，二零一二年度
二○一一年十二月
目錄一、 戰略轉型
二、 市場定位
三、 渠道建設
四、 運營管理
五、 客戶服務
六、 資訊系統
七、 推進相關
從先期的搬運隊及運輸公司到現在專業化物流企業湧現，多樣化物流服務提公升是物流這個行業發展的必然規律，目前的主要物流公司由三部分組成：
一、是國際物流企業。這些國際物流公司一方面為其原有的客戶--跨國公司進入中國市場提供延伸物流服務；另一方面，針對中國市場正在生成的專業化物流服務需求提供服務。
二、是由傳統運輸、儲運及批發**企業轉變形成的物流企業。它們依託原有的物流業務基礎和現在客戶、設施、經營網路等方面的優勢，通過不斷拓展和延伸物流服務，逐步向現代物流企業轉化。三，是新興的專業化物流企業。
這些企業依靠先進的經營理念、多樣化的服務手段、科學的管理模式在競爭中贏得了市場地位，成為我國物流產業發展中乙個不容忽視的力量。
目前了解安通物流只是單純的海運，陸運和倉儲管理業務還沒有真正的運作單純的物流鏈太短，滿足不了企業**鏈運作的需求，更是浪費安通自身的有利資源；再說單一性質的業務構成,風險是多方面的。
一、是公司生存發展空間相對狹窄，遇到市場蕭條，公司就面臨危機；
二、依託現有的客戶資源發展倉儲，支線運輸、城市分撥，區域物流服務，只是在原有物流服務的基礎上增加了物流服務模組，風險係數低。
三、依託公司在同行業良好的聲譽，把我們的服務專案增多（倉儲，短途運輸，區域物流服務等），從另外角度看是為了更好的為現有客戶提供服務。
四、長期單一的業務性質決定了公司的運營及管理構架簡單，不具備進入標準化或有其它技術含量的物流領域的能力。
綜上所述，安通在目前的業務結構下尋求轉型已迫在眉睫。通過對現有有適當利潤空間的客戶，提供有針對性的物流服務（倉儲、城市分撥、區域物流）其服務需求先從目前公司的資源利用比較吻合的物流專案入手，從而被社會客戶認同，是值得嘗試的發展途徑。
依託安通已有的海運運輸資源作為支撐，選擇省會城市作為根據地，開拓倉儲業務、城市配送、區域物流業務模組，後期根據業務的發展開展幹線運輸、形成海運、陸運為主，空運、鐵路運輸為輔的多式聯運的綜合物流服務公司。
2客戶層次
選擇有一定綜合服務質量需求（追求時效、安全、代收貨款、資訊反饋等），運價承受能力略高於當地物流**的客戶作為切入點，逐步放大客戶量。
3、市場拓展
採用以下幾種拓展手段：
一、是挖潛現有業務的衍生市場；
二、是尋求有的規模物流公司之間的合作，成為其區域物流服務的承運商；
三、是選定有一定產品附加值的專業市場，直接設立攬收點；
四、是直接引進中小型產品客戶，為其提供綜合物流服務。
1、 幹線運輸渠道
2、 支線中轉渠道
整合現有運輸資源或與其他承運商合作，構建省內及周邊城市的中轉體系，為海運及倉儲的服務延伸提供支撐。
3、市內分撥渠道
完善城市各節點的地面集散操作平台及合理範圍內的市內提派送體系，逐步形成綜合的港到港、門到門服務鏈。
1、構建體系
安通物流有乙個成熟的海運運營管理框架，但不一定適應汽車運輸的運營管理體系。運營管理體系需具備操作管理、崗位職責及流程設計、質量監控、績效設定及考核、資料採集分析及系統改良建議等職能。
因此，在原有安通海運運營體系基礎上，構建符合公司汽車運輸物流業務及戰略轉型發展的運營體系至關重要。
構建並完善新的運營體系，在整合現有操作部和倉儲部的基礎上，組建全新汽車運輸運營體系。
2、團隊培養
對公司現有運營團隊成員進行考評，本著培養內部員工的原則，對有潛質的員工進行培訓並給予重用，另要通過招聘和人才引進，對運營團隊實施再造，以適應公司長遠發展的需要。
