工程名稱：寧夏王窪煤業****銀洞溝煤礦300萬噸改擴建專案11採區上部車場
編號：zm71cs-ydg
寧夏發電集團王窪煤業銀洞溝煤礦300萬噸改擴建專案
專案經理
安全經理
機電經理
技術主管
安檢部門
施工隊負責人
編寫人中煤第七十一工程處銀洞溝專案部
2023年10月20日
作業規程（措施）傳達記錄
組織人傳達人：
目錄第一章概況
第一節概述
第二節編寫依據
第三節技術特徵
第二章位址及水文地質情況
第一節工程地質情況
第二節水文地質情況
第三章施工工藝
第一節施工方法
第二節鑿岩方式
第三節爆破作業
第四節支護作業
第五節裝、運巖（煤）方式
第六節管線及軌道敷設
第七節裝置及工具配備
第四章質量及技術要求
第一節質量標準
第二節質量要求
第五章勞動組織及主要技術經濟指標
第一節勞動組織
第二節迴圈作業
第三節主要技術經濟指標
第六章生產輔助系統
第一節通風系統
第二節壓風系統
第三節防塵系統
第四節防滅火
第五節安全監測系統
第六節供電系統
第七節供、排水系統
第八節第八節運輸系統
第九節通訊系統
第十節砼攪拌系統
第七章災害預防及避災路線
第八章安全技術措施
第一節施工準備
第二節 「一通三防」管理
第三節頂板管理
第四節爆破管理
第五節防治水管理
第六節機電管理
第七節運輸管理
第八節其它
第一章概況
第一節概述
一、巷道名稱
本《施工措施》掘進的巷道為11採區上部車場。
二、掘進目的及用途
掘進目的是為形成11採區上部車場。
三、巷道設計長度
巷道設計長度為128.58m。
四、預計開、竣工時間
本掘進工作面預計2023年10月20日開工，2023年1月20日竣工。
第二節編寫依據
本施工措施的編制依據是：
1、11採區上部車場施工設計圖紙；
2、礦山井巷施工：
（1）《礦山井巷工程施工及驗收規範》（gbj213-90）；
（2）《煤礦井巷工程質量檢驗評定標準》（mt5009-94）；
（3）《煤炭建設工程質量技術資料管理規定與評級辦法》（國家煤炭局2023年2月10日頒布的煤規字[1999]34號文）；
（4）《煤礦安全規程》（2023年版）
（5）《防治煤與瓦斯突出規定》（2023年版）
（6）《煤礦防治水規定》（2023年版）
（7）《建設工程監理規範》（gb50319-2000）
（8）國家、省市和行業相關法律、法規、規範要求。
3、混凝土結構工程：
（1）《混凝土質量控制標準》（gb50164-1992）
（2）《錨桿噴射混凝土支護技術規範》（gb50086-2001）
（3）《普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準》（jgj52－2006）
（4）《混凝土外加劑》（gb8076-2008）
（5）《混凝土外加劑應用技術規範》（gb50119-2003）
第三節技術特徵
11採區上部車場均採用錨網索+噴砼聯合支護方式。1-1、1′-1′斷面掘進尺寸均為寬度4300mm,高為4150mm,淨寬為4000mm,淨高4000mm；噴射混凝土厚度為150mm，錨桿採用φ20mm×2000mm左旋螺紋鋼樹脂全長錨固錨桿，錨桿間排距為 700mm×700mm,三花布置。錨索規格為φ17.
8×8000mm鋼絞線錨索，間排距為2000×2100mm，沿巷道中心線「2-1-2」五花布置；2-2斷面掘進寬度為5700mm,高為4650mm,淨寬為5400mm,淨高4500mm。噴射混凝土厚度為150mm，錨桿採用φ20mm×2000mm左旋螺紋鋼樹脂全長錨固錨桿，錨桿間排距為 700mm×700mm,三花布置。錨索使用φ17.
