道路工程
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吳林灼專案經濟評價是對工程專案的經濟合理性進行計算、分析、論證，並提出結論性意見的全過程。是工程專案可行性研究工作的一項重要內容，也是最終可行性研究報告的乙個重要組成部分。目的是根據國民經濟長遠規劃和地區、部門（或行業）規劃的要求，結合產品需求**和工程技術研究，通過計算、分析、論證和多方案比較，提出全面的評價報告，為方案決策和編制設計任務書提供可靠的依據。
工程專案的經濟評價包括企業經濟評價和國民經濟評價。前者是從企業的角度進行企業盈利分析,後者是從整個國民經濟的角度進行國家盈利分析，根據專案對企業和對國家的貢獻情況，確定專案的可行性。對涉及整個國民經濟的重大專案和嚴重影響國計民生的專案，對稀缺資源開發和利用的專案，對涉及產品或原料、燃料進出口或代替進出口的專案，以及產品和原料**明顯不合理的專案等，除進行企業經濟評價外，必須進行詳細的國民經濟評價。
當兩者有矛盾時，專案的取捨將取決於國民經濟評價。
1. 財務評價指標：npv
淨現值npv ：net present value 的縮寫。在專案計算期內，按行業基準折現率或其他設定的折現率計算的各年淨現金流量現值的代數和。
淨現值是指投資方案所產生的現金淨流量以資金成本為貼現率折現之後與原始投資額現值的差額。淨現值法就是按淨現值大小來評價方案優劣的一種方法。
2. 計算引數：2023年建設總投資：60163萬元，
2023年－2023年每年養護費用：600萬元，
2023年大修費用：5000萬元，
2023年－2023年每年養護費用：800萬元，
折現率：i=0.1。
收費（輛）：小客貨：5元；中客：8元；中貨：10元，大客貨：12元；拖掛、貨櫃：20元
3. 單位標準車流量收費計算
假設評價年限內，調研區段的各車型比例與調查交叉口小時流量資料的比例相同，則計算單位標準車流量收費可列表如下表
調查小時流量各車型比例及收費情況
故單位標準車流量收費為
19268.4÷2894.8=6.65621元/pcu
4. **年限內曹安公路收費收入
根據最終**得到的aadt值，2012——2023年曹安公路依靠收費可獲得的收益計算見下表
2012——2023年曹安公路收費收益
1. pt的計算
投資**期是以專案的淨收益抵償全部投資所需的時間。採用列表方式計算曹安公路專案的靜態與動態投資**期得到下表：
靜態投資**期與動態投資**期計算
由表內計算可知，專案的靜態投資**期為6.14年，動態投資**期為10.07年。
2. npv的計算
淨現值是把不同時期發生的現金流量按規定的折現率折現為基年的淨值，並相加得到的代數和。當淨現值不小於零時，專案是可以接受的。以2023年作為基年，折現率為0.1，計算專案淨現值。
專案淨現值計算
由以上計算可知：npv=54704.532萬元》0
3. irr的計算
內部收益率是使專案在計算期內現金流量的淨現值等於零的折現率。它反映了專案對貸款利率的最大承受能力。列表計算專案的irr如下表
專案內部收益率計算
故專案的內部收益率為：irr=0.22+（0.23-0.22）x671.209/(671.209+1567.731)
≈0.2230=22.30%
敏感性分析是通過分析、**專案主要因素發生變化時對經濟評價指標的影響，從中找出敏感因素，並確定其影響程度。
1. 投資增加20%且效益降低20%情況下的npv
由表計算可知，在投資+20%、效益-20%的情況下，此時npv=14738.163萬元》0，說明專案仍然可接受。
某公路專案經濟評價
公路專案經濟評價是公路工程可行性研究的重要組成部分，對專案制定建設計畫起著十分重要的作用。本報告根據交通部頒布的 公路建設專案可行性研究報告編制辦法 中有關經濟評價方法進行本專案的經濟評價工作，並參照國家計畫委員會 建設部發布的 建設專案經濟評價方法與引數 第二版 計算本專案的國民經濟效益。專案評價...
曹安公路專案財務評價
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專案經濟評價
房地產企業經濟評價指標及其計算公式 第一部分 房地產開發專案總投資及開發成本構成和邏輯關係 第二部分 房地產企業的經營收入和利潤 一 經營收入 經營收入是指向社會 出租房地產商品或自營時的貨幣收入。包括銷售收入 出租收入和自營收入。銷售收入 銷售房屋面積 房屋銷售單價 出租收入 出租房屋建築面積 房...