物流學概論形成性考核冊

2021-03-26 22:15:08 字數 4991 閱讀 7912

2011《物流學概論》形成性考核冊

作業一(第1—3章)

一、 單選題

1、企業**物流、生產物流、銷售物流、廢棄物物流和**物流是屬於( )。

a 社會物流 b 企業物流 c 區域物流 d 綜合物流

2、對於乙個零售商,物流活動主要發生在它的( )與零售商之間。

a 貨物運輸 b 生產部門 c 配送中心 d 消費者

3、存在於幾乎所有的社會經濟系統中的物流是( )。

a 智慧型物流 b 人工物流 c 機械物流 d 整合物流

4、物流創造空間價值是由現代社會產業結構和( )所決定的。

a 社會供給 b 社會生產 c 社會分工 d 社會需求

5、物流早期發展的價值體現主要在( )。

a 經濟價值方面 b 軍事後勤方面 c 生產消費方面 d 商品流通方面

6、下面哪種( )採購模式是一種沒有競爭的採購方式。

a 分散採購 b 集中採購 c 單一**採購 d 招標採購

7、可以說不合理運輸的最嚴重形式是( )。

a 重複運輸 b 迂迴運輸 c 倒流運輸 d 空車無貨載行駛

8、以促進銷售為主要目的的包裝被稱為( )。

a 工業包裝 b 運輸包裝 c 商業包裝 d 緩衝包裝

9、流通加工合理化的含義是盡量實現流通加工的( )。

a 最優配置 b 最好配送 c 最快運輸 d 最有效方法

10、企業間的物流資訊一般採用( )標準。

a 編制條形碼 b 掃瞄 c 拷貝 d 電子資料交換

二、多項選擇 1、從物流在經濟中的執行角度可劃分為( )。

a 巨集觀物流 b 微觀物流 c 企業物流 d 生產物流

2、物流活動的目標可以歸納為:客戶滿意、降低成本、速度經濟和( )。

a 規模經濟 b 範圍經濟 c 戰略與競爭優勢 d 效益經濟

3、從歷史發展來看,人類歷史上曾經有過兩個大量提供利潤的領域,但目前這兩個利潤源潛力越來越小,利潤開拓越來越困難。這兩個領域是( )。

a 資源領域 b 人力領域 c 勞動領域 d 物流領域

4、在基礎模數尺寸之上,還要確定集裝基礎模數尺寸(即最小的集裝尺寸)。iso對物流標準化的重要模數尺寸方案如有( )。

a 1200×1000(mm) b 1200×800(mm) c 1100×1100(mm) d 100×800(mm)

5、物流系統內資訊包括物料流轉資訊、物流操作層資訊,具體為運輸資訊( )。

a 儲存資訊 b 物流加工資訊 c 配送資訊 d 定價資訊

6、合理設定包裝時要考慮的主要因素是( )。

a 裝卸 b 保管 c 運輸 d 生產

三、判斷分析 ( )1.物流的定義隨著人們對物流活動和實踐的逐步認識而發生變化

得到豐富、深化和擴充套件。

( )2.物流聯結多個生產企業和使用者,隨需求、**的變化,系統內的要素及系統的執行經常發生變化,難於長期穩定。

( )3.物流技術是相伴於物流活動範圍和影響力的擴充套件而不斷發展的,

( )4.物流產業對物流新工藝、新技術、新原料、新能源、新裝備工具出現的誘導作用被稱為旁側效應。

( )5.降低物流費比增加銷售額相對要容易些。

( )6.物流冰山說是說明物流業的發展有巨大的潛力。

( )7.「物流是一片森林面非一棵棵樹木。」

( )8.採購是—個組織從外部資源獲取所需要的全部商品和服務的過程,其目的是用最小可能的採購**獲得所需的商品和服務。

( )9.流通加工不僅是對生產加工的代替,面且是一種補充和完善。

( )10.物流資訊管理合理化表現為及時性、精確性、靈活性、廣泛性。

四、名詞解釋

1. 物流

2. 效益背反

3. 配送運輸

4. 流通加工

五、問答題

1. 請結合實際談談發展現代物流有什麼意義?

2. 什麼是物流標準化?從當前我國物流業的發展談談物流標準化的重要性。

3. 簡單介紹儲存的abc分類管理方法的基本思想。

作業二(第4—6章)

