軌道暗斜巷上部車場繞道過斷
層安全技
術措施甘煤一公司蘭花永勝煤業專案部
二0一四年八月十五日
軌道暗斜巷上部車場繞道過斷層
安全技術措施
軌道暗斜巷上部車場繞道現掘進23公尺，整個斷面為炭質泥岩，頂部且有少量淋水，根據上次上部車場掘進工作面冒頂處情況看出，現繞道掘進工作面位置到斷層位置，為了防止過斷層時發生冒頂事故，特制定本安全技術措施。
一、施工方法：
1、使用風鎬採取短掘短支的方式進行掘進，每次掘進進尺不得超過800mm。
2、掘進前必須有超前支護，超前支護採用長3000mm，直徑為1.5的無縫鋼管，超前支護打6根，如頂板破碎，可增加超前支護的數量。
3、頂部採用錨網支護，錨桿為∮20mm，長2000mm的螺紋鋼，網片採用∮6mm的冷撥鋼筋網，錨桿間排距為800mm*800mm，間距可根據頂板實際情況進行調整。
4、架設u25鋼梁進行永久支護，鋼梁外鋪設金屬網，頂、幫採用1200mm*250mm*120mm的枕木背嚴背實，不得有空頂或空幫。
5、架設鋼梁後，對架設鋼梁處立即進行噴射混凝土。
二、巷道斷面：
毛寬：4360mm，淨寬：4000mm；
毛高：3980mm，淨高：3600mm；
拱高（毛）：2180mm，淨高2000mm；
直牆高（毛）：1800mm，淨高1600mm；
三、u25鋼梁規格：
1、梁與梁間距為700㎜；如頂板破碎可縮短梁間距。
2、左腿高1950mm，右腿高1800mm，拱高（內徑）2050mm；
3、u25鋼梁外噴漿厚度為50㎜，噴射砼強度等級c25；
4、u25鋼棚使用7根拉桿固定（頂部3根、腿部各2根），拉桿使用∮18㎜圓鋼製作，棚腿腳底焊接10mm厚鋼板（長、寬均為250mm），棚腿與拱聯接處採用法蘭卡進行固定；
四、支護方法及要求：
1、u25鋼棚按中腰線垂直於巷道頂、底板支設，不得前仰後斜，棚架中心與巷道中線偏差不得大於50mm，兩幫棚腿必須與巷道底板垂直；
2、u25鋼棚支設操作程式：清理兩幫活矸→ 標定中、腰線確定棚位→ 清挖柱窩→ 支設棚腿→ 上拉桿固定 →支設棚梁→ 找正上拉桿固定→ 鋪金屬網 →使用背木背緊背實。
3、u25鋼棚每架棚使用7根拉桿固定，將前後支架聯成整體。
4、u25鋼棚必須使用背木接實頂、幫，並使用大木楔背緊背牢。
5、u25鋼棚必須支在實底上，腿底不得有浮渣。
五、安全注意事項:
1、加強敲幫問頂，施工作業人員進入工作面前，由帶班隊長和安全員使用長把工具找掉活矸；作業中隨時注意敲幫問頂，發現頂板來壓立即停止作業撤出人員，待頂板壓力穩定後再恢復正常作業。
2、u25鋼棚支設遇頂空範圍較大時，使用木料擺架接實頂板。嚴禁空棚造成空頂現象。
3、u25鋼棚必須支在實底上，柱窩深度不小於200㎜。鋼棚支架嚴禁支設在浮矸上；棚腿下嚴禁支墊矸石。
4、u25鋼棚支設時正常鋪設金屬網，並按規程規定要求進行聯網。
5、噴射砼自下而上逐段進行，鋼棚外保護層為50㎜，要將頂、幫及鋼梁之間噴實填滿，嚴禁空頂空幫。
6、必須採取「短掘短支、掘一支一」的方法施工。
7、各作業人員要加強「自保、互保」意識、精神飽滿，注意力要集中，確保安全。
8、隊、班長必須堅持現場指揮作業，確保人員安全及質量達標。
六、其它未盡事宜按《軌道暗斜巷上部車場掘進工作面作業規程》、《上部車場繞道掘進補充安全技術措施》及《煤礦安全規程》有關規定。
二0一四年八月十五日
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