本施工組織設計主要依據以下檔案編制：
1、《廣州南沙物流保稅區2-1區軟基處理工程招標檔案》廣州南沙國際物流****2003.11；
2、《廣州南沙物流保稅區2-1區軟基處理工程施工圖設計說明書》華南理工大學建築設計研究院勘察工程****2003.10；
3、《廣州南沙物流保稅區2-1區軟基處理工程施工圖圖紙》華南理工大學建築設計研究院勘察工程****2003.10；
4、《廣州南沙物流保稅區2-1區軟基處理工程施工招標答疑會紀要》廣州南沙國際物流****2003.11；
5、《港口工程地基規範》（jtj250-98）；
6、《水運工程土工織物應用技術規程》 (jtj/t239-98)；
7、《港口工程質量評定標準》 (jtj221-98)；
8、《疏浚工程技術規範》（jtj319-99）；
9、《疏浚工程質量檢驗評定標準》（jtj234-96）；
10、《塑料排水板施工規程》 (jtj256-96)；
11、《塑料排水板質量檢驗標準》 (jtj257-96)；
12、《真空預壓法加固軟土地基施工技術規程》 (hg/t20578-95)；
13、土工合成材料（gb/t17630-17642-1999）；
14、土工合成材料塑料土工隔柵（gb/t 17689-1999）；
該工程位於廣州南沙龍穴島圍墾區內西南側（即南沙港區一期工程4個碼頭用地的後方），緊鄰龍穴島水道 。
目前陸域吹填工作已完畢，吹填竣工標高為+5.80m（高程系統為當地理論最低潮面），在吹填後的場地上進行地基加固處理。地基處理方案為真空預壓加固方案。
本次軟基處理區域處理面積約19.21萬m2，交工標高+4.70m。
施工內容有以下專案：
①鋪土工布、土工格柵
②鋪砂墊層
③插塑料排水板
④泥漿攪拌樁
⑤真空預壓
⑥結束預壓、場地平整。
1、擬建港區原為圍海灘塗地基，區內原地面標高+1.0m~+2.8m（高程零點為當地理論最低潮位，以下同），平均標高+2.0m，吹填至標高+5.8m，在其上進行地基加固。
2、地基處理全部採用真空預壓法，大面積施工前，先進行典型段(試驗區)施工，根據取得的引數指導大面積施工，施工中進行加固效果檢驗。
3、加固要求：
1）處理後的地基能滿足使用荷載46kpa的要求，其殘餘沉降量小於250mm。
2）軟基處理交工面標高+4.70m。
4、真空預壓密封膜採用2層聚乙烯（或聚氯乙烯）薄膜，厚度要求大於0.12~0.14mm。
真空傳遞濾管採用直徑為2英吋的upvc管，壁厚δ≥1.2mm，主幹管採用直徑為3英吋的upvc管，所有管路埋於砂墊層頂面下約30cm深，濾管布置間距不大於6.5mm。
膜下真空度觀測表埋設於具代表性的兩濾管平行距離的中間，按約每800平方公尺乙個點均勻排布在靠邊位置，嚴禁將膜下真空度採集端頭埋入濾管或主管內。真空幫浦（7.5kw）按約800平方公尺一套均布，每台真空幫浦與膜下真空主幹管連線段設截止閥、止回閥和真空表，以便日常維護。
5、真空預壓施工時，待真空度提高後，確認膜上無漏氣孔洞後，在膜上覆一層水膜，膜面蓄水高度達到30~40mm，要求水膜能將所有外露膜薄全部覆蓋，並在預壓期進行維護。
6、4個分割槽的周邊密封體均採取泥漿攪拌牆封堵，設計平均深度8.0公尺，實際深度根據現場控摸情況進行調整。泥漿攪拌樁採取單、雙排兩種形式，加固區四周的採用雙排，各分割槽交界處採用單排。
攪拌樁單樁直徑700mm，成牆時彼此搭接20cm，樁中心距50cm，深度控制以穿透透氣層進入淤泥層不小於50cm。攪拌牆滲透係數應<1×10-6cm/s，泥漿摻入比通過採用現場砂樣及泥樣進行攪拌後測其滲透係數後設計滲入比，且泥漿的摻入比不小於35％；泥漿比重要求≥1.35。
