論企業降低物流成本的途徑
摘要在世界經濟高速發展的時代，隨著市場競爭的不斷加劇，任何乙個國家和企業所面臨和關心的主要問題是如何通過有效地控制和降低物流成本來提高企業的經濟效益，獲得利潤。但是自從物流的概念引進20多年來，我們的物流成本測算，分析研究還處於朦朧階段。如果沒有對企業的物流成本，尤其是結構的正確把握，就很難去討論物流管理的改善，更不要說核心競爭力。
本文以化工產品罐車運輸**了如何建立有效的物流成本管理體系，以降低企業的物流成本，提高企業的競爭能力。
目錄一、緒論 - 4 -
二、企業物流戰略的目標及戰略框架 - 5 -
（一）企業物流戰略的基本目標 - 5 -
（二）企業物流管理戰略框架 - 6 -
（三）菏澤眾森石化****簡介 - 7 -
三、 運輸成本管理 - 7 -
（一） 運輸成本的構成 - 8 -
（二）影響運輸成本的因素 - 9 -
四、企業降低成本的關鍵要求 - 11 -
（一）物流規模 - 11 -
（二）運輸管理 - 12 -
（三）運輸決策 - 13 -
五、公司降低物流成本的方式 - 13 -
（一）、合理選擇運輸工具 - 13 -
（二）、自有運輸工具與外部資源結合 - 14 -
（三）、增加直達運輸的比例 - 14 -
六、企業物流費用管理的新思維 - 15 -
（一）、從流通全過程的視點來降低物流費用 - 16 -
（二）、通過實現**鏈管理，提高對客戶的物流服務來消減費用 - 16 -
（三）、借助於現代資訊系統通過降低企業物流費用 - 16 -
七．總結 - 17 -
物流作為商品的流通活動每時每刻都在發生，它作為現代經濟執行的基本活動之一，對企業的生產經營活動起著很大的支援作用，美國經營學家彼.特拉卡指出：物流是「降低成本的最後邊界」。
物流成本的管理不但成為企業消除「物流冰山」，獲取利潤的第三源泉，而且成為關乎企業生存與發展的戰略性問題。
相對而言，道路運輸企業是勞動密集型、經營風險較大、競爭異常激烈的微利性行業。而物流成本是指在物流活動中所消耗的活化勞動和物化勞動的總和，也就是伴隨著物流活動而發生的各種費用的總和。日本豐田汽車公司針對物流的管理提出了精益物流的理念，其核心是追求消滅包括庫存在內的一切浪費，並圍繞此目標發展的一系列具體方法。
簡單來說物流成本也可以叫做物流費用，它可以反映物流企業活動的經濟狀態。物流管理的本質要求就是求實效，即以最少的消耗，實現最優的服務，達到最佳的經濟效益，積極而有效的物流管理是降低物流成本、提高物流經濟效益的關鍵，搞好物流管理，可以實現合理運輸，使中間裝卸搬運、儲存費用降低、損失減少；可以協調好物流各部門、各個環節以及勞動者之間的關係，從而提高物流活動的經濟利益。物流成本的降低，不僅可以體現出物流管理的成效，同時也直接影響到企業在競爭中的地位。
通過降低物流成本，可吸引更多對**敏感的顧客，所以，在物流管理過程中，應將降低物流成本作為重點，通過對物流活動進行計畫、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，達到降低物流成本、提高物流效率和經濟效益的目標。企業內的物流費用在生產成本中往往占有很大的比重，所以，降低物流費用，對獲取第二利潤也是非常關鍵的，通過物流的合理可降低物流費用，但物流過程的合理化對許多企業來說還是未曾開發的領域。因此，通過物流流程的改善能降低物流成本，能給企業帶來難以預料的效益，這也就是物流被人們稱為「企業第三利潤源泉」的真諦。
隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化程序的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的乙個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。從**到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提公升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。自從物流成為第三利潤源，各企業無不加大對物流成本的管理，以期取得最優效益。
物流戰略目標是由整個物流系統的使命所引導的，可在一定時期內實現的量化的目標。它為整個物流系統設定了乙個可見和可以達到的未來，為物流基本要點的設計和選擇指明了努力方向，是物流戰略規劃中的各項策略制定的基本依據。
