一廠內交通安全管理制度
1、目的：為了加強廠內交通管理、防止交通運輸事故發生。
2、範圍：所有進入公司的機動車輛和公司內部的叉車、鏟車駕駛員。
3、責任者：保衛科、安全部、購銷運輸部門
4、程式：
1) 機動車輛駕駛員和職工必須嚴格遵守國家交通法。
2) 各級領導和廠內職工，本廠或外單位入廠車輛都必須認真貫徹執行、自覺遵守廠內交通安全規定。
3) 駕駛員應精力集中，嚴禁違章作業，行車進入禁火區內嚴禁吸菸。
4) 無阻火器車輛不准駛入禁火區。
5) 廠內行車速度不大於10公里/小時，危險場所不大於5公里/小時。車輛應在中心道上行駛，嚴禁與生產系統裝置管道接觸。
6) 嚴禁在道口、車間、交叉路口上停留車輛。
7) 車輛通過道口、拐彎，應顯示訊號，要做到「一慢、二看、三通過」，減速鳴笛，注意觀察。
8) 行人靠道路右側行走，嚴禁與汽車及其它車輛搶道。
9) 自行車、電單車不得進入廠區，一切進出車輛應接受門衛檢查。
10) 道路上不准放物件，隨時保持暢通。
11) 廠區的一切交通標誌和安全設施，任何人不得損壞或搬動。
12) 車輛裝載運輸：
a) 汽車不得超載、超高、超長、超寬，若特殊情況，必須事先與主管部門聯絡，採取安全措施，方可行駛。
b) 廠內推車行走時應注意前方行人，防止**事故發生。
13) 機動車輛的七大禁令：
(1) 嚴禁無證開車和無令開車（排程令）。
(2) 嚴禁酒後開車。
(3) 嚴禁超速開車。
(4) 嚴禁空擋溜車。
(5) 嚴禁裝置帶病執行。
(6) 嚴禁人貨混載行車。
(7) 嚴禁超標（超高、超長、超重）裝載行車。
(8) 凡發生交通事故應保留現場，對負傷人員及時搶救，並立即報告主管部門前往調查處理。
14) 廠內交通安全，由保衛部門負責全面管理、檢查。
15) 對本制度的貫徹執**況，廠安全部門必須實施監督。
二動火安全管理制度
1. 目的：建立動火證辦理和使用制度，動火中應按規定落實程式。
2. 範圍：適用於公司內所有的動火管理。
3. 責任者：安全部、保衛科、動火單位（部位）。
4. 程式：
1) 禁火區的劃分：公司安全部門登記審批劃定「固定動火區」，固定動火區以外，一律為禁火區；在禁火區動火，必須辦理動火證制度。
2) 動火許可證的辦理、使用：
a) 在禁火區，除生產工藝用火外，其他可產生火焰、火花和赤熱表面的作業均屬動火作業，必須辦理動火手續，嚴禁無動火證動火，否則從嚴論處，電工必須持有效動火證後，接電焊機，否則從嚴論處。
b) 申請動火單位，應根據動火安全規定落實動火中的各項動火措施，安排好動火監護人（不得少於2人且至少有一名男職工）後方可申請動火。
c) 動火證由申請動火單位指定專人或動火專案負責人辦理，動火證由公司安全部門審批，特別危險區動火，報分管生產副總審批。
d) 安全部門向動火負責人及其了解動火前準備工作情況時，都必須如實回答，否則從嚴處理。
e) 必須在動火證批准有效時間和區域內進行動火工作，凡延期或補充動火都有必須重新辦理「動火證」。
f) 動火人到達動火地點後，首先要檢查動火證中的各項措施是否落實，如有一項不落實，有權拒絕動火。
g) 「動火證」由動火人隨身攜帶，不得轉讓，不得塗改或轉移動火地點。
h) 動火證審查批准，必須到現場審查，確認安全、可靠，方能開具「動火證」。
3) 動火中落實的安全措施：
a) 將動火裝置內的可燃、易燃物質徹底清理乾淨，然後用蒸氣或空氣吹掃或水洗，並保持足夠的時間和次數，保證容器內無可燃、爆氣體或液體，最後還要放滿清水。
b) 切斷動火容器裝置相連管道，並加裝置盲板，進行徹底隔絕動火車間易燃易爆物料必須清理乾淨。
c) 進入塔、油罐容器動火，應作**分析和含氧量測定，合格後方可動火，並必須到安全部門開具罐內安全審批單，方可進入容器。
d) 能拆下的管道，閥門、水容器等應盡量拆下，拿到安全地帶動火，更換下的裝置、儀表、配件如需重新使用，在動火期間安裝的，應清洗乾淨後方可進行。
