物流管理課程案例討論題之二

2021-03-13 10:42:14 字數 3575 閱讀 6563

案例討論

為美國aiai公司建立歐洲分撥中心

美國國際****公司(aiai)的主要使命是為美國、南美洲、加拿大、墨西哥、亞洲和歐洲的汽車製造和修理公司生產汽車用的發動機、傳動器和底盤等零部件。公司製造的零部件主要是採用貨櫃船運往海外市場。為了服務其在南美洲和亞洲的顧客,aiai公司擁有很大的倉庫/配給中心。

在歐洲, 公司是將零部件運抵漢堡和格但斯克,在那裡委託第三方物流分撥商將其產品遞送至遍布歐洲的顧客。不過,近來aiai公司正在對其產品遭遇的延遲交付和野蠻裝卸深感不快。由於該公司在歐洲市場的份額並不很大,並且其歐洲的顧客尚未向其正式投訴,所以aiai公司並未過分擔憂心,況且它在別處還出現了更緊迫的**鏈問題。

在過去的三年中,由於西歐的**壁壘撤消和東歐市場全面開放,其在歐洲業務得到了迅速的發展,同時也面臨新的嚴峻的競爭,並且其原有的顧客也變得更加苛求,且質量需求有了明顯的提高。因此,aiai公司不得不引入**鏈管理意識,著手考慮為其在歐洲的倉庫/分撥中心重新選址。aiai公司除了為大量的歐洲小型的卡車和汽車維修服務中心提供零部件,同時也為其在維也納、來比錫、布達佩斯、布拉格、克拉科夫、慕尼黑和法蘭克福的七個大客戶——即汽車和卡車製造商提供零部件。

其中,它的兩位在維也納和布達佩斯的客戶已採用需要連續**零部件和原材料的製造流程。

aiai公司在歐洲的辦事處設在漢堡。位於俄亥俄州代頓市的母公司負責建設和發展的副總裁已經要求其在漢堡的辦事處根據位置、地理情況、運輸、與客戶關係的良好程度以及成本進行初步的選址。漢堡辦事處已將德勒斯登、羅茲、漢堡、格但斯克和法蘭克福確定為五個潛在的地點,並且已將彙總起來的各個地點的資訊送至總部,其中包括下列每年運往各客戶的貨櫃運量的**:

維也納——160teu;

來比錫——100teu;

布達佩斯——180teu;

布拉格——210teu;

克拉科夫——90teu;

慕尼黑——120teu;

以及法蘭克福——50teu。

當代頓的建設副總裁收到這些資訊的時候,他展開他的歐洲地圖,開始研究這些地點。

小組討論的過程中需解決以下三個問題

一、 請協助aiai公司為其在歐洲的分撥中心選址,也即從上述五個候選的地點中選擇其中乙個你認為是最理想的地點,並說明你在選擇過程中考慮了哪些因素,採用什麼方法。

二、 請協助aiai公司提出你們對該分撥中心的內部布局的具體意見,並請說明你們的理由和依據

三、 如果aiai公司委託你們作為其第三方物流服務方,你們將如何利用所建立的分撥中心進行管理。

附圖:附錄:5個候選城市的資料

羅茲的情況介紹

波蘭第二大城市,羅茲省首府。人口約84.8萬。

位於波蘭中部,維斯瓦河與瓦爾塔河的分水嶺上。海拔187公尺。年平均氣溫18.

3℃,年降水量590公釐。14世紀始見記載,2023年建市。優越的地理位置和地方市場,吸引了附近廉價勞動力,2023年後紡織工業迅速發展,成為全國紡織工業中心,並與周圍城鎮共同構成全國紡織工業專業化地區,生產全國40%以上的棉製品和絲製品,針織品、毛、化纖織品亦佔重要地位。

其他工業部門有紡織機械、電機、電影機械、化學、印刷和食品等。為重要的鐵路、公路樞紐,是華沙—樂斯瓦夫鐵路的運輸中心。第二次世界大戰後,文化和科學事業發展很快,有綜合性大學、工業學院、醫學院等6所高等院校和歌劇院、圖書館、綜合體育館等文體設施。