1、交通、運輸、供電、通訊及水電條件
本工程所處地理位置四面環水，島內尚未通水、通電、通訊。沒有與島外相連的道路、橋梁。
運輸：本工程的材料、船機裝置及人員須經水路運輸至施工現場。島上的交通路線可在石堤上鋪設石粉或碎石作為臨時便道。
供電：現場沒有公共供電系統，只能採用柴油發電機組發電。
通訊：施工現場沒有公共通訊系統，只能採用對講機和無線**進行通訊，專案經理部辦公室安裝有線**進行通訊。
供水：島上沒有飲用水系統，只能採用運水船在新墾取淡水送至施工現場。水上施工船舶人員用水採用自有400t淡水**船。
2、材料
本工程需要大量的中細砂、中粗砂源，我方已與廣東華崇經濟發展****及番禺生城土石方工程****兩家協作方簽定供砂合作協議書（詳見第四部分砂源證明資料），確保每日供砂量不少於2萬m3，絕對滿足本工程日用砂量1.5萬m3的需求。
3、工期
施工工期為190個日曆天。
4、工程質量
本投標工程的質量標準要求為合格。工程質量驗收標準按照《港口工程質量檢驗評定標準》jtj221—98和《疏浚工程質量檢驗評定標準》 (jtj234—96)，《塑料排水板質量檢驗標準》 (jtj 257—96)等部頒現行標準執行。在施工過程中，我方將嚴格控制施插塑料排水板和吹填砂等分項工程質量，確保本工程的加固效果。
5、主要工程量
表2-1 本期施工工程數量
表2-2 檢測專案工程量表
本工程軟基處理按使用要求分四個區：ⅰ區、ⅱ區、ⅲ區、ⅳ區。分割槽情況詳見下表：
表2-4 2-1區分區分塊面積一覽表
本工程的主要工藝施工順序為：測量放線 → 施工場地清理整平 → 鋪土工布、土工格柵→吹填細砂 → 吹填中、粗砂墊層→插塑料排水板→泥漿攪拌樁施工→真空預壓→回填、場地整平。
根據工期及吹填施工的要求，本工程各區施工順序見圖1-1。
表2-5 主要船機裝置表
該工程位於廣州南沙龍穴島圍墾區內西南側（即南沙港區一期工程4個碼頭用地的後方），緊鄰龍穴島水道 。
1、 氣象要素根據周邊的氣象站資料整理，主要測站的名稱及位置如下：
表3-1 港址周邊氣象站的位置
此外，還參考了2023年9月版的《廣州國土資源地圖集》。
2、氣溫
據東莞氣象站的資料統計：
多年平均氣溫22.0℃（番禺氣象站為21.9℃）
極端最高氣溫38.2℃（出現於2023年7月2日）
極端最低氣溫-0.5℃（出現於2023年1月11日）
真空預壓軟基施工方案
1.真空預壓軟基處理施工程式 真空預壓施工方案真空預壓施工前，應充分作好施工準備工作，制定施工技術措施。檢驗沙袋 聚氯乙烯薄膜及中粗砂是否符合技術標準及設計要求，並將檢驗報告提交監理工程師審核批准。在取得監理工程師批准後，開始進行真空預壓的下一步施工。主要施工步驟有 測量放線 鋪設主支濾排水管 鋪設...
真空聯合堆載預壓法軟基處理施工工藝
摘要 近年來真空聯合堆載預壓在高速公路 一級公路的軟基處理上較為常用，該軟基處理方法具有處理效果好 施工工期短 經濟效益好等優點。本文通過我公司在青島市雙積公路的施工情況，簡要介紹真空聯合堆載預壓法軟基處理施工工藝。關鍵詞 真空堆載預壓軟基處理施工 1.工程概況 青島雙積公路位於青島市城陽區，沿線地...
軟基處理方案
第一章工程概況 1 施工樁號 k20 380 k23 300 2 工程數量 淤泥挖方為2687.00m3 砂墊層 砂礫墊層110 m3 土工布513 m2。3 地質情況 區內地質條件一般比較簡單，多為二元結構，基岩出露良好，受褶皺 斷裂等地質結構影響，岩石較破碎程度不一，風化較嚴重，山體緩坡地帶多堆...