同時，通過專業知識培訓，有針對性的績效考核，簡單的團隊拓展活動等措施，促成團隊凝聚力、執行力、戰鬥力的養成。
五、 客戶服務
建立完備的客戶服務體系，使之具備標以下核心職能：
一是標準化的業務受理視窗職能。對外宣傳公司發展歷程、服務理念、主導產品、業務模式等功能（如圖）：
、二是綜合的客戶維護職能。解決公司客戶的服務投訴、業務理賠、個性化需求、客戶服務質量分析、滿意度調查及提高等問題；
三是客戶資訊的收集歸檔及潛力深挖職能。建立完善客戶檔案及客戶優劣級別評價機制，便於公司調整客戶結構確定市場開發方向。
六、 資訊系統
系統的運用有利於財務部門實時監控財務資料，然後向決策層反饋經營情況；也利於運營系統的整體流暢、無縫銜接；同時，工作效率和遠端業務協作都很難得以提公升。
因此，要結合公司的業務屬性及將來的發展，開發並使用一套物流資訊系統是很有必要的。
整個系統，集業務受理、運營操作、客戶服務、財務結算於一體，資料關聯、環節聯動，能有效地為公司提供決策資料、操作狀況、客服水平等資訊資訊。系統模組可基本與客戶服務中業務受理示意圖關聯。其模組大致分為：
1查詢功能
2業務受理
3車輛排程
4單據處理
5倉庫管理
6財務管理
七、 推進相關
由掌握的資訊資料及時間關係不做見解，
明確的產品定位是公司向市場統一承諾的依據，也是在目前競爭激烈的物流市場中站穩腳跟，尋求差異化服務的進入標準。只有讓更多的客戶了解，通過安通本物流海運的客戶影響及關聯，他們自己能達成什麼目的、滿足什麼需求，才能在行業內形成良好的服務口碑和初級的服務形象。基於此，公司未來公路運輸的發展關鍵在於服務產品的定位，即我們的運輸班線要實現什麼，能給客戶帶什麼。
3、強化管理
為確保新物流產品的實現及良性運作，強化管理特別關鍵。制定陸運體系統一的操作規範、操作流程， 運營質量kpi考核的標準，提高各業務環節的反應速度、提公升客戶服務質量；將運營體系的員工招聘、培訓、調整、淘汰常態化。第一時間解決業務問題與矛盾，避免出現扯皮及銜接真空。
組織架構略
a、性質定位：城市分撥、支線運輸、區域服務。
b、發展定位：基於服務對接及客戶自送、提貨的需要，根據不同的客戶不同的形式給予不同的發展定位。
結束語：以上規劃由掌握的資料及時間關係只代表個人觀點，如需實施還需進步了解公司發展的意圖及發展規劃，公司領導和同事的配合及支援。
擬定人:時繼學
2023年12月12日
物流職業發展規劃
經濟目標 月薪 在校階段 充分利用學校資源的優勢最大限度的接觸有關物流的所有資訊為以後的工作做準備 在2015年通過英語等級考試 在2015年暑假和課餘時間找物流相關行業的兼職 不計較工資多少 有空餘時間可以多方面遊歷，盡可能的了解社會和企業 努力完善自己的品格 此期間要對全國的物流企業有較多的了解...
物流公司發展規劃
以工程機械行業 鏈整合與優化為服務目標，摸索工程機械行業物流特點，努力發展成為工程機械行業世界領先的物流 商，成為一家上市公司，為促進我國工程機械行業的快速發展做出貢獻。以工程機械整機及零部件物流為主要服務物件，提供現代物流管理與諮詢 公水鐵聯運 物流加工 倉儲配送及其他相關增值業務。合資公司的客戶...
深圳物流發展規劃
在市委常委 副市長王穗明和副市長郭榮俊同志的領導 指導下，解決深圳現代物流業發展瓶頸問題 課題組 由市委政研室 市運輸局 深圳海關 市投資管理公司 深圳機場股份公司以及全程物流公司等單位組成課題組 從2月份開展調研工作，全過程分為3個階段。第一階段為消化吸收階段。這一階段主要任務是收集整理 詳細說明...