它是波蘭電影製片業中心和美術中心。

漢堡的情況介紹

德國漢堡州首府,港口城市。位於北部易北河下游,阿爾斯特河和比勒河匯入處,距北海121千公尺。面積753平方千公尺。人口約157萬。

市內地勢平坦,河道縱橫,水域約佔全市面積的7.7%。易北河在城東南分為南北兩支,至城西重新匯合,向西北注入北海。

森林覆蓋率6.3%。氣候潮濕多霧,冬季溫和,夏季涼爽,年平均氣溫8℃,年降水量740公釐。

漢堡前身是25年在易北河和阿爾斯特河之間岬角上建立的漢瑪城堡。834年成為大主教區中心。845年後300年間9次遭焚毀後重建。

11世紀後宗教地位逐漸被商業所取代。1120~2023年間出現一些**公司。港口的建立進一步促進了經濟的發展。

2023年一批企業家獲准在舊城附近建造新城。由於參加漢薩同盟,13世紀後經濟地位不斷增強。漢薩同盟國解體後,經濟地位超過呂貝克,17世紀末成為德國僅次於科隆的第二大城市。

2023年後成為德意志聯邦的乙個州。19世紀末人口增至70萬。20世紀後,在易北河上新建了船塢碼頭。

第一次世界大戰中發展停滯。第二次世界大戰中城市大部被毀,戰後重建。居民多為**教新教徒。

格但斯克的情況介紹

波蘭北部格但斯克省省會。位於維斯瓦河注入波羅的海的入海處附近,瀕臨格但斯克灣,海拔13公尺。人口約47萬。

同索波特、格丁尼亞組成的三聯城市,人口70餘萬。997年以波蘭城市首見記載。2023年設市。

15~16世紀為波蘭文化和經濟最發達的城市之一。2023年普魯士占領後,改名但澤。1919~2023年依《凡爾賽和約》規定為自由市,由波蘭行使管轄權。

2023年9月1日,德軍炮轟自由市西盤半島的波蘭駐軍,第二次世界大戰中遭受嚴重破壞。戰後重歸波蘭,恢復原名並重建。工業以造船業為主,擁有全國50%的造船能力。

還有冶金電機、化學、石油加工、食品加工、縫紉等部門。為全國最大海港,主要港口區分為舊區新港及新區北灣兩處。設有醫學院、工業學院和美術學院,建有博物館、劇場、花園、**廳和歌劇院。

儲存有14~15世紀的城堡廢墟和塔樓,14世紀的宮殿,17世紀的巴洛克教堂等古建築。格但斯克大學建於2023年。

法蘭克福的情況介紹

德國重要的工商業城市。全稱美因河畔法蘭克福。位於萊茵河支流美因河下游平原。

面積249平方千公尺。人口約60.5萬。

14~19世紀是神聖羅馬帝國各城邦選舉皇帝及皇帝加冕之地。19世紀隨萊茵河和美因河航道的改善及城堡間關稅壁壘的撤除,遂成重要河港,並促進城市經濟的發展。第二次世界大戰中破壞嚴重,戰後恢復和發展很快,成為黑森州最大城市。

工業部門齊全,以化學工業最重要,產品有染料、藥品、化肥、人造纖維、合成橡膠等。機械製造、電機、汽車、印刷、製革和食品工業亦較發達。全國最大的國際航空港,鐵路與公路四通八達。

內河航運和管道運輸的交會點。河港分東、西兩港,分別以工業成品與原、燃料為大宗。全國金融中心。

為多家大銀行總部所在地。還有近150家的中小銀行及110家外國銀行。市中心和內城均位於美因河北岸,內城西北面為住宅區。

內城多古蹟名勝,以羅馬堡廣場為中心,廣場**矗立著正義女神銅像。廣場旁的市政廳為當年皇帝加冕所在地。是詩人歌德的故里。

有歌德大學、歌德故居博物館,以及以收藏熱帶植物著稱的巴爾門夫爾丁植物園和以收藏恐龍化石聞名的自然博物館。每年在此舉辦世界最大型的法蘭克福圖書博覽會。

德勒斯登的情況介紹

德國薩克森州首府。位於東南部距捷克邊境約30千公尺處的易北河河畔,在連線薩克森和西里西亞各城的歷史古道附近。面積226平方千公尺。

人口約52萬。初為斯拉夫人漁村。2023年首見於史籍。

2023年建市。1485~2023年為薩克森王國首都。第二次世界大戰中遭嚴重破壞,戰後重建。

19世紀60年代起,隨著附近煤田的開發和鐵路的修築,城市現代工業開始發展。以生產光學機械和精密機械、儀器著稱,還有化學、印刷、菸草和食品等工業部門。地處鐵路和水運交通要衝,交通發達。

易北河左岸為舊城區,多15~19世紀的建築古蹟,有世界聞名的博物館和畫廊。設有多所高等院校,是核物理研究主要中心。著名的**城,德勒斯登交響樂團素負盛名。

近郊有薩克森自然保護區。

物流管理》課程標準

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