8×8000mm鋼絞線錨索，間排距為2000×2100mm，沿巷道中心線「3-2-3」布置；2號交岔點處錨索錨索按「3-4-5-6」；在特殊情況下或者地質條件差的時候，根據具體情況要減小排距，增加錨索。錨索托樑為400mm長的11#工字鋼，托盤為120×60×10mm的鋼板製作。
當遇到斷層破碎帶及煤系地層或湧水較大出現支護效果不理想時，支護形式可調整為錨網噴＋u型鋼金屬棚＋錨索聯合支護形式，支護厚度為200mm。u型鋼金屬棚採用29#u型鋼加工製作，棚間距為500mm。
附圖：1、11採區上部車場平、剖面圖（圖1）
2、11採區上部車場1-1斷面圖（圖2）
3、11採區上部車場1'- 1'斷面圖（圖3）
4、11採區上部車場2- 2斷面圖（圖4）
第二章地質和水文地質情況
第一節工程地質情況
第四系黃土遍布全區，厚度隨地形而異，垂直節理發育，具多孔性，粘接性弱，透水性較強，遇水易潛蝕，形成卡斯特洞穴、陷穴及天生橋等黃土類地貌景觀。黃土在水和重力作用下，易產生滑坡。黃土下部多含粉、細砂，偶夾小礫石，普遍含水，故在井筒開拓及工程建築中應予注意。
同時注意山洪對礦井開採的影響。
第二節水文地質情況
井田構造簡單，發育有一條斷層，但該斷層位於井田東部邊界，對井田水文地質條件影響較小。井田內氣候乾燥，降水稀少，溝谷發育，地表徑流條件好，地下水補給**少，古近繫紅粘土的覆蓋使基岩的補給量大大減少，造成地表水缺乏，岩層含水性差，加上地質構造簡單，無斷層溝通，各岩層間無水力聯絡，故井田水文地質條件簡單。
第三章施工工藝
第一節施工方法
一、施工方案
1、採用普通鑽爆法掘進，中深孔光面爆破，多台yt-28風鑽打眼，鑿岩台架輔助；工作面採用zwy-180/79l履帶式扒渣機裝矸；巷道內鋪設軌道，jk-2.5/20提公升絞車配合6m3箕鬥運輸矸石；在井口設定攪拌機拌製混凝土及噴漿料；工作面配備zp-ⅶ型噴漿機兩台，一台初噴，一台用於後方復噴；錨桿採用mqt-130錨桿鑽機施工；fbd-no5.6型2×11kw對旋風機，φ800mm膠質風筒通風。
2、如岩石好、不破碎、含水量不大的情況下，不施工地坪及水溝，待巷道施工完後，一次砌築。
3、成巷迴圈
設專業成巷班，三八制作業，成巷距離至迎頭不超過30公尺。
二、施工順序
先進行敲幫問頂→看中腰線→畫出巷道輪廓線→標出眼位→打眼→裝藥→放炮→通風→敲幫問頂→打拱部錨桿初噴拱部→出矸→檢查爆破後斷面尺寸→打幫部錨桿進行初噴→永久支護。
三、施工裝置
**眼採用yt-28型氣腿式風動鑿岩機、打錨桿採用mqt-130型氣動錨桿鑽機、出矸採用zwy-180/79l履帶式扒渣機裝矸配jk-2.5/20絞車掛6m3箕鬥進行排矸、噴射砼採用zp-ⅶ型噴射機。
四、支護情況
巷道採用錨噴支護，支護時首先在爆破後緊跟工作面進行錨噴初次支護，然後在工作面後適當距離進行復噴二次支護。
採用mqt-130型氣動錨桿鑽機打安拱部錨桿，用yt-28型風鑽打安兩幫錨桿。採用zp-ⅶ型噴射機，人工操作噴頭。掘進後安裝錨網初噴砼厚50mm左右，然後分層噴射達設計厚度。
放炮後應及時打錨桿支護，錨桿至工作面空頂距離不得超過錨桿排距，錨桿要垂直岩面，向心布置，托盤密貼岩面，外露長度不得超過50mm。
噴射砼所用的水泥、水、骨料、外加劑的質量必須符合設計要求，混合料的配比準確，砼攪拌機拌料，隨拌隨用，噴射前必須找掉危岩，沖洗巖幫重新找線，確保設計尺寸。噴漿應將噴頭垂直岩面，噴頭距巖面以1.0～1.
2m為宜，並根據實際情況調節風量及水和料的配比，以達到最佳效果，減少回彈，同時做好回彈料的**利用工作。噴砼必須安排專人照燈、指揮，成型後巷道應達到牆體平直，拱部圓順，堅持掛線噴漿制度，噴漿順序應先牆後拱，螺旋狀噴射。
永久支護中錨桿採用φ20×2000mm樹脂錨桿，間排距均為700×700mm，噴射混凝土強度等級c20。
第二節鑿岩方式
本措施所施工的巷道均採用普通鑽爆法破岩。
一、打眼機具：
採用yt-28型風鑽打眼，安注錨桿時使用mqt-130型氣動錨桿鑽機，風源來自地面壓風機房。
二、打眼方式
（1）、採用yt-28型氣腿式風動鑿岩機，ф22mm中空六角稜鋼釺、ф42mm「十」字型合金鑽頭打眼，4～6颱風鑽分割槽同時作業。
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