e) 動火前應整體考慮，與製造部門聯絡，如有威脅的動火安全的相鄰部門及其他，製造部門應通知採取安全措施。
f) 動火前動火負責人應定出應急措施，備好監火滅火器材，監火一律使用指定專用滅火器，如需動用其他滅火器，需經安保科同意，否則按廠規廠紀處罰。
g) 動火工具必須完好，安全措施齊全，符合安全要求，氧氣瓶和乙炔瓶離明火10公尺以上，乙炔瓶與氧氣瓶應距7公尺以上，如違反規定出現事故，由動火人員負責。
h) 動火附近的下水井、水溝、電纜溝、排水溝應清除易燃、易爆物或予封閉隔離，5級以上大風不准室外高處作業。
i) 電焊回路線應接在焊件上，如不能直接接在焊件上，應盡量縮短回路線距離。動火過程中跑、冒、滴、漏易燃物等其他緊急情況時，應停止動火。恢復正常，且應批准後方可繼續動火。
j) 室內動火應將門窗開啟，周圍裝置遮蓋，附近不准有石油醚、酒精等揮發性強的易燃物，用於生產或敞開存放，擦洗裝置等，同時易燃易爆物料在動火期間不得通過動火現場。乙個車間動火，相鄰車間需做好相應的防護措施，防止火災蔓延。
k) 非特殊情況，嚴禁帶料、帶壓和開車動火。
l) 動火完畢，電焊人員應熄滅餘火，切斷電焊機電源，關掉乙炔和氧氣發生器，檢查確保安全後，方可離開。
m) 乙炔瓶和氧氣瓶除車間檢查外，必須按規定存放。
n) 動火結束，監火人員應把消防器材放回原位，動火負責人應將動火現場全面檢查（用水清洗）安排清理，以防意外。
o) 各級安全員，義務消防隊員有權對安全措施的落實情況進行監督。
p) 監火人在動火期間自始自終不得離開監火崗位，如有特殊情況，需離開崗位時，動火負責人必須指定**人。
4) 動火安全措施：
a) 將動火裝置（塔、容器、油罐、管線等）內之油品、溶劑、油汽等可燃性物質徹底清理乾淨，並有足夠時間進行蒸汽吹掃和水洗，達到動火條件。
b) 切斷與動火裝置相連通的裝置管線，加盲板。
c) 動火裝置通以蒸汽（或氮氣）進行動火。
d) 塔、油罐、容器動火，應做**分析和含氧量測定，合格者方可動火。動火前人在外邊進行裝置內打火試驗。工作時人孔外應有專人監護。
e) 塔內動火，可用石棉布或毛毯用水浸濕，鋪在相鄰兩層塔盤上，進行隔離。
f) 動火附近之下水井、地漏、地溝、電纜溝等應清除易燃物，並予封閉。
g) 電焊回路線應接在焊件上，不得穿過下水井或其它裝置搭火。
h) 高空動火不准許火花飛濺，以海草蓆或石棉布進行圍接。
i) 動火過程中，遇有跑油、串油和易燃氣體，應立即停止動火。
j) 動火現場，備用滅火工具（如蒸汽管、滅火機、砂子等）。動火完畢，應將滅火工具放回存放處。
k) 室內動火，應將門窗開啟，周圍裝置遮蓋，封閉下水漏斗，清除油汙，附近不得用汽油等易燃物質清洗裝置零件。
l) 下水井動火，應將易燃物吹掃乾淨，封閉進出口。如向井內接管線，而不在井內動火，則將井內管子一端封閉予以隔離。
m) 灌區動火，油罐不得脫水，清除易燃物，注意風向。
n) 電纜溝動火，檢查無易燃氣體和積油，必要時將溝兩端隔絕。
o) 上班開始工作前和下班後，均應認真檢查，條件是否有變化，不得留有餘火。
5) 安全措施和要求：
a) 進入帶攪拌機的罐內作業，須先斷電並掛「禁止合閘」警告牌。
b) 入罐作業前，必須脫開裝置上物料、汽（水）管出入口、閥門並加設盲板。
c) 對易燃易爆、有毒有害物的容器裝置檢修前，須將內部物料徹底排放或清除，並視具體情況用水沖洗或用蒸汽吹洗或用熱水煮洗或用藥液洗滌，氣體貯罐用氣體置換後再用空氣置換至無毒無味。
d) 罐內要有足夠照明。乾燥時，使用36v低壓燈，潮濕時，使用12v低壓燈。易燃易爆場所，使用防爆型低壓燈。
e) 罐內要根據濃度架設安全架臺，安全梯要有防滑措施。
f) 入罐（坑、釜、井）作業前，須嚴格佩戴好必要的防護用品，落實相應安全措施後方可入內，以防止中毒窒息，不明內部殘物特性，嚴禁入內。
g) 罐內作業期間，必須指派監護人，負責內外聯絡，落實應急措施。
h) 罐內檢修必須敞口作業，應採取通風措施（禁止直接送氧），並採取間歇作業為宜。