一、 單項選擇題

1. 乙個完整的物流實體網路至少要包括( )和物流結點。

a.物流企業 b,物流線路 c.物流網路 d.物流資訊

2. ( )線路的種類是線路裡面量多、最複雜的。

a.鐵路 b.公路 c.水運 d.空運

3. 物流系統中各環節的相互銜接是通過( )予以溝通和實現的。

a.資訊 b.線路 c.結點 d.物流中心

4. 第三方物流企業所從事的**物流,主要向買方提供了服務,同事也向銷售方提供服務,在客觀上協助( )擴大了市場。

a.雙方 b,買方 c.銷售方 d.企業自身

5. ( )是按照使用者的要求,在計畫的時間內或者在使用者隨時提出的時間內,實現使用者所要求的**。

a.即時**方式 d.準時**方式 c.到線**方式 d.零庫存方式

6. 銷售物流的起點,一般情況下是生產企業的( ),經過分銷物流,完成長距離、幹線的物流活動,再經過配送完成市內和區域範圍的物流活動,到達企業、商業使用者或最終消費者。

a.生產車間 b. 運輸車輛 c. 原材料倉庫 d. 產成品倉庫

7. 物流企業,嚴格意義上講是指( )。

a.第一方物流企業和第二方物流企業

b.第二方物流企業和第三方物流企業

c.第三方物流企業和第四方物流企業

d.第一方物流企業和第四方物流企業

8. 物流企業把自己的職能和資源集中在自己的核心競爭優勢的活動上,而把非核心領域( )給其他專業企業。

a.內包 b.外包 c.歸口 d. 併購

9. 第三方物流是一種具有( )契約性質的綜合物流服務。

a. 時點 b. 短期 c.中期 d. 長期

10. 第四方物流成功的關鍵,是以「( )」的物流方案為客戶提供服務與技術。

a.行業最佳 b.協助提高者 c. 物流方案整合商 d. **鏈再造功能

二、多項選擇題

1.物流基礎設施網路包括( )

a.全球性運輸網路 b.全國性運輸網路 c.地區性物流網路 d.俠義物流網路

2.要成為物流樞紐需要具備的基本條件有( )

a.大量的**聚集b.高效的物流通訊系統

c.一大批高效率的物流企業集聚 d.優良的物流基礎設施條件,形成運輸通道或運輸幹線

3.按照企業經營活動的環節,企業物流可以分成( )及**物流等不同的類別.

a.**物流 b.生產物流 c.銷售物流 d.廢棄物物流

4.**物流過程有以下幾個環節( )

a.獲取資源 b.到廠物流 c.廠外物流 d.廠內物流

5.引起物流業務外包的動因有( )

a.對核心業務的專注 b.對規模經濟的追求 c.對風險共擔理念的實踐 d.降低和控制運營成本的要求

6.第三方物流主要由以下兩個要件構成( )

a.主體要件 b.行為要件 c.客體要件 d.次要要件

三、判斷分析

( )1.物流客戶網路是指由物流企業所服務的物件組成的乙個實體網路。

( )2.從單個運輸裝置的運載能力上看規模效果.可以考察是否具有載運能力越小,其革柱運輸成本就越低的效果。

( )3.物流中心的結算不僅僅只是物流費用的結算,在從事**、配送的情況下,物流中心還要替貨主向收貨人結算貸款等; 』

( )4.配送中心的上游是物流樞紐,下游是零售店或最終消費者。

( )5.在網路經濟時代,很多企業要構築廣域的或者全球的**鏈,這就要求物流企業有更強的能力和更高的水平,這是一般生產企業不可能做到的.從這個意義來講,必須要依靠銷售企業來做這一項工作。

( )6.庫存管理工作是**物9x的轉換點,負責生產資料的接貨和發貨,以及物料保管工作。

( )7.採購工作是**物流與社會物6e的銜接點,是依據生產企業生產一**一採購計畫來進行原材料外購的作業層。

( )8.現代企業越來越專注自己的核心業務,即那些企業獨自掌握的、能夠為企業帶來高知利潤的業務,而把沒有競爭力或者很平常的業務或者奉企業不擅長的業務外包出去。

( )9.生產時由於物流問題使採購的材料不能如期到達,也許會迫使工廠停工,不期交付顧客訂貨而承擔鉅額違約金,更重要的是可能會使企業自身信譽受損,銷量減甚至失去良好的顧客。

( )10.第四方物流是在第三方物流基礎上的進化和發展,第三方物流比第四方物流服務的內容更多、覆蓋的地區更廣、技巧更複雜。

四、名詞解釋

1、物流網路p109

2、物流網路規劃p120

3、企業物流p128

4、第四方物流p169

五、問答題

1、什麼是運輸經濟的「遞遠遞減」規律?p111

2、企業物流系統由哪些部分組成?p128

3、簡述物流結點的功能?p113

4、第三方物流的優勢和價值有哪些?p163-166

第三次作業

(第7—9章)

一、 單項選擇題

1. 協作型管理組織主要形式之一有採用委託、承轉包形式建立以( )為中心的協作領導體制。

a.批發商 b.貨主 c.零售商 d.生產商

2. 物流成本的分類,可分為**物流費、生產物流費、銷售物流費、**物流費、廢品物物流費,是按( )。

a.物流過程劃分 b.物流活動的邏輯順序劃分

c. 物流活動構成劃分 d.物流範圍

3. 下面物流成本中屬於管理費用的是( )。

a.固定資產折舊費 b.社會保險

c. 包裝材料費 d.辦公費

4. 對所有物流活動中發生的成本進行計畫、分析、核算、控制與優化以達到降低物流總成本,就是( )

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