企業物流戰略的基本目標與企業戰略的目標是一致的，即在保證物流服務水平的前提下，實現物流成本的最低化。
（1） 以企業整體戰略為目標追求與生產銷售系統良好的協調性。
（2） 維持企業長期物流**的穩定性、低成本、高效率
（3） 對環境的變化為企業整體戰略提供預警和功能範圍的應變能力。
根據企業物流戰略的內容和目標，專家提出了企業物流管理戰略的框架，把企業物流戰略劃分為四個層次：
1. 全域性性的戰略物流管理的最終目標是滿足使用者需求，因此使用者服務應該成為物流管理的最終目標，即全域性性的戰略目標。 要實現使用者服務的戰略目標，企業可以根據自己的實際情況建立提高使用者滿意度的管理體系，通過實施使用者滿意工程，全面提高使用者服務水平。
2. 結構性的戰略包括渠道設計和網路分析。通過優化渠道，可以提高物流系統的敏捷性和響應性，使**鏈獲得最低的物流成本。網路分析則為物流系統的優化設計提供了參考依據。
3. 功能性的策略包括物料管理、倉庫管理、運輸管理等三個方面。降低庫存成本和運輸費用，優化運輸路線，保證準時交貨，實現物流過程的適時、適量、適地的高效運作。
4. 基礎性的戰略主要作用是為保證物流系統的正常執行提供基礎性的保障。包括組織系統管理、資訊系統管理、基礎設施管理。
菏澤眾森石化****成立於二零零八年八月十二日。主要經營各種有機化工原料 ，丙烷、丙烯、c4、原料氣等。
我們堅持誠信經營、優質服務的理念，經過幾年來不斷地努力發展和完善自身，基於「使用者第
一、質量第
一、信譽第一」的經營方針，面向全國作為自己的發展目標，積極為客戶提供優質商品及優質服務。幾年來，通過全體工作人員的共同努力，得到了迅速發展，管理水平不斷提高，綜合能力持續增長，建立起良好的社會信譽，同時也為社會作出了巨大的效益。
我公司現擁有罐車十餘輛，專業為客戶配送，實現自有運輸工具與外部資源結合，合理規劃物流運輸以求以最低運輸成本達成最高物流經濟效益。因此，針對公司成本的管理，如何降低運輸成本是我們**的關鍵。
物流成本和其他成本相比較而言有許多不同之處，但最突出的只有兩點，一點是物流冰山現象，另一點是效益背反（交替損益）現象。
物流冰山現象是日本早稻田大學西澤修教授研究有關物流成本問題所提出來的一種比喻，在物流界已被延伸為物流基本理論之一，把他看成德魯克學說的另一種描述。
物流冰山理論認為，在企業中絕大多數物流發生的費用是被混雜在其他費用之中，而能夠單獨列出會計專案的，只是其中很小一部分，這一部分是可見的，常被人們誤解為是物流費用的全貌，其實只不過是浮在水面上的、能被人們所見的冰山一角而已。
效益背反現象，是物流成本的另乙個特點，物流成本的發生源很多，其成本發生的領域往往在企業裡面是不同部門管理的領域，因此這種部門的分割，就使得相關物流活動無法進行協調和優化，出現此長彼消、此損彼溢的現象是常見的。
針對於我公司業務情況具體而言，最主要的是運輸成本的管理，自有車輛的人員管理成本、資源利用成本與外包車輛的租賃合作成本佔公司總成本的絕大部分。現今，降低車輛運輸的成本成為公司成本核算的重中之重。
全部物流成本也可以大體劃分為可變成本和固定成本兩部分。前者如運輸費、包裝費、保管費等，它們隨著物流量的變化而變化，即物流量增加時，物流成本的絕對值也隨之增加，反之則減少。但它們的物流成本水平，即佔物流成本數量的百分比相對比較固定。
後者如工資、固定資產折舊費、管理費等，它們在物流量變動時，其絕對值通常保持不變或變化較小，即相對比較固定。但其費用水平隨物流量的變化呈現反比例關係，即物流量增加時，費用水平下降。
1、 變動成本變動成本是運輸工具從事運輸作業所發生的費用，包括運輸工具的燃料、維修保管費和人工成本。運輸數量越多，路程越長，費用就越高。
如何降低企業的物流成本
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企業降低成本的途徑
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1.最高境界的物流管理就是 形散神不散 是否正確答案 2.只有適合生產企業真實發展需求的物流管理模式，只要能夠達到提高綜合成本 降低物料周轉的綜合效率和客戶滿意度，最終提高企業抗風險能力的，就是最好的 是否 正確答案 3.生產企業物流改造就是要把 已經存在的 物流系統改造為 優化的 物流系統 是否 ...