i) 如須進行其它動火等作業，應同時辦理手續，並落實其安全措施。
j) 因故作業中斷的一天以上，應重新補辦罐內作業手續。
1. 目的：規定新建、改建、擴建等建設專案和技術改造工程專案（以下簡稱建設專案）的安全、裝置等「三同時」評審、驗收的內容和有關要求。
2.範圍：本制度適用於本公司所有專案的「三同時」管理。
3.責任者：安全部、保衛科、工程部、建設專案單位。
4.程式
1) 「三同時」的定義：指生產經營單位在新、改、擴建專案和技術改造專案中的環境保護設施、職業健康與安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收投入生產和使用。
2) 「三同時」評審：建設專案設計部門根據建設專案可能產生的環境汙染、職業健康危害和安全方面存在的問題，以及採取的具體措施，準備並提供下列資料，報安全部、環保部：
a) 建設專案名稱、工藝流程圖、工程選址位置平面圖，可能產生環境汙染程度、職業健康危害以及安全問題的說明書；
b) 建設和技術改造工程任務書或建議書；
c) 採取的預防措施及可行性技術論證報告。
d) 安全部、環保部對建設專案的報審資料審核後，組織召開「三同時」評審會，建設專案設計部門、安全部等部門同時參加。
e) 在評審會上由建設專案設計部門向參加評審的各主管部門介紹建設專案可能產生的環境汙染情況、職業健康危害和安全問題及採取的具體措施。
f) 安全部、環保部、工程部分別就安全、環保、裝置等方面作出評審意見。只有全部通過方可進入專案建設。
3) 新產品開發、試製：
a) 需要進行試驗的專案，由制定試驗方案的單位在試驗大綱中同時制定安全防範措施和環境保護措施。安全防範措施和環境保護措施必須在評審會上，向參加試驗的單位貫徹落實。
b) 在新產品、新工藝、新裝置試製前，必須要充分了解產品、所用原料、中間體、「三廢」的理化性質、毒性、危險性，採取妥善有效的防範措施，制訂應急處理方法，並配備相應的防護器具和急救用品。
c) 在開課題實驗前，必須制訂詳細的試驗計畫，包括應急處理方法，和應配備的防護器具和急救用品。
d) 在試製過程必須嚴格按試製計畫逐項落實防範器具和應急措施，實驗中用到的劇毒物品，按公司的《劇毒品管理制度》執行，危險性較大的操作，要安排人員監護。安全措施不落實的課題不准開題做試驗。
e) 專案總結時，必須要有安全生產、勞動保護和環境保護的內容。
f) 專案移交設計生產時，必須同時提供安全生產、勞動保護和環境保護的相關內容，做到同時設計。
g) 新專案、產品工藝付諸中試、大生產實施前，工藝、圖紙、方案等經有關部門、人員進行論證，由試製、設計、選型負責人詳細介紹工藝情況、設計依據、選型理由，論證修改後，經公司領導批准，方可實施。
各類安全管理制度
1 專案部經理每月 主管安全生產副經理每旬 安質部長每週對工地進行一次檢查，專職安全員每天堅持巡迴檢查。2 專案部專職安全員 兼職安全員隨時檢查重點部位和重要工序安全隱患，對檢查發現問題及時整改。3 檢查分定期 不定期 專項 節假日檢查，各類檢查必須有檢查標準，有檢查 整改落實記錄。4 安全檢查主要...
各類安全生產管理制度
1 安全生產責任制度3 2 安全生產資金保障制度4 3 安全教育培訓制度5 4 安全檢查制度6 5 生產安全事故報告處理統計制度 7 6 勞保用品管理制度8 7 起重機械裝置管理制度9 8 施工現場消防安全制度10 9 施工方案審批制度11 10 安全技術交底制度12 安全生產責任制度 1 必須認真...
機電各類管理制度
1.機電科隊管理制度 2.裝置選型 購置制度 3.裝置安裝 除錯 驗收制度 4.裝置更新改造制度 5.備件管理制度 6.裝置封存 報廢及閒置管理制度 7.裝置技術檔案管理制度 8.接地裝置的檢查和試驗制度 9.漏電保護的檢查和試驗制度 10.過流短路保護的校驗和管理制度11.裝置檢查 評比 獎懲制度...