工安全 工程概況 淺埋暗挖隧道工程概況 莞惠城際軌道交通專案 一 標段位於廣東...