一、 專案概述
曹安公路是312國道上海段，西起嘉定區安亭鎮，東至普陀區曹楊路，是連線上海市區與嘉定區及鄰近江蘇縣市的主幹道路。本次研究主要針對曹安公路嘉定區段，從外環線（環西二大道）到墨玉路的範圍內，具體情況可見圖1。曹安公路是二級公路城鎮段，設計車速60km/h，雙向四車道。
圖1 曹安公路情況
二、 基礎資料
2.1計算引數
計算期：包括建設期1年（2023年），運營期15年（2014-2023年）
2023年建設總投資：60163萬元；
2023年－2023年每年養護費用：600萬元；
2023年大修費用：5000萬元；
2023年－2023年每年養護費用：800萬元；
收費（輛）：小客貨：5元；中客：8元；中貨：10元大客貨：12元；拖掛、貨櫃：20元；
折現率：0.1
2.2**年限內收費計算
根據之前的流量**統計，我們可以將曹安公路連群路和曹安公路嘉松北路的車流量取平均值，再結合各車型換算係數，得到不同車型流量所佔比例，再根據不同車型的收費情況，計算出當量小汽車的收費為5.39元/pcu。
最後我們假設評價年限內，調研區段的各車型比例與調查交叉口小時流量資料的比例相同，根據線性回歸法**出的年平均日當量小汽車量，計算得到每年的收費情況，具體情況可見表1，2。
表1 單位標準車流量收費計算
表2 **年收費
三、 財務評價
3.1 投資**期pt計算
靜態投資**期是在不考慮時間價值的條件下，以專案淨收益抵償專案全部投資所需要的時間，這種方法計算簡單，但不能反映收回投資之後的情況，無法說明盈利水平，而且不考慮資金的時間價值，就難以正確識別專案的優劣，其計算公式如下。
而動態投資**期克服了靜態投資**期的確定，能較為有效地說明專案的優劣，其計算公式如下。
由下表3的計算可知，專案的靜態投資**期為6.93年，動態投資**期為9.79年，也就是說在10%的折現率下，需要9.79年才能收回全部投資。
表3 投資**期計算表（單位：萬元）
3.2淨現值npv計算
淨現值是目前國內外評價工程專案經濟效果最普遍、最重要的評價指標之一，它是指把不同時期發生的現金流量按規定的折現率折現為基年的現值，並求其代數和，計算公式如下。
採用列表計算，由表4計算得到：該方案淨現值npv=24985.36萬元》=0,可以接受，也就是說，若經營期到2023年截止，那麼專案淨收益的現值可達24985.36萬元。
表4 現金流量表及淨現值計算表（單位：萬元）
3.3內部收益率irr計算
內部收益率是我國專案經濟評價中第一位的評價指標，它是使專案在計算期內現金流浪的淨現值等於零的折現率。計算公式如下：
專案在10%的折現率和1年建設期，15年經營期的情況下，對貸款利率的最大承受能力為25.77%。
表5 現金流量表及淨現值計算表（單位：萬元）
四、 專案敏感性分析
敏感性分析是通過分析、**專案主要因素發生變化時對經濟評價指標的影響，從中找出敏感因素，並確定其影響程度。
4.1個人**流量下的npv
本次敏感性分析選定 npv為分析指標，我們選定投資費用和效益為不確定性因素，假設這兩種影響因素的變動範圍為正負20%，計算因素變動導致的緊急指標變動結果。
從表6對敏感性分析的三種情況總結中，我們可以得到以下結論：若僅僅是投資費用增加20%，則npv=24349.14萬元》0,而且僅略小於投資費用改變之前，仍十分適合投資；若僅效益降低20%，則npv=16961.
36萬元》0，雖然比起原先的情況收益有較大的減少，但仍遠大於0，適合投資；當發生投資費用增加20%，效益降低20%的最不利情況下，npv=-4355.96萬元<0，變得不適合投資，而且還會虧損較多的錢，可見該專案還是有較大的投資風險的。具體計算情況可見表7-表9。
表6敏感性分析的三種情況
表7 敏感性分析計算表（投資費用增加20%）（單位：萬元）
表8敏感性分析計算表（效益降低20%）（單位：萬元）
表9 敏感性分析計算表（投資費用增加20%，並效益降低20%）（單位：萬元）
曹安公路專案經濟評價
道路工程 107030 吳林灼專案經濟評價是對工程專案的經濟合理性進行計算 分析 論證，並提出結論性意見的全過程。是工程專案可行性研究工作的一項重要內容，也是最終可行性研究報告的乙個重要組成部分。目的是根據國民經濟長遠規劃和地區 部門 或行業 規劃的要求，結合產品需求 和工程技術研究，通過計算 分析...
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技術經濟學 案例分析 某新建工業專案財務評價 學院班級 學生指導教師 完成日期 案例某新建工業專案財務評價 一 基礎資料 1.生產規模和產品方案 年產甲產品10000噸。2.實施進度該專案擬2年建成，第三年投產，當年生產負荷達到設計能力的80 第四年達產。生產期按10年計算，加上建設期，計算期為12...
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